航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  KCNA pic KCNAの写真 北 朝鮮は、米国製RQ-4Bグローバルホークを忠実に再現した新しい無人航空機システムを公開した。 　北朝鮮の国営メディアによると、金正恩委員長は、新たに開発された 「新しい人工知能（AI）技術を組み込んだ特攻ドローン」とともに、新しい長距離偵察ドローンを自ら視察した。ドローンの正式名称は明らかにされていないが、防衛関係者間では非公式に「グローバルホーク型」システムと呼ばれている。 　この無人機は平壌で開催された2023年兵器装備博覧会で正式に紹介され、金委員長とロシアのセルゲイ・ショイグ元国防相が出席した。両国間の軍事協力が深まりつつある中、このイベントへのロシア政府関係者の出席は注目を集めている。 　北朝鮮の無人偵察機は、米国のRQ-4Bグローバルホークと構造的、機能的に類似している。目立つV字尾翼の構成や、高高度、長時間持続する偵察プラットフォームと一般的に関連する背側に取り付けられた吸気口の設計要素などだ。アナリストによれば、これらの特徴は、この無人機が持続的で広域の情報収集活動用に設計されたことを示唆しており、北朝鮮が長期間にわたって米国、韓国、日本の軍事活動を監視することを可能にする可能性があるという。 　北朝鮮のシステムが米国のグローバル・ホークの性能や能力にどれだけ近いかはまだ不明だが、この開発は、平壌が外国の技術をリバースエンジニアリングし無人軍事プラットフォームを拡大する努力を続けていることを強調している。 　北朝鮮による高度なUAS技術の追求は、朝鮮半島での軍事活動が活発化する中で行われたもので、米国と韓国は合同演習を実施し、平壌による継続的な兵器実験に対応して防衛の約束を再確認している。■ North Korea reveals clone of U.S. spy drone News Aviation By Dylan Malyasov Mar 27, 2025 Modified date: Mar 27, 2025 https://defence-blog.com/north-korea-reveals-clone-of-u-s-spy-drone/ 著者について ディラン・マリヤソフ ディラン・マリヤソフはディフェンス・ブログの編集長。 ジャーナリスト、公認防衛アドバイザー、コンサルタント。 ...

USAF 国境監視飛行任務は、引退目前のU-2の幅広い用途をあらためて示している 米 空軍参謀総長デイヴィッド・オールヴィン大将は、U-2ドラゴン・レディ偵察機がメキシコ国境付近を飛行していることを確認した。ドナルド・トランプ大統領の下、南西部の国境警備にあたる米軍活動は増加しており、RC-135V/Wリベット・ジョイント情報・監視・偵察（ISR）機とドローンの使用も確認された。 「週末を迎える中、主権を回復し、アメリカのコミュニティを守るため国境でアメリカ北部司令部にた一貫してISR支援を提供しているU-2、RC-135、RPA（遠隔操縦機；ドローン）のクルーに感謝したい」と、オールヴィンは本日Xに投稿した。 「ご安全に、そしてありがとう」、 Xのスクリーンショット CNNは2月、南西部国境沿いの現在の作戦を支援するためU-2が使用されていることを、無名の当局者の言として最初に報道した。その後RC-135V/Wや米海軍のP-8Aポセイドン海上哨戒機が、カリフォールニア湾上空を含むメキシコ周辺の偵察任務を飛行しているというニュースが続いた。 オールヴィン大将が本日Xへの投稿で掲載した、RC-135Vリベット・ジョイントの搭員の写真。米海軍が以前公開した、メキシコとの国境沿いで任務中のP-8A哨戒機に搭乗する隊員を写したUSAFAの写真。 米海軍2等兵曹 アンディ・アンダーソン 2月には、中央情報局（CIA）がMQ-9リーパー無人偵察機を使ってメキシコ領空内で監視飛行を行っているとの報道もあった。その後、メキシコ当局は、米国政府が国内で空中ISR作戦を実施したこと、そのおかげでカルテル幹部少なくとも2名が逮捕されたことを確認した。 今週初め、本誌はカリフォーニア州のビール空軍基地の第9偵察飛行隊（空軍のU-2拠点）に、国境警備活動を支援するU-2に関する詳細情報を問い合わせた。問い合わせは、まず航空戦闘司令部（ACC）、次に北アメリカ軍司令部（NORTHCOM）に転送された。 2024年、いわゆる「エレファント・ウォーク」準備訓練中のビール滑走路でのU-2他の航空機。 アメリカ空軍 「現時点では、南部国境ミッションに関連する特定のISRプラットフォームについてはコメントしていない」と、NORTHCOMの広報官は水曜日に本誌に語った。「ISR任務をサポートしていることは...

  今週韓国に配備された米陸軍の新型航空機Athena-R。 (L3Harris) 陸軍は、ボンバルディア・グローバル6500ジェット軍用仕様の数カ月にわたる運用評価を開始し、今年後半に同型3機を実戦配備する 米 陸軍の新型偵察機が今週、韓国に配備され、作戦準備が整ったことを確認する重要なテストが開始される予定だと、陸軍幹部が語った。 　Athena-R（陸軍戦域レベル高高度遠征次期空中ISRレーダー Army Theater level High Altitude Expeditionary Next Airborne ISR-Radar の略）と名づけられたこの偵察機は、 MAG Air と L3Harris 両社に、 ボンバルディア のグローバル6500ビジネス・ジェットにセンサーと機器を統合する任務を与えた。 陸軍ISRタスクフォースのディレクターであるアンドリュー・エバンスが本誌に語った。 　陸軍は来週から、この偵察機の運用評価を開始する予定で、その期間は約4ヶ月に及び、同偵察機で必要とした修正点を評価する。 「最初の数ヶ月は調整と微調整に費やすかもしれない。これは最新のシステムなので、バグを解決しなければならない。 「今後数カ月で修正を完了させ、5月か6月までに持続可能な状態にし、日常的な情報収集の実施を目標に、継続的かつ反復的な運用評価となる」と彼は付け加えた。 　その間に、MAG AirとL3Harrisのチームは2機目のAthena-Rの統合作業を続けており、エバンスは今年度後半にインド太平洋地域への配備を視野に入れている。 　 シエラネバダ・コーポレーション （SNC）もまた、「アテナ・センサー」と名付けられた同様の航空機2機を製造する契約を結んでいる。 この2機も今年後半に配備の準備が整う見込みだが、陸軍がどこに派遣するかはまだ明らかになっていない。 　「政権、統合軍、OSD（国防長官室）の優先順位に従って、世界各地に配備される予定だ」とエバンスは言う。 　両Athenaラインは、陸軍指導部が高精度探知探査システム（HADES）を実戦配備する計画に着手する際の "橋渡し "航空ISR資産と称されている。 また、昨年陸軍はグローバル6500を中心にSNCを選定し、このプログラムの統合作業を進めた。 　HADESプログラムが順調...

     USAF/Google Earth composite (flight track line for illustrative purposes only) 悪名高いカルテルが活発な地域に隣接するカリフォルニア湾の狭い海域上空で、48時間で2回の飛行任務を遂行した。 オ ンラインのフライト追跡データによると、米空軍のRC-135Vリベットジョイントが昨日、メキシコのバハ半島と本土の間のカリフォルニア湾で、極めて異例な飛行を行った。戦略的偵察機は今日も同様の飛行を行った模様だ。 　リベットジョイントは米国で最も優れた情報収集能力を持つ機体のひとつで、同機がメキシコ沖に現れたことは重大な進展である。これは、ドナルド・トランプ大統領就任以来、メキシコとの国境沿いでの作戦に対する米軍による支援が大幅に増加していることや、麻薬カルテルに対する米軍による前例のない直接行動の可能性が取り沙汰されていることと関連している。 　追跡ソフトウェアによると、機体番号64-14845のRC-135Vは2月3日、ネブラスカ州オファット空軍基地から南カリフォルニア上空に向けて南西に飛行した。オファット空軍基地は第55航空団の拠点であり、空軍の リベットジョイント 機の大半を管理しているほか、その他にも各種 ISRおよび高度に専門化された指揮管制機 を管理している。同機はその後、バハ半島の太平洋沿岸に沿い南に向かい、カリフォーニア湾上空へ移動した。その後、同機は同じルートを逆方向にたどりオファット空軍基地に戻った。 　追加の飛行追跡データによると、64-14845は本日、ほぼ同じルートで出撃したことが示されている。 1月3日（左）と1月4日（右）に追跡された、RC-135Vのシリアル番号64-14845を示すADS-B Exchangeのスクリーンショット。 ADS-B Exchange 　1月3日以前にも、カリフォーニア湾上空をリベットジョイントが飛行していた可能性もあるが、 本誌 は独自にそれを確認できていない。 　カリフォーニア湾は比較的狭いとはいえ、中央には公海および公空があり、64-14845が飛行中にメキシコ領空に入った形跡はない。 　メキシコ沖での64-14845の活動について問い合わせたところ、米空軍は米北軍司令部（NORTHCOM）に転送し...

  ボーイングRB-47H。タンデム自転車のメインギア、内側の双発エンジンナセルの下にある補助翼、戦闘機状のコックピットのキャノピー、エンジンポッドの間に配置された主翼下の補助燃料タンクがはっきり見える。重量増加は、薄い主翼の性能を向上させ、フラッター現象を防止し、構造へのストレスを防ぐのに役立つと考えられていた. (Image credit: United States Air Force） 中 型爆撃機として設計されたB-47は、冷戦下で秘密任務も担っていた。ソ連軍およびワルシャワ条約機構の同盟国を監視する偵察機RB-47としてだ。有名なU-2事件のわずか2ヵ月後に撃墜されたRB-47は、鉄のカーテンの向こう側で飛行を行い、爆撃機仲間が経験することのなかった実戦を経験した機体もあった。 新型爆撃機として ライト兄弟がキティホークで初飛行を行って44年後の1947年12月17日、第二次世界大戦中のドイツによる後退翼研究に影響を受け、ボーイングXB-47が初飛行した。主翼は35度の角度で後ろに反り、6つのジェットエンジンが、パイロンに取り付けられた4つの翼下ナセル、翼の内側ポッドに2つ、各翼の外側ポッドに1つずつ搭載され、B-47には、当時としては巨大な核兵器を搭載する大型の爆弾倉が装備されていた。 　最初の量産モデルB-47A「ストラトジェット」は、1950年6月25日、北朝鮮軍が韓国に侵攻した日に初飛行を行った。当時アメリカが保有するピストンエンジン搭載爆撃機は、ほとんどが第二次世界大戦の遺物であり、ジェット戦闘機時代の幕開けを迎えた朝鮮半島上空では作戦行動に困難をきたすこともあったため、新型爆撃機の製造はすぐに最優先事項となった。 　操縦士と副操縦士は、バブルキャノピーを備えた戦闘機のようなコックピットにタンデムで座り、副操縦士は座席を旋回させて後部に向かい、尾部に設置された遠隔操作式の20mm機関砲を操作することも可能だった。3人目の乗員は機首に座り、航法士と爆撃手の任務を担当した。タンデム自転車式の車輪が胴体に折りたたまれ、アウトリガーホイールが内側のエンジンナセルに格納される。 ボーイング XB-47 試作機のロールアウト。機体番号46-065。この機体は、ノースアメリカン、コンベア、マーチンの各社による機体よりも優れていることが判明した。国マー...