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2026年1月30日金曜日

国防ユニコーン企業の出現で防衛装備調達の戦略に大きな変化がこれから生まれる ― 日本にこれに匹敵するスタートアップ防衛企業がまだ生まれていないことが残念ですね

 

「国防ユニコーン」:10億ドルのスタートアップ企業が国防総省の戦略を書き換える

ピート・ヘグセス国防長官の「能力へのスピード」という新たな指令のもと、10億ドル以上の価値がある防衛スタートアップ企業「国防ユニコーン」の波が国防総省を変革している。2025年にはベンチャーキャピタルの投資額が 200% 急増したが、シリコンバレーの革新者たちを信頼性の高い「働き者」に変える課題は残ったままだ。

19fortyfive

レベッカ・グラント

YFQ-44A生産代表試験機が、カリフォーニア州コスタメサに設置されています。AndurilのYFQ-44Aは、将来の紛争において、自律能力と有人・無人チームを駆使して敵の脅威を撃退し、統合軍の航空優勢を確保するために重要な 2種類の生産代表試験機のうちの 1 つ。(提供写真)

200%の急増:アメリカの新しい防衛技術を支えるベンチャーキャピタルブームの内部

「能力提供のスピードは、今や組織運営の原則です」と、ピート・ヘグセス国防長官は 11 月の調達改革パッケージで発表した。

年間を通じて、機敏な新しい防衛技術企業には資金が流入している。防衛技術スタートアップへのベンチャーキャピタル投資は、2025年に200% 以上急増した。アベンチュラAventuraのようなマイクロ企業は、国防総省にグライダー弾薬を提供するため300 万ドルを調達した。ベイン・キャピタルの投資により、AI 分析プロバイダーのゴヴィニGoviniは 評価額が10億ドル以上に達したと、CEOのタラ・マーフィー・ドハーティは述べている。

こうした資本流入は、「戦争ユニコーン」という新しい用語を生み出した。金融の世界で「ユニコーン」とは、評価額10億ドル以上を持つ非公開企業を指す。「戦争ユニコーン」は、防衛事業で大きなシェアを占める米国企業を指す。ピート・モディリアーニとマット・マクレガーは、シリコンバレーのトップ国家安全保障企業 22 社をリストアップしたSubstackの記事で、「こうした 10 億ドルの巨人は、シリコンバレーのスピードとテクノロジーを戦場の勇猛さと融合させ、現代の戦争のルールを書き換えている」と書いている。

スティーブン・ファインバーグ国防副長官とそのチームの課題は、ユニコーン企業が働き馬として繁栄できる道筋を確立し毎年能力を提供しつつ、革新を継続させることである。

シリコンバレーのNat Sec 100に新たに加わった企業のほとんどは、国防総省への売上高がまだ少ない。これらの企業は売上を伸ばしているが、2024年の国防予算獲得率は合計でわずか0.48%だった。

しかし、「戦争ユニコーン」企業数社が、2025年版グローバル防衛企業トップ100「Defense News 100」リストに新規参入した。40位のスペースXは超大型ユニコーン企業であり、打ち上げや機密宇宙事業で40億ドル超の防衛収益を計上している。

パランティア・テクノロジーズPalantir Technologiesは70位、アンドゥリルAndurilは93位で、2025年に初めてランクインした。米海軍の7つの公営・民間造船所が、パランティアとブルーフォージ・アライアンスと共同で、造船と保守を効率化するAIツールを開発中だ。アンドゥリルの「フューリー」は空軍のCCAプログラムに選定され、飛行試験中である。同社は先進ミサイルの開発競争にも参入している。

Defense News 100のランキングには、新興企業が模範とすべき企業が名を連ねている。ユニコーン企業から主力企業へと変貌を遂げたヘクセルだ。同社は航空宇宙グレード炭素繊維複合材の米国最大手メーカーで、2025年の売上高18億8000万ドルのうち37%以上が防衛プログラムによるものである。

「ユニコーン」を新技術開発能力を維持した働き者に変えることが、国防総省の次の課題だ。この点で、ランキング100位のヘクセルHexcelほど優れた事例は少ない。「ユタ州に航空宇宙技術開発の最先端を走る企業がある。これが未来だ」とセレスト・モロイ議員は述べた

ヘクセルの創業ストーリーは現代のユニコーン企業と似通っている。カリフォーニア大学バークレー校の同窓生2人が第二次大戦後に再会し、カリフォーニア強化プラスチック社を設立。1948年、コンベアB-36「ピースメーカー」大陸間爆撃機の翼用燃料電池支持パネルの競争入札に勝利し、若手技術者たちにとって初の大型契約を獲得した。

2025年のユニコーン企業同様、ヘクセルは既存の枠組みを打ち破ることに注力した。「私は深く息を吸い込み、政府関係者、空軍関係者、産業界の人々にこう訴えたのです。このハニカム構造の有用性に心を開いてくれれば、航空業界に全く新しい時代が訪れると」と、創業者ロジャー・スティールは空軍への初期ブリーフィングを振り返る。複合材ハニカム構造の六角形にちなんで名付けられたヘクセルは、アポロ11号月面着陸船向け製品を開拓し、民間航空宇宙分野でも市場シェアを獲得した。

今日、F-47第六世代戦闘機のような計画は、先進複合材なしでは実現不可能だ。ヘクセルの航空宇宙グレード炭素繊維複合材は金属より強くて軽い。炭素繊維はアルミニウムの5倍の強度と30%の軽量化を実現する。複合材は航空機・ミサイル・部品の最先端設計を可能にし、防衛製品にとって重要な要素であるライフサイクルコストの削減に寄与する。

もう 1 つの重要な教訓は、サイバーセキュリティ対策を備えた米国のサプライチェーンを優先することである。ヘクセルは、米国での製造に投資し、防衛サプライチェーンを中国の影響から守ってきたことは、高く評価すべきである。ロリ・チャベス=デレメル労働長官は、ユタ州にあるヘクセルを訪問した際に、「米国で 100% 事業を展開している米国企業がある」と述べた。「それは私にとって誇りの源である」と。米国製の複合材料が防衛製品の第一選択肢となることを確保することは、政策上の優先事項です。

「戦争のニコーン」の瞬間は、先進的な技術から生まれる。働き者は、ビジネスでの成功や発注を通じて、発注ごとに戦闘員を安定的にサポートする。多くの場合、プライム企業や軍自体から指導を受ける「戦争ユニコーン」は、中堅防衛プライム企業のランクに昇格する最有力候補となる。 小規模プログラムでの成功が、大規模プロジェクトへの道を開く。

これがSNCの軌跡だ。旧シエラネバダコーポレーションであるSNC(63位)は既に本リスト入りしており、ボーイング747機5機を空軍の生存性空中作戦指揮所(SAOCC)へ改造する130億ドル規模の契約を獲得した。宇宙機設計・製造・打ち上げで国家安全保障実績を持つ子会社シエラ・スペースは50億ドル超の評価額を誇り、「地球最大級の宇宙ユニコーン株」と評される。

宇宙、ソフトウェア、複合材料と分野を問わず、米国防衛産業はユニコーン企業の主力企業への転換に依存している。■

著者について:レベッカ・グラント博士

レベッカ・グラント博士(Xでフォロー:@rebeccagrantdc)は、レキシントン研究所副所長。ワシントンD.C.を拠点とする国家安全保障アナリストで、防衛・航空宇宙研究および国家安全保障コンサルティングを専門とする。国家安全保障に関する数百本の記事を執筆・発表し、数多くのフォーラムで講演を行っている。さらに、グラント博士はフォックスニュース、フォックスビジネス、CNN、MSNBCで国家安全保障の専門家としてテレビ出演を重ね、スミソニアン博物館制作『エア・ウォリアーズ』シリーズにレギュラー出演している。また、フォックスニュース・オピニオンでは中国・ロシア情勢や技術・国家安全保障関連テーマについて執筆。軍事関連著作に『75人の偉大な航空兵』(クリス・ミラー中将との共著)、『B-2爆撃機の戦場へ』、そして『実戦検証:アフガニスタン・イラクにおける空母作戦』がある。ウェルズリー大学卒業後、ロンドン大学ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスにて国際関係学博士号を取得。


‘War Unicorns’: The New Billion-Dollar Startups Rewriting Pentagon Strategy

By

Rebecca Grant

https://www.19fortyfive.com/2026/01/war-unicorns-the-new-billion-dollar-startups-rewriting-pentagon-strategy/




B-21生産加速に向け政府=ノースロップの合意形成が近づくが、予算成立を巡り連邦政府機能の閉鎖の可能性に危惧

 


A B-21 Raider joins flight testing at Edwards Air Force Base, Calif., Sept. 11, 2025.

B-21レイダー2号機が2025年9月11日、カリフォーニア州エドワーズ空軍基地で飛行試験に加わった。米空軍

ノースロップCEO:B-21の生産加速化に向け合意が数か月以内に成立しそうだが、政府機能閉鎖が心配だ

昨年の政府閉鎖で同社と軍との交渉が遅延した。再び政府機能が閉鎖する危機が迫っている

Defense One 

トーマス・ノヴェリー

2026年1月28日 午後3時15分(米国東部時間)

  • https://www.defenseone.com/business/2026/01/northrop-grumman-ceo-deal-accelerate-b-21-production-could-arrive-months/411021/?oref=d1-featured-river-top


ースロップ・グラマンのCEOは、空軍のB-21爆撃機の生産拡大に関する合意が3月までに成立する可能性があると述べた。しかし、迫りくる政府機関閉鎖が交渉を妨げる恐れがあり、昨年秋にも同様の事態が発生した。

キャシー・ワーデンCEOは、次世代爆撃機の生産加速のために昨年承認された調整資金45億ドルについて、現時点で合意に至っていないとしながらも、今後数ヶ月での合意成立に楽観的だと語った。同社は昨年時点で、プログラム加速と資材費負担で約20億ドルの損失を計上している。

「生産率向上計画について空軍と緊密に協議している。当社の最優先事項は、この画期的な能力を早期に国家へ提供するための合意形成である」とウォーデンCEOは火曜日の第4四半期決算説明会で述べた。「これを加速化する資金は調整法案の一部として承認済みであり、今四半期中に空軍と合意に達すると楽観視している」

上院が国防総省を含む複数の連邦機関への資金調達で合意に至らなければ、土曜日から始まる政府機関の一部閉鎖により、こうした協議が停滞するかどうかは不明だ。

10月、ワーデンは当時進行中だった政府閉鎖が空軍との増産合意に関する協議を「停滞させた」ことを認めていた。

ノースロップ・グラマンの広報は、今回の潜在的影響に関するコメント要請に即座には応じなかった。

Defense Oneの姉妹ブランドであるフォーキャスト・インターナショナルの上級アナリスト、ダグラス・ロイスは、迫る政府閉鎖がノースロップ・グラマンの生産加速にとって主要因とは見なしていないと述べた。

「政府閉鎖には常に不確実性が伴い、理論的には加速に関する議論に関わる国防総省職員で必須ではないものは、閉鎖が終了するまで協議を停止する」とロイスは指摘。「短期間の閉鎖なら影響はない。仮に政府閉鎖が起きなくても、両者が合意に達するとは限らない」と述べた。

ウォーデンは電話会議で、生産増の合意が同社の収益向上に寄与する一方、施設への追加投資も必要になると説明した。

「現時点では、この合意の詳細と当社への財務的影響について検討中だ」とウォーデンは述べた。「複数年にわたり20億~30億ドルの投資を見込んでいる」

空軍はB-21爆撃機100機の購入を計画しているが、一部当局者は150機近い調達を主張している。ウォーデンによれば、ノースロップは昨年末にロット3の低率初期生産契約とロット5の事前調達資金を獲得した。

空軍広報担当者は本誌に対し、同軍がこれらの契約についてマイルストーン決定権限の承認を受け、12月に契約を締結したことを確認した。

ワーデンはまた、同社が将来の防衛プログラムへ投資を進めていると述べた。具体的には、大規模なゴールデン・ドームミサイル防衛システムの構成部品、プロジェクト・タロン無人機ウィングマン、海軍の次世代戦闘機などである。

「これらの支援にさらに投資できるよう手元資金を確保したい。なぜなら、これらは国土防衛、有人戦闘機、無人機など、政権の優先事項と合致しているからだ」。

しかしウォーデンは、これらのプログラムの契約がいつ交付されるかは不明だと付け加えた。

「現時点(1月)では、これらの案件が契約段階へ進展する兆候は見られず、今後24カ月以内に実現すると見込んでいます」とワーデンは説明。「現時点で予測が困難なのは、そのタイミングなのです」

先週、議会歳出委員会は海軍の次世代戦闘機「F/A-XX」開発に約9億ドルを割り当てた。これは同計画への資金を削減し、代わりに空軍のF-47に注力する国防総省の方針に反する措置だ。航空機開発資金を含む年間国防歳出法案は、上院で審議が滞留中の予算案の一つである。■

A B-21 Raider joins flight testing at Edwards Air Force Base, Calif., Sept. 11, 2025. U.S. AIR FORCE

Northrop CEO: deal to accelerate B-21 production could arrive in months

Last year’s government shutdown delayed negotiations between the company and service. Another is looming.

BY THOMAS NOVELLY

SENIOR REPORTER

JANUARY 28, 2026 03:15 PM ET


フォード級2番艦ジョン・F・ケネディが建造主海上試験に出港– 一番艦フォードとの相違点も明らかに

 

フォード級空母2番艦ジョン・F・ケネディ(引き渡し前)が初の海上試験に出航

度重なる遅延を経て、将来の空母ジョン・F・ケネディの引き渡しを米海軍は来年に期待している

TWZ

ジョセフ・トレヴィシック

2026年1月28日 午後6時52分 EST 公開

The future USS John F. Kennedy, the second Ford class aircraft carrier for the U.S. Navy, has begun its initial sea trials.HII

米海軍の2番艦となるフォード級空母「ジョン・F・ケネディ」が初の海上試験を開始した。海軍は長年の遅延を経て、2027年に同艦の受領を予定している。

ハンティントン・インガルズ・インダストリーズ(HII)は本日早朝、艦体番号CVN-79の「ケネディ」がヴァージニア州ニューポートニューズ港を出港し、初の海上試験を開始したと発表した。

「本試験では重要な艦載システムや部品を初めて海上環境で検証します」とHIIはソーシャルメディア投稿で説明。「今回の大きな節目は、卓越した造船技術者、サプライヤー、乗組員による献身的なチームワークと揺るぎない献身の結果です。安全かつ成功裏な航海を祈念します!」

本日早朝、ヴァージニア州ニューポートニューズを出港する将来のUSS『ジョン・F・ケネディ』。HII

『ケネディ』の装備状況は不明だが、同空母は同型艦の1番艦であるUSS『ジェラルド・R・フォード』(CVN-78)と違いをもって引き渡される予定である。最も顕著な変更点は、フォードが搭載するデュアルバンドレーダー(DBR)に代わり、AN/SPY-6(V)3レーダー(レイセオン製エンタープライズ航空監視レーダー(EASR)の固定式バージョン)が採用されたことである。DBRは長年にわたり深刻な問題を引き起こしていた。本日HIIが公開した画像では、レーダー変更が少なくとも一因となり、ケネディフォードのブリッジで複数の差異が確認できる。

左側:将来のUSS ジョン・F・ケネディ艦、右側:USS ジェラルド・R・フォード艦の艦橋を並べて比較した図。HII/

USNフォード級向けAN/SPY-6(V)3レーダー設置要素を示す図解。レイセオン

フォードその他の問題多数に長年悩まされてきたが、HIIと海軍はこれらの教訓を同級全艦の建造に活かすべく取り組んでいる。

USSジェラルド・R・フォードのストック写真。USN

特筆すべきは、同艦が海軍初の「USS ジョン・F・ケネディ」ではない点である。この栄誉は、1968年から2007年まで就役したキティホーク級空母が保持している。アメリカ最後の通常動力空母となった同艦は、博物館船化への試みもあったが、スクラップとして売却された

海軍は2013年に新型「ケネディ」を発注し、2015年にHII(ヒューズ・インダストリーズ)傘下のニューポートニューズ造船所で起工した。4年後の進水時には2022年引き渡しを目標としていた。海軍は当初、二段階引き渡し計画を採用し、一部能力を欠いた状態で就役させる方針だった。しかし議会が就役時にF-35C ジョイントストライクファイターの搭載を要求したため、計画は2024年へ延期された。執筆時点では、フォードはF-35Cを搭載した実戦配備航海は実施していない。

その後、海軍はケネディのスケジュールを2024年から2025年に再変更した。表向きは納入後の試運転後整備期間(PSA)で通常実施される作業を完了するためとされる。昨年、海軍は納入スケジュールをさらに延期し、2027年3月としたことを明らかにした。政府監査院(GAO)は別途報告書で、海軍が同空母を実際に運用できるのは2027年7月以降になる可能性があると指摘した。

本日撮影された将来の空母「ジョン・F・ケネディ」の別の写真。HII

「CVN 79の引き渡し日は、先進着艦装置(AAG)の認証完了と先進兵器エレベーター(AWE)の継続作業を支援するため、2025年7月から2027年3月(予備受領時期未定)へ変更された」と、2025年6月に公表を開始した海軍の2026会計年度予算要求書に記載されている。

「建造上の課題がCVN 79およびCVN 80[将来のUSSエンタープライズ]の引き渡しスケジュールに影響を与えた。プログラム担当者によると、先進兵器エレベーターの建設の遅延が続いているため、CVN 79 の 2025 年 7 月の納入は危ぶまれている」と、GAO は同月発表した報告書で述べている。「担当者によると、この建設は CVN 78 以降改善されているものの、遅延を避けるため、塗装などの重要度の低い作業は納入後に延期する可能性があるという。

フォードでの AWE に関する問題は、ドナルド・トランプ大統領の最初の任期中に大きな話題となったが、海軍は2021年まで効果的に軽減したと述べた。AWEは、艦の弾薬庫と飛行甲板間で航空機の弾薬やその他の物資を運搬するために使用される、空母の運用に不可欠なものである。

空母ジェラルド・R・フォードの先進兵器用エレベーターをご覧ください。

フォードでは、AAG以外に電磁式航空機発射システム (EMALS) カタパルトでも、長引く問題に直面しているが、海軍は、これらの問題にも進展が見られたと述べている。EMALS とAAG は、フォード級空母が航空機を離陸させ、その後回収するためのシステムだ。

電磁式航空機発射システム (EMALS)

USS ジェラルド・R・フォードの離陸および回収

「プログラム担当者は、[CVN 79およびCVN 80の作業における]この遅延について、建設資材の入手と造船所の労働力確保で問題が継続していることを理由として挙げ、プログラムではスケジュール見直しと労働者インセンティブにより緩和を図っている」と、GAOの2025年6月報告書も指摘している。「プログラム側は、空母の産業基盤における潜在的な製造リスクを評価していないと報告したが、当局者は他の産業基盤イニシアチブを活用する計画であると述べた。これには潜水艦関連や海軍の新設「海上産業基盤プログラム事務所」内の施策も含まれる」

こうした要因がケネディの総費用にどれだけ上乗せされたかは即座には不明だ。2018年当時、議会調査局(CRS)はケネディ費用を約113億ドルと試算していた。2025年12月に公表された新たなCRS報告書は、海軍予算文書を引用し、同艦の推定取得コストが131億9600万ドルに増加したと述べたが、これがインフレを考慮しているかは不明である。海軍は、フォード級の後続艦のコストがさらに増加すると引き続き見積もっており、CVN-81(将来のUSSドリス・ミラー)は約150億ドルで収まると依然として予想されている。海軍はさらに6隻のフォード級空母を調達する予定であり、うち2隻(将来のUSSウィリアム・J・クリントン(CVN-82)とUSSジョージ・W・ブッシュ(CVN-83))では艦名が命名済みである。

フォード級空母の追加調達は、老朽化したニミッツ級空母の退役を長年計画してきた海軍にとって最重要課題である。海軍が計画通り今年中にニミッツを退役させれば、艦隊の空母総数はケネディ就役まで10隻に減少する。海軍には12隻以上の空母を就役させる法的要件が恒常的に存在しており、特に危機的状況下における空母への高い需要がある。

初の航海試験に出航する将来の空母「ジョン・F・ケネディ」の艦首部。HII

海軍は空母艦隊の運用能力と現有戦力の即応態勢について懸念を長年にわたり表明してきた。この状況は過去2年でさらに悪化しており、中東周辺地域における緊急事態への対応や、最近ではカリブ海地域への継続的な展開要請による負担が増大している。

フォードは能力面において、大統領が望むあらゆる軍事行動にとって計り知れない選択肢となるだろう」と、海軍作戦部長ダリル・コードル提督は水上艦協会(SNA)年次シンポジウムの場で本紙含む他メディア語った。「しかし建造期間の延長が必要となれば、作戦部長から反発を受けるだろう。その際は、他に可能な手段がないか検討する」と述べた。

「財政面と戦備態勢に関して言えば、空母打撃群の艦艇(空母本体を含む)を修理する造船所とは、既に整備契約を結んでいる」とコードル提督は指摘した。「特定時期に修理が予定されている場合、造船所はその時期に艦艇が到着することを前提としている。こうした計画変更は極めて大きな支障をきたす」

コードルは、フォード米軍の対イラン作戦支援任務に就く可能性についての質問に答えた。同空母は現在カリブ海を航行中で、数か月間同海域で活動中である。今月初めにはヴェネズエラの独裁者ニコラス・マドゥロの拘束作戦に参加した。海軍作戦部長がSNAで発言して以来、海軍はニミッツ級空母「エイブラハム・リンカン打撃群を太平洋から中東へ展開させた。

余談だが、CVN-79は西海岸に母港を置く初のフォード級空母となる見込みだ。フォードの母港は東海岸のヴァージニア州ノーフォークである。

海軍は新型空母「ジョン・F・ケネディ」の就役に向け、少なくとも一歩前進した。■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』のアソシエイト・エディターを務め、その署名記事は『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも掲載されている。



Future USS John F. Kennedy, Second Ford Class Carrier, Has Set Sail For The First Time

The Navy hopes to take delivery of the future USS John F. Kennedy next year after repeated delays.

Joseph Trevithick

Published Jan 28, 2026 6:52 PM EST

https://www.twz.com/sea/future-uss-john-f-kennedy-second-ford-class-carrier-has-set-sail-for-the-first-time