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2026年7月16日木曜日

ベングリオン空港に展開していた米空軍給油機部隊が夏の旅行シーズンのため追い出される―イスラエルには他にも基地があるとはいえ、同空港のこの措置を疑問視する声もあります。

 Israel is restricting the number of U.S. Air Force refueling tankers at Ben Gurion International Airport.

(ゲッティイメージズ/新華社)

イスラエル最大の空港から米空軍給油機が追い出され戦闘能力に影響が出ないか?

Will USAF Tankers Getting The Boot From Israel’s Biggest Airport Impact Combat Capabilities?


米空軍はベン・グリオン空港に配備していた給油機を削減していたが、さらに機体多数が新たな駐機場所を探さなければならないことになった

https://www.twz.com/air/will-usaf-tankers-getting-the-boot-from-israels-biggest-airpor-impact-combat-capabilities


スラエルのベン・グリオン空港は、この数ヶ月にわたりイラン戦に投入された米空軍の空中給油機で溢れかえっており、エルサレムの当局者は、その存在が空港運営に与えている負担について不満を訴えていた。この問題は火曜日に決着がつき、イスラエル運輸大臣が制限を設けベン・グリオン空港に着陸できる給油機の数を制限した。この措置は、米国とイラン間の戦闘が激化し、アラブ諸国がイスラム共和国からの攻撃を受けているにもかかわらず講じられたものである。火曜日の午後、米中央軍(CENTCOM)は、イランの港湾に対する海上封鎖が再開される中、イランの標的に対する新たな一連の空爆を発表した。

匿名情報源に基づくイスラエル報道では、米国・イスラエル当局者がこの決定に激怒していると伝えられているが、本誌が取材した専門家3名は、軍事行動が激化しているとはいえ、ベン・グリオン空港での給油機の運航制限は、米軍にとって不便な状況となると指摘している。

問題となっているのは、夏の旅行シーズンのピークを迎え、混雑している国際空港が、現在進行中の高強度の戦闘作戦のため配備された米軍給油機数十機を受け入れなければならないという緊張状態にあることだ。

「イスラエル国民は、夏の休暇を楽しむために何十万枚もの航空券を購入した」と、ミリ・レゲブは火曜日の早い段階で述べた。「我々は、民間便運航を可能にし、米軍給油機を理由に航空券を1枚たりともキャンセルさせないと約束した。

「したがって、合意された20機を超える米国の給油機のベン・グリオン空港への着陸は一切許可せず、残る機体は空軍基地に着陸させるよう指示を出した。」

以前にも報じた通り、米空軍は2月28日に始まった米・イスラエルによるイランへの戦争に先立ち、ベン・グリオン空港へ給油機の派遣を開始した。

戦闘開始の数日前、9機のKC-46ペガサスと5機のKC-135ストラトタンカーという空中給油機がベン・グリオン空港に到着した。それ以来、同空港に駐機する米空軍の給油機および輸送機の数は飛躍的に増加した。

「戦争に先立ち、同地域における米軍の戦力増強の一環として、約75機の米軍給油機および輸送機が数ヶ月にわたりベン・グリオン空港に駐機していた」と、タイムズ・オブ・イスラエル』は火曜日に報じた。「ここ数週間で給油機の一部が撤収された後も、ベン・グリオン空港に30機以上の米軍給油機が駐機していると推定され、民間機を締め出し、駐機スペースの不足を招いている。」

以前の報道で、ベン・グリオン空港に展開していた米空軍給油機数十機は、少なくとも今年末まではイスラエルに留まる予想があったが、その計画は現在流動的になっているようだ。

一方、新たな駐留地が必要なKC-135およびKC-46十数機については、代替案が存在する。空軍は、イスラエル国内の他の基地や、この地域全域から給油機を運用することができる。しかし、イランに近い基地はイランの激しい砲火にさらされており、3月にサウジアラビアのプリンス・スルタン空軍基地がイランによる長距離攻撃を受け、5機の給油機が損傷したと報じられている。これらの作戦の伝統的な拠点であるカタールのアル・ウデイド空軍基地など、戦時中に前線付近で運用を行うことは、イランのスタンドオフ兵器がもたらす極めて高いリスクのため不可能である。ヨルダンのムワッファク・サルティ空軍基地のような他の基地は、すでに航空機で満杯であり、数十機の給油機を収容する余地はほとんどない。


5月、イランの攻撃による破片が至る所に刺さったKC-135ストラトタンカーが、英国のミルデンホール空軍基地に着陸した。(航空写真家アンドルー・マッケルヴェイ)

上で触れた通り、給油機受け入れ制限は、米国とイスラエルの当局者の双方を憤慨させたと報じられている。

「火曜日に運輸省が、ベン・グリオン空港への追加の米国給油機の着陸を許可しない決定を下したことを受け、数時間のうちに米中央軍の高官らがイスラエル国防軍(IDF)の最高幹部およびイスラエル防衛当局に連絡を取った」と、イスラエルのYnetニュースメディアは報じている。「詳細に詳しい情報筋によると、米国側は今回の決定に憤慨し、イランとの緊張が高まる中、同地域で活動する米軍の作戦上の必要性に直接的な損害を与えることを明確に伝えた。同情報筋は、給油機が地域の抑止力および防衛体制において不可欠な要素であると述べた。」

本誌Ynetの報道を独自に確認することはできない。同日早朝、CENTCOM報道官ティム・ホーキンス海軍大佐は、同司令部が「作戦を支援するために米軍機を最適な位置に配置できるよう、イスラエル側と引き続き協力していく」と当メディアに語った。

ホーキンス大佐は詳細については言及を避けた。「イスラエルは強力な軍事同盟国であり、地域の安全保障と安定の促進に向けて肩を並べて活動する中で、米軍に対して温かいもてなしをしてくれていることに感謝している」。

一方、以前の報道で指摘した通り、米国はすでに、イスラエルのオヴダ空軍基地を拠点としていたF-22ラプターを米国へ帰還させている。A-10やF-15Eなどの他の航空機も、CENTCOM管轄地域から帰還したか、あるいは交代配置されている。したがって、現在の作戦の最中であっても、航空戦力の配置変更が活発に行われている。


7月10日、イスラエルのオヴダ空軍基地から10機のF-22ラプターがRAFフェアフォードに到着した。同機は同基地で「オペレーション・エピック・フューリー」に参加していた。(@Saint1Mil)(@Saint1Mil)

米空軍の元高官は、民間空港を拠点として戦闘作戦に軍用機を運用することに伴う緊張を認めた。しかし、ベン・グリオン空港は同地域で最も重要な飛行場の一つと見なされていると、この元高官は我々に語った。

テルアビブの南東、ほぼ国の中心に位置するベン・グリオン空港の立地は、地理的な観点からも、イスラエルの誇る統合防空システム(IADS)の観点からも、大きな要因となっていると、この元幹部は付け加えた。

ベン・グリオン空港。(Google Earth)

それでも同氏は、ベン・グリオン空港における新たな制限が、イランに対する、あるいは同盟軍を支援するための米国の航空作戦の制約を自動的に意味するわけではないと示唆した。

同地域における既存の選択肢を踏まえ、CENTCOMと空軍は、他の場所で利用可能な滑走路、駐機スペース、装備を精査することになるだろう。

「流量管理は、戦闘作戦中、常に我々が懸念している事項だ」と同氏は説明し、計画担当者は給油機が待機飛行しなければならない場所までの距離、潜在的な脅威への近接性、および出撃能力などを考慮すると付け加えた。

「彼らは、防護、生存性、そして作戦範囲の最適な組み合わせを実現するために、事前に綿密に準備を進めている」と、この元上級指揮官は指摘した。


2026年5月23日、米中央軍(CENTCOM)の管轄区域内で、KC-135ストラトタンカーから給油を受けた後、機動を行う米空軍のF-16ファイティング・ファルコン。(米空軍写真:ティファニー・A・エメリー技術軍曹) ティファニー・エメリー技術軍曹

退役空軍大佐のトロイ・パナノンは、英国のミルデンホール空軍基地を指揮した経験から、ベン・グリオン空港での制限が及ぼす影響は限定的と推測している。

「同基地は全体的な計画に影響を与えるとはいえ、作戦遂行能力を制限するものではない」とパナノンは述べた。同氏は、現在の作戦に関する内部情報を持っていないことを指摘した。「給油作戦の計画担当は、その日の指定目標を攻撃する受給機への給油要件を満たすため、作戦区域(AOR)内で十分な空中燃料を確保できるよう、計画を修正することができ、またそうすべきだ。言い換えれば、基地Aでの給油能力に制限がある場合、基地Bから補充するか、または待機時間や目標を調整することができるし、そうするだろう。」「空軍作戦は本質的に流動的なものであり、計画担当者、指導部、そしてC2[指揮統制]の重要性が浮き彫りになる」と彼は付け加えた。


2026年4月30日、中東の基地で、米空軍の空中給油機KC-135ストラトタンカーがタキシングしている。(米空軍写真、撮影:ジェームズ・ケイソン上級曹長)ジェームズ・ケイソン上級曹長

イスラエル国防軍(IDF)の高官は、ベン・グリオン空港に関して、イスラエルが綱渡りの状況にあると語った。「この空港は事実上、イスラエルで唯一の主要な国際民間空港だ」と指摘した。「ハイファやラモン空港が扱うのは、イスラエルの民間航空交通のごく一部に過ぎない。運用面では、ベン・グリオン空港には米空軍の空中給油機がおよそ20機まで収容可能だ。その数を超えると、民間航空への影響が顕著になる。」

しかし、「同時に、ベン・グリオン空港は、この地域において米軍機にとって間違いなく最も安全な空港だ」と、このIDF高官は指摘した。「だからこそ、現在、ベン・グリオン空港に給油機を駐機させるか、それともイスラエル空軍の各基地に分散させるか、その適切なバランスを見出すことに議論が集中している。私の見解では、これは根本的に運用上、経済上、そして民間航空上の問題であり、政治的な問題ではない」


テルアビブのベン・グリオン空港の駐機場に、米空軍のボーイングKC-135ストラトタンカー空中給油機が並んでいる。(写真:Gil Cohen-Magen/picture alliance via Getty Images)picture alliance

ベン・グリオン空港に駐機する米空軍給油機が民間航空に支障をきたしているという問題は、決して新しいものではない。

「米軍機の駐機が、ベン・グリオン空港で重大な運用上の困難を引き起こしている。空港内のほぼあらゆる場所に駐機されているからだ」と、イスラエルのN12 Newsは5月にXで報じていた。

ベン・グリオン空港での制限がいつまで続くかは依然として不透明であり、特にイスラエルが再びイランと戦争状態に陥った場合にはなおさらである。

以前の報道で指摘した通り、現在ベン・グリオン空港に配備されているKC-46とKC-135だけでも、イスラエル空軍(IAF)が現在保有する給油機部隊をはるかに上回る規模で、KC-46はKC-707やKC-135よりも多くの燃料を積載し、受給機に給油することができる。「エピック・フューリー」演習中、米国とイスラエルが共にイランを攻撃していた際、米軍給油機がイスラエル空軍機に給油を行った。


F-15に給油を行うイスラエル空軍のKC-707の1機。(IAF)

とはいえ、戦時下となれば、こうした制限は速やかに解除され、民間便の運航は減少するだろう。航空機を他の基地へ移動させつつ、テルアビブからの給油機撤退前に利用可能だった給油能力の大部分を維持することは確かに可能だが、突発的な危機においては、給油を受ける航空機の出撃頻度や飛行時間が依然として影響を受ける可能性がある。これらは給油機である以上、その可用性や「顧客」への近接性は、下流の運用に波及効果をもたらす。結局のところ、任意の時点で空中にどれだけの燃料が供給可能か、という点が、航空作戦のニーズとどう釣り合うかという問題に帰着する。米国の給油機乗組員や計画担当者は、配備先の変更が指揮官のニーズに与える影響を最小限に抑えるよう、資産を巧みに調整する達人である。

イスラエル運輸大臣のこの決定は、4月8日に停戦合意が成立して以来、米国とイラン間の緊張を外交的に解決する見通しが、かつてないほど暗くなっている状況下で下されたものである。

本記事の前半で触れた通り、CENTCOMはX上で、「ホルムズ海峡における商船への攻撃に使用されるイランの能力を引き続き弱体化させるため、イランに対する追加の空爆を開始した」と発表した。「空爆は、米軍がイランの港湾および沿岸地域に対する海上封鎖を再開する準備を進める中で行われている。封鎖は米国東部時間午後4時に発効する。」

一方、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は「火曜日、イランに対し、今後イスラエルへ攻撃を行わないよう警告し、実施すればテヘランはこれまでの対立時よりもはるかに厳しい報復に直面することになるだろうと述べた」と、エルサレム・ポスト』紙が火曜日に報じた

「我々を攻撃すれば、事態が静かに収まるとは思わないでほしい」と、ネタニヤフ首相はディモナで開催されたネゲブ会議での演説で述べた。「同じことの繰り返しになるとは思わないでほしい。今回は異なる事態となり、はるかに強力なものになるだろう。」

こうした状況を踏まえると、中東における米空軍の空中給油機の必要性が大幅に減少するとは考えにくい。しかし、機体がどこに配備されるかについては、依然として流動的である。■

ハワード・アルトマン

シニア・スタッフライター

ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東とウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。

主張 ホルムズ海峡の真の再開には米地上部隊の派遣を真剣に検討すべき時期が来た

 

ホルムズ海峡を再開させる方法は一つしかない――イラン領土への米軍地上部隊派遣だ

防衛専門家ハリソン・カスは、数ヶ月にわたる空爆、封鎖、外交努力にもかかわらず、なぜホルムズ海峡が再開されていないのかを分析した。イランは長年にわたり分散配置で生存能力の高い部隊を構築してきた。今や、ミサイルと同様に、通信上の脅威も市場を動かす要因となっている。同海峡を真に確保するには、大規模な地上作戦が必要になる可能性が高いと指摘するアナリストもいる。

https://nationalsecurityjournal.org/there-may-be-only-one-way-to-truly-reopen-the-strait-of-hormuz-and-it-involves-american-boots-on-iranian-soil/

ヶ月にわたる軍事作戦、経済的圧力、外交努力にもかかわらず、ホルムズ海峡での商業船舶の航行を回復させることは、多くの予想よりはるかに困難であることが判明した。世界で最も戦略的に重要な水路の一つは、通常時、世界の石油輸出量の約20%を輸送している。しかし、地理的条件、イランの非対称戦能力、そして作戦環境の規模の大きさといった要因により、同海峡の確保は極めて困難な軍事的課題となっている。

ホルムズ海峡の重要性

ホルムズ海峡は、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶ狭い海峡で、世界の石油輸出量の約5分の1がこの水路を経由しており、サウジアラビア、アラブ首長国連邦(UAE)、クウェート、イラク、カタールといった湾岸産油国にとって極めて重要である。部分的な混乱であっても、海運、保険、エナジー市場、そして世界的なインフレに影響を及ぼす。したがって、同海峡の航行を確保することは極めて重要な経済的目標であり、これこそが、トランプ政権が空爆、経済的圧力、海軍作戦、交渉、そして封鎖措置の再開など、多岐にわたる取り組みを行ってきた理由である。こうした取り組みにもかかわらず、商船の航行は依然として通常水準を下回っており、石油市場は暴力の再燃に敏感な状態が続いている。

イランの抵抗

イラン打ち負かすのが難しい相手であることは証明ずみだ。中東研究所のジェイソン・キャンベルによると、イランは数十年にわたり、分散型の軍事構造、分散された兵器貯蔵施設、隠されたミサイル基地、移動式ドローン発射台、分散型指揮系統などを通じて、各種紛争に備えてきた。イランは戦力を集中させるのではなく、生存性を重視し、それによって通常戦による空爆作戦の有効性を低下させている。

イランは非対称戦争を極めており、特にホルムズ海峡において顕著である。米海軍に正面から打ち勝つことができないイランは、代わりに対艦ミサイル、ドローン、海軍機雷、高速攻撃艇、沿岸ミサイル砲台、そして執拗な妨害作戦に依存している。その目的は、決定的な海戦ではなく、作戦上のリスクを高めることにある。これにより、民間海運会社は、海域を通航する危険に見合う価値があるか再考せざるを得なくなっている。

キャンベルは、発射拠点を爆撃しても問題の一部しか解決できないと主張する。その理由は、イランの発射台が分散しており、兵器が隠蔽され、生産が複数施設に分散しており、各部隊が半独立的に作戦行動できるためである。固定されたインフラを破壊しても、脅威全体が必ずしも排除されるわけではない。

地上部隊の投入か?

キャンベルはまた、ホルムズ海峡を完全確保するには、大規模な地上作戦が必要となり、ミサイル発射基地の掃討、広範な海岸線の確保、内陸部の制圧が必要になると主張している。これらの目標を達成するには、地上部隊投入が不可欠だ。そのような作戦は、準備に数ヶ月を要し、多大なコストを伴い、部隊を反乱勢力の攻撃にさらすことになる。これは、空爆の実施と脅威の恒久的な排除との間に、極めて大きな隔たりがあることを示している。

代替案は、海軍がすべてのタンカーに護衛を付けることかもしれない。これには歴史的な前例がある。1980年代の「アーネスト・ウィル作戦」では、米国が国旗を変更したクウェート籍のタンカーに護衛を付けた。

しかし、今日の状況は複雑である。ワシントン研究所のマイケル・アイゼンシュタットによると、現在の米海軍艦隊は1980年代より規模が小さい。さらに、イランは高度なドローン、対艦ミサイル、巡航ミサイル、そして無人システムを保有している。大規模な護衛作戦は、海軍資源を無期限に大量に消費することになる。

また、ワシントン研究所のノアム・レイダンによれば、イランは必ずしも艦船を攻撃する必要さえない。単純な無線による警告、脅迫、あるいは不確実性だけでも、民間船社に航海を延期させる十分な理由となり得る。

海運会社は、攻撃だけでなく、リスクに対しても反応する。その結果、保険料が上昇し、乗組員は消極的になり、船舶の往来は減少する。

こうした経済的影響は、大規模戦闘がなくても生じる。海運会社はすでに航路を変更している。現在の対応策には、主要航路の回避、オマーン近郊の南側航路の利用、可能な限り航海期間の延長の受け入れなどが含まれる。こうした調整は効率を低下させ、輸送コストを増加させる。

戦略的意味合い

この海峡は、現代の戦争において地理が持つ不変のを浮き彫りにしている。世界最強の遠洋海軍である米海軍を相手にしても、分散配置されたミサイル、ドローン、機雷、非対称戦術に依存する地域大国は、通常戦を行わなくても、世界で最も重要な水路の一つを著しく混乱させることができる。

ワシントンにとっての課題は、単にイラン軍を打ち負かすことだけではなく、商船会社間の信頼を回復することにある。■

著者について:ハリソン・カッス

ハリソン・カッスは、国家安全保障、テクノロジー、政治文化を専門とするライター兼弁護士である。彼の記事は『Tablet』、『City Journal』、『The Hill』、『The Spectator』、『The Cipher Brief』などに掲載されている。オレゴン大学で法学博士号(JD)を、ニューヨーク大学(NYU)でグローバル・ジョイント・プログラム研究の修士号を取得している。詳細は harrisonkass.com を参照。

イラン戦の新局面に終結の見通しはない―外交は役に立たないのか

 

イランとの新たな戦争に終結の見通し立たず

No end in sight for new Iran war


ホルムズ海峡の支配権をめぐり、双方が対立を解消できていないため、戦闘の早期解決への期待はほとんど持てない

https://www.politico.com/news/2026/07/14/iran-war-strait-hormuz-00997750

国とイランの戦闘が再開される中、外交でこれを止められる兆しはほぼ見られない。

アラブ諸国やパキスタン、その他の仲介者による交渉の再開や停戦の回復に向けた取り組みは、公に進展の兆しを見せておらず、中東・周辺地域における全体的な見方は、当面は戦闘が単に続くだけだというものである。

トランプ政権のスタッフと連絡を取っている元米政府高官は、「ホワイトハウスは、事態がどこへ向かうのかは確信が持てていない」と述べた。この人物は、本記事で引用された他の人物と同様、機密性の高い会話を語るため匿名が認められている。「この状況はしばらく続きそうだ。イランと米国の間にそれがあらゆる外交の基盤となる信頼関係がない」

衝突の再燃には、イラン船舶に対する米海軍による封鎖や、テヘランによる米国の同盟国への度重なる攻撃が含まれている。

ドナルド・トランプ大統領は、テヘランがホルムズ海峡という重要なエナジー輸送路の支配権を放棄しなければならないと明確にしている。しかし、イランは過去の攻撃を乗り切り、ドローンやミサイルで石油輸送を脅かし続けており、今回の作戦でその脅威をどのように排除できるのかは不透明だ。

「 「大統領は、ホルムズ海峡を脅かすイランの能力を破壊しようと試みるだろう」と、トランプ前大統領の国家安全保障会議(NSC)首席補佐官を務め、アメリカン・ファースト・ポリシー・インスティテュートの『アメリカン・セキュリティ』副会長フレッド・フライツは述べた。「いわゆる『草刈り戦略』を採用せざるを得ないだろう。つまり、米国とイスラエルが挑発に軍事的に対応し、その後は単にイラン国民が自国を取り戻すのを待つしかないのかもしれない。」

トランプは火曜日、方針転換し、同海峡を経由して貨物を輸送する国々に20%の関税を課さないとの声明を出し、ある種の譲歩を示した。その代わりに、米国との投資協定を条件として、海軍が同水路を通過する船舶を支援すると述べた。

「イランは合意を破った」とホワイトハウスのオリビア・ウェールズ報道官は述べた。「トランプ大統領は常に平和と外交を優先しているが、合意は履行状況に基づくものであり、イランの行動は約束を果たしていないことを意味する」

今回の急転回は、大統領の意思決定プロセスと、彼が好む分刻みの統治方針を象徴したものだ。

しかし、ホワイトハウスの支持者たちは、米国の対応は必要不可欠だと見ている。

トランプは「イラン側が約束を破った際には対応せざるを得ず、まさにそれが彼の取っている行動だと思う」と、トランプ第1期政権で国家安全保障会議(NSC)首席補佐官を務めたアレックス・グレイは述べた。「米国が必要に応じ事態をエスカレートさせる意思を示さなければ、均衡状態に戻ることはできない。……これは、イラン側の悪質な行動に対する、どちらかといえば戦術対応だろう。」

火曜日に封鎖が発効する直前に、イランは米軍基地を擁するバーレーン、ヨルダン、クウェートに対して、新たなミサイルおよびドローン攻撃を仕掛けた。このイランによる攻撃は、米軍がイランの標的に対して5時間にわたる激しい空爆を行ったわずか1日足らず後のことだった。

クウェート軍だけでドローン33機、巡航ミサイル1発、弾道ミサイル1発を撃墜したと発表した。

また、米軍は中東に強力な存在感を維持しており、これも敵対行為が続いていることを示すもう一つの兆候だ。

米国はこの地域に2隻の空母を配備しており、約20隻の軍艦と、海上展開中の2,500人の海兵隊部隊の一部を構成している。艦艇のほとんどは長距離ミサイルの発射能力を有しており、戦闘機や長距離ロケット砲もペルシャ湾沿岸の友好国に引き続き駐留している。

2月下旬に米国とイスラエルがイラン政府および軍事目標に対して空爆を開始して以来、中東には計約5万人の米軍兵士が展開している。

「兵器体系は整っている」とある米当局者は述べた。「我々は現地に駐留しており、部隊の入れ替えは行っているものの、同地を去るつもりはない」

米中央軍(CENTCOM)は声明で、現地時間火曜日夜、米軍が「ホルムズ海峡における商船への攻撃に使用されるイランの能力を引き続き弱体化させるため、イランに対する新たな空爆を開始した」と述べた。この空爆は、「米軍がイランの港湾および沿岸地域に対する海上封鎖を再開する準備を進める中」で行われた。

ホルムズ海峡を通る船舶の動向を追跡する民間企業「ウィンドワード・インテリジェンス」は火曜日、ペルシャ湾で運航中の23隻の船舶を「封鎖突破の可能性がある船舶」として追跡し、うち10隻に約4億3230万ドル相当の貨物が積載されていると発表した。

数ヶ月に及ぶこのボトルネックは、海峡を通じた船舶の航行再開で最終的かつ実行可能な合意が成立するのを待ち続けている。また、米国とイランはわずか1ヶ月前に戦闘を停止させることを目的とした覚書に合意したものの、それ以来、双方は互いに、多方面で条項に違反していると非難し合っている。

例えば、イランはこの合意を、石油や肥料、その他世界的に不可欠な物資が大量に流通する同海峡に対する支配権を自国に与えるものと解釈している。しかし、米国は、イランが違反とみなすような方法で、船舶が海峡を通過できるよう支援を試みてきた。米国は、海峡の通過を試みる商船に対するイランの砲撃が停戦を損なっていると主張した。

今月、トルコのアンカラで開催されたNATO首脳会議に出席したトランプ大統領は、停戦終了を宣言した。

「もう終わったと思う」とトランプは会議会場に到着した際、イランによる商船への攻撃に対する報復として米軍がイランの軍事施設を攻撃したわずか数時間後に述べた。■

2026年3月17日火曜日

戦争研究所によるイラン他中東戦域の最新情報(3月15日)をご紹介! 

 


イラン情勢の最新情報 特別レポート、2026年3月15日

2026年3月15日


戦争研究所(ISW)およびアメリカン・エンタープライズ研究所(AEI)傘下のクリティカル・スレッツ・プロジェクト(CTP)は、イランとの戦争に関する分析を提供するため、毎日の最新情報を発信しています。この最新情報は、米国およびイスラエルによるイランへの攻撃、ならびにイランおよび「抵抗軸」による攻撃への対応に焦点を当てています。

本更新情報は過去24時間以内の出来事を網羅しています。注:ISW-CTPは、3月14日および15日のイランとの戦争に関する朝の更新情報を公開しません。これらの日の午前中、ISW-CTPはソーシャルメディアチャンネルにて、戦争の最新動向と関連地図を含むスレッドを公開します。

主なポイント

ウクライナ情報当局によると、イランは米国基地や湾岸諸国を標的とするため、ロシア製で、おそらく改造されたシャヘドドローンを使用していると報じられている。ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は3月15日、CNNに対し、イランが中東の米国基地を攻撃するために「ロシア製の部品を備えた」ロシア製シャヘドドローンを使用したことを「100%」裏付ける情報を確認したと語った。[1] ゼレンスキー氏はさらに、ウクライナ情報機関の分析によれば、ロシアがイランと情報を共有していると付け加えた。[2] ロシアは2023年にシャヘド・ドローンの国内生産を開始し、その火力と防御能力を高めるために改良を加えている。[3] これらの改良には、敵機を攻撃する能力を高めるため、シャヘドに「ヴェルバ」肩撃ち式携帯型防空システム(MANPADS)を装備することが含まれる。[4] 

2026年2月の『フィナンシャル・タイムズ』によると、イランは2025年12月にロシアから「ヴェルバ」500基と赤外線ホーミングミサイル「9M336」2,500発を購入した。[5] ロシアによるイランへの「シャヘド」ドローンの供与は、この戦争におけるロシアのイラン支援において顕著な転換点となるだろう。ロシアはこれまで、標的情報の共有や高度なドローン戦術をイランと共有してきたが、現時点ではイランへの物的支援は行っていない。米国とイスラエルの空爆作戦連合軍は、イランの軍事施設やミサイル生産施設への攻撃を継続した。

  1. ウクライナ情報筋によると、イランは米国基地や湾岸諸国を標的として、ロシア製(おそらく改造された)シャヘドドローンを使用していると報じられている。ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は3月15日、CNNに対し、イランが中東の米国基地を攻撃するために「ロシア製の部品を備えた」ロシア製シャヘドドローンを使用したことを「100パーセント」裏付ける情報を確認したと述べた。

  2. 米・イスラエル合同部隊は、イラン全土のイラン軍および国内治安インフラへの攻撃を継続した。CTP-ISWは、3月14日午後3時(米国東部時間)以降、6つの州で攻撃を確認している。

  3. イラン革命防衛隊(IRGC)航空宇宙部隊のマジド・ムサヴィ准将およびイランメディアは3月15日、イランが戦争開始以来初めてイスラエルに向けてセジル弾道ミサイルを発射したと主張した。

  4. イラン当局者は、湾岸諸国を標的とした最近のドローンおよび弾道ミサイル攻撃に対するイランの責任を曖昧にしようとしており、これはおそらく、米国とイスラエル、および湾岸諸国との関係を悪化させようとする試みである。

  5. 報道によると、米・イスラエル両国の情報機関は、最高指導者モジャタバ・ハメネイが負傷しているため、IRGCが意思決定を行っていると分析している。CBSニュースは3月15日、米国政府がIRGCが「主導権を握っている」と見ていると報じた。

  6. 現在、米国もイランも停戦合意を求めているようには見えない。ドナルド・トランプ米大統領は3月14日、NBCニュースに対し、「イランは合意を望んでいる」と述べたが、イランとの戦争を終結させるための合意には現時点では応じられないとし、「(イランの)条件はまだ十分ではない」と語った。

反体制派メディアは3月15日、連合軍がフゼスタン州デズフルにある第4アルテシュ空軍戦術基地およびホルモズガン州バンダル・アッバスにある第9アルテシュ空軍戦術基地を攻撃したと報じた。[6] イスラエルのアナリストは3月15日、イスラエル国防軍(IDF)の報道官を引用し、連合軍がテヘラン市の西側にある弾道ミサイル生産に関連する建物を攻撃したと報告した。[7] これらの建物はマラード・ミサイル発射場の近くに位置している。あるイラン国民は、イランのオープンソース情報(OSINT)アカウントに対し、連合軍がマラードの2か所を攻撃したと語った。[8] 反体制メディアは3月14日、連合軍がブーシェール州のイスラム革命防衛隊(IRGC)海軍弾薬庫およびホルモズガン州のバンダル・エ・ジャスク港を攻撃したと別途報じた。[9] アルテシュ海軍第2海軍管区はバンダル・エ・ジャスクに拠点を置いている。[10]

連合軍は引き続きイラン国内の治安関連施設を標的とした。 あるOSINTアカウントとイスラエル人ジャーナリストは3月15日、連合軍がハメダン州ハメダン市にある特定されていないIRGCの施設とバシージ本部を標的としたと報じた。[11] IRGC陸軍アンサール・オル・ホセイン州部隊はハメダン市に、IRGC陸軍第32アンサール・オル・ホセイン旅団はハメダン市の北部に拠点を置いている。同旅団はシリア内戦中、アサド政権を支援するためにシリアに派遣された。[12] 合同部隊はまた、ハメダン市法執行司令部(LEC)本部も攻撃した。[13]

イランによる報復

イランは、3月14日午後3時(米国東部時間)から3月15日午後3時(米国東部時間)にかけて、イスラエルに対し7回のミサイル集中攻撃を行った。[14] 3月14日、あるOSINT情報源は、イランのミサイルがイスラエル中部のラムラに落下し、火災を引き起こしたと報じた。[15] 同OSINT情報源は3月15日、イラン製のクラスター弾がテルアビブに落下したと報じた。[16] イスラエルの救急機関「マゲン・ダヴィド・アドム」は3月15日、イラン製のクラスター弾とみられるものがイスラエル中部のブネイ・ブラクにあるアパートに落下し、1人が負傷したと報告した。[17] マゲン・ダヴィド・アドムはまた、イラン製ミサイルがイスラエル中部のラマト・ガンに落下し、1人が負傷したと報告した。[18]

イラン革命防衛隊(IRGC)航空宇宙軍司令官のマジド・ムサヴィ准将およびイランメディアは3月15日、イランが戦争中初めてイスラエルに向けてセジル弾道ミサイルを発射したと主張した。[19] セジルは2段式の固体燃料中距離弾道ミサイルであり、射程は約2,000キロメートルである。[20] イランは以前、2025年6月のイスラエル・イラン戦争中に、イスラエルを標的としてセジル弾道ミサイルを発射したことがある。[21]

イランは3月14日と15日にも湾岸諸国への攻撃を継続したが、湾岸諸国の防空システムがイラン発射体の大部分を迎撃した。ISW-CTPが確認した報告によると、3月14日午後3時(米国東部時間)から3月15日午後3時(米国東部時間)の間に、湾岸諸国で着弾が確認されたのは2件のみであった。イランのドローンがクウェートのクウェート国際空港およびアリ・アル・サレム空軍基地を攻撃した。[22] 

アリ・アル・サレム空軍基地に対するイランのドローン攻撃により、同基地の航空機格納庫が損傷した。[23] サウジアラビアの防空システムは、3月14日午後3時(米国東部時間)から3月15日午後3時(米国東部時間)の間に、イランの弾道ミサイル6発とドローン32機を迎撃した。[24] クウェート軍は3月15日、イランのドローン14機を検知し、そのうち8機を迎撃したと報告した。また、3機がインフラ施設に命中し、3機が未開地に落下した。[25] バーレーン国防軍は、3月15日にイラン製ドローン9機を迎撃したと発表した。[26] アラブ首長国連邦(UAE)国防省は3月15日、イラン製弾道ミサイル4発とドローン6機を迎撃したと発表した。[27] 2月28日の戦争開始以来、アラブ首長国連邦(UAE)を標的としたイランのドローンおよびミサイル攻撃は大幅に減少している。

イラン当局者は、湾岸諸国を標的とした最近のドローンおよび弾道ミサイル攻撃に対するイランの責任を曖昧にしようとしており、これはおそらく、米国やイスラエルと湾岸諸国との関係を悪化させようとする試みである。イランのアッバス・アラグチ外相は3月15日、英国を拠点とするアラブ系メディアに対し、米国とイスラエルが湾岸諸国を標的とした偽旗作戦によるドローン攻撃を実施したとほのめかした。[28] イランは戦争開始以来、湾岸諸国に対し数千機のドローンを発射しており、これら諸国に経済的負担を強いることで、米国とイスラエルに対しイランに対する攻撃を中止するよう圧力をかけるよう促そうとしている。[29] アラグチ氏はさらに、最近のイランによる攻撃が、湾岸諸国における米国と関係のない民間インフラを標的としたものかどうかを調査する委員会を設置する用意があると付け加えた。[30] イランは、米国による対イラン戦争とは無関係な湾岸諸国の住宅ビルなどの民間インフラを攻撃してきた。[31] 同様に、イラン革命防衛隊(IRGC)は、3月15日にサウジアラビアに対してドローン攻撃を行ったことを否定し、ドローンはアラブ首長国連邦(UAE)から発射されたものだと主張した。[32] 

米中央軍(CENTCOM)は3月15日、アラグチ氏の主張を退け、米国はイラン国内の拠点を標的とするためにLUCASドローンのみを使用していると述べた。[33]

ヒズボラに対するイスラエルの作戦とヒズボラの対応

ヒズボラは、3月14日午後3時(米国東部時間)から3月15日午後3時(米国東部時間)までの間に、イスラエル北部およびレバノン南部、ならびにイスラエル北部の町々を標的としたイスラエル軍およびその陣地に対する31回の攻撃を主張した。[34] ヒズボラは、レバノン南部において7回にわたり、イスラエル軍と直接交戦し、対戦車誘導弾を用いてイスラエル国防軍(IDF)の車両を標的にしたと主張した。[35] これは、戦争開始以来、ヒズボラが24時間以内に主張した直接交戦の件数としては最多となる。ヒズボラは、マルジャユーン地区のレバノン国内5つの町において、IDF部隊と直接交戦したか、あるいはロケット弾を発射したと主張した。[36] ヒズボラは、レバノン南部およびイスラエル北部のイスラエル軍部隊や軍事施設に対する、自らが主張する攻撃の半数においてロケット弾を使用した。[37] また、ヒズボラは3月15日、イスラエル中部のパルマヒム空軍基地を標的とした精密誘導ミサイルを発射したと主張した。[38] パルマヒム空軍基地はイスラエル・レバノン国境から約140キロメートル離れており、この攻撃においてヒズボラがカイバル1号ロケット、ファディ6号ロケット、あるいはファテフ110弾道ミサイルなどの中・長距離ロケットまたはミサイルを使用した可能性が高いことを示唆している。[39] ヒズボラはまた、イスラエル北部のラファエル工業団地を含む、イスラエルの防衛産業施設を標的にしたと主張した。[40] ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズは、イスラエル国防軍(IDF)向けの兵器や軍事技術を開発するイスラエルの国営組織である。[41]

以下に示すように、ヒズボラによる攻撃の頻度は、同組織が3月1日に戦争に参加して以来、平均して増加している。ヒズボラは、イスラエル北部およびレバノン南部のイスラエル軍部隊や陣地に対する攻撃において、多様な兵器を使用している。ヒズボラは3月12日以降、イスラエルおよびIDFの標的を攻撃するためにロケット弾の使用を増加させている。

IDFは、ヒズボラがイスラエルに対して報復攻撃を行う能力を低下させるため、レバノン全土のヒズボラを標的とした空爆を継続している。IDFは3月14日、ジェジーン地区のカトラニにあるヒズボラの発射拠点を標的とした。[42] また、IDFは3月14日、ベイルートにあるヒズボラのラドワン部隊の本部を複数箇所攻撃した。[43] IDFは3月15日、ヒズボラのバドル部隊の指揮官イブラヒム・モハンマド・ガザリを殺害したことを確認した。[44] IDFによると、ガザリはバドル部隊の「武器運用管理」を担当していたという。[45] イスラエル国防軍(IDF)はまた、3月13日にレバノンでパレスチナ人の「テロリスト工作員」モハメド・マジェド・アブデル・サラム・タウフィク・ゼイダンを殺害したことを確認した。[46] IDFは、ゼイダンがイランの諜報機関と協力し、イスラエルでのテロ攻撃を計画していたと述べた。[47] ハマスの情報筋はAFPに対し、イスラエルが3月14日にシドンでハマス幹部工作員を殺害したと語った。[48]

イスラエル国防軍(IDF)は、レバノン南部での地上作戦を継続している。 IDFの報告によると、第769旅団(第91師団)は3月14日、レバノン南部のヒズボラ監視所を特定し、同拠点を破壊するための空爆を指示した。[49] IDFは、第769旅団が今週初めにも、レバノン南部のヒズボラ戦闘員に対して空爆を指示したと述べた。[50]

国連レバノン暫定軍(UNIFIL)は、3月15日、レバノン南部のビント・ジュベイル地区およびティルス地区にあるUNIFIL基地付近で、「非国家武装集団とみられる勢力」がUNIFIL平和維持部隊のパトロール隊3隊に向けて発砲したと報告した。[51] UNIFILによると、身元不明の非国家武装勢力が、ビント・ジュベイル地区ヤテル付近で、UNIFILパトロール隊から5メートル以内の距離から発砲した。[52] UNIFILのパトロール隊2隊が、これらの非国家武装勢力に対して反撃を行った。[53] UNIFILの報告によると、非国家武装勢力による攻撃で死傷者は出なかった。[54]

イスラエルのギデオン・サール外相は3月15日、イスラエルがレバノンとの直接対話を計画しているとの見方を否定した。サール外相は、ヒズボラがレバノン領内からイスラエルへの攻撃を仕掛けている限り、イスラエルはレバノン政府との直接対話を拒否すると述べた。[55] サール氏は、いかなる協議が行われるに先立ち、レバノン政府とレバノン軍(LAF)は、ヒズボラによるイスラエルへの攻撃を阻止するための「真剣な措置」を講じなければならないと述べた。[56] この件に詳しい2つの情報筋は3月14日、イスラエルとレバノンの代表団が「近日中に」パリかキプロスのいずれかで直接会談を行う見込みであるとイスラエルメディアに語った。[57] レバノンのジョセフ・アウン大統領は3月13日、イスラエルとの交渉に前向きであるとの意向を示した。[58] アウン大統領は、レバノン側の交渉要請に対し、イスラエルは応じていないと述べた。[59]

「抵抗軸」からの反応

イランの支援を受けるイラクの民兵組織は、イラク国内における米軍および米国の利益に対する攻撃を続けている。イランの支援を受けるイラクの民兵組織「カタイブ・ヒズボラ」は、3月14日、バグダッド国際空港近くにある旧米軍「ビクトリー基地」を標的としたドローン攻撃を2回行った。[60] 攻撃の映像によると、1機のドローンが布製の格納庫と思われる施設の入り口を、もう1機が金属製の格納庫の側面をそれぞれ攻撃した。[61] イランの支援を受けるイラクの民兵組織は、戦争開始以来、旧米軍「ビクトリー基地」を標的とした攻撃を繰り返し主張している。[62]

イラン系民兵組織のフロントグループとみられる「サラヤ・アウリヤ・アル・ダム」は、3月14日にイラク国内外の米軍基地を標的とした5件の「作戦」を実施したと主張しており、これにはエルビルにおける米軍への攻撃も含まれている。[63] サラヤ・アウリヤ・アル・ダムはまた、バグダッド国際空港近くの旧米軍ビクトリー基地を標的としたドローンを発射したと主張した。[64] また、イラクの民兵組織とみられる勢力は3月15日、バグダッド国際空港に対し少なくとも5発のミサイルを発射し、空港職員5名が負傷した。[65] イラクのカセム・アル・アラジ国家安全保障顧問は、バグダッド国際空港付近で繰り返されるドローンやロケット弾による攻撃が、同空港に隣接するアル・カルフ中央刑務所に対して直接的な脅威となっていると警告した。同刑務所には、イラク・シャーム・イスラム国(ISIS)のメンバーを含むテロ容疑者が収容されている。[66]

合同部隊は、CTP-ISWの前回データ更新以降、イラクの民兵組織の標的に対して追加攻撃を行っている。イランの支援を受けるイラク民兵組織「ハラカート・アンサール・アッラー・アル・アウフィヤ」が支配する人民動員部隊(PMF)第19旅団は、3月15日、イラク・シリア国境近くのアンバル県アル・カイムにおいて、合同部隊による空爆により同旅団の戦闘員8名が死亡したと発表した。[67] また、合同部隊は3月15日、バビロン州およびキルクーク州の複数のPMF拠点を空爆したと報じられている。[68]

イラン国内の権力構造の動向

米国およびイスラエルの情報機関は、最高指導者モフタバ・ハメネイが負傷しているため、IRGCが意思決定を行っていると分析していると報じられている。CBSニュースは3月15日、米国政府がIRGCが「主導権を握っている」と見ていると報じた。[69] 同様に、フォックス・ニュースも3月15日、イスラエル情報機関がモジュタバが負傷しており、IRGC要員が「彼を管理している」と評価していると報じた。[70] これらの評価は、IRGCがモジュタバを「父親よりも従順な人物」と見なしていたため、彼の任命を推進していたという以前の報告と一致している。[71]

イラン国内の治安情勢

CTP-ISWの前回データ締め切り(3月14日午後3時ET)以降、イラン治安部隊は、スパイ活動、情報収集、またはその他の反体制活動を行ったとして告発された個人を、イラン全土で引き続き逮捕している。LEC司令官のアフマド・レザ・ラダン准将は、イラン治安部隊が、イランの敵対勢力や反体制メディアに情報を送信したとして500人を逮捕したと発表した。[72] イランメディアは3月14日と15日に以下の逮捕を報じた:

  • 西アゼルバイジャン州の治安部隊が20名を逮捕

  • 西アゼルバイジャン州のIRGC部隊は、「国の北西国境への敵対勢力および分離主義者による侵入の企て」を阻止した。これは、イラク・クルディスタンやトルコとの国境沿いで活動するクルド系反体制グループを指している可能性が高い。[74]

  • LEC部隊は、ギラン州バンダル・アンザリで、「敵対ネットワーク」と情報を共有したとして40歳の女性を逮捕した。[75]

  • 治安部隊は、ギラン州アスタネ・アシュラフィエで、モジャヘディン・エ・ハルク(MEK)と関係があると主張する4名を逮捕した。[76]

  • イラン治安部隊は、イスラエルの「メディア本部」の「傭兵」として、米国およびイスラエルによる空爆で被害を受けた施設の写真を撮影したとして、18名を逮捕した。[77]

  • 情報省は、他の21名の「傭兵」に対しても「必要な法的措置」を講じたと発表した。[78]

その他の動向

現在、米国もイランも停戦合意を求めているようには見えない。 ドナルド・トランプ米大統領は3月14日、NBCニュースに対し、「イランは合意を望んでいる」と述べたが、イランとの戦争を終結させるための合意には現時点では応じる用意がないとし、「(イランの)条件はまだ十分ではない」と語った。トランプは、どのような条件を受け入れるかについては具体的に言及しなかったが、停戦の条件は「非常に堅固な」ものでなければならないと述べた。[79] 一方、イランのアッバス・アラグチ外相は3月15日、CBSニュースに対し、イランは停戦も米国との交渉も求めておらず、「必要なだけ」自衛する用意があると語った。[80] トランプとアラグチの発言は、3月14日のロイター通信の報道を受けたものである。同報道によると、トランプ政権は、オマーンやエジプトを含む中東の同盟国による、イランとの戦争を終結させる外交交渉の開始に向けた取り組みを拒否したという。[81] 同じロイターの記事の中で、3人のイラン人情報筋が和平交渉の可能性を否定しており、現時点では双方が外交的解決を追求する意思を持っていないことが浮き彫りになっている。[82]


Iran Update Special Report, March 15, 2026

March 15, 2026

https://understandingwar.org/research/middle-east/iran-update-evening-special-report-march-15-2026/