オーストラリアが導入したISR+EW機材MC-55Aペレグリンとはどういう機体なのか – これもビジネスジェット機を原型としたダウンサイズ機材ですね 日本も小型機材化を真剣に検討するべきでしょうか

MC-55Aペレグリン偵察・電子戦機1号機がオーストラリアに到着

オーストラリアはMC-55Aの監視・保護能力が主要な海上交通路を含む戦略的利益で効果を発揮すると期待している

Breaking Defense 

マイク・ヨー 2026年1月26日 午前10時45分

第10飛行隊（10SQN）所属のMC-55Aペレグリンが、南オーストラリア州エディンバラ空軍基地での到着式典に備える。

メルボルン発 — L3ハリスがオーストラリア軍向けに大幅改造を施したビジネスジェット4機の称号機が同国南部の基地に到着した。

ガルフストリームG550ビジネスジェットを基にしたMC-55Aペレグリン情報収集・監視・偵察・電子戦（ISREW）機は、先週後半にRAAFエディンバラ基地に到着した。これは土曜日にリチャード・マールズ国防相とパット・コンロイ国防産業相が発表した共同プレスリリースで明らかにされた。

「同機の先進能力はオーストラリアの国防態勢を強化し、抑止力に貢献する。集中的かつ機動的な戦力に統合されたMC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）が脅威を検知・妨害・抑止し、必要に応じて撃破する態勢を確保し、オーストラリア国防軍（ADF）の即応性と回復力への取り組みを支える」と声明は付記した。

マールズ大臣は、MC-55Aがオーストラリアの戦略的利益（主要海上交通路を含む）を監視・保護する能力強化において重要な前進であると述べた。

「この能力は同盟国・パートナー国のシステムとシームレスに統合され、空軍およびADFが英国や米国などの安全保障パートナーと情報を共有することを可能にします。これにより集団安全保障が強化され、地域の安定性が向上します」

MC-55Aは、オーストラリア空軍（RAAF）第10飛行隊（エディンバラ基地）に配備される。同基地には、ノースロップ・グラマン製無人海上監視機MQ-4Cトライトンとボーイングの多目的対潜哨戒機P-8Aポセイドンの部隊も駐留している。

L3ハリスのペレグリン部門責任者ジェイソン・ランバートは、同社ニュースリリースで本機を「長距離標的捕捉、地域展開、効果的な作戦計画立案に不可欠なデータを提供する戦力増強装置」と評した。

オーストラリアは2017年、米国空軍との対外軍事販売（FMS）契約に基づき、プロジェクトAIR 555において4機のMC-55A航空機取得を承認した。これには基本型G550航空機への大幅な外部改造が含まれ、最も顕著な変更点は機体前部下部に設置されたISREW（統合信号情報・偵察・監視）装備用の長いカヌー型ハウジングと、機体全体および主翼に多数設置されたアンテナである。

2023年のオーストラリア国家監査局報告書によると、変更点には機体への追加電力供給、ロールスロイスエンジンの改修、冷却能力の強化、機体空虚重量の増加も含まれる。

L3Harrisは、後続機は米空軍の所有下に置かれつつオーストラリアの訓練および納入前要件を支援すると表明。同社は現地産業パートナーと連携した国内支援のため、オーストラリアにフィールドサービスチームを設置した。■

First MC-55A Peregrine surveillance and electronic warfare jet arrives in Australia

Australia's defense minister said that MC-55A represents a significant step forward in the ability to monitor and protect strategic interests, including key maritime approaches.

By Mike Yeo on January 26, 2026 10:45 am

https://breakingdefense.com/2026/01/first-mc-55a-peregrine-surveillance-and-electronic-warfare-jet-arrives-in-australia/

 

オーストラリアが日本から導入する最先端フリゲート艦もがみ級で生まれる重大な意味（National Defense Journal) ― 米国でももがみ級を現地建造させては？（妄想）

 

オーストラリアが日本から導入する最先端フリゲート艦もがみ級で生まれる重大な意味（National Defense Journal)　―　コンステレーション級はフリゲートと言いながらどんどん肥大化しており、途中で挫折する予感がします。先進性という点で米国にももがみ級を現地建造させたほうがいいのではないでしょうか（妄想）

もがみ級フリゲート艦。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ

要点と概要 

– オーストラリアが日本から先進的もがみ級フリゲート艦11隻を購入する契約を8月に結んだことは、米国造船業界に厳しい警鐘となっている。

– 対照が物語る：日本は2019年以降、もがみ級フリゲート艦8隻を迅速に建造してきた一方、米海軍自身のコンステレーション級フリゲート艦は数年遅れたままだ

– オーストラリア向けもがみ級フリゲートは、最初の米国向けコンステレーション級が就役する前に引き渡される可能性すらある。

– この契約は、米国が造船速度で遅れを取っているだけでなく、ハイエンド艦艇輸出市場で競争力を失ったことを明らかにしている。

最先端の「もがみ級」がオーストラリアへ

オーストラリアは8月、日本から新型フリゲート艦11隻を購入する契約を締結した。この売却は、新型軍艦の超近代的な構造と外観だけでなく、日本が高性能艦艇輸出市場へ大きく踏み出したことを示す点でも注目に値する。

米海軍の誘導ミサイルフリゲート艦FFG(X)のアーティスト・レンダリング。この新型小型水上戦闘艦は、対空戦・対潜戦・対水上戦・電子戦・情報作戦を遂行する多目的能力を有する。設計はFREMM多目的フリゲートを基にしている。2020年4月30日、10隻分の契約が米国ウィスコンシン州のマリネット・マリン社に授与された。

日本の現代的な艦艇がこれほど迅速に建造・設計できる一方で、米国のプロジェクトが延々と続く再設計の苦境に陥っている現状を米海軍は注視し、深く考察すべきである。

もがみ級とは？

オーストラリアが購入したもがみ級は中型の新鋭フリゲート艦であり、排水量5,500トン、全長435フィートである。

ロールスロイス製ガスタービンを動力源に30ノット超の速度を発揮。垂直発射システム16セルを搭載し、対空・対水上兵器の両方を装備可能と見られる。さらに、射程400キロメートル（将来の改修で延伸の可能性あり）の日本製17式対艦ミサイルを計8発搭載可能なミサイルキャニスターを備える。

本艦は流線型でステルス性に優れ、高度に自動化されており、通常時で約90名の乗組員で運用される。

広範なセンサースイートは世界最高水準の指揮統制センターによって統合管理される。

なぜオーストラリアがもがみ級を求めるのか？

もがみ級は、1990年代後半から就役しているオーストラリアのアンザック級フリゲート8隻と交代する。

オーストラリアはドイツ、韓国、スペインからも提案を受け、ドイツと日本が最終選考に残った。

現代の防衛輸出契約の多くと同様、本契約には日本からオーストラリアへの技術・ノウハウ移転が含まれる。最初の3隻は日本国内の造船所で建造され、残る8隻はオーストラリアの造船所で建造される。

同艦はアンザック級から大幅な性能向上を実現し、混雑と危険が増す太平洋戦域において、オーストラリアに信頼できる対空・対水上戦能力をもたらす。

もがみ級は大型で高速、武装も強化されながら、乗組員数を削減できる——人員不足に悩むオーストラリア海軍に重要な要素だ。この契約はまた、歴代のオーストラリア政府が重視してきた目標の同国の軍事造船産業の活性化を促す。

米国への影響は？

同盟国間で先進戦闘艦が輸出されても、米国には危機的状況を示すものではないように受け止められる。

米国の同盟ネットワークはより柔軟で自立的なものとして設計されており、米国は同盟国が潜在的な侵略者から自らを守れる環境を提供する。

問題は、米国がオーストラリアとの間で今回の取引を概念的にすら成立させられなかった点にある。

米国はもはや艦艇を輸出していない。その理由は、重要な技術を保護するため、造船能力の制約、そして米海軍艦艇が耐用年数終了時に他国海軍で使用できないほど老朽化しているためである。

こうした制約により、ヴァージニア級潜水艦のオーストラリアへの移転を想定したAUKUS協定の条件を満たすことが困難となっている。

今後の展開は？

日本は2019年に最初のもがみ級フリゲート艦の起工を行った。現在8隻が海上自衛隊で就役中であり、今後2年以内にさらに4隻が加わる見込みである。

インドネシア向けフリゲート艦4隻の追加輸出契約は昨年破談となった。

対照的に、米海軍は当初2020年にコンステレーション級フリゲート艦1番艦の起工を予定していた。コンステレーション級は2024年にようやく起工され、現在も建造中の唯一のフリゲート艦であり、就役は2029年以降と見込まれている。オーストラリア初の「もがみ」級フリゲートも2029年の引き渡しを予定しているが、おそらく最初のコンステレーション級がシャンパンの瓶を割るより前だろう。

コンステレーション級の進捗が遅く、もがみ級の進捗が速い理由はあるが、米国造船業の危機的状況を正当化する言い訳にはならない。

米国は高性能艦艇の輸出市場に再参入する道を見出せないかもしれない。それでも米海軍は何らかの対策を講じる必要がある。■

Australia’s Mogami-Class Frigate Buy from Japan Is a Big Deal

By

Robert Farley

https://nationalsecurityjournal.org/australias-mogami-class-frigate-buy-from-japan-is-a-big-deal/

著者について：ロバート・ファーリー博士

ロバート・ファーリー博士は2005年よりパターソン・スクールで安全保障・外交学を教授。1997年にオレゴン大学で学士号、2004年にワシントン大学で博士号を取得。ファーリー博士は『地上化：米国空軍廃止論』（ケンタッキー大学出版局、2014年）、『戦艦図鑑』（ワイルドサイド社、2016年）、『特許による軍事力：知的財産法と軍事技術の拡散』（シカゴ大学出版局、2020年）、そして最新刊『金で戦争を遂行する： 国家安全保障と金融領域の変遷（リン・リナー社、2023年）を著している。また『ナショナル・インタレスト』『ザ・ディプロマット：APAC』『ワールド・ポリティクス・レビュー』『アメリカン・プロスペクト』など多数の学術誌・雑誌に寄稿している。さらに『Lawyers, Guns and Money』の創設者兼シニアエディターも務めている。

Mogami-Class Frigate. Image Credit: Creative Commons.

オーストラリアが日本の未来型もがみ級フリゲートを選定（TWZ)—もがみ級は成功したフリゲート艦になる可能性が出てきました。三菱重工はじめ関係者のご努力に敬意を表します。ただし、記事でもなぜFFMなのか言及がないですね

 

オーストラリアは、もがみ級フリゲートを運用する艦隊を編成する

デビッド・マレイル/アナドル・エージェンシー via Getty Images

日本のもがみ級フリゲート艦の改良型が、オーストラリア海軍の次期主要水上戦闘艦に選定された。これはオーストラリア海軍にとって重要な新戦力となるだけでなく、第二次世界大戦後、日本にとって重要な外国への武器輸出の一つとなる。

オーストラリアの国防相兼副首相であるリチャード・マーレスは、8月5日、オーストラリア海軍の既存の8隻のアンザック級フリゲート艦を置き換えるため、日本提案が選定されたと発表した。日本の日経アジアは月曜日に、匿名の高官を引用し、この取引が間近に迫っていることを最初に報じていた。オーストラリアは2024年2月、SEA 3000と呼ばれるプログラムの一環として、新フリゲート艦の選定を正式に開始した。競合企業は秘密保持を誓約させられていたと報じられている。

三菱重工業は、オーストラリア向けの最初の3隻を日本で建造し、残り8隻をオーストラリア造船所で建造する見込みだと、オーストラリアの公共放送局ABCが報じた。発注の総額は、推定100億オーストラリアドル（執筆時点の換算レートで約65億米ドル）とされている。

SEA 3000計画では当初、フリゲート設計4案が検討されていまた：もがみ級（ニューFFMとも呼ばれる改良型）、ドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズ（TKMS）が提案したMEKO A-200、韓国Daegu級のバッチIIまたはバッチIIIサブクラス、スペインの造船会社ナバンティアが提案したAlfa 3000だった。昨年末までに、Daegu級とAlfa 3000の提案は排除された。ここで注目すべき点は、SEA 3000競争の勝者が置き換える予定のオーストラリアの既存Anzac級フリゲートは、ドイツのMEKO設計の古いバージョンが原型で、Hobart級駆逐艦はNavantiaが設計した点だ。

「もがみ」級（30FFM）のオリジナル設計（2022年に初めて日本海軍に就役した最初の艦）は、ステルス性を備えた形状を採用した非常に現代的な設計だ。全長436フィート、幅53.5フィート、排水量5,500メートルトンのフリゲート艦は、燃料効率の良い通常巡航航行と戦闘時の追加の加速を可能にする複合ディーゼル・ガス推進システム（CODAG）を採用している。同艦には、アクティブ電子スキャンアレイ（AESA）メインレーダーに加え、高度なセンサー多数とミッションシステムが搭載されている。もがみの最も特徴的な特徴の一つとして、主上部構造物の上部に設置されたNORA-50 UNIted COmbined Radio aNtenna（UNICORN）マストがあり、複数のアンテナを収容しているす。同フリゲート艦はまた未来的なデザインの戦闘情報センター（CIC）を備えている。

クラス初のJS もがみ。特徴的なUNIted COmbined Radio aNtenna（UNICORN）マストがはっきり確認できる。JMSDF

武装面では、基本型のもがみ級フリゲートは、Type 17対艦巡航ミサイル用の4連装発射機2基、RIM-116 Rolling Airframe Missiles（RAM）を搭載したSeaRAM近接防御システム、および艦首砲塔に5インチ主砲を装備している。さらに、近接低速脅威に対する追加防護のため、艦橋上に.50口径機関銃を装備したリモート武器ステーションが2基設置されている。

もがみには当初、16セルのMk 41発射システムを搭載する予定でしたが、同型7番艦のJSによど（5月に就役）で初めてこのシステムを装備しました。最初の6隻はこれらの能力を未搭載で引き渡されましたが、将来的に後付けされる。もがみ級フリゲート艦のMk 41セルには、主に国産開発のA-SAMまたは米国設計のRIM-162 Evolved Sea Sparrow Missilesが搭載される見込みです。1つのMk 41セルにESSMを4発搭載可能だ。

もがみ級フリゲートには、 Seahawk ヘリコプター1機を収容可能な後部飛行甲板と格納庫が装備されている。

もがみFFMの派生型は、全長が約466フィート（約142メートル）、全幅が約56フィート（約17メートル）、排水量約6,200トンと大型化されている。拡張の一環として、32セルのVLSアレイの拡大、改良型レーダー、その他のセンサーの向上、ミッションシステムの更新を施す。

もがみ級拡大派生型（新FFM）のモデル。防衛省

オーストラリア向けのSEA 3000競争入札における日本提案でのオーストラリア固有の機能は不明だ。改良型もがみ級設計のMk 41 VLSセルは、多様な武器を収容可能な「ストライク・レングス」タイプの延長型である点に留意が必要です。これには、オーストラリアがホバート級駆逐艦への統合を進めているトマホーク巡航ミサイルも含まれる。

全体として、改良型もがみ級フリゲートは、1996年にオーストラリア海軍に就役した最初のアンザック級設計に比べ大幅な改善を遂げたものとなる。SEA 3000競争の勝者選定は、オーストラリアが自国の海洋利益を保護する圧力が高まる中で行われている。特に、戦略的に重要な海洋貿易路の確保が求められており、特に地域において中国との競争が激化する中で、この課題はさらに重要性を増しています。さらに、中国との太平洋での大規模紛争に、米国や日本などの同盟国と共に巻き込まれる可能性もあり、その際、海軍能力が重要な役割を果たすことが予想される。これらの状況を踏まえ、オーストラリアは米国と英国との協力の下で、初の原子力攻撃型潜水艦の取得を進めているほか、水上艦と水中艦隊を新たな無人能力で強化する計画も進めている。

日本からもがみ級フリゲートを購入することは、オーストラリアと重要な同盟国との絆を深めることになる。日本にとっても、艦艇売却は、長年目指してきたグローバルな武器市場への重大な参入を意味する。日本の当局と防衛関連企業は、オーストラリア向け提案を魅力的にする動きを明確に示しています。2月、三菱重工業はキャンベラでの施設拡張計画を発表しました。その1ヶ月前、自衛隊の参謀総長である吉田義英は、オーストラリアが「もがみ」提案を選択した場合、同国は「生産順序で先行できる」と述べた。

「これはオーストラリアと日本の二国間関係において非常に重要な瞬間です」と、オーストラリアの国防相兼副首相マーレス氏は本日発表した声明で述べた。「これは日本とオーストラリアの間で結ばれる最大の防衛産業協定です。実際、これは日本がこれまで行った最大の防衛輸出の一つです」。

これは、三菱重工業が日本国外で戦闘艦を建造する初事例となる見込みで、追加の輸出機会を開く可能性がある。もがみ級は、米海軍の問題を抱えるConstellation級フリゲートの代替案として注目されている。

日本のもがみ級フリゲート2隻。JMSDF

今回の選定が日本にとって広範な影響を及ぼす可能性がある。日本の政府は、同国憲法第9条（攻撃的な軍事行動を禁止する条項）に基づく権利と義務の解釈を、近年着実に進化させてきた。

改良型もがみ級設計がSEA 3000競争で勝利したとの本日の発表は、オーストラリアと日本にとって重大な進展であり、インド太平洋地域以外に波及する可能性を秘めている。■

Japan’s Futuristic もがみ Frigate Will Be Australia’s Next Warship

Australia is now set to operate a fleet of もがみ class frigates through a first-of-its kind defense export deal for post-World War II Japan.

Joseph Trevithick

Aug 4, 2025 8:32 PM EDT

https://www.twz.com/sea/japans-futuristic-mogami-frigate-will-be-australias-next-warship

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭からThe War Zoneチームの一員です。それ以前はWar Is Boringの副編集長を務め、Small Arms Review、Small Arms Defense Journal、Reuters、We Are the Mighty、Task & Purposeなど他の出版物にも寄稿しています。