中国の新型空母「福建」、海上公試を前に桟橋から引き離される

新型空母の価値を決めるのはEMALSですが、通常動力の同艦で膨大な電力需要をどう賄うのか注目です。あるいは早々にEMALSに見切りをつけて乗機カタパルトに復帰するのか。その場合は何でも新しいものに価値があるとマウントとりたい北京はメンツまるつぶれとなり、さらに「枯れた」技術の習得に数年かかることになります。いずれにせよ、新型空母は次の原子力空母へのつなぎの存在ではないでしょうか。

Activity at Jiangnan Shipyard today indicates that China’s latest aircraft carrier is about to go to sea for the first time. via X

江南造船所での今日の動きは、中国の最新型空母が外海に出る動きを示している

中国の最新型空母「福建」が、海上試験を開始するため出港準備が整ったようだ。5機の航空機モックアップがデッキ上に登場して間もなくのことである。初の完全国産設計であり、「スキージャンプ」式の離陸ランプでなくカタパルトで航空機を発進させる中国初の空母となる。

　今日ソーシャルメディアに投稿された画像は、上海の北、長江河口の長興島にある江南造船所に係留されている同艦が離れる様子を示している。数隻のタグボートに先導され、自力で移動する空母の姿が映し出され、アイランド上部には信号旗が掲げられている。

　この記事を書いている時点では、空母「福建」はまだ長江にいると伝えられおり、同艦は、海に向かう本流に入る前に、長江上流に移動するため方向転換していると指摘されている。

　これに先立ち、空母は人民解放軍海軍（PLAN）の75周年記念日である4月23日に出航するのではないかという憶測が流れていた。その数日前には、通常推進システムの試験中であることが指摘されていた。

　時期はどうあれ、遅かれ早かれ外洋を航行する「福建」を目にすることになるのは明らかだ。

　ここまでの道のりは、2018年夏に江南で空母向けの船体モジュールが初めて目撃されたことから始まった。その後2年間で、「003型」と呼ばれる現地設計で完成した空母は造船所で形を整え、2020年夏頃に乾ドックで最終組み立てが始まった。

　2022年6月17日、新型空母は進水し、「福建」と正式に命名された。

2022年6月17日、上海の江南造船所で行われた「福建」の進水式。写真：VCG/VCG via Getty Images

「福建」は、PLANで就役中空母「001型遼寧」と「002型山東」に続くものだ。このうち「遼寧」は、ソ連のクズネツォフ級艦船「ヴァリャーグ」の未完成艦体をウクライナから購入したものだ。2番艦は中国で建造されたが、001型の設計に非常に忠実だった。

　「遼寧」と「山東」は、短距離離陸（Short Takeoff but arrested recovery: STOBAR）作戦用に装備されている。これは、艦首の「スキージャンプ」の助けを借りて固定翼機を発進させ、アレスター・ワイヤーを使い回収するものである。

　一方、「福建」には艦首ランプがなく、代わりにカタパルト支援離陸・回収作戦（CATOBAR）用の装備が施されている。回収は同じだが、CATOBAR空母はカタパルトで固定翼機を発進させるため、より重い燃料と武器を積んで離陸することができる。

　CATOBARの利点は、003型ではさらに強化され、従来の蒸気式ではなく、先進的な電磁式航空機発進システム（EMALS）タイプのカタパルト（合計3基）を採用している。現在、EMALSを搭載しているのは米海軍のジェラルド・R・フォード級だけで、米国によるこの技術の導入は一筋縄ではいかない。

　昨年11月、TWZは、「福建」でのEMALSの最初のテストと思われるものについて報告した。

　それ以外の点では、「福建」はPLANの前任艦とほぼ同様の寸法を持つようで、飛行甲板の長さは約1,040フィート、ビームは約250フィートとの報告がある。新型空母の全備重量は、遼寧の約7万トン、山東の約6万1000トンに対し、約8万トンと、それ以前より大きくなると予想されている。

　自衛兵装に関しては、「福建」はHQ-10短距離地対空ミサイルと30mm多砲身近接武器システム（CIWS）の組み合わせを維持し、センサーと電子機器にはアイラインド上部に新型のアクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーが搭載されている。

　しかし、最も重要なのは、「福建」から運用される新型航空機である。

「福建」の新型PLAN空母航空団は、ステルス性のJ-35マルチロール戦闘機が先導する可能性が高い。

　一時期、J-35は003型空母からの運用となり、後続の空母が続くと見られていた。最近では、001型や002型空母からの運用も計画されているようだが、カタパルトがないため、J-35の可能性は低くなるだろう。

　J-35と同様に、J-15のCATOBAR開発もある。J-15はSu-33フランカー戦闘機の中国製バージョンで、遼寧と山東で主要な戦闘装備として使用されている。これは、すでにJ-15に慣れ親しんでいるパイロットや甲板クルーに貴重な継続性を提供すると同時に、海軍のフランカー、あるいはその他の航空機をSTOBAR空母から運用する際に生じる、積載量や性能の面でのさまざまな制限を克服する。

　一方、J-15は新たな役割も担っている。新空母には、2人乗りのJ-15D電子戦機が搭載される見込みで、米海軍のEA-18Gグラウラーと同様の役割を果たす可能性が高い。

Five aircraft mockups seen on the deck of the carrier Fujian earlier this month. via X Unknown author

　これらの戦闘機と同様に重要なのは、KJ-600空中早期警戒管制機（AEW&C）である。大型で飛行速度の遅い同機は、CATOBARタイプの艦船からしか運用できず、PLANが空母中心の航空作戦を調整する方法に一歩進んだ変化をもたらすことを約束し、空中監視、ネットワーキング、空中戦管理能力の新たなレベルをもたらす。

A satellite image of a KJ-600, still wearing primer. via X

　その一方で、PLANは回転翼機の近代化にも力を入れており、H-60シーホークのようなZ-20の各種バージョンがこれらの計画の最前線にある。特に空母打撃群の周囲に対潜水艦戦スクリーンを提供する任務を担う。

　これまでのところ、J-15、J-35、KJ-600のモックアップがすでに福建省に展示されており、JL-10Jの空母対応バージョンも展示されている。

今月初め、空母「福建」の甲板で見られた5機の航空機モックアップ。

　また、PLANが関心を高めている無人機の搭載も、いずれは「福建」で行われる可能性がある。

　「福建」は、先に就役した2隻の空母に比べ、顕著な改善を遂げるだろうが、運用開始までにはまだ長い道のりがある。

　特に、PLANにとって初のCATOBAR運用とEMALSの導入となることを念頭に置いている。

　中国国営メディアの報道では、「福建」は2025年就役の可能性が示唆されているが、冷静な分析によれば、これは2026年まで実現しない可能性が高い。

　欧米の観測筋は、それ以降も中国の空母が就役すると広く予想している。「福建」の成功次第では、そのような艦船は同じ003型設計に準拠した直接の後続艦となるかもしれない。一方、PLANの野心には、より能力が高く、より大型の設計も含まれているとの憶測も以前からある。

　いずれにせよ、江南造船所での今日の動きは、中国海軍航空にとって今が非常に興味深い時期であるという事実を補強するものである。■

China’s New Aircraft Carrier Pulls Away From Its Pier Ahead Of Sea Trials

BYTHOMAS NEWDICK|PUBLISHED APR 29, 2024 12:44 PM EDT

SEA

中国が米空母撃沈に執着し、空母建造に走ったのは第三次台湾海峡危機が契機だった。30年が経過した今日の状況はどうなっているのだろうか。

 

1995年から1996年にかけての第3次台湾危機で、米空母の戦略的優位性が中国に明らかになり、中国の軍事計画に転機が訪れた

要約：1995年から1996年にかけての第三次台湾危機で米空母の戦略的優位性が明らかになり、中国の軍事計画での転換点となった。台湾の民主的な選挙と米国の軍事的支援を受けて、中国は威嚇のための軍事演習を開始し、台湾近海でのミサイル発射実験もその一部だった。米国は強力な空母のプレゼンスで対抗し、中国の軍事的限界を浮き彫りにした。この出来事が中国を海軍力整備に駆り立て、ロシアの未成空母「遼寧」を購入・改修し、対艦弾道ミサイルを開発した。今日、中国は空母対策の革新を進めながら、重要な空母艦隊を目指している。

約30年前、東アジアで軍事対立が起こり、米中は衝突に近づいた。アメリカではほとんど知られていなかったが、この出来事は中国、特に中国の軍事プランナーに強烈な印象を与えた。歴史家が「第3次台湾危機」と呼ぶこの出来事は、中国が空母の威力と柔軟性を知る契機となった。

　危機は1995年に始まった。台湾初の民主的な総統選挙が翌年に予定されていたが、北京は当然これに反対した。現職の国民党の李登輝総統は、母校コーネル大学で講演するためにアメリカに招待された。李登輝はすでに、自国統治を支持し、中国本土から離れた独立した台湾人のアイデンティティを確立する「台湾化」を強調したことで、北京から嫌われていた。その彼がコーネル大学で台湾の民主化について講演するよう依頼され、北京は激怒した。

　クリントン政権はリーのビザ発給に難色を示したが、その前年にコーネル大学で同様の講演を行なった際にはビザが発給されなかった。だがほぼ全会一致の議会支持があり、リーはビザを与えられ、6月にコーネル大学を訪問した。新華社通信は「台湾問題は火薬の樽のように爆発的だ。温めると非常に危険である。中国に負わされたこの無謀な傷は、中国人民が米国がどのような国であるかを明確に認識するのに役立つだろう」と伝えた。

　1995年8月、中国は東シナ海での一連のミサイル演習を発表した。演習は珍しいものではなかったが、発表は異例であり、これは中国による威嚇作戦の始まりであり、コーネル訪問に対する報復であると同時に、翌年の選挙を控えた台湾の有権者への威嚇であるとの憶測が流れた。演習には人民解放軍第2砲兵部隊（現在のPLAロケット軍）が参加し、中国軍のF-7戦闘機（中国版MiG-21戦闘機）が台湾から250マイル離れた場所に再配備された。また、最大100隻の中国民間漁船が大陸のすぐ沖合にある台湾の馬祖島周辺の領海に侵入した。

　Globalsecurity.orgによると、中国の長距離ミサイル部隊の再配置は1996年まで続き、中国軍は実際に軍事行動の準備をした。中国は1996年3月の総統選挙の直後、台湾に対して30日間、1日1回のミサイル攻撃を行うという有事計画を策定した。これらの攻撃は実行に移されなかったが、その準備はアメリカの諜報機関に察知されていたと思われる。

　1996年3月、中国は第4回目の大規模軍事演習を発表した。解放軍は中国沿岸にミサイル発射区域を設定し、発射方向を延長すると台湾に到達した。現実に中国はミサイル三発を発射し、うち2発首都台北の沖合30マイルに着水し、1発は高雄から35マイル地点に届いた。両都市で台湾の民間海上交易の大部分となる。台湾のように輸出に依存する経済でミサイル発射は正しく同国の経済の弱点を狙った動きに写った。

　米軍はタイコンデロガ級イージス巡洋艦USSバンカーヒルを、台湾南部沖に移動させ、SPY-1レーダーシステムで中国のミサイル発射実験を監視していた。日本を拠点とする空母USSインディペンデンスは、駆逐艦ヒューイット、オブライエン、フリゲート艦マクラスキーとともに島の東側に陣取った。

　ミサイル実験の後、空母ニミッツはペルシャ湾地域を離れ、西太平洋に急行した。これは、イージス巡洋艦ポートロイヤル、誘導ミサイル駆逐艦オルデンドルフとキャラハン（後に台湾海軍に譲渡された）、誘導ミサイルフリゲート艦USSフォード、原子力攻撃潜水艦USSポーツマスからなる、強力な空母戦闘群であった。ニミッツとその護衛艦はフィリピン海に到着し、インディペンデンスを支援する準備を整えた。

　人民解放軍は、アメリカの空母に対し何もできず、屈辱を味わった。中国は、急速な経済拡張の結果を見せ始めたばかりであったが、海岸線からわずかな距離しか離れていないアメリカの艦船に信頼できる脅威を与えることができる軍隊をまだ持っていなかった。

ー空母とー対艦ミサイル： ー1996年以降のー

その後どのような話し合いが行われたかはわからないが、その後何が起こったかはわかっている。わずか2年後、ある中国人実業家が未完成のロシア空母リガの残骸を購入し、リゾートとカジノにすると明言した。この船は中国海軍に移管され、15年間の改装を経て、中国初の航空母艦「遼寧」として今日に至っている。他に少なくとも1隻の空母が建造中であり、最終的な目標は5隻の中国空母になるかもしれない。

　同時に、第二砲兵部隊は長距離ロケットの専門知識を生かして、対艦弾道ミサイルDF-21Dを開発した。DF-21は、空母のような大型艦船に対する用途が明らかであり、将来の危機では、米海軍は台湾といわゆる"第一列島線"の沖合800～900マイルで作戦を展開せざるを得なくなる可能性がある。

　第三次台湾危機は、長い間、自国の国境内で戦争を戦う準備をしてきた中国にとって、残酷な教訓となった。それでも、PLA海軍がこの事件から学んだことは称賛に値する。そして今、中国がアメリカの空母に深刻なダメージを与えたり、撃沈したりする可能性は十分にある。また、アメリカとは異なり、中国は空母の価値を見出して自国の艦隊を建造すると同時に、空母の撃沈に多くの時間と資源を割くユニークな立場にある。米国も近い将来、同じ立場に立たされるかもしれない。■

China Is Obsessed with Sinking America's Aircraft Carriers | The National Interest

by Kyle Mizokami 

February 27, 2024  

About the Author: Kyle Mizokami

Kyle Mizokami is a defense and national-security writer based in San Francisco who has appeared in the Diplomat, Foreign Policy, War is Boring and the Daily Beast. In 2009, he cofounded the defense and security blog Japan Security Watch. 

新空母福建の海上公試が近づく中、空母の姿がメディアに流出。中共が宣伝するほどの実力があるのか、EMALSが作動するのかは不明。

 中国が国産設計の空母として建造中の福建が海上公試に近づいてきたというThe War Zone記事からのご紹介です。通常型のためEMALSに必要な電力システムをどうやって確保するのかという課題はあるはずなのですが。目が離せない存在になりつつあります。

CCTV screen cap

中国国営メディアが公開した新型空母の映像は、完成間近の様子で、海上試験が近づいてきたのを予感させる

中国が公開したビデオ映像は、同国の新空母「福建」の最新かつ最高の眺めを提供してくれた。中国初の完全設計空母である同艦は、人民解放軍海軍（PLAN）初の、カタパルトで航空機を発艦させる空母になる予定だ。新たなビジュアルは、同艦の海上試験が目前に迫っていることを示すものだ。

　今日、中国国営のCCTVによって公開されたビデオは、短いセグメントの一部として空母を正面から映している。CCTVによると、この映像は「福建」（別名003型）が主推進機械のテストを含む係留テストを終えているところだという。

　2022年6月に進水した同艦は、カタパルト支援離陸・回収システム（CATOBAR）が特徴で、海上公試が始まる前に上海の長興江南造船所で艤装の最終段階にある。

　映像では、係留テスト中の福建が2隻のタグボートに伴われている様子が映っている。非常に鮮明な映像で目につくのは、飛行甲板カタパルト3基の完成度の高さである。

　また、飛行甲板後方には瀋陽J-15戦闘機のモックアップも映っており、J-15戦闘機のカタパルト・バリエーションJ-15Tが、おそらくこの空母の主役になるだろう。ベースラインのJ-15はすでに就役しており、PLANの他の2隻の空母、001型遼寧と002型山東から飛来している。

　福建の航空部隊で採用される可能性のある他の航空機には、瀋陽J-35ステルス戦闘機の海軍仕様がある。この航空機は、2010年代初頭に初めて公開されたFC-31の進化版である。KJ-600空母艦載早期警戒管制機も、ヘリコプターとともに航空団の重要な一部となる。ステルス無人偵察機も福建省の航空団の一部となることが明らかになりつつあり、おそらく遅かれ早かれそうなるだろう。

　福建に関する動向は、最近よく報告されているが、新たに設置されたカタパルトの詳細はまだ確認されていない。

　11月下旬に造船所で行われたカタパルトテストの映像には、福建の飛行甲板がはっきりと映っていなかった。少なくとも1つの映像は、試験中に上空を飛行していた航空機の乗客によって記録されたようだ。

　テストの一環として、福建の電磁式航空機発射システム（EMALS）カタパルトの性能を評価するために、赤い色のカタパルト「トラック」が使用された。EMALSは、蒸気ベースのカタパルトに比べ、リセット時間が短いため出撃率が高いなど、さまざまな利点がある。また、蒸気式カタパルトに必要な複雑な配管やかさばるピストルギアも不要となる。同時に、この技術はまだ比較的新しく複雑だが、中国は何年も前からEMALSシステムを陸上でテストしている。

　その後、中国軍の航空専門家で『ウォーゾーン』への寄稿者でもあるアンドレアス・ルプレヒトによって、12月末に同艦が江南の第4乾ドックに移されたことが確認されている。

　なぜ「福建」が乾ドックに入っているのかは不明だが、ルプレヒトと防衛アナリストのアレックス・ラックは、最終的な船体の洗浄が一つの説明となる可能性を示唆している。大型船が最初の海上公試前に乾ドックで作業を行うのは、既知の問題を解決し、試運転の成功を可能な限り確実なものにするためであり、珍しいことではない。ラックによればCCTVによって公開された映像は、福建が乾ドックに入る前に撮影された可能性が高いが、係留テストの後であることを示唆している。

　同艦が就役すれば、PLANは世界で3つしかないCATOBAR空母を運用する海軍に加わる。2030年代には、インド海軍がCATOBAR空母を保有することになっており、イギリス海軍はクイーン・エリザベス級フラットトップにカタパルト発射機能を追加する可能性を検討している。また、フランスの新世代航空母艦と同様に、インドの将来的なCATOBARであるINS VishalがEMALSのカタパルトを搭載することも以前から示唆されている。

　福建とそのEMALSカタパルトにとどまらず、PLANはフラットトップ艦隊をさらに拡大する重要な野心を持っており、また急速に成長している大型甲板の水陸両用強襲揚陸艦部隊も、さまざまな航空機を発進させることができるようになる可能性があることに留意すべきである。これらはすべて、海を支配し、自国から遠く離れた場所に兵力を投射する能力において、米海軍に匹敵するという北京のビジョンの一部である。

　福建の次なる展開から目が離せない。       

Our Best Look At China's Nearly Completed New Aircraft Carrier

BYOLIVER PARKEN|PUBLISHED JAN 2, 2024 7:54 PM EST

米中もし戦わば----米海軍は中国空母をこうやって無力化する....

 

中国の空母は、アメリカ海軍との交戦で非常に脆弱になる可能性が高い

(ワシントンD.C.) 中国の空母艦隊は、米軍との対戦で生き残れるのだろうか？

中国空母は、いくつかの理由から、米海軍との交戦において非常に脆弱である可能性が高い。ここでは、中国の空母が米海軍によって危険にさらされる可能性があるすべての方法を概観したい。

ズムウォルトと極超音速ミサイル

中国の空母が直面する米海軍の脅威は、近い将来あるいは直近のものだけでなく、今後数年間に増大する。

例えば、米海軍が2025年までにズムウォルト級駆逐艦に極超音速ミサイルを搭載することに成功し、艦載レーザー兵器の成熟と運用化が急速に進めば、中国の空母を破壊する能力は今後数年間で計り知れないほど拡大する。

F-35とF-22

より直接的に、中国空母を撃破する可能性の高い米海軍の武器・戦術として、現在または近い将来、具体的に3つが思い浮かぶ。

　最も重要なのは、米海軍が前方配置した第5世代の海上航空戦力を大量に運用し、中国の空母防御を圧倒できることだ。アメリカ級の水陸両用強襲揚陸艦は13～15機のF-35Bを配備でき、空母航空団はF-35Cを出撃できる。

　この脅威の方程式に、日本が最近数十億円規模のF-35を購入し、まもなく大規模な第5世代攻撃編隊を投射できる立場になるのが加わる。

　これと異なるのは、中国の航空戦力だ。中国は第5世代の空母艦載機J-31を開発中だが、どの程度進んでいるかは不明で、海上運用の第5世代機として、さらに日米への対抗手段として、すぐに信頼できる手段にはならないかもしれない。また、中国は第4世代にアップグレードされたJ-10を何百機も保有しているが、PLA空軍はJ-20第5世代機を大規模でインパクトのある存在にはしていないようである。J-20は陸上発進で、海上へ戦力投射はできず、F-35にどの程度対抗できるのか、明確な示唆は得られていない。

ミサイル

中国空母に対するもう一つの脅威は、米海軍の駆逐艦や巡洋艦が発射するトマホークミサイル新型で、ほとんどの艦載レーダーのカーブや開口部をかいくぐり900マイル移動できる。

　最新のトマホークであるタクティカルトマホークは、移動目標に適応し、船舶を破壊するハイテク能力を備えている。米海軍の駆逐艦や巡洋艦から垂直発射システムで大量に発射される誘導式トマホークミサイルは、中国の空母を破壊するのに適している。

ヴァージニア級潜水艦

最後に、中国空母に対する最大の、そしておそらく最も認識されていない脅威は、水中ドローンと米海軍の攻撃型潜水艦だ。

　特にブロックIIIとブロックVのヴァージニア級攻撃型潜水艦は、新型静音化技術、高度なソナー、海中監視ドローンの発射・回収能力により、脅威の高いエリアの近くで活動できるため、極秘ISR（情報・監視・偵察）任務への投入が考えられている。

　攻撃型潜水艦は、観測しやすい水上艦や航空機よりもはるかに探知されにくいため、魚雷や海中発射されるトマホークミサイルの大群で中国の水上艦を発見し攻撃できる可能性がある。

　米海軍の攻撃型潜水艦の強化技術に関する詳細や具体的な内容は、安全保障上の理由から明らかにされていないが、海軍上層部は、ブロックIII以降のヴァージニア級攻撃型潜水艦には、艦の音響シグネチャーを下げる新しい静粛アプリケーション、コーティング材料、感知用アンテナなどが採用されていると語っている。

　ブロックIII各艦はまた、水上艦を発見し攻撃することができる、より大きく効果的な大口径船首ソナーシステムを搭載する。また、有人潜水艦が被害を受けにくいスタンドオフレンジで敵のターゲットを発見、追跡、爆発させることを可能にするミサイルチューブ発射型の海底ドローンが搭載され、ブロックIIIバージニア潜水艦はより生存しやすくなっている。これはまた、敵の水上戦艦を発見することができる重要な前方作戦と検出の少ない海中「センサー」ノードを提供する。ヴァージニア潜水艦は、アップグレードされた大型魚雷と超軽量魚雷を搭載し、侵入してくる脅威を迎撃すできる。

ボトムライン

中国は、造船所を増設し、055型駆逐艦、77型揚陸艦、さらに米国のグローバルパワーに対抗することを目的とした空母艦隊の早期建造を目指し、造船事業を大幅に加速させようとしている。

　人民解放軍海軍は、米国が行った直後に、南シナ海付近で二隻の空母による作戦を実施したが、より高い出撃率を実現できるUSSフォードに似た新型スーパーキャリアがすでに前進している。中国の第3の空母「福建」は、「海上試験」の準備を進めており、運用開始が近づいている。福建はまた、USSフォードのような電磁カタパルトを使用していると報じられているが、これは中国がよく知られた米国の軍事技術を「パクる」努力の結果かもしれない。

　中国の空母3隻は、アメリカ海軍の11隻に匹敵する強力な戦力ではないが、多くのオブザーバーや専門家は、中国の産業能力は予想より早くその差を縮めるのに十分強固であるという見解を示している。

　もちろん、北京はこのすべてにおいて一票を投じている。中国空母に対する米海軍の攻撃力は、あまり知られていない中国の艦船防御に大きく左右される。中国の空母は、米海軍の潜水艦や水上艦が発射するトマホークミサイルに対抗するために、高度なソナーや迎撃兵器で武装した空母打撃群という種類の駆逐艦で防衛されているのだろうか。

　中国空母の脆弱性の真偽は、中国が飛来する兵器の電子誘導システムを妨害することができる電子戦防御を備えているかどうかといった重要な問題にも関係している。また、攻撃してくるドローンや飛行機、水上艦船を焼いたり無力化したりする迎撃ミサイルやレーザー兵器の効果も考慮する必要があるだろう。■

Can The US Navy Destroy Chinese Aircraft Carriers? How?

• KRIS OSBORN, WARRIOR MAVEN - CENTER FOR MILITARY MODERNIZATION

• APR 11, 2023

By Kris Osborn, President, Center for Military Modernization

Kris Osborn is the Military Affairs Editor of 19FortyFive and President of Warrior Maven – Center for Military Modernization. Osborn previously served at the Pentagon as a Highly Qualified Expert with the Office of the Assistant Secretary of the Army—Acquisition, Logistics & Technology. Osborn has also worked as an anchor and on-air military specialist at national TV networks. He has appeared as a guest military expert on Fox News, MSNBC, The Military Channel, and The History Channel. He also has a Masters Degree in Comparative Literature from Columbia University.

空母福建の進水をホームズ教授はこう見る-----戦力としての同艦の意義より地政学上の影響に注意。カンボジアの軍港整備が要注意だ。

  

Fujian, China’s 3rd aircraft carrier. Image Credit: Creative Commons.

 

今週、中国は最新鋭の空母「003型」を進水させた。「福建」と命名された中国3番目の空母は、数年間の艤装工事を経て、2025年前後に戦力となる予定だ。福建は、ソビエト空母を改修した1号艦や、同じ基本設計をアップグレードして中国で建造した2号艦より大きい。003型はカタパルトを装備し（蒸気駆動ではなく電磁式と言われている）、艦首のスキージャンプで戦闘機を空へと舞い上がらせていた同型艦より重い航空機を扱える。

　中国の造船業者と人民解放軍海軍（PLAN）は、空母航空において米海軍と同等に飛躍すると主張してきた。福建には米国の最新空母フォード級に搭載された技術があり、同様に電磁式発艦・回収システムを採用している。また、その規模は、航空機、乗組員、物資・弾薬を満載した場合、8万〜10万トン級と、アメリカの超大型空母に匹敵する。戦闘力だけでなく、国家のプライドを保つためにも、大きさは重要だ。結局のところ、中国はアジアと世界の中心という自称にふさわしく、最大かつ最も多くを持たなければならないのである。

 

一騎当千の重要性

福建のデビューは、作戦上、戦略上、どのような意味を持つのか。中国の空母、戦術機、艦艇が、米国や同盟国の空母に技術的な面でやや及ばないことに変わりはない。情報専門家が敵対する軍隊の能力を把握するため綿密に調査している機密事項の外で、確かなことを言うのは難しい。しかし、不気味なタイプであっても、物事を正しく理解できる保証はない。平時の兵器システムはブラックボックスだ。ハイテクプラットフォームや兵器、センサーの外観をチェックできても、内部を覗き込み作動原理は確認できない。そのため、平時の航行や作戦、演習でのパフォーマンスを監視することで、能力を推測することになる。

　つまり、003型が戦闘でどの程度の能力を発揮するのか、大まかな目安を知るには時間がかかるということだ。福建を中心とした空母機動部隊が実戦でどのように、どの程度機能するかを知るには、PLA海軍自身がフラットトップ、航空団、護衛艦、支援艦を海上に連れ出さなければならない。戦闘艦は、他の工学システム同様に、仮説であり、工学に転写されたアイデアであり、実世界に送り出され、何がうまくいき、何がうまくいかないかを冷静に判断すべきものだ。その他仮説と同様に、中国の新型空母も実地試験で真価を見極めなければならない。

 

成功は決して予見できない。

フォード級空母、ズムワルト級駆逐艦、フリーダム級およびインディペンデンス級沿岸戦闘艦など、新型プラットフォームに新技術を多くの盛り込むとトラブルを招くというのが、過去20年間の米国海軍が得た厳しい教訓だ。中国の建造部門もこの論理から外れることはない。中国の厳しい報道統制のため、彼らの苦労が表沙汰にならないこともあるが。

　技術的な問題はさておき、「福建」は運用開始後、中国海軍にとって重要なマイルストーンになる。空母3隻を保有することで、中国海軍が常に1隻の空母を海上展開するか、または待機することになる。米海軍は、一隻を外国に駐留させるため、何隻の米軍艦艇を維持しなければならないかを予測するため、「駐留経費倍率」という厄介なラベルを使用している。この比率は、訓練、維持管理、大規模オーバーホールのリズムを考慮している。西海岸が拠点の空母が西太平洋に1隻駐留するため、約6隻という途方もない数字となる。しかし、前方展開する空母の場合、1.5になる。つまり、例えば横須賀に空母2隻を配備すれば、1隻は常にパトロールに従事し、米本土が母港の艦艇の助けは必要ない。これなら、はるかに管理しやすい数字だ。現状では、海軍は横須賀母港の部隊を本国よりの部隊で補い、プレゼンスを常に維持するようにしている。

　アメリカの基準から判断すると、中国海軍は、最初の空母001型遼寧をフルタイムの訓練任務にはりつけ、002型山東と003型福建で海上パトロールを交代させる余裕が生まれるだろう。中国共産党が最重要視する中国近隣海域に艦隊を「前方展開」する限り、このサイクルを維持できる。そこが最も可能性の高い戦場となる。もし、中国海軍が空母群を定期的に遠洋派遣するようになれば、駐留倍率の厳しさに直面することになる。そうなれば、中国共産党は、米海軍が世界各地で享受しているのと同じ特権を外国拠点で求めることになりかねない

　個人的には、福建が西太平洋でゲームチェンジャーになるとは思わない。潜在的な敵に占領された第一列島線という地政学的な課題に直面しているからだ。中国がこの連鎖を断ち切ることができない限り、海洋における中国の展望は限られたものにとどまる。ただし、第一列島線内で、福建機動部隊が何ができるかを考えてみてほしい。新たな能力が新たな戦略的展望を開く。例えば、北京はピカピカの新型空母を自国近海に留めておき、能力の劣る山東を遠征空母として、遠隔地に母港を置くこともできる。あるいは、中国共産党はすでに中国周辺を管理するのに十分な火力を持っているという論理で、福建を遠征空母にすることもできるだろう。

 

その他

遠征任務部隊はどこに拠点を置くのだろうか。最近、カンボジアと中国が、南シナ海の南部に隣接するカンボジアのリーム海軍基地を改良中というニュースが流れた。カンボジア政府関係者は中国艦船の受け入れを強く否定しているが、これはプノンペン側の単なる前フリかもしれない。タイ湾を拠点とする空母群が中国の海軍司令官に何をもたらすか考えてみてほしい。また、中国海軍の艦船に補給基地ができれば、南シナ海での北京の戦略的地位の向上にもつながる。

　要するに、中国の新型空母の出現とカンボジアにおける基地建設を、米国同盟国の情報アナリストが注意深く観察する必要がある。プノンペンや北京の言葉は無視して、真意を見極める必要がある。一つ重要な指標は、リームで行われている浚渫（しゅんせつ）、支援インフラ、その他の改善の度合いだ。整備された施設に喫水の深い軍艦を収容できるかが、アナリストの最大の関心事のはずだ。

　大規模港湾施設が整備されれば要注意だ。■

 

Fujian: China’s New Aircraft Carrier Is Important — But No Game-Changer

ByJames Holmes

 

A 1945 Contributing Editor, Dr. James Holmes holds the J. C. Wylie Chair of Maritime Strategy at the Naval War College and served on the faculty of the University of Georgia School of Public and International Affairs. A former U.S. Navy surface warfare officer, he was the last gunnery officer in history to fire a battleship’s big guns in anger, during the first Gulf War in 1991. He earned the Naval War College Foundation Award in 1994, signifying the top graduate in his class. His books include Red Star over the Pacific, an Atlantic Monthly Best Book of 2010 and a fixture on the Navy Professional Reading List. General James Mattis deems him “troublesome.” The views voiced here are his alone. Holmes also blogs at the Naval Diplomat. 

【速報】中国003型大型空母が6月17日上海で進水。「福建」Fujianと命名された。

 

2022年6月17日、中国・上海で「空母福建」（通称：003型）が進水した。米海軍のニミッツ級やフォード級に匹敵する大きさの空母だ。

外洋海軍整備をねらう中国の野望で、航空母艦はますます重要になっている。新空母、003型が進水した。米海軍フォード級、ニミッツ級超大型空母に近い大きさだ。米国以外の国でこれに匹敵する空母は世界初だ。

　オープンソースインテリジェンス（OSINT）によると、「福建」Fujianと命名された同空母は、6月17日に上海で進水した。Naval Newsは進水前からその建造を追い、建造進展の兆候を観測してきた。

　中国が最初の空母を就役させて10年、003型「福建」は中国海軍の能力をさらに拡大し、成熟させる。太平洋で、全世界で活動する、真の外洋海軍へ進化する一歩となる。

　衛星画像に写る、進水式のため艦に書かれたスローガンには、「強く、近代的な海軍を構築し、強い軍隊という中国の夢の実現に強力なサポートを提供する」とある。新時代に合致した軍の強化という党の目標を実現し、人民軍を全方位的に世界的な軍隊に作り上げることをめざしている。

　003型は、アメリカ海軍のニミッツ級やフォード級に匹敵する大きさで、設計面で多く類似点がある。中国海軍の最初の2隻はソ連技術で建造され、今回の空母は進化したものとなる。

　1隻目の001型遼寧 Liáoníng（CV-16）は、旧クズネツォフ級空母Varyagである。未完成だった同艦は1998年にスクラップとして中国に売却され、完成され2012年に中国での運用を開始した。2隻目の空母002型 山東（CV-17）は現地建造された。1番艦から小さな改良が多数あるとはいえ総合的に同等の艦だ。

　003型で最も目につく違いは、スキージャンプからカタパルトに変更されたことだ。旧型艦は飛行甲板前部のランプから自力で航空機を発進させていた。003型は米海軍の空母と同じようにカタパルト3基を持つ。

21世紀への飛躍

中国の設計者は、他国が何十年にもわたって行ってきた研究開発の成果を、後発国として享受している。この新型空母は、中間段階の進化を省き、最新の考え方を一気に多数取り入れている。

　米海軍のフォード級空母と同様、カタパルトにEMALS（電磁式航空機発射システム）が採用される。蒸気の代わりに電気を使用するもので、同システムは、場所を取らず、より高速に航空機を発進させるはずだ。

　中国海軍を過小評価すべきではない。空母をすでに10年間運用しており、訓練、手順、インフラを整備してきた。

ここ数カ月、空母「遼寧」が西太平洋の外洋で運用されていた。日本の防衛当局者は、延べ100回以上の航空機発艦が行われたと指摘している。これは、かなりの作戦テンポで、空母運用に自信と信頼が高まっていることを示している。

　同時に中国は、空母用インフラを整備している。南シナ海の海南省三亜Sanyaと楡林Yulinの両海軍基地は拡張された。空母を収容できる巨大な乾ドックが新たに建設された。また、空母の入港時に航空機を受け入れる、霊水Lingshui 航空基地も整備されている。

成長する中国の海軍力の象徴として

003型空母は、中国で最新かつ最高の空母となる。F-35CライトニングIIに対する中国の回答、最新のJ-35戦闘機を搭載する期待がある。J-35は双発機で、伝統的に海軍の作戦に好まれる特徴を持っている。

新型空母の意義は、従来の空母に対する漸進的な改良にあるのではない。空母3隻を保有することで、中国海軍は戦力投射能力を拡張できる。外洋艦隊として、中国は空母戦闘群をより頻繁に展開できるようになる。また、空母戦闘群複数を状況に応じ投入できるようになる。これが戦術的、戦略的な意味を発揮する可能性がある。

　防衛専門家で中国軍に関する複数の著作があるアンドレアス・ルプレヒトは、このような大型空母は米海軍の専売特許だったと指摘する。「新しい能力を探求するための次の大きなステップです。そして、今後数年間、多くの経験を積むことになる。PLANは、運用開始からやっと10年が経過したところであることをよく認識している。米海軍の知識や理解には到底及ばない。しかし、歩こうとする者は、まず這うことから始めなければならない、...003型はそのためにあるのです」。

　世界的に空母の能力が向上している。アメリカ海軍は依然として圧倒的リードを保っているが、中国は数と規模の点で2番手につく。しかし、中国は競争に直面する。イギリスはかつて先駆的だった空母運用能力を復活させており、フランスは中国と同レベルの新型空母を建造中だ。

　しかし、中国の空母建造は3隻で終わりではないようだ。原子力空母を保有するのはアメリカとフランスだけだが、国防アナリストは、003型に続く中国の原子力空母に注目している。■

China Launches First Aircraft Carrier Which Rivals US Navy's - Naval News

H I Sutton  17 Jun 2022

AUTHORS

Posted by : H I Sutton

H I Sutton writes about the secretive and under-reported submarines, seeking out unusual and interesting vessels and technologies involved in fighting beneath the waves. Submarines, capabilities, naval special forces underwater vehicles and the changing world of underwater warfare and seabed warfare. To do this he combines the latest Open Source Intelligence (OSINT) with the traditional art and science of defense analysis. He occasionally writes non-fiction books on these topics and draws analysis-based illustrations to bring the subject to life. In addition, H I Sutton is a naval history buff and data geek. His personal website about these topics is Covert Shores (www.hisutton.com)