航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

     Northrop Grumman B-21の極めて長い耐久能力を米空軍がどのように利用するかから、次の空中給油機への新たな要件が生まれる 米 空軍がめざすB-21レイダーの導入構想で、ステルス爆撃機への空中給油に関し新たな要件が含まれている。開発中のB-21は、非常に大きな内部燃料容量、高効率の機体、先進的なエンジンにより、給油なしで極めて長い飛行が可能になると予想されている。レイダーの空中給油の必要性に関する今回の発表は、次世代空中給油システム（NGAS）計画の一環として、空軍が新型ステルス空中給油機を導入する計画について不透明な状況にある中での発表となった。 　米軍輸送司令部（TRANSCOM）のトップであるランドール・リード空軍大将 Gen. Randall Reed は、今週初め上院軍事委員会のメンバーにへの証言で、B-21での空中給油の必要性に言及した。Aviation Week がリード大将のコメントを最初に報道した。 　「B-21爆撃機が就役し、爆撃機部隊が近代化され増強されるのに伴い、同機で重要な任務を遂行するため、適切な空中給油機部隊を確保しなければなりません。空軍が空中給油機の調達戦略で最終的な決定を下すことは理解しています。しかし、TRANSCOMが空軍と協力して、その要件をどのように伝えているのかをより理解していただきたいと思います。核爆撃機部隊を効果的に維持し、世界的な抑止力を維持するために必要なことを空軍に伝えているのでしょうか？」と、ネブラスカ州選出の共和党議員、デブ・フィッシャー上院議員はリード大将に尋ねた。　「はい、議員。ちょうど先月、私はスタッフと米国戦略軍（U.S. Strategic Command）を訪問し、司令官とそのスタッフと会い戦闘部隊との話し合いを行いました。その際、私たちは、私たちが彼らとより効率的かつ効果的に連携する必要性を理解するために、彼が求められている任務について説明しました」とリード大将は答えました。「同じ期間に、彼らが新型航空機をどのように運用するつもりなのかについて、非常に深い理解を得ることができました。これにより、我々の支援方法も少し変わります。具体的には、燃料の移送に関して、より高い要求が課されることになります。 「その結果、STRATCOMのトップであるアン...

  B-21 Raider Bomber U.S. Air Force. 2 020年代後半にアメリカ空軍に新型爆撃機が40年ぶりに加わる。 B-21レイダーの就役時期は、ほぼ間違いなく、米国が1つだけでなく2つの核保有国、あるいはそれに近い核保有国に直面する時期となる。 　最終的に空軍は、当初計画の2倍以上となる225機のB-21を製造するかもしれない。 　2020年代は、冷戦終結以来で最も不安定な時期だ。ヨーロッパでは、米国とNATOはロシアのウクライナ侵攻とモスクワが画策する不安定化工作に直面している。 アジアでは、アメリカ、日本、そして他の同盟国は、南シナ海から他国を積極的に追い出し、空、海、そして今や核戦力の大規模な増強に乗り出している中国に直面している。 　B-21レイダー爆撃機は2016年に大々的に発表された。1942年に日本を空襲したB-25ミッチェル爆撃機の乗組員にちなんで名付けられたB-21は、45機のB-1Bランサーと19機のB-2Aスピリット爆撃機と交代する 2030年代後半までには、100機のB-21レイダーと76機のアップグレードされたB-52J爆撃機が空軍グローバル・ストライク・コマンドの爆撃機部隊を構成するはずである。 B-21 レイダーの 初期購入数 100機というB-21の当初の購入数は、数と即応性の両方において緩やかな改善を反映している。 空軍は最終的に36機の爆撃機を増やすだけでなく、新型機であるB-21は、30～40年前のB-2AやB-1Bよりもメンテナンスが容易である。 　このことは、より多くの通常兵器や核兵器の標的を攻撃できる、より能力の高い爆撃機部隊を意味する。 核の緊張 最初のB-21レイダー調達発表から9年で世界は大きく変わった。 ロシアとの関係は冷え込み、米国はモスクワの侵攻軍に対するウクライナの防衛を支援している。 中国との関係も悪化しており、中国は最近、核兵器の在庫を倍増させ、核兵器運搬システムの数を増やすという核増強に乗り出している。北朝鮮も核兵器を急増させ、イランも独自の核兵器開発に躍起になっている。 核ミッションに加え、核兵器と通常兵器の両方を搭載するように設計されているB-21レイダーは、核戦争の前に長引く大規模な戦争に直面する可能性がある。 　ロシアや中国と緊張が高まり続ければ、核警戒態勢を...

     U.S. Air Force 空軍がB-21の調達規模の問題に取り組む中、グローバル・ストライク・コマンドは、生産を増強する能力は存在すると述べている 米 空軍が新型ステルス爆撃機B-21レイダーをより早く購入する場合、すでに存在している生産能力を利用できるだろうと、空軍グローバル・ストライク・コマンド（AFGSC）のボスが確認した。この情報開示は、空軍が将来のレイダー部隊の規模を検討するにあたり、新世代航空戦闘計画やドローン開発、より広範な予算上の懸念に影響されるものである。 　「空軍、国防総省、議会がB-21プログラムの加速的な立ち上げを指示すれば、現在でもある程度の能力増強が可能だ」とトーマス・A・ブシエール大将 Gen. Thomas A. Bussiere は昨日、航空宇宙軍協会のミッチェル航空宇宙研究所主催のイベントで述べた。 　ブシエール大将は、ノースロップ・グラマンだけでなく、他社もB-21の生産に関与する可能性があるかも含めて、B-21の生産を増強する可能性についての質問に答えた。 　AFGSCのボスは、生産を拡大する「最も効率的な方法」は、おそらくノースロップ・グラマンと「別の生産コンプレックスを開設する必要がある」と考えていると述べた。 　しかし、ブシエールの回答は、B-21をさらに製造する可能性があるだけでなく、生産増強のための何らかの追加能力がすでにあることを示唆している。 　空軍が公言している計画では、少なくとも100機のレイダーを購入することになっている。 　しかし、本誌が過去に話したように、B-21の戦力が最終的に大幅に増加する可能性があり、この幅広いトピックが現在ハイレベルの議論の対象となっている。 　ブシエール大将は、B-21の生産総数と調達速度の両方を「再評価」する適切な時期が今だと考えている。急速に変化する安全保障環境は、ステルス爆撃機が提供する「絶妙な」能力の必要性が高まることを意味すると指摘する。 　「これ以上を望まない人がいるだろうか？ 　ブシエールはまた、記録されたプログラムでは「少なくとも」100機のB-21が必要とされていることに改めて言及し、過去に前任の参謀総長、空軍総司令官、空軍長官がすべて、要件を満たすためには220機の爆撃機群が必要であろうと議会で証言した事実を指摘した...

  B-21 Long Range Strike Family of Systemsは、高度な脅威環境におけるミッションの有効性と統合運用性を大幅強化し、米国の抑止力と戦略的優位性を強化する。 (米空軍） B -21レイダー・プログラムは順調に進んでおり、カリフォーニア州エドワーズ空軍基地にあるノースロップ・グラマン製造施設で飛行試験が続けられている。  　B-21は、新技術を統合し、作戦のスペクトル全体にわたって将来の脅威に対応するためのオープン・アーキテクチャを持つ。  　ではB-21は、次世代航空優勢（NGAD）戦闘機に代わる機材になるのだろうか？  　第6世代戦闘機の設計と製造に伴うコストと技術的な難しさの両方のため尻込みしている空軍は、B-21レイダーが航空優位確保で果たしうる役割について議論を再開している。  　B-21レイダーは2022年12月2日、カリフォルニア州パームデールでの式典で一般公開され、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地で、地上試験、タキシング、飛行運用を含む飛行試験を行っている。  　B-21は、最も競争の激しい脅威環境に侵入し、世界中のあらゆる標的を危険にさらすための航続距離、アクセス、積載量を持つことになる。 　B-21プログラムは、最初の同機主要運用基地であり、正式訓練部隊の場所となるサウスダコタ州エルスワース空軍基地に、2020年代半ばに航空機を納入する予定である。 明日のハイエンド脅威環境で運用可能に設計されたB-21は、アメリカの永続的な航空戦力を確保する上で重要な役割を果たす。(米空軍） 戦闘機としてのB-21レイダー B-21で航空優勢を解決するアイデアは、戦略爆撃のコンセプトやレイダー自体で新しいものではない。  　固定インフラに対する攻撃は制空権の任務の一部であり、敵の目標に対する深部攻撃を伴う作戦では、レイダーは敵空軍の孤立した飛行場や支援システムを攻撃することが期待された。  　レイダーは常に、海軍と空軍がロシアや中国に対して航空優勢を確立できると期待している「航空優勢システムのシステム」において、通信、偵察、調整の役割を果たすことが期待されている。  　長期的な前例もある。B-17のような爆撃機編隊は、戦略爆撃のドクトリン...

  ステルス爆撃機B-21レイダーRaiderの飛行テストは順調に進んでいると関係者は報告し、高度なまで機密化されたプログラムでの最新情報を提供した。   「 実 に順調で1週間で試験飛行を2回行うことができる」と、ノースロップのアエロナバル・システムズ社長であるトム・ジョーンズ Tom Jones, president of Northrop’s Aeronautics Systems は語った。「米国のにとって日常的な戦闘航空機となりうる資産を提供する道を順調に進んでいると思う。ジンクスを言いたくはないが、試験品よりも試験治具や試験要員の訓練に問題がある」。  　空軍の迅速戦力整備室のディレクター、ウィリアム・ベイリーWilliam Bailey, director of the Air Force’s Rapid Capabilities Officeによれば、プログラムは航空機の構造を証明するために使用される地上試験機の静的試験を完了した。  　一方、ノースロップは量産機の製造を開始している。同社は、B-21が11月に初飛行した後、低レートの初期生産の許可を得た。  　空軍はB-1とB-2爆撃機の後継機として、少なくとも100機のB-21を購入する。レイダーが就役すると、まずエルズワース空軍基地に配備される。空軍は最近、B-21の2番目と3番目の運用基地を発表した：ミズーリ州のホワイトマン空軍基地とテキサス州のダイス空軍基地である。  　空軍グローバル・ストライク司令部司令官トーマス・ブシエール大将Air Force Global Strike Commander Gen. Thomas Bussiereは水曜日に語った。「我々はB-1とB-2からB-21に移行し、B-52HからB-52Jに移行すると、爆撃機タスクフォースは各地域戦闘コマンドからの需要に答えられる」。「新型機への移行に伴い、B-21は同盟国に大きな安堵を与え、潜在的な敵対国には大きな間隙を与えるはずだ」と述べた。■ Test B-21 flying up to twice a week, Northrop reports Meanwhile, the Air Force has released its first-ever foot...

  B-21はF-35やF-22のレベルを凌駕する「広帯域」ステルス機となりそうです。制式名称のBがふさわしくないほどの多機能ぶりも発揮しそうで、米空軍の頼みの綱となる機体ですね。Warrior Maven記事からのご紹介です。 B-21レイダー爆撃機の最近公開された写真は、謎めいた同機の重要な側面を示している 最 近公表されたノースロップ・グラマンステルス爆撃機B-21レイダーの写真は、謎に包まれ、大部分が「ブラックな」同機で重要な側面を示している。この航空機は、ステルス、センシング、コンピューティング、高高度、高リスクの爆撃攻撃の領域でパラダイムを一変させる技術を含むとペンタゴンの兵器開発者が述べる次世代プラットフォームである。 　ステルス特性や先端技術の多くは、極秘計画の性質上、公開されないのは明らかだが、最近の写真では、新型機の前例のないサイドビューが見られる。外観構成をざっと見ただけでは、この航空機がステルス技術で大規模な「飛躍的進歩」を遂げている可能性を示唆しているようだ。 　航空機の重要な要素は、観察者の目に飛び込んでくるかもしれない。その「インレット」は、丸みを帯びた胴体-翼-胴体構造に滑らかに織り込まれており、前身のB-2よりも平らで、水平で、角がなく、継ぎ目がない。簡単に言えば、胴体との一体化がより平坦になっているのだ。どんなに丸みを帯びていようと、胴体に「溶け込んで」いようと、突出した構造物や垂直な構造物があれば、レーダー探知シグネチャーが増加するため、これは非常に重要なことである。垂直構造や鋭角は、純粋な空力学的に言えば、電磁レーダーの「ピング」が跳ね返ってくる形状、角度、輪郭を作り出す。対照的に、完全に平らな航空機は、光速で移動するレーダー・ピングが跳ね返るような突出した構造や角度がほとんどない。レーダーや防空システムはもちろん、電磁信号を構造物にバウンドさせ、戻ってきた電磁信号を分析することで、脅威となる物体の画像やレンダリングを生成する。このため、F-35やF-22はかなりステルス性が高く、多くの防空システムに対して有効であると考えられているが、B-2やB-21のような完全な全翼機と比べれば、ステルス性は低い。 　これは理にかなっている。B-21は「ドッグファイト」や空中でのベクトルを持続させる設計ではないが、その代わりに「広帯...