航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  . (U.S. Air Force graphic)   米空軍の新型ステルス戦闘機、ボーイング社のF-47 NGADは、比類ない能力を約束する一方で、高コストと開発上の課題に直面する 米 空軍は、老朽化が進むF-22ラプターの後継機として、次世代の航空優勢戦闘機（NGAD）にボーイングのF-47を選定した。新型ステルス戦闘機には、高コスト、技術的ハードル、開発の遅延の可能性などの課題がある。 　太平洋地域での戦闘シナリオ、特に中国を想定して設計されたF-47は、無人機の僚機、モジュール式アップグレード、先進的なステルス技術を採用する。 　2030年代に初期配備が予定されているが、その成功はコストを管理可能な水準に抑え、迅速な技術統合を実現できるかにかかっている。 　F-47は、米国の航空戦術機の中心となり、F-35を支援し、忠実な僚機の無人機を活用し、将来的には航空戦戦略を再構築する可能性もある。 F-47の登場 3月、米空軍は次世代航空優勢（NGAD）プログラム用に、ボーイング社が設計した戦闘機（F-47）を調達することを明らかにした。 　この決定は、高額な費用と将来の航空機に対する必要性の欠如の可能性への懸念から、同プログラムが約1年間中断された後に下された。  　F-47は、特に中国など先進的な敵軍との長距離空対空戦闘任務を遂行することを目的としており、空軍で増え続ける短距離多用途戦闘機F-35の艦隊を補完する。さらに、当初から「バディ」無人機を採用し主要任務を遂行する設計された世界初の運用戦闘機となる可能性もある。 　F-47の外観については、現時点では限られた正面からの情報しかないが、NGADに期待されている性能については、より多くの情報が入手可能だ。では、ボーイングの設計にはどのような将来性があるのだろうか。また、米空軍にどのように組み込まれるのだろうか。   F-47: 開発の現状 F-47は、まずエンジニアリングおよび製造開発（EMD）段階を完了しなければならない。F-35ステルス戦闘機に詳しい人なら、コストや遅延が制御不能に陥ればプログラムが中止されるリスクも含め、多くの問題が発生する可能性があることを知っている。ボーイングは、複雑性の低い軍事プロジェクトであるKC-46空中給油機やT-7練習機でさえ、遅...

  ユタ州ヒル空軍基地でタキシングするF-35A（2025年2月18日撮影） U.S. AIR FORCE / SENIOR AIRMAN NICHOLAS RUPIPER ロ ッキード・マーティンは米F-35戦闘機に新ソフトウェアを今夏リリースすることを目指している。 　ロッキード航空部門の責任者グレッグ・ウルマーは、「顧客の評価と、完全な戦闘能力を持つ納入品として承認されるかが重要だ」と語った。「完全な戦闘能力と呼べるものを得るために、当社は引き続き取り組みます」。 　テクノロジー・リフレッシュ-3（TR-3）と呼ばれる新しいスイートは、ブロック4の改良に必要なソフトウェアとハードウェアのアップグレードで、当初は2023年4月に完成予定だったが、ソフトウェア開発で何度も延期され、ロッキードと国防総省は、完全版の納期をまだ確定していない。 　ロッキードは、TR-3の能力を提供するために「98％完了」しているが、アップグレードで機密部分についてまだ作業が残っていると、ウルマーはAFA主催のシンポジウム会場で本誌に語った。 　ソフトウェア開発はF-35プログラムで茨の道であり、ソフトウェアの不安定さが同機の性能に影響を及ぼしている。 国防総省はこうした問題や遅れのため、新型F-35の受け入れを1年間停止した。 関連記事 F-35プログラムのソフトウェア開発は改善されていないことが国防総省の報告書で判明 　F-35のフルアップグレードパッケージは今年中に実現しないかもしれないとロッキードが見解を述べた。 　ウルマーは、TR-3ソフトウェアは「非常に強力」で、初期のTR-2ソフトウェアより安定していると述べた。 　ロッキードがTR-3の開発を終え、ブロック4の機能を展開し始めるにあたり、同社は「より多くのリソースを投入している」とウルマーは述べた。ロッキードが国防総省と交わした、TR-3の全機能を持たずに納入されたジェット機を対象に相殺された資金を回収する取引の一部である。 　同社は、 レイセオン 、 ノーストロップ・グラマン 、 BAE といった、このプログラムの主要下請け会社との協力関係を、デジタル・ツイン・モデルを共有することで改善し、ハードウェアを入手する前に問題を解決している、とウルマーは言う。 　「ハードウェアを手に入れる前に行っている統合作業の量は、...

  2018年、トランプ大統領はアメリカ製品のショーケースの一環として、F-35をホワイトハウスの敷地内に持ち込ませた。 Brendan Smialowski/ AFP via Getty Images 同盟国が米国製兵器への依存を疑問視していると専門家や元国防当局者が警告している 国 際協力と信頼の上に構築されたF-35プログラムが、ドナルド・トランプ大統領からのNATO同盟国を見捨てる、あるいは併合する脅しの犠牲になる可能性があると、専門家や元国防当局者は警告している。 　デンマークからグリーンランドを奪取し、カナダをアメリカの51番目の州にしようというトランプ大統領の呼びかけは、第5世代戦闘機を飛ばし、米国のスペアパーツやソフトウェアのアップグレードに依存している両国で、このプログラムへの「現実的な挑戦」となる、と元国防当局者は語った。 　「これらの国の領土保全に挑戦する現在の努力が続くなら、両国がこのプログラムにとどまることは非常に難しい」と、この高官は語った。 　重要な問題は、F-35が単なる飛行機ではないということだ。同盟国としてのアメリカへの信頼が薄れるにつれ、F-35を中心に防衛戦略全体を構築してきた国々の中には、F-35依存を見直す国も出てきている、と別の元国防高官は言う。 　「F-35を信頼し、米国を信頼し、自国の安全保障のためにこれを信頼していた。なんてことだ。F-35が信頼できなくなったらどうする？ プランBはどうするんだ？」 　現在F-35を飛ばしている国で、すぐにF-35を放棄する国はないだろうが、ドイツとカナダは発注を変更するかもしれないし、追加購入を検討していたNATO諸国は他の国に目を向けるかもしれない、と航空宇宙コンサルティング会社エアロダイナミック・アドバイザリーのマネージングディレクター、リチャード・アブーラフィアは言う。「仮にトランプ大統領が、明日にでも撤回しても、回復には何年もかかるだろう。 欧州や他の同盟国に対するアメリカの武器輸出の見通しには、長期的な悪影響が出るでしょう、絶対に」。 　F-35Aを35機購入するというドイツの計画が大きな疑問符である。 同国がF-35Aを購入したのは、アメリカの核兵器を運搬するためであり、現在は老朽化したトーネードがその任務を担っている。 キャピタル・アルファ・パートナーズのマ...

米国は、外国がF-35を使用する能力を急速に低下させ、すぐに終了させるのにキルスイッチに頼る必要はない    USAF / Tech. Sgt. Alexandre Montes 最 近の欧州メディアの報道を受け、 ロッキード・マーティン と一部国の政府は、F-35統合打撃戦闘機に米国当局が遠隔操作で戦闘機を無力化させる『キルスイッチ』が密かに取り付けてあるという主張に反発している。外国軍のF-35戦闘機が本来の目的を果たせないようにするために、キルスイッチは必要ないということだ。 戦闘機へのサポートを打ち切るだけで、即座ではなくても、同じ結果を達成できる。 アメリカが管理するメンテナンス・チェーンやロジスティクス・チェーン、そしてコンピューター・ネットワークへのアクセスがなければ、F-35はすぐ使用不可能になり、切り捨てられたまま飛行を続ける機体は、大幅に低下した能力でしか使用できなくなる。 F-35Aを整備する米空軍隊員。USAF 統合打撃戦闘機を遠隔操作で戦闘不能にする機能があるとの主張は新しいものではないが、アメリカ政府がウクライナへの軍事援助と情報支援を打ち切るという決定を突然下し、ドナルド・トランプ大統領の下でのアメリカのNATO支援に関する新たな疑問が浮上している。ベルギー、スイス、ドイツ、イギリスを含むヨーロッパ全土の報道機関が、この1週間ほどでF-35の「キルスイッチ」の可能性に触れた記事を掲載した。 そのため、公式見解が発表された。 ベルギーのフレデリック・ヴァンシナ国防長官は5日、同国の『La Dernière Heure』紙に対し、「これが可能だという兆候はない」と述べた。「F-35は遠隔操作機ではない。 このプログラムは世界中の後方支援に依存しており、スペアパーツは使用国間で循環している」。 スイス連邦国防総省の3月7日付けプレスリリースの機械翻訳によれば、「電子機器への外部からの介入などでF-35A戦闘機を『遠隔操作』したり『ブロック』するのは不可能である。 「スイスが自国防衛のために自国の兵器システムや誘導ミサイルを使用したい場合、同意は必要ない。 スイスは自律的、独立的に、いつでもこれを行える」とある。 3月8日、製造元のロッキード・マーティンは、「F-35には、アメリカが同盟国のF-35フリートを無力化するのに作動...