航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  F-16で航空戦はここまで一変された   A F-16 is flow by Alec "Bulldog" Spencer during a mission at Eglin Air Force Base, Florida, Feb. 14, 2019. The 40 FLTS mission is to execute exceptional fighter developmental test and support to deliver war-winning capabilities. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. John Raven) パ イロットからヴァイパーの愛称で親しまれているF-16ファイティング・ファルコンは、地球上で最も広く運用されている戦闘機だが、それには理由がある。 　戦闘機の設計が、最高速度や航続可能距離のような魅力的な指標に集中していた時代に、F-16は航空戦への新しいアプローチを体現するものとして登場した。空対空戦に関する機密分析を指針に、 ジェネラル・ダイナミクス は、ドッグファイトが発生しやすい特定の速度範囲内での性能を重視した戦闘機を考案した。 　その結果、先行していたF-15イーグルのような速度や上昇の記録は打ち立てられなかったものの、遭遇しうるほぼすべての戦闘機を凌駕し、凌駕し、凌駕することができた......そしてそのすべてが、当時のトップクラスの戦闘機の半分以下のコストで実現した。 　今日のF-35と同じように、F-15が1970年代初頭に登場したとき、その比類ない性能は、ほとんど比類ない価格タグを伴っていた。初期のF-15Aは、1機あたり約2800万ドル（現在のインフレ率に調整すると、1機あたり約2億2750万ドル）という価格だった。つまり、F-15は1機で、現在のF-35A3機とほぼ同じコストがかかったことになる。 　このため多くの国防関係者は、米空軍がイーグルをアメリカの戦闘機隊の基幹に据える余裕はないのではないかと懸念した。 　空軍関係者、国防アナリスト、業界関係者からなる「戦闘機マフィア」と総称される小集団が待ち望んでいたのは、まさにこのチャンスだった。F-4ファントムIIやF-15イーグルのような近代的なロケット戦闘機とは異なり、戦闘機マフィ

  F-16 Block 70. Image Credit: Lockheed Martin. ウクライナにF-16戦闘機を送ればあらたに2つの問いが出る： F-16戦闘機がキーウで実戦化するまで何をすべきか、紛争にどんな影響が生まれるのか 　 ウ クライナからの第4世代戦闘機の供与要請に抵抗してきたバイデン政権が、欧米同盟国によるウクライナへのF-16供与計画を明らかにした。ウクライナ空軍パイロットが米空軍の訓練を受けた後（防衛専門家によると、このプロセスは楽観的に考えても約4カ月かかる）、オランダが戦闘機の最初の供給国になると伝えられている。 欧米がウクライナ軍への高価かつパラダイムを変えそうなツールや能力の提供を拒否した後、それを正当化する明確な戦略的きっかけもなく突然考えを変える事例が続いている。一見すると、米国とパートナー諸国は、非公開情報をもとに意思決定をしているようだ。これは合理的な推論だが、ロシアの侵略からウクライナの防衛を支援し続けるバイデン大統領府の効力を弱めているのも事実だ。ウクライナがこの紛争を終結させる方法について、ワシントンやNATOに一貫した戦略がない。 　F-16をウクライナに送ることで、簡単に答えの出ない2つの疑問が生まれる： F-16戦闘機がキーウの在庫になるまでに何をすべきか、そしてこの紛争で次に何が起こるのか。 ウクライナへのF-16： さて、どうする？ F-16供与は、ウクライナが待ち望んでいた反攻作戦に何の影響も与えないことは明らかだ。ゼレンスキー大統領によれば、天候、訓練、そして「ウクライナ人の犠牲増加を防ぐ、西側の武器が不足している」ことを理由に、反攻は延期されていた。ウクライナは、戦術的な成功を収めるため500億ドル以上の軍事援助を受けている。長距離砲、主力戦車、高性能ミサイルなどは、最も価値のある資産の一つだ。 　ウクライナの春がぬかるんだことが、反攻を遅らせた主な原因だ。しかし、ロシアは、バフムート、セヴァストポリ、ケルソンといった支配地域を強化するためなら費用を惜しまない。 　ウクライナに最新鋭の戦闘機を提供することで、モスクワに脅威を与えることは有益だ。F-16の到着は、残忍な砲撃で紛争線が固まりつつある今、ウクライナにとって突然の決定的な変化をもたらす。しかし、航空機が到着するまでの具体的なスケジュールは未

  ウクライナは1年以上にわたる要請の末、F-16ファイティング・ファルコンを受領する。オランダがウクライナ軍パイロットが操縦訓練を受け次第、ウクライナに42機のF-16を供与すると発表した 　 こ れはウクライナにとっての勝利であることは確かだが、高性能ジェット機が何ができるかだけでなく、何ができないかも理解することが重要だ。 最終的に、F-16はウクライナ軍に空対空能力と空対地能力の大幅な向上をもたらすだろうが、同機は47年前の設計だ。さらに、単一のプラットフォームやシステムでウクライナの戦争に勝てるわけではない。そして、最終的に最も重要になるのは、より広範な包括的戦闘戦略の中で、これらの航空機をどのように活用するかである。 新しい戦闘機には新しい戦術が必要 ソ連時代のMiG-29とSu-27で構成されるウクライナの戦闘機隊は、ロシアが運用するものと見た目は似ているが、さらに古いエイビオニクスを搭載し、年代物の戦闘機の性能をさらに制限している。 ウクライナ空軍司令部のユリイ・インハット報道官はウォール・ストリート・ジャーナル紙に、「ロシアのジェット機はレーダーで我々の戦闘機より2-3倍遠くを見ることができる」とウォール・ストリート・ジャーナル紙に語った。 その結果、ウクライナが受け取ることになるF-16は、1990年代に登場したシステムを搭載しているとはいえ、能力を大幅に向上させることになる。しかし、技術は戦闘パズルの1ピースに過ぎず、これらのプラットフォームが戦闘でどのように活用されるかが、その価値を大きく左右することも忘れてはならない。 「エイビオニクス、兵器システム、兵器の統合は、今（ウクライナが）飛ばしているものより何十年も進んでいる」と、元F-16パイロットでNATO連合軍最高司令官フィリップ・M・ブリードラブ退役大将は言う。「レーダー有効距離や武器の射程距離など、能力の向上はある。しかし、これがすべてではありません」。 退役米空軍准将ジョン・タイヒャートが説明したように、新兵器を配備するための米国のアプローチは、その使用が米国の飛行士にとって第二の天性であることを確実にさせる多数の教育、訓練、戦闘演習を伴う。ウクライナ軍パイロットはこれらの戦闘機を操作する訓練を受けているが、同じレベルの熟練度を示すことは短期的にはほぼ不可能だろう。 ブリードラブ将軍

F-16訓練にデンマーク、オランダ両国が協力している ウ クライナのパイロットは、F-16の到着を前に訓練と準備を続けつつ、ロシアの空軍と地上部隊への攻撃実施に大きく近づいている。ここ数週間、国防総省はF-16の納入を支援することで、ウクライナの対ロシア戦争を支援すると決定した。ウクライナ軍パイロットの訓練と準備は、ヨーロッパの米同盟国とともに行われている。 「F-16訓練連合の共同リーダーであるデンマークとオランダから話を聞いた」。国防総省によれば、ロイド・オースティン国防長官は記者団に対し、「訓練計画について前進を続け、非常に熱心なウクライナ軍パイロットたちが第4世代の航空機の操縦を学ぶのを支援している」と語った。 制空権を決定的に確立できない限り、F-16は期待されるような絶大な効果をもたらさないかもしれない。ロシアがハイテクを駆使した高度な防空網を広範に張り巡らせ、それを維持しているからだ。 ロシアは第4世代第5世代の機体を何百機も持っている。ロシアと1対1、あるいは2対1で戦おうとすれば、大量の機体が必要になる。パイロットの訓練に何年もかかるし、メンテナンスや維持にも何年もかかる。 確かに、国防総省とウクライナを支援する同盟国は、長期的視点で取り組んでいるように見える。国防総省はウクライナのため兵器生産を長期間維持する契約メカニズムを構築している。 その答えは、F-16のレーダー、センサー、照準、兵器システムの射程距離、忠実度、精度などに左右される可能性が高い。Globalfirepower.comによれば、ウクライナの69機に対し、ロシアは773機の戦闘機を保有している。しかし、不思議なことに、ロシアはウクライナのどの重要地域でも、制空権を獲得できていない。どういうわけか、ウクライナ軍はロシアの航空攻撃をほぼ無力化するために、決意、戦術、空と地上兵器の混合を結集することができた。 ミリー統合参謀本部議長は、この空の膠着状態を認識し、航空機少数よりも、地上の防御や兵器、装甲複合兵器の機動作戦の方が、ロシア軍陣地に対し大きな影響を与える可能性が高いと説明している。現在のところ、ウクライナ軍が空域に影響を与える最善の方法は、地対空防空システムだとミリーは言う。 「空を制圧するには2つの方法がある。空から空へ、あるいは地上から空へ。ウクライナで最善の方法は、防空