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2025年4月4日金曜日

SM-6ミサイルが極超音速兵器への迎撃能力を実証する段階に近づいてきた(The War Zone) ― SM-6で能力拡大が進んでいるようです。さらにここに来て何故か日本がSM-6生産での協力を米側に提示しているようです

  

高機動性の極超音速兵器による脅威の高まりに対処するため、米軍にとってSM-6はもっとも手近な選択肢だ

The U.S. Missile Defense Agency has simulated a successful intercept of a mock advanced hypersonic missile by a Standard Missile-6 (SM-6) as it works up to attempt the real thing.

MDA

国ミサイル防衛庁(MDA)は、実戦に向けた訓練の一環として、スタンダードミサイル6(SM-6)による模擬的な先進極超音速ミサイルの迎撃に成功した。今回のテストではSM-6は発射されなかったが、実物大の標的を使用し、極超音速弾道追跡宇宙センサー(HBTSS)衛星と、アーレイ・バーク級駆逐艦(最新バージョンのイージス戦闘システム搭載)を投入した。

MDAは、米海軍およびロッキード・マーチンと協力し、月曜日、SM-6極超音速ミサイル防衛模擬実験(別名:FTX-40、愛称:ステラ・バンシー)を実施した。FTX-40の実射は、ハワイ州カウアイ島の太平洋ミサイル実験場の太平洋沿岸および上空で行われました。

SM-6ミサイルの発射の様子。米海軍


アーレイ・バーク級駆逐艦「USS ピンクリー(DDG 91)」は、最新のイージスソフトウェアベースラインに組み込まれたシーベースターミナル(SBT)インクリメント3能力を使い、先進的な機動性を持つ極超音速標的の探知、追跡、模擬交戦能力を実証したとMDAのプレスリリースが伝えている。「追跡演習には、標的に対する改良型スタンダードミサイル(SM)6の模擬発射、および極超音速標的車両(HTV)1を先端に装着した空中発射の中距離弾道ミサイル(MRBM)が含まれていました。この標的は、さまざまな極超音速の脅威をテストし、撃破できるように設計されています」。

USS ピンクリーはまた、新型の Surface Electronic Warfare Improvement Program (SEWIP) Block III 搭載を完了した初のアーレイ・バーク級駆逐艦で SEWIP Block III が提供する新たな機能に加え、その統合により艦船の物理的構造に劇的な変化が生まれた。MDAは、FTX-40 に電子戦システム一式が組み込まれているとは明示的に述べていない。

USS ピンクリー米海軍

MDAが公開したビデオと写真には、HTV-1の放出前のテストターゲットのみが写っている。ターゲットは空中でも発射され、これは米国のミサイル防衛テストで使用される大型模擬弾道ミサイルでは一般的です。これらの発射には米空軍のC-17輸送機が使用された。

パラシュートで降下するテストターゲット。

MDA主ロケットモーター点火後のテストターゲット。MDA

HTV-1/MRBMの組み合わせに関する説明は、ミサイルのようなブースターを使用して最適な速度と高度に到達し、その後切り離す、いわゆる無動力極超音速ブースト・グライド・ビークルに一致している。その後、不規則な操縦が可能なグライド・ビークルは、極超音速で標的に向かって比較的浅い大気圏飛行経路を進み、通常、マッハ5以上の速度で飛行する。この速度、操縦性、飛行経路の組み合わせは、迎撃を試みる場合だけでなく、探知や追跡においても防衛側にとって大きな課題となる。ここで重要なのは、多くの従来の弾道ミサイルや、特定のタイプが放出可能な個別の再突入機も、極超音速に達することだ。しかし、それらは大幅に異なる軌道を描き、操縦性は劣る。

従来の弾道ミサイルと極超音速ブースト・グライド車両の軌道の違いを非常に大まかに示した図。空気呼吸式極超音速巡航ミサイルも描かれている。GAO(米政府監査院)

これらを踏まえて、MDAのリリースには「FTX-40は、極超音速および弾道追跡宇宙センサー(HBTSS)の実証衛星によるデータ収集の機会も提供した」と付け加えられている。HBTSSの最初の2基のプロトタイプ衛星、L3Harris製とノースロップ・グラマン製の衛星は、2024年2月に軌道に投入された。MDAは、FTX-40でデータ収集を行った衛星がどちらの企業によるものかは明言していない。

MDAは以前、以下の動画を公開しており、そこではFTX-40テストに関与したとされる資産、コマンドおよび制御ネットワーク、将来のグライドフェーズインターセプター(GPI)が、実際の極超音速ミサイル防衛シナリオにおいてどのように連携するのかについて、比較的詳細な説明が提供されていた。

また、ロッキード・マーチンの別のプレスリリースでは、模擬SM-6ミサイルが、今後登場するブロックIAUの派生型であることが明確に示されている。国防総省のテスト・評価局(DOT&E)によると、ブロックIAUの「U」は「アップグレード」を意味し、「陳腐化問題を緩和するための誘導セクション電子ユニットの更新であり、ミサイルへの更新の組み込みを意図している」。スタンダードミサイル2(SM-2)ブロックIIICミサイルは、SM-6ブロックIAと同じ誘導部を備えており、同様のアップグレードが施される予定だ。アップグレードされたミサイルはSM-2ブロックIIICUとして知られることになる。

MDAの発表によると、「FTX-40は、MDAが開発した新しいテスト標的のリスク低減飛行として、また極超音速標的に対するイージス・ベースラインのデータ収集の機会として重要な役割を果たした。今回の演習は、改良型SM-6を使用したMRBM HTV-1標的の迎撃演習の基礎となるものだ。今回のテストは、イージス・ウェポン・システム43(FTM-43)飛行試験として知られる。「FTX-40は、昨年実施され、アーレイ・バーク級駆逐艦がSM-6を使用して飛行終期段階にある中距離弾道ミサイル(MRBM)目標を検出、追跡、交戦、迎撃する能力を実証したSBT Increment 3飛行試験実験であるFTM-32の成功を基にしていた」と発表文は続く。

FTM-32では、SM-6 Dual II ソフトウェア・アップグレード(SWUP)ミサイルが使用された。SM-6 Dual IおよびDual IIは、既存のブロックIシリーズの派生型で、弾道ミサイル防衛に最適化された構成だ。SM-6ブロックI/IAは、弾道モードで使用される場合、固定翼機や巡航ミサイルなどの従来の防空上の脅威に対する能力だけでなく、海上および陸上の表面目標に対する能力も実証している。

レイセオンの生産ラインで製造中のブロックIシリーズSM-6ミサイル。 ・レイセオン

SM-6のブロックIB改良型は、本体が完全に再設計され、より大型の新型ロケットモーターを搭載する予定で、現在開発中である。

既存のSM-6ファミリーは、現在戦闘で実証済みで、弾道ミサイルに対するものも含む。これは、イエメンのフーシ派武装勢力に対する紅海周辺での継続中の作戦の結果である。

MDAと海軍は、少なくとも2021年以来、極超音速の脅威に対するSM-6の能力を明確に実証する方向で取り組んできた。SM-6の極超音速ミサイル防衛テストは、以前は2024会計年度に実施される予定だったが、昨年9月30日に終了した同会計年度には実施されなかったようだ。

2022年、海軍中将ジョン・ヒル(当時MDA長官)はSM-6シリーズは「米国唯一の極超音速防衛能力」であり、現行のバリエーションは「初期段階の能力」を提供していると述べた。既存のSM-6ブロックI/IAは、飛行の終末期における高度な機動性を持つ極超音速の脅威に対してのみ関連能力を有していると理解されている。

ノースロップ・グラマンは現在、MDA(ミサイル防衛)のために、飛来するブースト・グライド車両に対するより広範な迎撃領域を提供する前述のGPIを開発中である。これに対し、SM-6は、カバーできる地理的領域や使用可能な迎撃ウィンドウにおそらく制限があり、より限定的な極超音速迎撃能力への道筋を示すものである。この能力は、特定の極超音速の脅威から、友好国の水上艦艇や陸上の近隣資産を守るために特に有用である可能性がある。

極超音速による脅威の規模と範囲は、世界的に拡大し続けている。 特に中国、ロシア、北朝鮮が活発に動いており、イランも少なくともこの種の能力を獲得したいという野望を表明している。 昨年、ロシアは新型の中距離弾道ミサイル「オレシニク(Oreshnik)」を公式に初公開した。クレムリンは、ウクライナへの攻撃で、「極超音速技術」を組み込んだと述べている。

極超音速ミサイル防衛能力の向上は、ドナルド・トランプ大統領が掲げる新たなミサイル防衛構想「ゴールデン・ドーム」の目標のひとつとして特に注目されている。

「弾道ミサイル、極超音速ミサイル、巡航ミサイル、その他の先進的な空中攻撃による攻撃の脅威は、米国が直面する最も壊滅的な脅威であり続ける」と、1月に発表された当初の「アイアンドーム」に関する大統領令は宣言している。「過去40年間、次世代戦略兵器による脅威は弱まるどころか、むしろ、同等の能力を持つ敵国やそれに近い国々による次世代の運搬システムや自国の統合防空ミサイル防衛能力の開発により、より深刻かつ複雑なものとなっている。

「機動性が高い極超音速ミサイルを撃破する能力は、危険度を増す脅威からわが国とわが軍を守るため不可欠です」と、MDAのトップ、ヒース・コリンズ空軍中将は、FTX-40に関する発表に添えられた声明で述べた。「イージス兵器システムは次世代の統合防空・ミサイル防衛システムにおいて重要な役割を果たすことになる。そして、本日のテストは、海軍と協力し我が国の極超音速対応能力を向上させる上で、重要な成果を実証した」。

FTX-40が成功裏に完了したことで、MDAとそのパートナーは、代表的な先進的な極超音速の脅威に対するSM-6の実力を試すテストに一歩近づいた。■

SM-6 Missile Closer To Proving Hypersonic Weapon Intercept Capability After Aegis Destroyer Test

The SM-6 is the U.S. military's most immediate option for tackling growing threats posed by advanced maneuvering hypersonic weapons.

Joseph Trevithick

https://www.twz.com/air/sm-6-missile-closer-to-proving-hypersonic-weapon-intercept-capability-after-aegis-destroyer-test


2025年2月2日日曜日

日本のイージス駆逐艦向けスタンダードミサイル6売却を米国が承認(The Aviationist)


Japan SM-6 FMS

2014年6月27日、アーレイ・バーク級誘導ミサイル駆逐艦USSジョン・ポール・ジョーンズ(DDG53)がスタンダード・ミサイル-6(SM-6)を試射した (画像クレジット:USN/Courtesy Photo)


日本が米国製含む装備品の大規模増強を行っている中で、SM-6は弾道ミサイルの脅威に対する戦略的能力の象徴となる


国務省は、太平洋におけるBMD(弾道ミサイル防衛)の一環として、日本に9億ドル相当のSM-6ブロックI(Standard Missile-6 Block I)150基の売却を承認したと、2025年1月31日にDSCA(国防安全保障協力局)が発表した。SM-6は、海上自衛隊のイージスシステム(AWS)艦に配備することができ、「日本と地元の同盟国陸上部隊を守り、インド太平洋地域における統合的な航空ミサイル防衛への日本の貢献を大幅に向上させる」とDSCAが説明している。9億ドルの内訳はスタンダードミサイル-6ブロックIミサイル150発と関連機器・サービスだ。SM-6の単価は400万~800万ドルで製造元はRTXだ。

 FMS(Foreign Military Sale)の他の品目には、MK 21 Mod 3 VLS(Vertical Launch System)キャニスター、部品、サポート、テスト、ハンドリング機器が含まれる。日本は、F-35B、AGM-158 JASSM、F-15Jイーグルのアップグレード、AIM-120 AMRAAMsを含む米国の兵器で大規模な軍備増強の過程にあるが、SM-6購入は、北朝鮮(そしてある程度は中国)の弾道ミサイル兵器の増加に対抗するための戦略的能力を表している。

 「この売却案は、インド太平洋地域の政治的安定と経済的進歩の原動力である主要同盟国の安全保障を向上させることにより、米国の外交政策目標と国家安全保障目標を支援するものである」とDSCAは付け加えた。 

 SM-6の新たな重要性は、米海軍が同ミサイルの空中発射バージョンAIM-174Bの取得を進めている事実からもわかる。AIM-174BがVFA-192「ゴールデン・ドラゴンズ」とVX-9「ヴァンパイア」飛行隊のF/A-18Eスーパーホーネットに搭載されていることが、The Aviationistが大々的に報じている。

 米海軍とMDA(ミサイル防衛局)は、太平洋で定期的にBMD演習を実施している。直近の演習はパシフィック・ドラゴン24で、2024年7月から8月にかけて実施され、新型のIAMD-T(統合防空ミサイル・ターゲット)が初めて使用された。

 豪州も太平洋における広範なミサイル防衛活動のパートナーでもある。 同じPD-24演習で、オーストラリア海軍(RAN)の艦船HMASシドニーが2024年8月初旬、SM-6を初めて試射した。


日本のイージス艦とSM-6搭載ASEV

現在、海上自衛隊は合計8隻のイージス駆逐艦を運用している。ここには1990年代に就役し、2007年から2010年にかけてイージス・システムをアップグレードされたこんごう級4隻、2007年から2008年に引き渡され、2019年にイージス・システムをアップグレードされたあたご級2隻の、2020年と2021年に就役したまや級2隻が含まれる。

 海上自衛隊が建造中の2隻のASEV(イージスシステム搭載艦)が完成すると日本のBMD(弾道ミサイル防衛)対応艦隊が10隻になり、弾道ミサイル攻撃に対する強力な盾として注目されている。コンセプト・デザインは2024年7月に防衛省の予算文書に掲載され、1隻目は2028年3月までに、もう1隻は1年後の2029年に就役する予定だ。これら2隻のASEVには、ロッキード・マーティンのSPY-7レーダーが搭載される。SPY-7レーダーは日本向けイージス・アショアBMDシステムのためのものであったが、2020年に中止された。

 ロッキード・マーティンは2024年4月4日、ASEVを想定した初のライブ・トラックのデモンストレーションに成功したと発表した。SPY-7レーダーはAN/SPY-7(V)1とも呼ばれ、"戦術的なハードウェアとソフトウェアシステムが宇宙空間の物体を追跡する"。同社によると、試射で "レーダーシステムの成熟度を検証し、包括的テストの始まりとなった"。

 2025年1月15日、ロッキード・マーティンは海上自衛隊のASEV用レーダーアンテナAN/SPY-7(V)1の1号機を防衛省に納入したと発表した。 アンテナはその後、ニュージャージー州ムーアズタウンにあるプロダクション・テスト・センター(PTC-2)でASEV戦闘システムとの最終的な統合が行われた。


 建造中のASEVは、まや級の96個のMk.41 VLSセル(前部64個、後部32個)に対し、VLS(垂直発射システム)セル128個を搭載する。主要な能力はSM-6ミサイルとSM-3ブロックIIIAで、どちらも艦首、主砲の後ろに配置される。 ASEVはまた、現在開発中の日本の将来のHGV(極超音速滑空機)や、アップグレードされた12式SSMを発射することも検討されている。

 また、SM-6(水上攻撃用に調整されている)とトマホークLACM(陸上攻撃巡航ミサイル)は、タイフォン・システムと呼ばれる米陸軍のMDTF(多領域任務部隊)の構成要素のひとつであることも重要だ。もうひとつは、LRHW(長距離極超音速兵器)とロッキード・マーティンのPrSM(精密打撃ミサイル)だ。

 日本のSM-6が水上攻撃や対艦攻撃に再利用されるかどうかを言うのは時期尚早だが、デンマークのボーンホルム島での米陸軍のSM-6訓練が海上戦域で行われ、バルト海のロシアが潜在的な標的であることを示唆していることを考えると、その可能性も否定できない。

 レイセオンが開発したSM-6 Blk IとBlk IAは、地対空ミサイルシステムの進化版で、SRBMに対する海上ベースの終末弾道ミサイル防衛能力を提供する。このミサイルは、発射後のセミアクティブなレーダーシーカーと終末段階でのアクティブシーカーによるデュアルモード誘導を備えている。この兵器はまた、艦艇のAWSからコースの中間更新を受信し、自律的な終末段階は艦からもサポートされる。


グアムからの弾道ミサイル防衛

SM-6は移動する艦艇から使用することができるが、米軍の主要施設を抱えるグアムのような静止的も、弾道ミサイルへ迎撃ミサイルを発射するハブとして使用することができる。この取り組みで、2024年12月10日にグアムで初の弾道ミサイル防衛の実戦テストが行われた。SM-3はMk.41 VLS(垂直発射システム)の傾斜可能なバージョンから発射された。

 SPY-7シリーズのレーダーは、アラスカのLRDR(長距離識別レーダー)から派生したもので、米国の地上配備ミッドコース防衛ABM(対弾道ミサイル)システムの一部だ。SPY-7の技術は、スペインのF-110フリゲートとカナダの水上戦闘機プログラムにも提供されているが、ロッキードは当時、「LRDRとSPY-7のために開発された同様の技術は、将来グアムで利用されるかもしれない」と述べていた。


U.S. Approves Standard Missile-6 Sale for Japan’s Aegis Destroyers

Published on: February 1, 2025 at 10:11 PM

 Parth Satam

https://theaviationist.com/2025/02/01/standard-missile-6-fms-japan/


2024年7月14日日曜日

空中発射型SM-6ミサイルのAIM-174がハワイで姿を現した―RIMPACで実証テストか

 


RIMPACで実弾発射テストをするのでしょうか。SM-6の航空機発射バージョンが超長距離対空ミサイルとなるのか、対艦対地攻撃ミサイルとなるのか、全てに投入可能な万能ミサイルとなるのか注目されるとこトロですが、ここに来て米軍は既存装備を当初は想定しなかった用途に投入すべく改装する動きが柔軟に展開されていますね。


The air-launched version of the hugely versatile SM-6 missile, also known as the RIM-174, has appeared on U.S. Navy F/A-18E/F Super Hornet fighters at the biennial Rim of the Pacific (RIMPAC) exercise, the world’s largest international maritime exercise. We now also know the missiles are designated AIM-74B, indicating an air-to-air missile, although, as we have discussed in the past, the weapon also has the potential to strike high-priority ground targets, such as air defense sites, and warships, acting as a quasi-ballistic missile.AEROS808




何年も影に隠れていた、海軍史上最長射程の空対空ミサイルの全貌が明らかになった


海軍が公表していなかったが、戦術的に大きな影響を及ぼす兵器が数年前から存在することがわかっていた。今回その存在だけでなく、正式名称も判明した。

 RIM-174としても知られる汎用性の高いSM-6ミサイルの空中発射バージョンは、2年に1度の世界最大の国際海上演習である環太平洋合同演習(RIMPAC)で米海軍のF/A-18E/Fスーパーホーネット戦闘機に搭載されている。ミサイルは、AIM-174Bという名称がついており、(超長距離)空対空ミサイルであることが明らかである。しかし、過去に取り上げたように、この兵器は、防空拠点や軍艦など、優先順位の高い地上目標を攻撃する可能性もあり、準弾道ミサイルとして機能する。両翼の下にXAIM-174Bミサイルを装備した、第192打撃戦闘機飛行隊(VFA-192)のF/A-18E、"ゴールデン・ドラゴンズ"が、昨日ハワイの真珠湾ヒッカム統合基地で目撃された。

 同隊は現在、空母カール・ヴィンソン(CVN-70)の第2空母航空団(CVW-2)の一部として配備されている。

 目撃したaeros808によると、同じCVW-2所属するVFA-2「バウンティ・ハンターズ」の別のスーパーホーネットも、昨日、VFA-192の2隻として目撃された。各機は2基のNAIM-174Bを搭載しており、接頭辞のNは、これらのミサイルが特別試験用に改造されたものであることを示している。

 ミサイル自体は、NAIM-174Bの名称が前方端に目立つように付けられているが、過去に見たオレンジ色の例とは対照的に、グレーに塗装されている。ミサイルは不活性(弾頭が装着されていないことを意味する)とマークされ、このことと実弾モーターを搭載していないことを示す青いバンドも付けられている。ミサイル本体の中央近くにある黒と黄色のマーキングは、校正用のマーキングのようで、放たれた後のミサイルの挙動を調べたり、鹵獲(ろかく)試験をしたりしやすくしている。

 これらのミサイルがリムパック中に登場したという事実は、控えめに言っても興味をそそる。これは戦術テストを示しているのかもしれないが、実弾演習の一環として実弾のAIM-174Bが使用される可能性を示唆している可能性もある。これは空対空の役割かもしれないが、今回は米海軍の退役強襲揚陸艦である元USSタラワが、演習中にハワイ沖で撃沈される可能性が高い。米国主導のSINKEX演習で、大型強襲揚陸艦が波の下に沈められるのは10年以上ぶりのことで、これは重要な出来事となる。

 もしAIM-174Bが、我々が過去に提唱したようにSM-6の地表攻撃能力を保持しており、現時点で実弾ミサイルとして存在するのであれば、主要な多国籍軍の実弾射撃イベントでこのサイズの標的に対してテストする機会は非常に有益であり、敵対国に強力なメッセージを送ることになるだろう。

 我々は米海軍に連絡を取り、今のところ非常に影の薄いプログラムであるこのプログラムの詳細について聞いた。

 スーパーホーネットとSM-6/AIM-174Bの組み合わせは3年前に初めて目撃されたが、先に述べたように、海軍が公式に認めたことは一度もない。

 今年4月、17日にカリフォーニア州チャイナレイク海軍航空兵器基地の北で、F/A-18E/Fがミサイルを搭載している写真がさらに出てきた。この時、航空機は航空試験評価飛行隊(VX)9、あるいはおそらくVX-31のものだった。

 明らかに、このミサイルはテスト中、あるいは少なくとも評価中であった。テストパイロットが操縦している可能性はあるが、艦隊の航空機が新しい標準色でミサイルを搭載しているのも、この能力が運用可能なものに成熟しつつあることを示している。

 しかし、AIM-174Bがどのような目標に対抗することを主目的としているのかは、その呼称からもわかるように、まだわかっていない。空対空が重要な能力であることは明らかだが、SM-6の他の副次的な能力についてはどうだろうか。

 SM-6はもともと、長距離の空中脅威や飛行末期の弾道ミサイルに対処するために設計された。現在では、特定の状況下において、極超音速兵器に対する能力も備えている。

 標準的なSM-6が、優先順位の高い地上や海上の目標に対して使用できることは、大きな付加価値である。この能力はAIM-174Bにも及ぶ可能性があり、準弾道ミサイルのクラスに入ることになる。

 SM-6はまた、ミサイルの発射プラットフォームと関係ない遠隔ターゲティングを提供できる、さまざまなプラットフォームから重要なデータを受信できる「ネットワーク化」されたミサイルでもある。この意味では、F-35ステルス戦闘機、E-2Dアドバンスト・ホークアイ・レーダー機、イージス艦、SM-6のような兵器のようなプラットフォームの補完的能力をますます結集しつつあるNIFC-CA(海軍統合火器管制・対空コンセプト)を利用することができるだろう。例えば、スーパーホーネットがAIM-174Bを使用して、弾道ミサイルのような他の方法では扱えない目標だけでなく、自身のレーダーの範囲を超えた目標に対処することができるようになる。

 空対空兵器としてのAIM-174Bはスーパーホーネットに数百マイル以上の距離で多種多様な空中の脅威と交戦する能力を提供する。これは現行のAIM-120 AMRAAMに対し大きなアドバンテージとなり、開発中のAIM-260 JATMの射程を超える可能性も高い。戦闘機による高速・高高度での空中発射は、標準的なSM-6が利用するブースターはなくても、地表発射型より大幅に射程が長く、運動性能も向上する。地表発射型SM-6の射程は約230マイルと考えられているが、これは使用されるモードなど多くの要因に左右される。

 中国が現在、独自超長距離空対空ミサイルを配備していることを考えれば、このような長距離ミサイルは大きな利点となる。AIM-174Bを、空中早期警戒機、偵察機、海上哨戒機、空中給油機、爆撃機/巡航ミサイル空母機に対して長距離で使用することは、海軍の航空戦闘能力を大きく向上させ、鈍重な敵機にとって大きな脅威となる。これは、米国が中国の迫り来る反アクセス・インフラに対抗するための重要な手段のひとつとなるだろう。

 AIM-174Bは、地上や海上の目標に対して、スーパーホーネットに迎撃が難しい武器でかなりの距離を攻撃する手段を与える。飛行の最終段階で極超音速に近い、あるいはそれを超える速度に達するため、ミサイルを防御するのは至難の業だ。この速度は、命中率が非常に高いことを意味し、要塞化されたターゲットに対しても使用することができる。

 我々はまた、このミサイルが、空気発射弾道ミサイルのような敵の能力をエミュレートする訓練やテストのサロゲートとして使用される可能性があることを指摘しなければならない。その可能性は十分にあるが、この呼称がそのような方向を示していないことは確かであり、またこのプログラムを取り囲む秘密主義もそのような方向を指し示していない。それでも、空中発射されるSM-6は、運用兵器としてだけでなく、脅威の代用ターゲットとしても機能する可能性がある。

 このような能力は、将来、太平洋で中国と衝突する可能性がある場合、極めて重要な意味を持つ。米軍は、非常に長距離の「キル・チェーン」が支配的になると予想しており、今回のリムパックでそれが実証されるのは確実だ。

 要するに、この最新の進展は、SM-6の空中発射型が運用の現実味を帯びているか、近いうちに現実味を帯びてくることを強く示唆しているということだ。もしそうなれば、海軍は能力上で大きな飛躍を実現することになる。


日本時間午後3時更新

鋭い観察眼を持つ @nukepopcornから、今週AIM-174がUSSカール・ヴィンソン搭載のスーパーホーネットに装備され、パールハーバーに停泊中のスーパーキャリアツアーで撮影されたビデオに収められているとの情報を得た。問題のスーパーホーネットはVFA-113スティンガーズのF/A-18Eで、AIM-174だけでなくAIM-9XやAMRAAMを搭載し、空対空戦闘用に設定されているのがわかる。海軍が、この兵器を公然と展示しているという事実は、公式コメントが近々発表される可能性を高めている。■


AIM-174 Super Hornet-Launched Variant Of SM-6 Missile Breaks Cover In Hawaii (Updated)

THOMAS NEWDICK, TYLER ROGOWAY

UPDATED ON JUL 3, 2024 3:00 PM EDT

https://www.twz.com/air/aim-174-super-hornet-launched-variant-of-sm-6-missile-breaks-cover-in-hawaii


2024年6月14日金曜日

SM-6を搭載したF/A-18が目撃された----長距離スタンドオフ空対空戦への準備か

 


SM-6は紅海で初めて実戦使用されましたが、艦艇とは別に航空機からの運用も想定されているようです。米海軍の飛行試験部門が同ミサイルをスーパーホーネットに搭載して試験飛行している様子が判明しました。目指しているのはスタンドオフでの対空攻撃なのでしょうか。Naval News記事からのご紹介です。



Air-launched SM-6 Spotted Again on Super Hornet

A VX-9 'Vampires' F/A-18 Super Hornet carrying an inert RIM-174 Standard Missile 6 (SM-6) (via @StinkJet on X)

Air-launched SM-6 Spotted Again on Super Horne 2t

Another angle of the VX-9 Super Hornet seen with the captive RIM-174 ERAM. (via @StinkJet on X)

F/A-18スーパーホーネットが空中発射用SM-6を搭載する姿が再度目撃される

米海軍の航空試験評価飛行隊が、F/A-18スーパーホーネットに搭載されたRIM-174 ERAM(SM-6)をテストする姿が再び目撃された。

米海軍のVX-9「バンパイア」試験評価飛行隊が、スーパーホーネットにRIM-176 ERAMを搭載した姿が再び目撃された。海軍航空兵器基地(NAWS)チャイナレイクを拠点とするVX-9は、F/A-18E/Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラー、F-35CライトニングIIの12機で構成されている。

2021年、VX-31 F/A-18Fが21インチMK72初段ブースターを外した不活性SM-6を搭載しているのが目撃され、このミサイルが超長距離交戦用の新たな大型空対空兵器になりうるという議論が起こった。その後レイセオンが米空軍と米海軍のために、超長距離空対空ミサイルの開発に着手した機密の長距離交戦兵器(LREW)プログラムに関与していることが判明し議論がさらに進んだ。

LREWのコンセプトは、既存のミサイルシステムで実績のあるコンポーネントと新しい革新的な技術を組み合わせることで、全体性能を飛躍的に向上させるものだ。取り組みには、システム設計の検証、風洞試験、工学評価、キルチェーン調査などの分析が含まれ、海軍と空軍の将来の潜在的プログラムに情報を提供した。

LREWの取り組みは2019年に米空軍に完全移行し、2022年にレイセオンが契約を獲得したが、米海軍が戦闘機隊に長距離空対空兵器を統合する独自の取り組みを継続していることは明らかだ。今月、VX-9所属のスーパーホーネットが不活性SM-6を搭載しているのが目撃された。アメリカ西海岸を拠点とする航空写真家、@StinkPlove on Xが撮影したもので、オレンジとグレーのSM-6がスーパーホーネットの7番パイロンに映っている。

PL-15やPL-17のような新しい長距離空対空兵器をPLA空軍が展開し、既存の米海軍空対空兵器を凌駕しようとする中、SM-6を空中発射できる性能の認証が推進されている。地対空の公表射程では、SM-6は130海里(240km)の射程を達成し、さらに250海里(463km)まで射程が伸びるものと推定されている。空から発射される型はこの射程を劇的に伸ばし、空母航空団(CAW)に遠距離の標的を倒す射程を与える。

SM-6は誘導にXバンド受信機を使用するため、F/A-18E/F AN/APG-79またはF-35C AN/APG-81 AESAレーダーによる誘導が可能である。実際には、前方に配備されたF-35C戦闘機がミサイルを目標に誘導する一方で、生存能力が低いスーパーホーネットが安全な距離からミサイルを発射することも可能となる。スーパーホーネットは、海軍のNIFC-CA(Naval Integrated Fire Control-Counter Air)データリンク・システムを通じて火器管制データを通信する能力も持っている。

空中から発射されるSM-6能力は、新たな高速、長距離の地上および陸上攻撃の選択肢をもたらし、戦闘機から発射可能な、時間的制約のある陸上攻撃や海上攻撃のニーズに対応する選択肢を増やし、米海軍のCAWの多様化する兵器ポートフォリオに加わることになる。■


Air-launched SM-6 Spotted Again on U.S. Navy F/A-18 Super Hornet - Naval News

Carter Johnston  04 Jun 2024


2024年6月6日木曜日

米海軍はSM-6を航空機から発射する構想の実現に向かいテスト中の模様。SM-6を搭載したF/A-18の姿が目撃されている。

 


SM-6は紅海で初めて実戦使用されましたが、艦艇とは別に航空機からの運用も想定されているようです。米海軍の飛行試験部門が同ミサイルをスーパーホーネットに搭載して試験飛行している様子が判明しました。目指しているのはスタンドオフでの対空攻撃なのでしょうか。Naval News記事からのご紹介です。



Air-launched SM-6 Spotted Again on Super Hornet

A VX-9 'Vampires' F/A-18 Super Hornet carrying an inert RIM-174 Standard Missile 6 (SM-6) (via @StinkJet on X)

Air-launched SM-6 Spotted Again on Super Horne 2t

Another angle of the VX-9 Super Hornet seen with the captive RIM-174 ERAM. (via @StinkJet on X)

F/A-18スーパーホーネットが空中発射用SM-6を搭載する姿が再度目撃される

米海軍の航空試験評価飛行隊が、F/A-18スーパーホーネットに搭載されたRIM-174 ERAM(SM-6)をテストする姿が再び目撃された。

米海軍のVX-9「バンパイア」試験評価飛行隊が、スーパーホーネットにRIM-176 ERAMを搭載した姿が再び目撃された。海軍航空兵器基地(NAWS)チャイナレイクを拠点とするVX-9は、F/A-18E/Fスーパーホーネット、EA-18Gグラウラー、F-35CライトニングIIの12機で構成されている。

2021年、VX-31 F/A-18Fが21インチMK72初段ブースターを外した不活性SM-6を搭載しているのが目撃され、このミサイルが超長距離交戦用の新たな大型空対空兵器になりうるという議論が起こった。その後レイセオンが米空軍と米海軍のために、超長距離空対空ミサイルの開発に着手した機密の長距離交戦兵器(LREW)プログラムに関与していることが判明し議論がさらに進んだ。

LREWのコンセプトは、既存のミサイルシステムで実績のあるコンポーネントと新しい革新的な技術を組み合わせることで、全体性能を飛躍的に向上させるものだ。取り組みには、システム設計の検証、風洞試験、工学評価、キルチェーン調査などの分析が含まれ、海軍と空軍の将来の潜在的プログラムに情報を提供した。

LREWの取り組みは2019年に米空軍に完全移行し、2022年にレイセオンが契約を獲得したが、米海軍が戦闘機隊に長距離空対空兵器を統合する独自の取り組みを継続していることは明らかだ。今月、VX-9所属のスーパーホーネットが不活性SM-6を搭載しているのが目撃された。アメリカ西海岸を拠点とする航空写真家、@StinkPlove on Xが撮影したもので、オレンジとグレーのSM-6がスーパーホーネットの7番パイロンに映っている。

PL-15やPL-17のような新しい長距離空対空兵器をPLA空軍が展開し、既存の米海軍空対空兵器を凌駕しようとする中、SM-6を空中発射できる性能の認証が推進されている。地対空の公表射程では、SM-6は130海里(240km)の射程を達成し、さらに250海里(463km)まで射程が伸びるものと推定されている。空から発射される型はこの射程を劇的に伸ばし、空母航空団(CAW)に遠距離の標的を倒す射程を与える。

SM-6は誘導にXバンド受信機を使用するため、F/A-18E/F AN/APG-79またはF-35C AN/APG-81 AESAレーダーによる誘導が可能である。実際には、前方に配備されたF-35C戦闘機がミサイルを目標に誘導する一方で、生存能力が低いスーパーホーネットが安全な距離からミサイルを発射することも可能となる。スーパーホーネットは、海軍のNIFC-CA(Naval Integrated Fire Control-Counter Air)データリンク・システムを通じて火器管制データを通信する能力も持っている。

空中から発射されるSM-6能力は、新たな高速、長距離の地上および陸上攻撃の選択肢をもたらし、戦闘機から発射可能な、時間的制約のある陸上攻撃や海上攻撃のニーズに対応する選択肢を増やし、米海軍のCAWの多様化する兵器ポートフォリオに加わることになる。■


Air-launched SM-6 Spotted Again on U.S. Navy F/A-18 Super Hornet - Naval News

Carter Johnston  04 Jun 2024