実用新案では、ツボレフは機体内部のエンジンエアインテークを設計し、あらゆる飛行モードや迎え角の変化に対してエンジンに空気を供給できるよう、剛性と強度を確保することを目指した。 Credit: Tupolev ツポレフPAK DAは、B-21レイダーへのロシアの回答 リーク文書によれば、開発は継続中 本格的な生産は困難と思われる ロ シアのウクライナ侵攻、その後の欧米諸国による制裁、航空宇宙部品の供給停止などを受けても、モスクワは次世代戦略爆撃機ツポレフPAK DA開発の手を緩めていないようだ。試作機の初飛行は2024年になるかもしれない。 5月、2022年から30年にかけけての イリューシン航空コンプレックス Ilyushin Aviation Complexでの生産計画を示す極めて興味深い表が、わずか数日間だが、インターネット上で発見された。表中の数字は、ウクライナに本格侵攻後の現在の経済状況の下で生産された新鮮なデータであることを表していた。 イリューシン航空コンプレックスは、ベリエフ航空機Beriev Aircraft Coの執行機関であり、 ノースロップグラマン B-21レイダーに対するロシアの回答PAK DA爆撃機の部製造など、特殊用途の航空機を扱う会社である。流出した表によると、ベリエフは2023年と2024年に各2セット、2025年と2026年に各1セットの計6セットのPAK DA試験機用集合部品を2030年までに製造するとある。 他の情報源から、飛行試験機の製造が3機計画されていることが知られている。PAK DA爆撃機の最終組み立ては、 ツポレフ の支社であるゴルブノフ・カザン航空工場 Gorbunov Kazan Aviation Plantで行われる。 流出した文書にPAK DAが含まれていることは、戦時中でも計画を変えていないことを意味する。モスクワは同プロジェクトを放棄するつもりはない。 ロシアの新型戦略爆撃機の開発は、これまで何度も開始と中止を繰り返しており、長い間、紙の上のプロジェクト以上の進展はなかった。 現在のPAK DA計画は、2007年に ミャシシェフ 、 スホーイ 、ツポレフ3社による設計コンペが発表され、開始された。ロシアはツポレフを...
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