航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  GENERAL ATOMICS ウイングマン・ロボットを製造する2社が空軍の指定を受けている ジ ェネラル・アトミクスは、今夏の初飛行後に協働型戦闘機（CCA)の量産する準備が整うだろうと、同社社長は語った。 「我々の工場で月産12機から18機は簡単に作れる。しかし、「新しい建物を大量に購入したり、資本金を大量に増やしたりすることなく」、その生産量に達することができる、とジェネラル・アトミックス・アエロナバル・システムズのデイブ・アレキサンダー社長は語った。 　同社は、空軍のコラボレイティブ・コンバット・エアクラフト・プログラムの "インクリメント1 "を開発している競争相手である アンドゥリル とともに、今夏の初飛行に向けて準備を進めている。その後、空軍は両社の製品のどちらか、あるいは両方を製造するかどうかを決定する。 　「我々はすでにプロトタイプを製造しており、現在は量産機を製造している。だから、初飛行の時点で、我々は前傾姿勢になり、生産に入る。 設計をやり直したり、工具を揃えたりする必要はない」。 アレクサンダーは、AFA Warfare Symposiumの傍らでDefense Oneに語った。 　ジェネラル・アトミクスのCCAは、空軍の極秘プログラムであるオフボード・センシング・ステーションで開発され、昨年飛行したXQ-67機から多くを拝借したガンビット・ファミリーのバージョンである。 　2019年、プレデターとリーパー無人機で知られる同社は、月産約8機半の生産ピークに達した。 現在では月産3機半程度に落ち込んでいるため、同社はCCAを大量生産するためにカリフォルニア州にある500万平方フィートの施設を準備する必要があるとアレクサンダーは述べた。 　ジェネラル・アトミクスは必要なスペースを確保しているが、アレクサンダーによれば、生産ラインを完成させる前にさらなる資金調達を待っているところだという。CCAプログラムは、ピート・ヘグセス国防長官の8％の資金シフトから除外されたプログラムであるため、今後の予算要求では良い結果が期待される。 　「当社は前向きに取り組み、そのギャップを埋める手助けをするつもりだ。8％の予算削減から免除されたことに満足していますが、もっと前向きになる必要があると思います」。 新制式名称 空軍のデビッド・オールヴ...

民間航空機部品を多用し、過酷な最前線の環境でも運用可能なことが、CCAで重要な要件となり、運用を支える活動もこれから大きく変わりそうだ    米空軍のアートワーク（General Atomics Aeronautical Systems, Inc.とAnduril Industries提供 米 空軍の新型無人戦闘機CCAは、既存の搭乗員付き・非搭乗員プラットフォームとは根本的に異なるメンテナンス、ロジスティクス、サステインメントの理解に基づいて開発されており、市販のコンポーネントに重点を置いている。  これは特に、無人機が、アジャイル・コンバット・エンプロイメント（ACE）と総称される、分散・分断作戦のコンセプトに基づいて一から設計された最初の航空機であるため、将来の紛争時にCCAが前方の場所でどのように支援されるかに関して当てはまる。 航空宇宙軍協会が昨日開催した2025年戦争シンポジウムでは、CCAのロジスティクスに関するパネルディスカッションが行われ、本誌も出席した。空軍未来担当副参謀本部の戦力設計・統合・ウォーゲーム部長ジョセフ・カンケル空軍少将 Maj. Gen. Joseph Kunkel は、3人のパネリストのうちの1人であった。他の2人は、 ジェネラル・アトミックス・アエロナバル・システムズ （GA-ASI）の上級プログラム担当副社長マイク・アトウッドと、 アンドゥリル・インダストリーズ の自律型航空戦力担当上級ディレクター、アンドリュー・ヴァン・ティムメレン。 2024年、空軍はGA-ASIとAnduril両社を指名し、プログラムの第1段階（インクリメント1）として、現在それぞれYFQ-42AとYFQ-44Aに指定されたCCAプロトタイプを設計・製造させた。CCAの第2段階（インクリメント2）の要件は現在まとまりつつある。同軍は、インクリメント1のCCAを100機から150機購入する予定だが、過去には、プログラムのすべてのインクリメントにわたって、最終的に少なくとも1000機のドローンを取得する可能性があると述べていた。空軍がインクリメント1でYF-42Aだけを購入する計画なのか、YF-44Aだけを購入する計画なのか、あるいは両方をミックスして購入する計画なのかは不明である。 ジェネラル・アトミックス（上）とアンドゥリ...

連携戦闘機YFQ-42AとYFQ-44A。 (画像引用元：Gen. Allvin経由米空軍）。 米空軍は、初の連携型戦闘機2機種にYFQ-42AとYFQ-44Aと制式名称がつき、無人戦闘機として初の装備品となると発表した YFQ-42AとYFQ-44A アメリカ空軍参謀総長のデイビッド・オールヴィン大将は、2025年3月3日に開催された航空宇宙軍協会（Air & Space Forces Association）の2025年戦争シンポジウムの基調講演で、最初の2機のCCA（Collaborative Combat Aircraft）の制式名称を発表した。ジェネラル・アトミクスYFQ-42AとアンドゥリルYFQ-44Aの2機が米空軍で「無人戦闘機」呼称の初使用となった。 　米空軍機の呼称にはそれぞれ意味がある。今回発表されたYFQ-42AおよびYFQ-43Aは、戦闘機としての役割（「F」の基本任務）を意図したUAV（「Q」のタイプコードで示される）の試作機（「Y」のステータス接頭辞で示される）を示している。 　開発が完了し、無人機が米空軍に就役すると量産機はそれぞれFQ-42A、FQ-44Aと呼ばれることになる。2機種の公式な愛称は発表されていない。 　「数年前までは紙の上の存在だった共同戦闘機のプロトタイプ2機種が揃った」とオールヴィンは言った。「空軍の歴史で初めて、YFQ-42アルファとYFQ-44アルファに戦闘機の呼称がついた。象徴的とかもしれないが、我々が空中戦の新たな章に傾きつつあることを世界に伝えている」。 　オールヴィン将軍はさらに「今年の夏には飛行準備が整う」と付け加えた。これらの新型無人機は、CCAプログラムのインクリメント1の一部で開発されている。アメリカ空軍は、2024年4月にアンドゥリルとジェネラル・アトミックスをCCAプログラムの飛行試験品に選定した。 また、ボーイング、ロッキード・マーチン、ノースロップ・グラマンからも設計オファーがあった。 「YFQ-42Aは、1990年代のRQ-1プレデター（後にMQ-1プレデターと改名）のデビュー以来、GA-ASIの長く輝かしい歴史を引き継ぐ」。 ジェネラル・アトミクスの公式プレスリリースによると、「この無人航空機は、MQ-9Aリーパー、MQ-20アベンジャー、新しいMQ-9Bスカイガーディアン...

  Courtesy photo via USAF 新型機XQ-67Aはモジュール式シャーシのコンセプトで実現し、そのテスト結果が無人機プログラム「Collaborative Combat Aircraft」にフィードバックされる 米 空軍のXQ-67A無人機が改良とアップグレードを受け、「デーモン・エイプ」プログラムの一環として特定任務の遂行能力を実証する。元は極秘の OBSS（Off-Board Sensing Station）プログラム用の「センサートラック」として開発されたステルス機XQ-67Aは、現在は空軍のより大規模なCCA（Collaborative Combat Aircraft）無人機開発計画のテストベッドとして使用されている。この無人機を製造した ジェネラル・アトミックス も、現在開発中のCCAの設計のベースとなったことを認めている。 　空軍研究本部（AFRL）は1月17日、ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ（GA-ASI）に「デーモンエイプ」関連業務の単独契約を授与した。デーモンエイプは、実際には「自律型協調プラットフォームの性能と有効性の実証（Demonstration of Autonomous Collaborative Platform Performance and Effectiveness）」の頭文字を並べた造語。XQ-67Aは2024年2月に姿を現し、本誌が最初に報道した。同月には初飛行も行われた。 　契約交付に関するオンライン通知によると、「政府は現在、XQ-67Aの研究開発を継続するための研究とデータ、ハードウェア、ソフトウェアの混合を必要としている。「その作業は、特定のミッションシステムの統合と、十分な発電能力と熱管理能力を確保するための機体のアップグレードから構成される」。 　この通知には、単独契約の正式な根拠の写しが添付されているが、大幅に墨消しされている。それでも、XQ-67Aへの変更は少なくとも1つの特定のミッションセットに関連していることなど、追加の詳細がいくつか記載されている。 　「政府は、航空機を改修することで、XQ-67Aの研究開発を継続する意向」と、正当化文書が記載している。「XQ-67Aがこの任務を遂行するには、入札者は特定のミッションシステムを統合し（中略）、十分な発電能...

  Collins Aerospace capture コリンズ・エアロスペースが公開したビデオは、有人戦闘機が無人機をどう制御し、連携していくかの姿について興味深い見解を示している コ リンズ・エアロスペースは、米軍が有人戦闘機と協調戦闘機(CCA)の無人戦闘機を投入し、米中両軍がハイエンドの空中戦闘を行う将来像を提示した。 RTX(旧レイセオン)の一部門であるコリンズは、主に同社の自律機能に関する研究(米空軍の CCAプログラム、および米海軍の同様の取り組みを支援する可能性がある)を紹介するため、コンピューターグラフィックスによるビデオを公開した。 https://youtu.be/q0iiNHWYZus ビデオは、米軍が任務のために発進するところから始まる。CCAは、遠隔地の滑走路や空母から離陸する様子が映し出されている。これは、無人機が、有人機の基地以外でも運用可能で、離れた場所から発進できる可能性があることを示している。 本誌 はこれまで、従来型滑走路への依存度が低い、あるいは完全に独立した無人機が、将来の分散型作戦で極めて有用となると指摘してきた。 CCAが遠隔地の滑走路から離陸する。 コリンズ・エアロスペースのキャプチャ 2種類の想定上のCCAが描かれている。1つは、Andurilのフューリー Furyと非常に一般的な類似点を持つもの。もう1つは、Kratos' XQ-58 カルキリーValkyrieと非常に類似している。現在、ジェネラル・アトミックスが開発中のCCAの設計も、上部に取り付けられた吸気口とV尾翼を備えた全体的な構成が概ね類似している。 コリンズ・エアロスペースのビデオに登場する2種類の概念上のCCAを示すスクリーンショット。 コリンズ・エアロスペースのキャプチャ フューリーとジェネラル・アトミックスのCCAは、空軍のCCAプログラムの第1段階の一部として現在開発中だ。空軍および米海兵隊は、XQ-58を飛行させて、自立能力の研究開発および試験評価のほか、その他の研究開発および試験評価を支援している。 航空宇宙軍協会の2024年エア、スペース、サイバー会議で展示された、ジェネラル・アトミックスのCCA(上)とアンドゥリルのフューリー(下)の模型。 一 ジェネラル・アトミックス /ジェイミー・ハンター コリンズのビデオには、2人乗りの...