航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

Singapore Moves Closer To Joining What China Calls The 'U.S. F-35 Friends Circle'　シンガポールが中国が言うところの「米F-35お友達サークル」加入に近づく The short and vertical takeoff and landing F-35B could be especially valuable for the tiny Southeast Asian country during a crisis.　F-35Bが東南アジアの小国であるシンガポールの有事で役立つのではないか BY JOSEPH TREVITHICK JANUARY 18, 2019 http://www.thedrive.com/the-war-zone/26049/singapore-moves-closer-to-joining-what-china-calls-the-u-s-f-35-friends-circle AIRMAN 1ST CLASS ALEXANDER COOK—56TH FIGHTER WING PUBLIC AFFAIRS シ ンガポール国防省が現行のF-16C/D型の後継機種としてF-35ステルス戦闘機を正式に検討中と発表した。特に垂直離着陸が可能なF-35Bが同国に意味があり滑走路に依存せず運用でき、今後同国が取得予定の大型揚陸艦からも稼働させられる。ときあたかも南シナ海で中国がこれまでより大胆な動きを示し領有権を主張している。 シンガポール共和国空軍 (RSAF) が国防科学技術庁 (DSTA) と行った調査でF-35共用打撃戦闘機（JSF)がF-16C/Dの後継機種として「最適」と判明したと国防省が1月18日に発表した。シンガポールにはヴァイパーが60機ほどあり更新は2030年ごろに必要となるという。 「ただし技術評価からRSAFは少数のF-35を導入し完全評価を性能、維持でしてから全機導入するのが望ましいとの結論が出た」と声明は述べており、「次の段階でMINDFE（国防省）は米側と詳細を協議してからF-35をシンガポール国防装備として調達する決定を下したい」 簡単な発表内容で導入対象の型式は不明だ。米国はF-35の...

Singapore reveals delivery date for first Airbus tanker シンガポールがエアバス給油機一号機の引き渡し予定を発表 フランス空軍C-135FRから空中給油を受けるオーストラリア所属のA330 (Airbus Defence and Space) By: Mike Yeo     https://www.defensenews.com/air/2018/01/22/singapore-reveals-delivery-date-for-first-airbus-tanker/ シ ンガポールは エアバスディフェンスアンドスペース A330多用途給油輸送機の初号機を今年後半に受領し、同国空軍の創立50周年に合わせる。 　シンガポール国防省の報道発表では9月1日の空軍創設記念日にA330 MRTTが姿を現すという。 　空軍報道官はDefense Newsに機体到着日は未確定だが、期日が近づけば詳細発表できると伝えてきた。 　同機はツールーズ（フランス）で2017年11月に撮影されており、給油仕様改装後の性能評価に入っていた。その時点で同国空軍の指定色の塗装は未実施だった。 　シンガポールはA330 MRTTを6機2014年3月に発注し給油能力の拡充を図る。現在は ボーイング KC-135Rストラトフォートレス4機を運用している。各機は米空軍供用後に保管されていた機体を購入したもの。 　シンガポール空軍は ロッキード・マーティン C-130B/Hハーキュリーズ輸送機10機のうち5機を給油用にも使用できるよう改装したが現在は給油任務は実施していない。空軍にプローブ方式給油に対応する機材がないためだ。 　引き渡しを待つA330 MRTTはMRTT高性能版仕様で空力特性、機体構造、エイビオニクスで改良を施す。フランスと韓国も同型機を受領する。 　A330 MRTTはシンガポール空軍のみならず陸軍も海外演習で支援することになりそうだ。300名あるいは75千ポンド貨物を輸送、あるいは245千ポンド燃料を補給する能力を発揮する。 　シンガポールは国土が狭いため訓練場所を海外に確保しており、ボーイングF-15SGイーグル、ロッキード・マーティンF-16C/Dフ...

東南アジアでずば抜けた軍事力を有するシンガポールの空軍力で唯一不足しているのが海上哨戒能力だという指摘で、なんとなくP-8の採用を期待する論調ですが、同国が導入するのはビジネスジェットを改装した機材になるのではないでしょうか。P-1の選択は期待できないでしょうが、商戦には日本も参加すべきでしょう。空軍力というと戦闘機ばかりに目が向かいがちですが、状況に応じてバランスの取れた視点が必要ですね。 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Opinion: Singapore Air Force’s Missing Puzzle Piece Feb 15, 2016　 Richard Aboulafia | Aviation Week & Space Technology http://aviationweek.com/defense/opinion-singapore-air-force-s-missing-puzzle-piece 軍事航空で必要な能力を整備するのは簡単ではない。大部分の国が予算の制約や更新が必要な機材が多数あることで苦労している。シンガポールの場合は独特な能力ギャップがあり短期間で大幅な手を打つ必要がある。 人口は6百万人に満たず、およそ20マイルｘ10マイルの島に集中しているシンガポールだが、世界有数の空軍力を保持し、国力以上の威力を発揮できる。シンガポール共和国空軍 (RSAF)はF-15SG60機とF-16C/D40機を保有し、旧型だがF-5も若干数ある。F-35国際開発にSCP安全保障協力国として関与しており、域内でいち早く同機を導入しそうだ。戦闘機には強力な空中早期警戒 (AEW) 能力が裏付けとなる。従来の ノースロップ・グラマン E-2Cに代わり ガルフストリーム 550をもとにした新型機にEltaのEL/W-2085機体一体型AEW装備を積む。 シンガポールは軍の巨大ショッピングモールにたとえられる。しかし同国が強力な軍備を保有するのは理解できる。シンガポールの国民一人当たり所得は米国を...

ここまで秘密を守れるとはシンガポールはすごい国ですね。機体番号と資料からシンガポール運用する機数が判明しましたが、さぐりあてた著者にはご苦労様としかいいようがありません。なお、シンガポールもF-35の採用を検討していると言いますが、近隣諸国を見てもF-15SGで当面大丈夫なのではないでしょうか。 Singapore Quietly Expanding Fighter Force By: Mike Yeo Published: August 25, 2014 4:02 PM Updated: August 25, 2014 4:02 PM シンガポール共和国空軍所属のF-15SGイーグルがオーストラリアのダーウィン空軍基地から離陸。Pitch Black演習(2014年8月）に参加し、GBU-38共用直接攻撃爆弾(JDAM).を投下した。 Mike Yeo Photo シンガポールが運用するボーイングF-15SGは公称24機だが、実は同型機を32機保有しており、さらに40機に増設する動きがあると判明した。 マラッカ海峡と言う戦略的な立地条件のシンガポールは地域内安全保障で重要な役割を担い、合衆国とは安全保障、国防で密接な関係にある。 米国務省の国防交易管理局 Directorate of Defense Trade Controls から議会提出ずみの書類(2012年11月26日付）にシンガポールがF-15SGを8機追加発注しており、全24機になるとの記載があった。契約は直接商業販売 Direct Commercial Sales (DCS)でボーイングに発注されており、2011年末までに納入されている。そのうちの一機が2012年のシンガポール航空ショーに展示された。 ショー会場でボーイングのF-15担当副社長(当時）ロジャー・ベサンセネス Roger Besancenez がF-15SGの最終納入は2012年第四四半期と明らかにしており、ボーイングからも同年にF-15が8機国名不詳の相手先に引き渡されたと発表していた。 F-15SGには米空軍と同様のシリアル番号をボーイングの製造番号をもとに表示している。シンガポール空軍のF-15SGは一部マウンテンホーム空軍基地の428戦闘機飛行隊とともにパイロット...

Singapore Seeks Tankers, Tranports, ASW aviationweek.com Feb 10, 2012 シンガポール空軍（RSAF)向けに エアバスミリタリー が 大きく受注を伸ばす見込み。調達リストには空中給油機、戦略空輸機、対潜固定翼機があり、今後数年にわたり同国が東南アジアで最大の防衛装備購入国にな る。2011年度の国防予算は121億シンガポールドル（96億ドル）で政府予算の26％、同国GDP比5％相当。人口5百万人の同国の一人あたり国防支 出はイスラエル除くと世界トップクラスだ。 シンガポール独立の1965年以来国防は最優先事項であり、同国を創り上げたリー・クアン・ユーは最近の著書「厳しい真実」の中で「強固な国防なくして、シンガポールは存在できない。隣国の衛星国家あるいは弱くおびえる事態に陥るだろう」と述べている。 新型空中給油機は現有の ボーイング KC-135R（4機）の更新用だ。後継機種にはボーイングF-15SG部隊をマウンテンホーム空軍基地（アイダホ州）に海外展開させる際の支援が求められる。 ボー イングKC-46Aが通常なら候補機種に上がるが、ボーイングとしてははすでに米空軍向けKC-46Aを18機納入する責務をかかえており、他国向けに早 期納入を実現の余裕がない。ボーイングはKC-46Aの海外向け納入は一番早くで2018年になりそうだと本誌に語っている。それではシンガポールには遅 すぎる。シンガポール空軍はKC-135Rの保守点検に相当の労力が必要としており、 イスラエル航空産業 （IAI)による767の給油機転換という選択肢が浮上する。 よく見落としがちだがシンガポールとイスラエルの国防協力は密接で、シンガポールの今後の装備購入ではイスラエル企業が目立つ。 ただし業界筋によると最右翼候補はエアバスミリタリーの多用途給油輸送機（MRTT)だという。オーストラリア空軍のA330MRTTへシンガポール空軍が関心を寄せている。 シンガポールテクノロジーズエアロスペース は政府関連企業で空軍の各機種の保守点検を行なっており、 シンガポール航空 が 運用するA330の重メンテナンスを実施していることから構造を熟知している。A330MRTTは111トンの燃料を主翼と水平尾翼に搭載し、機体...