シリーズ④ 米海軍の現状 プログラムの遅れと予算の選択の中で、新CNOはより多くの学習と"フィールド上のより多くの選手 "をめざす 米海軍の建造計画がことごとく遅延している 2月、カルロス・デル・トロ長官は、労働力不足が海軍の新型コンステレーション級フリゲート艦の建造を遅らせていることが明らかになったと発言した。しかし、予定より遅れていたのは同プログラムだけではなかった。デル・トロ長官は、海軍の全造船事業について45日間にわたる見直しを命じた。4月初旬に海軍が調査結果を明らかにしたが、すべての主要プログラムで予定より1年半から3年遅れていることが判明した。 次に何が起こるかはまだ明らかではない。海軍の調達トップであるニコラス・ガーティンは、国防総省で記者団に対し、「詳細な行動計画やマイルストーン、イニシアティブはない。「解決しなければならない問題があることがわかった......しかし、まだそれらすべてを完全に釘付けにしているわけではない」。 そしてその数日後、シー・エア・スペース2024でプログラムに関するブリーフィングを行う予定だった海軍関係者が、海軍リーグの一大イベントが始まる直前にキャンセルした。 このような事態は、予算上限や、即応態勢や核の近代化といったより高い優先順位の名目で、乗組員や大型の非乗組員プログラムの多くを先送りするという海軍自身の計画の上に成り立っている。海軍の2025年予算案は、海軍と海兵隊に2,576億ドルを要求しており、これは昨年の要求からわずか0.7%増にすぎない。 エリック・レイヴン海軍次官は、予算発表に先立ち記者団に対し、「厳しい選択を迫られる場合には、将来の近代化においてリスクを取るよう指示している」と述べた。レイヴンは予算発表に先立ち、記者団に次のように語った。「これは、現在の作戦や、すぐに準備が整う可能性のある小規模な開発システムを優先し、そうでない可能性の高い大規模なものは先送りすることを意味します」。 そのため2025年度予算案では、7隻の軍艦の代わりに6隻の軍艦を要求し、ヴァージニア級潜水艦を1隻削減し、いくつかの開発計画を延期している。例えば、大型無人水上艦の購入は、2年遅れて2027年に開始される。現在CVN82として知られている空母の完成は、さらに遅れるかもしれない。新予算案では、同艦は2028...
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