航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  Uncredited ロシア極東地区の歴史的な部隊が最初にSu-57を受領する   何 度も延期され、何度も災難に見舞われてきたロシアの新世代戦闘機Su-57フェロンが、前線運用に向かう。ロシア航空宇宙軍（VKS、ロシア語の頭文字）の中で、新型戦闘機を最初に受け取るのは、ロシア極東のコムソモルスク・オン・アムール近郊ディジョムギDzyomgiの第23戦闘航空連隊（Istrebitelnyi Aviatsionnyi Polk、IAP）。しかし、最新鋭機が通常の戦闘任務を遂行できるまでかなりの時間がかかりそうだ。 連隊副司令官のイリヤ・シゾフ中佐Lt. Col. Ilya Sizovは11月、東部軍管区紙「スヴォロフスキー・ナティスク」に、同隊のパイロットは現在、リペツクLipetskの乗員転換センターでSu-57の理論訓練中、と述べた。リペツクの第4航空要員準備・軍事評価センターは、戦術戦闘機の初期ロットの軍事評価を行い、パイロットに航空機の戦闘応用を訓練し、戦術を開発するのが任務だ。 シゾフ中佐は、スヴォロフスキー・ナティスクの取材に、パイロットの理論的な訓練（実践的と異なる）を言及している。23人のIAPパイロットの第一陣が、フェロンを完全に使いこなすまで長時間がかかることを示唆している。 2022年5月、リペツクに向かうSu-57二機がノボシビルスクから出発。 NSKPlanes ディジョムギ飛行場は、23IAPとスホーイ・コムソモルスク・オン・アムール航空工場（KnAAZ）が共同使用している。かつてSu-27戦闘機を生産していたが、現在はSu-35とSu-57を生産していギる。製造工場が併設されていることで、新機種の運用サポートに適しており、製造工場から専門家が応援に駆けつけてくれる。そのため、1985年にSu-27戦闘機を、2014年にSu-35Sを、そして2023年にはSu-57をディジョムギ連隊が最初に受領している。 ディジョムギ飛行場は、23IAPとコムソモリスク・オン・アムール航空工場が使用している。 Google Earth Su-57は何機あるのか？ 2010年から2017年にかけ生産されたSu-57（旧名T-50）の試験10機を経て、2018年8月22日、スホイはVKSから量産前機体を、2019年と2020年に2機受注した。うちの1機