米海軍空母打撃群に無人艇が編入サれ、まもなく展開を開始する。海軍の艦艇運用に大きな変化が刻まれそうだ

 

シーホーク中型無人水上艇が、米太平洋艦隊の「無人システム統合戦闘課題（UxS IBP）21」に参加した。（米海軍写真：シャノン・レンフロー上級広報専門兵）

米海軍空母がロボット艇を伴い間もなく展開を開始する。これが海軍に永遠の変化をもたらすだろうか？

A Navy carrier is about to deploy with a robot ship. Could it change the service forever?

今回の展開が、海軍が無人システムの作戦概念をどのように発展させていくかについて、その基礎を築くものになると専門家は述べている。

• Breaking Defense

• ダイアナ・スタンシー

• 2026年6月4日 午前10時50分

https://breakingdefense.com/2026/06/navy-carrier-theodore-roosevelt-drone-seahawk-deployment/

ワシントン発 — 空母セオドア・ローズベルトは、打撃群に初めてシーホーク中型無人水上艇（MUSV）を加え配備に向けて準備中である。これは、無人システムが実験段階から艦隊運用段階へ移行してきたことを示す重要な節目となる。

海軍が自律型艦艇を兵器体系の中核に据える方法や時期について依然として明確な方針を示せていない中、複数の専門家が本誌に対し、今回の展開は、無人システムを艦隊全体に統合するための作戦概念（CONOPS）を海軍が策定する上での基礎を築く可能性があるとの見解を示した。

「間違いなく重要な進展になります」と、退役海軍大佐で現在はRANDの上級政策研究員ブラッドリー・マーティンは述べた。「これまですべて試験段階に過ぎなかったが、実戦配備での実際の運用は大きな一歩だ。「結果として、艦隊の運用方法に即座に大きな変化が見られるわけではないだろうが、この種の能力をどう活用すべきかについて、艦隊に多くの示唆を与えることになるだろう」

シーホーク（Seahawk）は、ライドス（Leidos）の無人船の一つである。同社の自律型船舶「シーハンター（Sea Hunter）」を改良したシーホークは、対潜戦および海洋領域認識（MDAC）を支援するものであり、国防高等研究計画局（DARPA）のイニシアチブから生まれた。

海軍は以前、2023年にシーホークとシーハンターを含む4隻の無人船を西太平洋に展開した。しかし、ハドソン研究所のシニアフェローで退役潜水艦士官のブライアン・クラークによると、セオドア・ローズベルト打撃軍に伴う今回の展開計画の発表は、海軍が特定の任務セットや地域に合わせた新たな部隊編成を開発する中で、無人システムを主力部隊の補完として活用したいと考えていることを示している。

「空母打撃群全体による定期的な展開であり、MUSV（無人水上艦）が科学実験の段階から実戦部隊の一部へ進化したことを示している」とクラークは述べた。

海軍は4月の「シー・エア・スペース」展示会でMUSVを伴う展開を公式に発表したが、同艦隊がいつ出航するか、この展開が無人作戦概念（CONOPS）の開発にどう寄与するか、海軍がいつ無人戦略を公表する予定か、そして海上展開中に具体的に何を検証したいのかといった本誌の質問に回答していなかった。

しかし、アナリストたちは、ある重要な点について概ね意見が一致していた。すなわち、今回の展開から得られた知見は、無人艦艇の作戦概念（CONOPS）と、取得戦略双方に対する海軍のアプローチを確立する上で役立つだろうということだ。

「これは、そうした作戦概念（CONOPS）を策定する上で、極めて重要な初期段階の一歩です。海軍は、多数の試作機を開発して国内に放置しておくようなことはしていません」と、新アメリカ安全保障センター（CNAS）の上級研究員、ステイシー・ペティジョンは述べた。「彼らはそれらを配備し、有人艦艇と即座に統合し、両者がどのように連携できるかについて、様々な方法を実験し検討できるようにしているのです。」

米太平洋艦隊の「無人システム統合戦闘課題21（Unmanned Systems Integrated Battle Problem 21）」に向け、ポイント・ロマ海軍基地から中型無人水上艇「シーホーク」が出航する。（米海軍写真：マス・コミュニケーション・スペシャリスト2等兵曹 トーマス・グーリー）

CONOPSの策定

2月、海軍で最高指揮官であるダリル・コードル海軍作戦部長は、「戦闘指針」の枠組みを発表した。その中で彼は、無人システムを活用し、空母、駆逐艦、その他数隻の艦艇が共同で出航するという従来の空母打撃群モデルとは異なる、状況に応じた多様な選択肢を創出する「ヘッジ・フォース戦略」を活用する計画を提示した。

これは、空母ジェラルド・R・フォードが326日間にわたる長期展開を行ったように、艦隊全体が過重な負担に直面している状況と符合する。同艦は、2003年以来初めて、中東で同時に活動する3つの空母打撃群の一つであった。

「無人システムを活用する課題の一つは……広義には縮小する部隊構成への対応であり、艦隊が縮小し続けており、現在の需要を満たせず、極めて高いペースで運用されているため、今後すべての要件を満たす上で課題に直面する事実にある」とペティジョンは述べた。

コードル提督の「戦闘指針」は、海軍が策定すべき重要な任務を提示している。具体的には、艦隊司令官および統合部隊が、ロボット自律システム（RAS）として知られる無人能力を、「戦略的展開、分散配置、およびグローバルな戦力管理といった作戦上の決定」にどのように統合するかを詳細に記述するよう海軍に命じている。同指針によると、RAS能力のモデルはまだ確立されていない。

その結果、コードルは2月、RAS能力を艦隊内にどのように組織化するかという「無人化のジレンマ」に直面していると述べた。当時、自身と海軍全体が協力して艦隊全体での無人システム運用に向けた指揮体制を模索している最中であるため、無人化戦略を公表する準備は整っていないとコードルは語った。

4月の「シー・エア・スペース・エキスポ」で無人戦略について問われた際、コードルは、シーホークがセオドア・ローズベルト空母と共に間もなく展開することになる点を指摘した。また、海軍は、航空戦や水上・機雷戦などの分野ですでに設置されているのと同様に、RAS向けの戦闘開発センター（WDC）の設立を検討していると述べた。

「これらの能力を個々の部隊から、競合する状況下での兵站支援を含む複合的な任務セットへと移行させる必要がある」と、コードルは4月に記者団に語った。「USV（無人水上艇）を使って食料や部品を輸送し、人的リスクを負わずに航行中の補給を行うことは、主要なユースケースの一つだ」

さらに、コードルは以前より、無人システム能力を統括するRAS司令官の設置を提唱してきた。現在、RASは水中、航空、サイバーといった領域ごとに編成されているが、コドル氏によれば、RAS司令官がいれば領域横断的な調整が可能になるという。

一方、RAND研究所の上級政策研究員マーティンは、RAS司令官がこれらのシステムの推進役となり得るとしつつも、海軍は無人能力を過度に分断しないよう慎重であるべきだと指摘した。

「新たな司令官ポストを設けて追加のリスクや調整を招くよりも、各コミュニティに任せて、すべてのコミュニティがこれらと関わり、慣れ親しむ機会を持つようにするのが最善かもしれない」とマーティンは述べた。

一方、ペティジョンは、海軍はすでに無人システム向けの運用概念（CONOPS）をある程度確立しており、今後の展開からさらに発展させていく可能性が高いと述べた。ただし、現在艦隊に配備されているプロトタイプが極めて少ないことを考慮すると、それらの教訓が公式の教義に組み込まれ、艦隊全体に広く浸透するかどうかは依然として疑問である。

いずれにせよ、ペティジョンは、海軍が作戦概念（CONOPS）と能力を並行して開発するという正しい方向性を進んでいると述べた。これにより、将来の改良版において重要度の高い、あるいは低いとされる様々な特性を特定できるようになるからだ。

「すべては、いわば『生きている文書』であるべきだ。なぜなら、彼らは何らかの運用方法を開発し、それが特定の環境下で特定の脅威に対して機能するようになるからだ」とペティジョンは語った。「そして、他者がその手法を習得したり、より能力の高い敵と対峙したりすれば、そこでは同じように機能しなくなるでしょう。したがって、技術が変化し、敵が適応し、我々が前進するにつれて、これらは継続的に更新・改訂されるべきです。」

一方、5月に公表された国防授権法（NDAA）の委員長修正案によると、下院軍事委員会は、海軍に対し、無人水上艇（USV）の受け入れに先立ち、無人システム向けの作戦概念（CONOPS）がすでに策定されていることを議会委員会に確認するよう求めている。

同様に、法案草案には、USVを艦隊および合同海上作戦に統合する戦略を策定・実行することを海軍長官に義務付ける条項が含まれている。

調達への影響

専門家によると、海軍が自律システムの導入基盤を築くことを目的とした新たな調達モデルに注力する中、今回の配備は、海軍が新たなMUSV（多目的自律水上艇）を調達していくかという判断にも影響を与える可能性がある。

MUSVの調達を迅速化するため、海軍は3月、産業界が提案を提出できるMUSVマーケットプレイスを発表した。このマーケットプレイスは、海軍のモジュラー攻撃水上艇（MASC）プログラムに代わるものであり、プロトタイプ段階を脱し、代わりに既に利用可能な量産準備が整い、任務遂行能力を備えたMUSVプラットフォームに焦点を当てる取り組みとなる。

国際無人装備システム協会（AUVSI）の会長兼CEOマイケル・ロビンスによると、マーケットプレイス方式への転換は、狭義の要件から性能ベースの要件へと方向転換したものであり、最終的には戦闘員に多くの選択肢を提供することになるという。

「設計、調達、統合においてより柔軟なアプローチを許容することは賢明だ。なぜなら、中央軍（CENTCOM）が求める中型USVは、インド太平洋軍（INDOPACOM）で求められるものとは大きく異なり、さらに北方軍（NORTHCOM）や南方軍（SOUTHCOM）で求められるものとも大きく異なる可能性があるからだ」と、海軍予備役将校でもあるロビンスは述べた。

海軍は5月、同省が「反復的な市場」と位置付ける取り組みの第一段階を経て、市場から提出された7つの設計案がプロトタイプ試験段階に進むことが選定されたと発表した。シーホークの請負業者であるライドスは、7社の防衛企業の一つである。今年後半には海上実証が行われる予定であり、海軍は産業界と連携し、2027会計年度中に船舶のリースまたは調達が可能になるよう計画していると述べた。

HIIの新型無人水上艦「ロムルス190」の船体。（写真提供：HII）

クラークによると、空母セオドア・ローズベルトの展開は、同艦の航海期間中に得られた知見次第で、海軍がこれらの新型艦艇の取得をどのように進めるかについて示唆を与える可能性があるという。

「MUSV（無人水上艦）市場では、速度や航続距離といった一部のパラメータについて、トップレベルの要件が未確定な状態にあるため、今回の展開は調達決定に影響を与える可能性がある」とクラークは述べた。

「しかし、この展開により、MUSVでは航続距離が大きな課題であることが明らかになるかもしれない。空母打撃群（CSG）のその他艦艇よりも頻繁に給油が必要となり、その結果、脆弱な給油艦の寄港回数が増えることになる」とクラークは述べた。「あるいは、MUSVは空母や護衛艦から遠く離れて運用できるため、速度が多少遅くても十分に対応可能であることが示されるかもしれない。」

ペティジョンは、海軍や他の軍種が直面している大きな課題として、これらのシステムの調達方法を決定することだと指摘した。その理由は、これらのシステムの耐用年数が、他のより大型のプラットフォームに比べて著しく短いからである。

「海軍の調達戦略――さらには艦隊計画さえも――はこれほど流動的であり、率直に言って、それがどのように機能するのか私には確信が持てない」とペティジョンは述べた。「しかし、この経験から学び、このプロトタイプをそのまま採用すべきか、あるいはおそらく改良を加えるべきか判断すれば、その後、生産に移行して初期ロットを購入できるようになるよう期待したい。」

全体として、マーティンは、今回の展開が、海軍が何を、そしてどのくらいのスピードで購入すべきかについて示唆を与えると信じていると述べた。

「今回の展開がどう活用されるかといえば、展開の過程で有用な点が特定されれば、それが近い将来に何を購入するかに影響を与えるだろう」とマーティン述べた。「つまり、調達に非常に大きな影響を与えるということだ」

TR展開：予想される展開

これらすべてが懸かっているにもかかわらず、海軍が今回の展開においてシーホークに具体的に何を期待しているのかは明確ではない。もっとも、海軍は以前、複数の任務セットを遂行可能なMUSVを求めていると述べていた。

クラークは、シーホークは打撃群と共に情報・監視・偵察（ISR）作戦、そしておそらく電子戦任務も遂行するだろうと述べた。クラークによると、MUSVのセンサースイートはヘリコプターと同等のISR能力を提供できるが、もっと持続的に、より長距離で、さらに優れた接続性と通信帯域幅を備えているという。

さらに、海軍はシーホークが従来の空母打撃群にどのように統合されるかを把握し、同艦の欠点をどのように補えるかを評価したいと考えているはずだと、クラークは述べた。

「シーホークは非常に長い航続距離を持つため、空母から遠く離れた場所で運用し、遠隔センサープラットフォームとして機能させることができる」とクラークは述べた。「しかし、空母ほど高速ではないため、空母が迅速な移動を必要とする場合に、シーホークが取り残されない戦術を海軍は開発する必要がある。」

マーティンは、特にシーホークが多様なペイロードを搭載できることを踏まえ、海軍が同艇を具体的にどのように運用すべきか試験を行う可能性が高いと述べた。同氏は、海軍がシーホークにキネティックペイロードを搭載させる段階にはまだ至っていないと指摘しつつも、今回の展開において、ミサイルなどの兵器を有効に搭載できるかを評価するだろうと語った。

米太平洋艦隊の「無人システム統合戦闘課題21（Unmanned Systems Integrated Battle Problem 21）」に向け、中型無人水上艇「シーホーク」（手前）と「シーハンター」が発進する。（米海軍写真：マス・コミュニケーション・スペシャリスト2等兵曹 トーマス・グーリー）

同様に、海軍はシーホークが機能するためにどのような指揮統制システムが必要か、また実戦部隊との連携を通じてのみ把握できる給油や後方支援上の課題についても評価を行うと、マーティンは述べた。

「彼らは、[シーホークとの]通信がいかに容易かつ確実に行えるか、また適切な配置位置はどこかを知りたがるだろう」とマーティンは語った。「近距離に配置するのが最善か？それとも水平線の彼方に配置するのが最善か？」

ペティジョンは、特に中東での最近の作戦（海軍部隊がホルムズ海峡で機雷掃海任務を実施した事例）を踏まえ、海軍は今回の展開中に、シーホークが対機雷戦任務を遂行する上でどのような成果を上げられるかを評価する可能性が高いと述べた。

「それは明らかに、海軍がこれまでおろそかにしてきた任務だ」とペティジョンは語った。「通常、海軍は同盟国にその役割を任せてきたし、無人資産にも目を向けてきた。これは世界の多くの地域で発生しうる事態であるため、あらゆる種類の海峡の安全を確保したり、緊急の掃海を行ったりするために使用できる小型艦艇を1隻でも同行させることができれば、非常に有用だろう。」

マーティンは、今回の初回の展開以降、無人システムが空母打撃群にカラナずしも同行するわけではないだろうと述べたが、今回の展開は将来の展開のモデルとなると語った。

「無人システムが空母や空母打撃群、水陸両用即応群と共に展開することが日常的になるだろう」と彼は述べた。

「これは新たな能力であり、技術の急速な変化が生み出したもので、まだ特定できていない要件を課すことになるでしょう」とマーティンは述べた。「したがって、今回の展開のような取り組みは、そうした継ぎ目、つまり問題が生じている箇所を特定する上で大いに役立つはずです。」■

エイブラハム・リンカンCSGが中東を離れ、ヴィンソン空母打撃群が展開、G・ワシントンCSGは横須賀へ移動中（USNI News)

 

2024年11月8日、アーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USS Frank E. Petersen Jr.（DDG-121）と洋上補給を行う準備をするUSSエイブラハム・リンカン（CVN-72）。. US Navy Photo

USS エイブラハム・リンカン(CVN-72)が米第7艦隊担当海域に入り、中東で1年ぶり2度目の空母不在となることがUSNI Newsの取材で分かった。

　ハリー・S・トルーマン空母打撃群は現在、地中海に向かう途中で東大西洋にいる。同空母打撃群は、継続的な商船保護任務「オペレーション・プロスペリティ・ガーディアン」の一環として、米中央軍に向かう可能性が高い。

　米国が空母打撃群なしで中東を離れたのは、6月にUSSドワイト・D・アイゼンハワー（CVN-69）が地中海に入り、USSセオドア・ローズベルト（CVN-73）が中央司令部担当海域に向かった以来だ。

　セオドア・ローズベルトの到着により、ドワイト・D・アイゼンハワー空母打撃群は7カ月ぶりに中東を離れることができた。エイブラハム・リンカン空母打撃群は8月に中東に到着し、セオドア・ローズベルト空母打撃群と合流した。

　西海岸を拠点とする2つの空母打撃群を太平洋から中東に移動させることは、海軍が現在のニーズを満たすために戦力を増強する一例である、と関係者はUSNIニュースに語っている。 

　海軍は、2022年初頭のロシアのウクライナ侵攻に先立ち、2021年12月以来、東海岸の空母を中心に東地中海でのプレゼンスを維持してきた。

　ハマスが2023年10月7日にイスラエルを攻撃し、その1カ月後にフーシ派が紅海の海運を攻撃し始めると、海軍はイスラエルと商業海運を支援するため艦船を移動させた。

　フーシ派の攻撃以来、中央司令部の対応地域には継続的にプレゼンスが維持されている。国防総省は今月初め、リンカンの出発に合わせて駆逐艦と航空機をこの地域に移動させると発表した。USNIニュースの『Fleet and Marine Tracker』によると、現在、海軍は2隻の駆逐艦を中東に、2隻を紅海に配備している。

　月曜日には、カールビンソン空母打撃群が太平洋展開のためカリフォルーアから静かに展開したと、2人の防衛当局者がUSNIニュースに確認した。

　海軍のスポークスマンはUSNIニュースに対し、空母は第3艦隊の作戦区域で通常の作戦を行うと語ったが、詳細は明らかにしなかった。

　ヴィンソンは2023年10月12日から2024年2月23日まで西太平洋に展開し、環太平洋2024演習の一環でハワイ沖を航行した。 8月14日に帰還して以来、空母はカリフォルニア沖で短期間の維持巡航を行っている。 この打撃群がどのくらいの期間展開するのかは不明だ。

　一方で空母ジョージ・ワシントン（CVN-73）を東海岸から横須賀の新母港に移動させる作業が完了に近づいている。搭載する第5空母航空団飛行隊は空母から日本の基地にひとあし先に移動した。■

Carrier USS Abraham Lincoln Leaves Middle East, Vinson Carrier Strike Group Deploys

Heather Mongilio

November 18, 2024 4:57 PM - Updated: November 18, 2024 10:37 PM

https://news.usni.org/2024/11/18/carrier-uss-abraham-lincoln-leaves-middle-east-vinson-carrier-strike-group-deploys

太平洋での米海軍の空母展開がゼロに―南シナ海など中国の行動へ警戒が必要だ (Naval News)

240815-N-WV584-1036 シンガポール海峡(2024年8月15日) ニミッツ級空母のエイブラハム・リンカン(USS Abraham Lincoln、CVN 72)とフランク・J・ピーターセン・ジュニア(USS Frank J. Petersen Jr.、DDG 121)がシンガポール海峡を通過した。(米海軍撮影、報道担当海軍伍士ジョーイ・シッター)

エイブラハム・リンカン(CVN 72)が第5艦隊へ配備された。空母が最も必要とされるこの時期に太平洋に空母配備がない状態となった。

米海軍は、中東で増強を続ける中、太平洋における空母の不足に直面している。西太平洋に重大な空白が生じている。

　USSエイブラハム・リンカンの出港は、USSロナルド・レーガン(CVN 76)の母港が横須賀からワシントン州ブレマートンに変更された時期と重なっている。ロナルド・レーガンの代替艦USSジョージ・ワシントン(CVN 73)は、現在もサンディエゴに停泊している。

　米海軍の他の太平洋配備空母は、入港中または整備期間中にある。太平洋に配備されている空母6隻のうち、USSカール・ヴィンソンは最近、環太平洋合同演習(RIMPAC 2024)に参加し、USSニミッツは最近、6か月間の計画された段階的な整備期間を完了し、USSロナルド・レーガンは最近、母港をキトサップ海軍基地に移し、USSジョージ・ワシントンはUSSロナルド・レーガンからの乗組員と装備の交換が完了するまでサンディエゴに留まる。

USS セオドア・ローズベルトとUSS アブラハム・リンカンは、中東における地域紛争の可能性が高まっているのを受け、第5艦隊作戦地域に配備されている。ローズベルトは配備から11ヶ月目に入ろうとしている。リンカンは、ロイド・オースティン国防長官が空母を中東に派遣するよう命令したことを受け、第7艦隊での配備を短縮した。

　今後少なくとも3週間は太平洋に米空母が不在となるため、海軍は、今週南シナ海でフィリピン沿岸警備隊の船と中国沿岸警備隊の船が衝突したように、対立や事件が頻繁に起こる地域において、重要な防衛の空白が生じる。

　来月末までに、次期前方展開空母として、USSジョージ・ワシントン(CVN 73)が第7艦隊の一員として横須賀に到着する見込みだ。■

No U.S. Navy Aircraft Carriers Deployed in the Pacific

The deployment of the USS Abraham Lincoln (CVN 72) from 7th Fleet to 5th Fleet has left the United States with no deployed carriers in the Pacific Ocean, at a time when they are needed most.

Carter Johnston  25 Aug 2024

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/08/no-u-s-navy-aircraft-carriers-deployed-in-the-pacific/

空母キラーDF-26弾道ミサイルに米海軍は防御手段を着々と整備している。これも一つのオフセットだ。

 

DF-26

Xinhua

 

 

DF-26は太平洋全域でアメリカ海軍艦艇を攻撃可能だ

 

 

 

中国の「空母キラー」ミサイルは、米海軍空母を中国沿岸に近づけない主要な兵器として、ここ何年話題になっている。

 

DF-26ミサイルとは

DF-26ミサイルは、中国が数回試射し、米空母を破壊する能力を示すことで、不吉な警告を発してきた、中国で最も強力な対艦ミサイルだ。全長46フィート、重量44,000ポンド。

 

ワシントンDCの戦略国際問題研究所は、「DF-26は『モジュール設計』で、ロケットに核弾頭と通常弾頭を搭載できる」と述べている。DF-26の射程は最大2500マイル、積載重量は4000ポンドで、衛星を利用すれば、理論上は西太平洋全域の米海軍艦艇を攻撃することが可能だ。「中国の内陸部から発射されても、DF-26は南シナ海をカバーする十分な射程距離を持っている」と、ある無名の軍事専門家は数年前グローバルタイムズに語っている。

　しかし、海軍高官コメントをよく読むと、この問題に議論の余地があるようだ。この種の脅威の深刻さを疑問視する人は皆無で、中国兵器を真剣に受け止めているのは明らかだが、空母打撃群の防御も着実に進歩していることを考えれば、脅威の表現の一部は「誇大表現」と評価されるかもしれない。

　「空母キラー」について問われた海軍高官は、脅威を否定するのではなく、米海軍の空母は「攻撃に必要であればどこででも活動できる」と明快に述べている。

　当然ながら、艦船防御の具体的内容は、安全保障上の理由で明らかにされていないが、海軍は、「層状」艦船防御技術が急速に成熟していると公に語っている。これには、攻撃用または防御用の艦載レーザーが含まれ、飛来するミサイルを追跡して「焼却」または「無効化」できる。新しい EW アプリケーションは、「ベアリングライン」を検出したり、ミサイルの誘導システムの電子署名を追跡しその軌道を「妨害」できる。

　海軍のHELIOS（High-Energy Laser with Optical-dazzler and Surveillance）は現在、アーレイ・バーク級フライトIIA駆逐艦に搭載されており、さらに陸上と海上でテストと評価中だ。

　また、現在、陸上および海上で試験と評価が行われている。これは、駆逐艦が、敵無人機を光速で正確に焼却、圧倒、燃やしたり、無力化する能力が運用されることを意味する。

　レーザーは静か、低コスト、拡張性があり、正確であるだけでなく、より重要なのは、光速で発射されることだ。新技術が海戦の領域に入り、戦術方程式が大きく変化するにつれ、海洋戦でスピードがますます重要度を増している。

　HELIOSのようなレーザーは、光学要素も充実し、センサーとしてターゲットを追跡し、監視任務の手助けも可能だ。また、レーザーは、艦載砲を補い、精密誘導技術で狭い目標エリアをピンポイントで狙えるため、場合によっては水上艦艇が敵陣に接近することも可能になる。

　ノースロップ・グラマンが主契約者の水上電子線改良事業Surface Electronic Warfare Improvement Program (SEWIP) Block 3では、インバウンド脅威を突き止め、妨害し、混乱させることにとどまらず、敵の通信ネットワーク、データリンク、レーダーシステム、その他の電子ソースに電子攻撃を加え、高度な攻撃的電子攻撃能力と将来は電子戦を情報作戦（IO）と統合する能力を追加することでEW用の技術機能を進化させた。SEWIPブロック3は現在、海軍のDDG-51級駆逐艦に搭載する設計で、今後数年で運用を開始する予定と、ノースロップ開発者は説明している。また、海軍の新型フリゲート艦も高度なEWシステムを搭載する設計だと、海軍関係者はWarriorに語っている。

　SEWIPブロック3の EWシステムは、アクティブ電子走査アレイ（AESA）の集合体16個を使用し、ターゲットとなる個別の「ペンシル」ビームを放射する。ノースロップ・グラマンで陸上・海上センサー担当副社長のマイク・ミーニーMike Meaneyは、SEWIP Block3開発の初期段階において、Warriorのインタビューに、「AESAの利点の1つは、重なり合った広いビーム送信ではなく、ペンシルビームを生成できること」と答えている。「ペンシルビームは狭く、焦点が合うため、軌道が速く進むにつれて、必要な場所だけにエナジーを投入できます」。将来のコンセプトは、IOとEWを合成し、情報収集技術をEW攻撃および防衛システムと接続することにある。そのためには、ソフトウェアの継続的なアップグレードと脅威の監視が必要だ。

　EW兵器は、狭い範囲の信号を発信することで、探知性を大幅に低下させる。当然ながら、電子放射が大きく広がれば、敵に発見されやすくなる。事実上、SEWIPシステムは、司令官が「見せたいものを敵に見せる」に限定することを可能にするとミーニーは説明する。

　こうした要素に加え、アップグレードされた「キネティック」ディフェンスや迎撃手段の包囲網で、襲い来る攻撃を排除する。海軍艦艇の迎撃ミサイルは、艦載レーダーや射撃管制装置と連動し、敵の対艦ミサイルや弾道ミサイル、さらに一部航空機を撃破する。艦船搭載型迎撃ミサイルは、駆逐艦や巡洋艦の垂直発射システムから発射され、「階層化」能力を有する。SM-3は最も射程の長い迎撃ミサイルで、長距離弾道ミサイルや最終段階に近づくICBMも追尾でき、特に射程を伸ばし誘導システムを改善した最新型SM-3 IIAで能力はさらに向上する。

　DF-26は、米海軍の迎撃ミサイルSM-6に弱い可能性がある。SM-6は、理論上、発射直後、中国のミサイルが上昇し加速中と、目標に向かって弧を描いて降下する終末期の2段階でDF-26を攻撃可能だ。SM-6のソフトウェアがアップグレードされ、「デュアルモード」シーカーが改良されたことを考慮すると、特に可能性が高くなる。これにより、ミサイルは飛行中にコース調整し、機動可能になり、中国の対艦ミサイルを追跡し破壊する能力を発揮する。

　また、SM-6は「NIFC-CA（Naval Integrated Fire Control - Counter Air）」海軍のネットワークシステムで、「レーダーの地平線の彼方」からやってくる巡航ミサイルの脅威の迎撃もできる。このシステムは、E-2DホークアイやF-35など空中ゲートウェイを「ノード」として使用し、艦載レーダーでは探知不能な距離から接近する脅威を探知し、脅威データをネットワーク送信、または受信し、司令部は遠隔地点からSM-6を発射して脅威を破壊する。このシステムの効果は証明済みで、海軍はNIFC-CAを攻撃用としても開発中である。同システムは、従来到達できなかった距離から移動目標を正確に発見し破壊する能力がある。

また、海軍艦艇は、ESSM（Evolved Sea Sparrow Missile Block II）という迎撃兵器を搭載し、地表と平行して低空を飛行する巡航ミサイルを迎撃する「シースキミング」モードが可能である。SM-2、シーラム、ローリング・エアフレーム・ミサイル（RAM）は、接近した脅威を攻撃できるが、これらの中には大型対艦ミサイルの破壊能力がないものもある。しかし、敵の小型ボート、ドローン、ヘリコプター、軍艦、銃弾、ロケット弾、砲弾などを標的にできる可能性が高い。艦船防御に最も近いのは、近接武器システム（CIWS）と呼ばれるもので、ファランクス砲は、1秒間に数百の小型金属弾を発射し、エリアを抑圧、防御射撃で「ブランケット」することが可能だ。CIWSは1B型にアップグレードされており、飛来する航空脅威の破壊に加え、小型ボートや水上攻撃など水上脅威の排除も可能だ。■

 

Could the US Navy Destroy Attacking Chinese "Carrier-Killer" DF-26 Anti-Ship Missiles? - Warrior Maven: Center for Military Modernization

 

• KRIS OSBORN, WARRIOR MAVEN - CENTER FOR MILITARY MODERNIZATION

• NOV 8, 2022

(Photo by Matt Cardy/Getty Images)

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Video Above: Maj. Gen. Pringle Manned-Unmanned Teaming

By Kris Osborn - President & Editor-In-Chief, Warrior Maven

 

Kris Osborn is the President of Warrior Maven - the Center for Military Modernization. Osborn previously served at the Pentagon as a Highly Qualified Expert with the Office of the Assistant Secretary of the Army—Acquisition, Logistics & Technology. Osborn has also worked as an anchor and on-air military specialist at national TV networks. He has appeared as a guest military expert on Fox News, MSNBC, The Military Channel, and The History Channel. He also has a Masters Degree in Comparative Literature from Columbia University.

 

Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

BY KRIS OSBORN, WARRIOR MAVEN - CENTER FOR MILITARY MODERNIZATION

★★英海軍新鋭空母がはやくも演習に参加、しかしその実態は？

英海軍が大型空母二隻を整備する理由がよくわかりません。グローバルな打撃力を実現するとしてもＦ-35Ｂが12機程度しか搭載できないのであれば片手落ちでしょう。結局米海兵隊機材を搭載するのであれば図体は大きいのに中途半端な存在にならないでしょうか。むしろ艦を建造し運用は余裕がある同盟国に任せる賃貸物件のオーナーのような立場になるのでは。日本から見ればＦ-35Ｂ運用の実際を見てみたいところですがね。あらためて防衛力整備には強力な経済力が必要だと痛感させられますね。今後の日本が心配です。

USN

Royal Navy's New Supercarrier Trains Alongside Its US Counterpart For The First Time　英海軍新造超大型空母が米海軍と初めて訓練に加わった

The training mission off the coast of Scotland offers the first glimpse of future Royal Navy carrier operations.　スコットランド沖合での訓練から英海軍の空母運用構想が垣間見えた

　BY JOSEPH TREVITHICK AUGUST 9, 2017

http://www.thedrive.com/the-war-zone/13368/royal-navys-new-supercarrier-trains-alongside-us-navy-counterpart-for-first-time

1. 英海軍の新鋭超大型空母HMSクィーンエリザベスが随行艦とスコットランド沖合で多国間訓練演習の最終段階に入っている。同艦は米海軍USSジョージ・H・W・ブッシュ以下空母打撃群２（CSG-2)と行動をともにし、将来の二国間合同作戦のモデルを示している。

サクソンウォリアー2017演習とは

2. 艦船15隻と6千名がドイツ、ノルウェー、スウェーデン、英国、米国5カ国から北大西洋に終結し8月1日サクソン・ウォリアー2017演習の幕が開いた。目的は各国間の海軍作戦の共同実施で目玉は空母二隻が参加したことだ。
3. 空母2隻は随行艦、各国水上艦と対空、対艦、対潜戦の他飛行禁止区域の執行を想定した各種演習をこなしている。
4. 小舟艇多数が襲撃してきた想定での防御策や、英米それぞれの補給艦が交代に洋上補給し相互作戦実施の効果を確認している。

空母は完成したが搭載機がない

5. 空母での固定翼機運用はHMSアークロイヤル退役の2011年以来行っていない英海軍には空母運用訓練が重要でだ。小型ヘリコプター空母HMSオーシャンは2018年に退役する。だが両艦ともクイーンエリザベスや建造中のHMSプリンスオブウェールズに艦の規模、複雑さで劣る。
6. 「米海軍の空母打撃群との指揮命令訓練を英本土近海で実施したいと思ってきました」と英海軍大佐ケン・ホウルバーグ（空母打撃群参謀長）が語る。「HMSクイーンエリザベスが今年後半に戦力化すると自前で空母打撃戦力が生まれます」
7. 英海軍にはサクソンウォリアー演習で航空戦力を完全搭載した空母との共同訓練の機会が大きな意義となる。今のところクイーンエリザベスの航空戦力は不在だが、英空軍がユーロファイター・タイフーンを飛ばし航空戦力を提供した。
8. 英国防省はあくまでもクイーンエリザベスは航空部隊と2026年までに完全戦力化すると説明している。しかし同艦の完全戦力の意味するところは明瞭ではない。War Zoneでは同艦が海上公試に出港した2017年6月の時点でこう説明している。

Ｆ-35Ｂ調達の行方

9. 英国が調達規模を縮小する可能性は相当高い。2017年6月初めにタイムズオブロンドンは英空軍のF-35A調達費用を確保すべくF-35B調達は削減されると報じている。B型は48機に減るという。
10. F-35Bが48機になるとクイーンエリザベスおよびプリンスオブウェールズで攻撃力が完全展開できなくなる。英海軍はまずB型42機を2023年までに運用開始し、空母に24機配備し、残り18機を訓練に投入するとする。
11. 英空母はカタパルトや拘束装置がなく、スキージャンプと垂直着艦運用のためF-35Bに適化している。F-35B調達が予定通り進まないと英海軍に代替策がない。英海軍はアークロイヤル退役を機にハリヤー全機を用途廃止し米海兵隊が購入したため再活用は無理だ。共用打撃戦闘機がないまま英海軍要員はF-35の取扱い訓練を実物大模型で陸上で行っている。

英米共同運用に向かうのか

12. 「当方はすば抜けて幸運です」と英海軍ジェイムズ・キャップス少佐（佐草温ウォリアー2017で海軍固定翼機作戦士官）はブッシュ艦上で語る。「ここジョージ・H・W・ブッシュにて今後の英空母打撃戦力の方向性が見えてきますし、米国がどんな体制になっているかもわかります」
13. 英米間の軍事交流はクイーンエリザベスが戦力化し初の哨戒航海に出る2021年には通常のことになりそうだ。2016年12月に英海軍は米海兵隊F-35Bの英空母艦上運用で合意している。英米両軍の要員は相互に事前訓練したうえで共同運用に向かう。

英海軍の考える空母打撃群構想

14. 2017年7月に英海軍の次世代フリゲートとなる26型シティ級の建造が始まった。同級は23型デューク級に交代することになる。
15. 新型フリゲート艦に45型ダーリング級駆逐艦が加わり将来の英空母打撃群を構成する。残念ながら隻数が不足し空母打撃群の遠征作戦の支援がむずかしい。米海軍の空母打撃群では少なくとも誘導ミサイル巡洋艦一隻、誘導ミサイル駆逐艦二隻ないし三隻さらに高速攻撃潜水艦一隻以上が加わる。補給艦を必要に応じて呼び寄せる。
16. サクソンウォリアー2017ではデューク級HMSアイアンデューク、HMSウェストミンスターの二隻がクイーンエリザベスに加わっている。この二隻だけで23型フリゲートの6分の一に相当する。

Naval Analyses @D__Mitch

17. このため英海軍が米海軍に空母打撃群の共同運用を提案する可能性は十分あり、自国水上艦艇の負担を軽減するはずだ。その他同盟国にも自軍艦艇を提供する動きがある。演習の広報写真撮影でクイーンエリザベスは米海軍のジョージ・H・W・ブッシュと並列航行し英海軍のその他水上艦とタイコンデロガ級巡洋艦USSフィリピンシー、アーレイ・バーク級駆逐艦USSドナルド・クック、ノルウェー海軍フリチョフ・ナンセン級フリゲート艦HNoMSヘルゲ・イングスタッドも加わった。
18. サクソンウォリアーは8月10日に幕を下ろすが、クイーンエリザベスはその後ポーツマスに母港を移し今月末まで留まると英国防省は発表している。その後さらに海上公試を行い、2018年中に艦隊に編入される。
19. その時点になれば英海軍が新編成空母打撃群の運用方針が判明するはずだ。■

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★★米空母への攻撃手段四点と対抗策：空母撃沈は可能なのか

就航前艦ジェラルド・R・フォードが自力で初の建造所公試で外海に向かう。フォードは米スーパー空母の新型一号艦。Photo credit: United States Department of Defense

かつての戦艦同様に現在の航空母艦はすでに実効力を失っているのではないかと長年批判されていますが、今回の朝鮮危機で示されているように今でもその威容は十分に威嚇力があり、搭載機も北朝鮮程度の一線機材を上回る規模です。では空母は無敵なのかといわれればそうでもなく、それだけにいろいろな対策を加えればさらに巨大艦になっていきます。ロシア、中国、北朝鮮、イランが記事にあるような攻撃手段を研究しているはずなので今後さらに技術が進歩していくでしょう。

What It Would Really Take To Sink A Modern Aircraft Carrier

最新の航空母艦撃沈に必要な条件はなにか

Robert Farley

4/20/17 10:45am

http://foxtrotalpha.jalopnik.com/what-it-would-really-take-to-sink-a-modern-aircraft-car-1794182843

1. 現代の空母は米国による支配、覇権、平和、そして帝国の象徴である。しかし全長1,000フィート排水量10万トンの空母は格好の標的なのだろうか。アメリカの国力の象徴は時代遅れで脆弱な鉄の塊に過ぎないのだろうか。
2. 米国が超大型空母運用を続けるべきかの議論があるが結論は出ていない。空母を沈めるのは困難でも不可能ではない。カギを握るのは何をどのように投入するかであり、敵が誰なのかという点だ。空母を沈めたいのであれば以下を参照されたい。対抗措置も述べる。

現代の空母の歴史

3. 米国防部門では1940年代末から空母無用論が戦わされている。第二次大戦で空母は海軍戦で決定的な存在になった。戦後の技術開発で空母の残存性に疑問がついた。精密誘導ミサイルは無人カミカゼ攻撃といってよく潜水艦の性能向上で空母の防御は不可能と言われ始めた。さらに核兵器がここに加わった。
4. 空母を核攻撃すればゲームオーバーである。核攻撃すればなんでもおしまいだ。
5. 空母の将来を巡る危機の最初が1949年の「提督たちの反乱」事件で、米空軍が空母は脆弱であり予算支出は不適切と主張したため海軍首脳部が反論した。
6. 最終的に海軍は「スーパー空母」を中心に冷戦期の戦力を構築した。一号艦がUSSフォレスタル（CV-59)で1955年のことで、最新のUSSジェラルド・R・フォード（CVN-78)まで続いている。
7. 各艦は非常に高額となり戦力集中は脆弱性となった。冷戦中、冷戦後ともに分析が大量に行われ、海軍が巨大艦にこたわることへ批判が集まった。小型で安価な艦で同じ任務の実施が可能との議論が生まれた。
8. 同時期にソ連は多大な時間と予算を投入して米空母攻撃手段を求めてきた。現在は中国の接近阻止領域拒否では米空母を中心にとらえている。

航空母艦の重要性

9. 空母攻撃用に開発された兵器すべての根本的問題は偵察機材との情報リンクであり、空母を発見し攻撃部隊に伝えることだ。潜水艦、航空機、水上艦は遠距離では位置がわからなければ空母を撃破できない。そして陸上基地と違い、空母はたえず移動している。
10. 超音速巡航ミサイルでも最大射程で発射すれば目標地点到達は20分後になり、その間に空母は最大速度なら10マイル移動する。10万トンの巨大空母は最高30ノット超と意外に高速航行が可能でここに原子力推進の意味がある。
11. 水上艦や潜水艦の攻撃手段は独自に空母を探知できないことだ。他の手段からのデータに依存する。このため攻撃決定に時間と不確定要素が加わる。米国は三十年かけて偵察攻撃一体化をめざし、偵察通信機能を重複したキルチェーンを実用化しており、リアルタイムで情報を高性能センサー機材（衛星、海中聴音装置、無人機、警備艇等）から通信ノード（衛星、航空機）経由で艦船、航空機、潜水艦に伝えミサイルを発射し目標まで誘導するシステムを構築した。
12. ここまでの能力を実用化している国は他にない。ただしロシア、中国も実用化を目指している。では敵勢力が空母撃沈を目指しどんな手段を講じてくるのか、その対策は何かを以下見てみよう。

魚雷

13. 現代の魚雷の直撃を受けた空母は皆無で、9万トン艦が魚雷攻撃を受けてどうなるかを示す材料がない。米海軍は用途廃止したキティーホーク級空母USSアメリカを標的に各種水中兵器の効果を2005年に試したが、テスト結果は非公表扱いだ。
14. 第二次大戦中に潜水艦により沈んだ空母は計8隻あり、国籍では日本、米国と英国だ。始まりは1939年のHMSカレジアスであった。冷戦時に米海軍はソ連原子力潜水艦を空母戦闘群への主要脅威ととらえていた。空母を仕留めるには潜水艦は護衛艦を回避し哨戒機に捕まらずに静止したままあるいは空母通過を待つ状態で待機する、あるいは空母に気づかれずに近づく必要がある。公海では後者はまず実施できない。空母は現在の潜水艦とほぼ同じ速度で移動するためだ。
15. 各国海軍は標準的なホーミング魚雷の射程を公表していないが、最大35マイルから40マイルというのが大方の筋の見方だ。現代の魚雷は艦の真下で爆発することで竜骨を折り致命的な浸水を起こす。ロシア海軍は超高速魚雷を開発したが、実用化されているのかまたその効果も疑わしい。

対抗策

16. 潜水艦対策の中心は潜水艦に攻撃位置を取らせないことだ。これまでは多様な手段で潜水艦を探知撃破する手段があり、艦載対潜哨戒機、護衛艦運用のヘリコプター、陸上発進の航空機や護衛部隊（水上艦、潜水艦）が対応してきた。
17. 冷戦時の米海軍はソ連潜水艦探知および攻撃に相当の自信を有しており、空母を北極海や太平洋に進出させてソ連国内を攻撃する手段として活用する構想があった。
18. だが米海軍の対潜戦（ASW)能力は冷戦後に衰退している。S-3ヴァイキング哨戒機、オリバー・ハザード・ペリー級フリゲートの退役がその口火だった。一方でロシアもソ連時代より少ない潜水艦しか運用せず、中国の原子力潜水艦は静粛性に難があり追尾は容易だった。ディーゼル潜水艦は静粛だが航続距離が短く、空母作戦海域で長時間待機できず、空母戦闘群に匹敵する速度もない。
19. 潜水艦は指揮統制システムとリンクが困難で、航空機や水上艦とは違う。このため情報があっても対応に時間がかかりやすい。とはいえ、一定数の潜水艦を巧妙に配置すれば空母打撃群にも脅威となる。潜水艦、水上艦では最後の手段としてホーミング魚雷を混乱させるべく、ノイズメーカー、デコイで魚雷をかわそうとする。ロシアや中国はこれに対して航跡追尾型の魚雷を配備している。

巡航ミサイル

20. 海軍向け巡航ミサイルの初の実戦投入は第二次大戦中でドイツ空軍機が精密誘導グライダー爆弾を連合軍、イタリア軍艦船を攻撃している。冷戦時にはソ連は巡航ミサイルで米空母戦闘群の攻撃を狙い、潜水艦、水上艦、航空機各種を開発した。Tu-22「バックファイヤー」爆撃機は米空母攻撃の巡航ミサイル母機として専用開発された。中国も同様に各種巡航ミサイルを各種手段で運用する構想だ。巡航ミサイルは海面すれすれを飛翔して探知を逃れ、最終段階で一気に上昇し最大限の攻撃効果を狙うことが多い。対空ミサイルや防空戦闘機による対応は不可能ではないものの困難になる。巡航ミサイルはプログラミングが発射前に必要で指定地点に向かってから標的を識別選別するのが普通であるが、一部ミサイルでは高度機能がついており長距離でも標的を自ら探知し攻撃が可能だ。

対抗策

21. 魚雷と同様に巡航ミサイル攻撃の回避策は発射母体を空母そばに近づけないことだ。水上艦なら容易で、中国あるいはロシア水上艦が発射できる地点に近づく前に米航空戦力により撃破されるのは確実だ。潜水艦発射の巡航ミサイルの場合は複雑とはいえ、同じ考え方が適用できる。潜水艦が発射地点に到達する前に撃破する。航空機から発射の巡航ミサイルALCMsはこれと違う問題で、航空機は高度と地球の湾曲のため潜水艦や水上艦より遠隔地から空母打撃群を探知できる。航空機対策として空母打撃群は対空ミサイルや戦闘機による戦闘哨戒飛行に頼らざるを得ない。
22. 冷戦時には米ソで手の込んだゲームになった。ソ連は爆撃機発進のため良質な情報を必要とし爆撃機多数は損失覚悟だった。米海軍はおとり戦術でソ連に大量発進をさせソ連戦力を無駄にさせる、あるいは離陸をさせまいとした。F-14トムキャットが開発されALCM対策に投入すべく巨大なレーダーと長距離空対空ミサイルを搭載し、空母戦闘群を長距離で防御する体制が生まれた。
23. だがF-14はもはやなく、空母航空隊は航空哨戒任務を依然つづけているものの敵爆撃機迎撃以外に無人機や哨戒機にも目を光らせる必要があり空母の居場所をリアルタイムで伝わるのを防いでいる。
24. 巡航ミサイルで空母を攻撃した事例はないが、小型艦艇では巡航ミサイル攻撃で実際の被害が生まれている。イラン-イラク戦争で対艦ミサイルが大々的に使われたが、大型石油タンカー攻撃に失敗することが多かった。だが巡航ミサイル一発で空母の飛行甲板が被害を受ければ沈没は免れても戦力は大幅に低下する。

高速艇

25. 小型舟艇が大型艦に脅威となるとわかっていたが、ペンタゴンのまとめたミレニアムチャレンジ2002演習でこの問題が大きな関心を集めた。同演習では小舟艇に自殺攻撃をさせて米海軍部隊に大損害が発生する想定だった。「赤」軍の戦略はアルカイダによるUSSコール攻撃事例（2000年）をもとにし、イランの小舟艇活用事例（イラン-イラク戦）も参考にした。
26. 演習の審判役はついに赤軍戦術を中止させざるを得なくなった。米軍に攻撃のチャンスを与えるためだった。相当の爆薬を搭載する小舟艇ではスーパー空母の撃沈には苦労するだろうが空母は処理に労力をとられ戦力は一定時間低下する。

対抗策

27. 小舟艇は航続距離が足りず公海上で空母を探知攻撃するのは困難だ。空母打撃群を発見しても重装備のヘリコプターや護衛艦艇の攻撃をかいくぐって接近する必要があり、ファランクス砲が小舟艇を木っ端みじんに粉砕するだろう。そうなると小舟艇の脅威可能性は空母が静止中あるいは狭い海峡を通過中の奇襲攻撃だろう。深刻な内容ではあるが、現実問題として空母の将来そのものを左右する脅威ではない。

弾道ミサイル

28. 2000年末に中国がDF-21中距離弾道ミサイルで移動目標攻撃技術を開発中との情報が浮上してきた。ミサイルは最終接近段階で制御可能で移動中の空母も高い精度で狙えるという触れ込みだった。米情報分析部門はDF-21D対艦弾道ミサイル（ASBM)は半径900マイルを攻撃可能と評価した。だがもっと大事なのは高速で降下する弾頭の運動エネルギーだけで空母を破壊できることでこれを受ければミッションは放棄せざるをえなくなる。そこまでの注目を集めなかったが、ロシアのイスカンダルM短距離弾道ミサイル（SRBM)も同じ狙いがあるようだ。
29. テストされていない兵器は存在しないのと同じだ。DF-21Dの場合は発射テストこそ実施されていないものの現実的な運用テストを受けている。テストでは中国軍が空母の居場所を探知しミサイルを命中させる能力があることを示す意味がある。ただし今までのところPLAが運用に必要な訓練を行った兆候はない。中国はDF-21用と思われる偵察衛星複数を打ち上げたが戦時状況では衛星の信頼性は保証がない。中国がさらに長距離型の対艦攻撃弾道ミサイル開発に着手しても、位置捕捉関連の問題が増えるだけだろう。

対抗策

30. 米海軍はそれでもASBM脅威を深刻にとらえて攻撃・防御手段の組み合わせで対抗する。攻撃面では敵弾道ミサイル発射基地を武力対決の初期段階で攻撃する構想があるが、標的が移動式あるいは硬化施設の場合に攻撃効果は疑問だ。電子攻撃で敵センサーを使用不可能にし目標データを発射基地に転送さえなくする方法も想定されている。
31. 防御面では運動、電子両面でASBMへ対抗する。運動面では迎撃ミサイル（レイセオンSM-3スタンダードミサイル）をイージス装備護衛艦艇から発射し空母接近前にASBMを撃破する。電子では最終誘導システムを狙い空母接近前に無効にする。
32. ただし実際の状況を想定したテストが実施されておらず各対抗手段の効果をあらかじめ把握することができない。戦術状況に左右される。早期警戒がどこまで可能か、目標までの距離、飛来するミサイルの数など、その場の状況で毎回条件が変わる。だがDF-21ASBMを多数発射してきた場合は一部は迎撃でき、別に被害を発生させないまま海中落下するものもあるが、一部は米艦船を直撃する可能性があるものと想定すべきだ。空母がその標的になる可能性もある。

まとめ

33. 開戦となれば中国あるいはロシアは自国に最も有利な条件で米空母を攻撃してくるはずで奇襲攻撃になるかもしれない。米側を混乱させるべく装備多数を投入し防衛体制を圧倒するはずだ。自国への攻撃を避けるため米空母打撃群をできる限り遠隔地に追いやりたいはずだ。そうなると米海軍（さらに米政府、一般国民）は上記対抗措置をすべて真剣に検討すべきだ。
34. 敵側に空母撃沈可能な魚雷やミサイルがあることから空母の脆弱性議論につながる。空母を狙うのは困難な仕事であり、多額の予算が必要だ。
35. だが米空母打撃群を自軍の艦艇で攻撃しようとすれば自殺攻撃になるのは必至で、ここから米空母撃破の試行に疑問が二つ生じる。実施可能なのか、可能としても実施する価値が本当にあるのか、である。

Rob Farley teaches national security and defense courses at the Patterson School of Diplomacy and International Commerce at the University of Kentucky. He is the author of Grounded: The Case for Abolishing the United States Air Force, and the Battleship Book. Find him on twitter @drfarls.