航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  戦闘機ファンならいつも気になる話題です。戦闘演習でドッグファイトはいつも重要な題目ですが、ラプターは本当に最強の戦闘機なのか、ユーロファイター・タイフーンがラプターをキルしたとの報告は真実なのか、Sandboxxが包括的な記事を掲載していますのでご紹介します。 A Eurofighter Typhoon (Left) and an F-22 Raptor. (Image created by Alex Hollings using USAF assets) F-22ラプターとユーロファイター・タイフーンの対決結果の真相は？ F -22ラプターは世界で最も高性能な制空権戦闘機という評判にもかかわらず、長年にわたり、F-16や海軍の電子戦専門機EA-18Gグロウラーのような、旧型で進化していないプラットフォームにドッグファイト判定で何度も敗れてきた。しかし、ちょうど10年ほど前に行われたドイツのユーロファイター・タイフーンとの一連の訓練ドッグファイトほど、強力なラプターの評判を傷つけた演習はない。 　これらの損失は架空のものだったかもしれないが、一部の人々は明らかに真剣に受け止めていた。実際、ドイツ軍のユーロファイターが「昼食にラプターサラダを食べた」と報道陣に語った後、機体にF-22のキルマークを付けているのが目撃されたほどだ。 　空軍の次世代制空戦闘機が今後10年で実用化されるため、ラプターは他の航空機に怒りの発砲をすることなく引退することになりそうだ。 　では、そのレガシーの実体とは？F-22は人々が信じているほど本当に優勢なのだろうか？それとも、この戦闘機の最大の長所はステルス性ではなく、誇大広告なのだろうか？ すべての始まりは... F-22とユーロファイター・タイフーンに関する議論は、2012年にアラスカ上空で行われた空軍の大規模な空戦演習「レッドフラッグ」にドイツのユーロファイターが参加したことに端を発している。 　レッドフラッグは高度な空中戦闘訓練コースで、多種多様な航空機、多くの場合複数国の航空機が、大規模かつ現実的な脅威と戦う。 　その年、ドイツはJG74（ドイツ空軍第74戦術空軍航空団）から150人の飛行士と8機のユーロファイター・タイフーンをアラスカのアイルソン基地に派遣し、2週間にわたりさまざまな任務に参加させた。その中には、アメリカのラプ

  限られた財政の中で戦力構造をどう整備するのかで、米議会と空軍でまたもや意見が対立しており、大胆な機材整備を目指す空軍に対して議会が懐疑的なようです。また、議会は空軍、海軍がめざす無人戦闘機材の開発にも疑いの眼を向けており、要求をぶつけています。Defense One記事からのご紹介です。 F-22 Raptors assigned to the 1st Fighter Wing, Joint Base Langley-Eustis, Va. arrives at Royal Air Force Lakenheath, England Oct. 5, 2018. U.S. AIR FORCE / TECH. SGT. MATTHEW PLEW 国防政策法案の妥協案は米空軍の戦闘機保有数を最小1,112機に設定 F -22ラプターを戦闘投入可能な状態に維持するのに費用がかかりすぎるという空軍の嘆願にもかかわらず、議員たちはF-22ラプターを退役させるという空軍の要求を阻止しようとしている。 　議会がこの要請を拒否するのは2年連続となる。軍当局は、ブロック20のF-22には重要な最新兵器が欠けており、それをスピードアップさせるには数十億ドルが必要だと主張してきた。政府関係者は、その資金を次世代航空支配プログラム（Next Generation Air Dominance program）、つまり新型の極秘戦闘機に回したいと考えていた。 　議会は、上下両院議員間の数週間に及ぶ交渉の末、8,860億ドルの国防政策法案を妥協案として水曜深夜に発表した。  　F-22の退役は、2024会計年度に300機以上を廃棄し、それで浮いた資金を高性能な技術に使うという空軍の提案の一部であった。法案は、A-10やF-15C、-D戦闘機を含む、他機種の退役の少なくとも一部を承認している。 　国防政策法案はまた、F-15Eを含む空軍の売却計画に制限を加え、空軍は少なくとも1,112機の戦闘機を維持することを要求している。 　議会は、連携機能戦闘機（CCA）として知られるドローンのウイングマンを製造する空軍の取り組みについて、多くの最新情報を要求している。法案は、空軍と海軍のトップに対し、プログラムの主要なマイルストーンとコスト見積もりに関する具体的な情報を提供するよう求めている。 　議員はま

  Wikimedia Commons フィリピン空軍のかわいい軽戦闘機FA-50が米空軍の獰猛なF-22を演習で仕留めたとの報道が出ていますが、真相は....The Nationa lnterest記事からのご紹介です。 フ ィリピン空軍（PAF）は、7月に行われた空戦演習で、FA-50軽攻撃機の1機が、アメリカの制空権チャンピオンF-22ラプターを想定外のキルに成功したと発表した。この発表は、FA-50のガンカメラが捉えた画像とともに発表されたもので、パイロットが赤外線誘導（ヒートシーキング）ミサイルでステルス機をロックオンした際、フィリピンの戦闘機の照準にラプターが映っていた。  「この事件は、軍事史に重大な展開をもたらした。フィリピンの主力戦闘機は、ルソン島上空でコープ・サンダー演習の一環として行われた模擬空戦で、第5世代戦闘機に勝利した」とPAFの声明には書かれている。  しかし、この快挙は確かにフィリピン空軍にとって祝福に値するが、画像をよく見ると、3800万ドルの練習機から攻撃機になった航空機が、なぜ3億5000万ドル以上のラプターに勝つことができたのか、多くの価値あるヒントが得られる。  そして、ここでネタバレがある： この種の演習ではよくあることだが、F-22は片翼を後ろ手に縛って飛んでいるように見える。  フィリピンとアメリカの戦闘機の模擬交戦は、7月2日から21日にかけてフィリピンで行われた一連の二国間戦闘機訓練と専門家交流であるコープ・サンダー23-2で行われた。米空軍は、F-16とF-22を中心とする15機の航空機と500人以上の航空兵を派遣し、地上攻撃型のFA-50、A-29、AS-211を運用する同数のフィリピン空軍要員とともに訓練に参加した。  しかし、約3週間にわたって何十機もの航空機が何十回もの出撃をしたにもかかわらず、この訓練で世界の注目を集めたのは、空軍のパイロットが無線で「フォックス2！右旋回でラプターを1機撃墜！」と伝え得てきたときだった。 戦闘訓練はフェアな戦いではない コープサンダー23-2のような戦闘演習は、それを報道するメディアによってしばしば誤解される（誤解は報道機関の偏った姿勢に起因することもある）。たとえば、航空機同士の交戦は、あたかも2機のジェット機が単に空中で無差別級ケージマッチを行ったかのように、脈絡な

  F-22は、ロシア軍を抑止するにしても、より広範な米軍の任務を支援するにしても、シリアで仕事が山積みだ 6月14日、米空軍は第5世代戦闘機F-22ラプターをシリアに配備し、米中央軍司令部が「この地域でのロシア軍機によるますます危険で非専門的な行動」を抑止している。ラプターは、ステルス性能で有名な先進的な航空優勢戦闘機であり、戦争で荒廃した同国に配備されたままの米軍兵士900人を守る米軍の能力を高めることを目的としている。 　米国が中東にF-22戦闘機を派遣したのは昨年が最後で、イエメンのフーシ派によるドローンやミサイル攻撃を受けて、同戦闘機がアラブ首長国連邦に飛来し、武力を誇示した。しかし、同機がシリアに赴くのはこれが初めてではない。2018年春、F-22は、ダマスカスの化学兵器攻撃の疑いに対するシリア軍事目標に対する米国主導の多国間攻撃の間、シリアの防空資産を危険にさらし、「防衛的対空」能力を提供した。秋には、F-22はシリアで初の「コンバット・サージ」を完了し、ラプターパイロットは「敵戦闘機と地対空ミサイルシステムの両方に直面しながらシリア領土の奥深くまで」飛行し、米軍関係者を脅かすシリア、イラン、ロシアの戦闘機600機近くを抑止した。 　ロシア軍を抑止するにしても、より広範な米軍の任務を支援するにしても、F-22にはシリアで仕事が待っている。実際、長年にわたる米軍駐留を守るための配備だが、空軍の報告によれば、ロシアはシリア上空で合意されたデコンフリクション協定の遵守をやめ、ロシア軍機が米軍関係者に嫌がらせをする頻度が増えているという。米国は以前からロシアによる米軍への嫌がらせを懸念していたが、最近になりシリアにおけるロシアの空中攻撃が「著しく急増」していることが確認されている。地上でも、米軍兵士はロシア軍からのさまざまな脅威に直面しており、ロシア軍は国内各地で米国人に物理的な嫌がらせや脅迫をしている。 　ロシアは、同盟国シリアのバッシャール・アル＝アサド大統領を支援するため、2500人以上の軍人をシリアに駐留させている。ロシアとシリアは長い間、米軍を「占領者」と見なし、撤退を主張してきた。アメリカの拒否がアメリカ人を危険な目に遭わせている。同じくシリアとロシアの同盟国であるイランは、定期的に米軍を標的にしてきた。例えば、昨年3月には、シリアで「イラン起源」

ここ数カ月、空軍は最も強力な制空戦闘機F-22ラプターを退役させ、開発中の次期戦闘機を採用する計画を公然と議論している。正確なスケジュールはまだ不明だが、この事実は変わらない。ラプターの支配は終わりを告げようとしています。 1997年にロッキード・マーチンのF-22ラプターが初めてフライトラインに投入された時点で、この戦闘機は他の戦闘機とはまったく異なり、まもなく新世代の戦闘機（第5世代と呼ぶ）の基礎として採用されることになるであろうといわれた。それから丸四半世紀が経過した今、第5世代と呼ばれるに十分な性能を備えた戦術機が、あと3機種だけ就役している。これらの戦闘機はF-22よりも新しいにもかかわらず（そして多くの場合、F-22の一部をベースにしている）、由緒あるラプターは依然として地球上で最も強力な空対空戦闘機であると広く考えられている。 F-22のステルス性と戦闘能力に関する独立した分析は、特にステルス性が低いと広く考えられている中国やロシアの戦闘機と比較すると、依然として有利である。F-15、F-16、F/A-18のようなはるかに古いプラットフォームがまだ現役であるだけでなく、アップグレードもされているため、多くの人がこう考えるようになった... なぜアメリカはF-22ラプターを退役させたいのだろうか？ BLUFF – Bottom Line Up Front F-22ラプターは、現在でも地球上で最も高性能な制空戦闘機として広く知られているが、2030年代の退役が予定されている。その理由はこうだ。 F-22はわずか186機を納入してキャンセルされ、生産ラインの大部分はF-35に使用されたため、新たなラプターの製造は不可能。 F-22の設計とエイビオニクスは旧式化している。今後数十年にわたる近代化のためのコストは耐えられないだろう（それでもすべての問題を解決することはできないだろう）。 F-22は、Next Generation Air Dominance Programで開発中の新型戦闘機に取って代わられる F-22は数が少なく、運用コストが高いため、古いジェット機よりも早く退役させられる。 ラプターは誕生時から絶滅種だった F-22は、空軍の先進戦術戦闘機計画から生まれた。この計画は、空軍がすでに伝説となっていたF-15イーグルに代わる次世代制空戦闘機の要求