米海軍の主要艦艇は高展開している―イラン封鎖作戦に20隻を投入

 

詳細情報

IAN ELLIS-JONES/TWZ

米海軍艦艇の配備状況（2026年5月11日現在）：イラン封鎖に20隻を投入

空母「ニミッツ」は、南米一周およびノーフォークへの再配置航海の一環として、リオデジャネイロに寄港した

TWZ

イアン・エリス＝ジョーンズ

2026年5月11日 午前12時56分（EDT）更新

公開されているオープンソース情報から展開中の空母打撃群（CSG）や強襲揚陸群（ARG）含む米国の空母艦隊を監視するTWZの週間空母追跡レポートです。先週の地図はこちらからご覧ください。

米中央軍（CENTCOM）の責任区域（AOR）において、空母打撃群2個を含む20隻以上の米海軍艦艇が、イラン封鎖を実施している。CENTCOMはイランに関連する商船61隻を転回させ、封鎖を突破しようとした少なくとも4隻を無力化した。

海軍は先週、封鎖を支援している両空母打撃群の新たな画像を公開した。空母ジョージ・H・W・ブッシュは5月6日、アラビア海で飛行作戦を実施しており、飛行甲板上に第7空母航空団所属のF/A-18E/Fスーパーホーネット25機、E-2Dホークアイ2機、MH-60シーホーク3機が確認された。同じく同作戦区域（AOR）で活動中のエイブラハム・リンカン空母打撃群と異なり、ジョージ・H・W・ブッシュには第5世代の艦載機F-35Cは配備されていない。

ジェラルド・R・フォード空母打撃群（CSG）はジブラルタル海峡を西進し、ノーフォークへ向かっている。同打撃群は5月11日時点で322日間の展開を終え、今後数週間以内に帰港する。同打撃群は2025年6月にノーフォークを出港し、当初1月に帰港の予定だったが、カリブ海および中東での戦闘作戦を支援するため、展開が2度にわたり延長された。

現在、空母打撃群3個が今後の展開に備え訓練中だ。15カ月の整備期間を終えたドワイト・D・アイゼンハワー空母打撃群は、AISを稼働させた状態で東海岸沖で訓練を行っている。艦船観測者によると、ジョージ・ワシントン空母打撃群は5月10日に出航し、ミサイル巡洋艦USSロバート・スモールズの護衛を受け横須賀港を出港した。セオドア・ローズベルト空母打撃群は、太平洋で「打撃群の即応性と能力を強化するための高度な訓練を実施中」である。

空母ニミッツは、5日間の寄港・上陸休暇のため、ブラジル・リオデジャネイロ沖に停泊している。ニミッツは、新たな母港ノーフォークへ向かう途中、南米を周回している。当初は今年退役する予定だったが、就役期間は最近2027年まで延長された。

近いうちに、別の海兵隊空陸任務部隊が中央軍（CENTCOM）管轄区域に到着する予定だ。本稿執筆時点では、ボクサー空母打撃群（ARG）の中央軍管轄区域への展開は確認されていないが、早ければ今週にも到着の発表がある可能性がある。第11海兵遠征部隊（MEU）は、指揮部隊、地上戦闘部隊（第3/5大隊上陸チーム）、2個飛行隊からなる航空戦闘部隊（海兵隊中型ティルトローター飛行隊（VMM）163（増強）および海兵隊戦闘攻撃飛行隊（VMFA）122）、ならびに後方支援戦闘部隊で構成されている。「ボクサー」空母打撃群に搭乗する約5,000名の海兵隊員および水兵は、すでに中東に展開中の「トリポリ」空母打撃群と合流し、同地域における米国の遠征能力を大幅に強化する。

注：位置は概算です。 展開していないLHA/LHD型強襲揚陸艦は表示されていません。

イアン・エリス＝ジョーンズ

オーディエンス開発責任者

Where Are The Carriers As Of May 11, 2026: 20 Warships Enforce Iran Blockade

Meanwhile, USS Nimitz has made a stop in Rio as part of its circumnavigation of South America and repositioning cruise to Norfolk.

Ian Ellis-Jones

Updated May 11, 2026 12:56 AM EDT

https://www.twz.com/sea/where-are-the-carriers-as-of-may-11-2026-20-warships-including-two-carriers-enforce-iran-blockade

F-15EX調達を267機に増やす米空軍の決定を支持する理由

2025年11月21日、フロリダ州エグリン空軍基地に配備された米空軍のF-15EXイーグルII戦闘機4機編隊が、アメリカ湾上空を飛行する様子。（米空軍写真：ブレイク・ワイルズ曹長）

米空軍がF-15EXの購入数を倍増させるのは意味がある決定だ

Sandboxx News

アレックス・ホリングス

2026年4月28日

米空軍は、新規購入するF-15EXの機数を2倍以上に増やすと決定した。数年間で267機の「イーグルII」を配備することを目標としている。

F-15EXは素晴らしいプラットフォームで、最新の第4世代として第5世代戦闘機と混成した機体構成は、実用的であるだけでなく、米国が必要とする規模の戦闘機部隊を構築するために唯一可能な方法でもある。

空軍がF-15EX（別名イーグルII）の購入を初めて決定したのは6年前のことだ。当時本誌が指摘した通り、これは正しい判断だった。同機はステルス機ではないが、すべての任務に高価なステルス戦闘機が必要というわけではないからだ。

当時、空軍は新型F-15EXをわずか129機購入する方針だった。しかし、この数は不十分と思われた。これらの機体は老朽化したF-15CおよびD型を置き換えることを目的としていたが、その時点で空軍の最も新しいF-15Eでさえすでに20年以上経過していた。

とはいえ、F-15EXは単なる新型F-15以上の存在である。

第一に、イーグルIIは半世紀以上にわたる飛行データを用いて設計されており、ボーイングは機体を意図的に強化することができた。その結果、新型イーグルは通常飛行では9G機動に制限されるものの、緊急時には12Gまで耐えることができる。

F-15EXの設計は極めて洗練されており、機体は2万飛行時間を超える運用寿命が認定されている。比較として、現在生産されているほとんどの最新鋭戦闘機の認定運用寿命は6,000〜8,000時間に過ぎない。つまり、1機のF-15EXは、現在の第4世代および第5世代戦闘機の多くに比べ約3倍の運用寿命を有することになる。

高い耐久性を最大限に活かすため、イーグルIIには新型のF110-GE-129アフターバーナー付きターボファンエンジンが2基搭載され、アフターバーナー使用時、F-15よりも11,460ポンド高い推力を発生させる。実際、ボーイングのテストパイロットの一人は、イーグルIIが極めて強力になり、燃料タンクや兵器を一切搭載しない「クリーン」状態で飛行した場合、マッハ3の速度に達し得ると主張したことで、物議を醸した。

2026年3月23日、フロリダ州エグリン空軍基地に配備された米空軍のF-15EXイーグルIIが、米国南東部上空で訓練任務を遂行している。第96試験航空団および第53航空団は、次世代の生存性、レーダー、センサー、ネットワーク機能など、同機における一連の開発および運用試験を実施している。（米空軍写真：ブレイク・ワイルズ曹長）

ボーイングは後にこの主張を撤回したが、米空軍が自軍の航空機の性能を控えめに表現する傾向にあることを踏まえれば、イーグルIIが（外部の兵器や燃料タンクを一切搭載しない「裸」の状態での）公表されたマッハ2.5の限界速度より実際には速い可能性は依然として高いと思われる。

その膨大な出力の制御も一苦労だった。F-15EXでは、F-15の油圧式制御システムが先進的な新型フライ・バイ・ワイヤ・システムに置き換えられており、強化された機体構造と相まって、パイロットは従来のイーグル機よりも過酷な操縦を繰り返し行うことができる。

ボーイングの実験テストパイロットであるジェイソン・“マングース”・ドッター自身でさえ、F-15EXの低い翼面荷重、強力なエンジン、フライ・バイ・ワイヤ制御、巨大な操縦翼面の組み合わせが、通常なら推力偏向制御や機体から独立して動く特殊なジェットノズルを必要とするような曲技飛行を「イーグル」に可能にしていることに驚愕した。

さらに、F-15EXのミッションコンピュータは、最近の「テック・リフレッシュ3」以前のF-35に搭載されていたコンピュータよりもさらに高性能だ。

また、イーグルIIには新たに専用設計された電子戦システムが搭載されており、その標的捕捉阻止能力は極めて高く、政府監査院（GAO）は、ステルス戦闘機に対する攻撃的な対空作戦にも適していると評価した。

空軍は旧式F-15派生型に代わる新たな「イーグル」を求めていたのかもしれないが、実際に手に入れたのは、まさに怪物だった。■

アレックス・ホリングス

アレックス・ホリングスはライター、父親、そして海兵隊の退役軍人である。

Air Force decides to double the number of F-15EX jets it will buy

Airpower

By Alex Hollings

April 28, 2026

https://www.sandboxx.us/news/air-force-decides-to-double-the-number-of-f-15ex-jets-it-will-buy/

 

イージス駆逐艦にPAC-3迎撃ミサイルの搭載を進める米海軍の動きに注目

 

ロッキード・マーティン\のコンセプト画像

米海軍はイージス駆逐艦にPAC-3ミサイルを搭載する

USNI Niews

アーロン・マシュー・ラリオサ

2026年4月23日 午後4時06分

メリーランド州ナショナル・ハーバー発 — ロッキード・マーティンは今週、米海軍が「アドバンスト・ケイパビリティ3（PAC-3）ミサイル・セグメント・エンハンスメント（MSE)」を艦艇に搭載すると最終決定した。

海軍は、PAC-3 MSEを、同海軍の至る所に配備されているマーク41垂直発射システムおよびイージス戦闘システムに統合する予定であり、これらはいずれも米海軍の防空体制の中核を成している。海軍連盟の「シー・エア・スペース」シンポジウムで発表されたこの決定は、中東全域で空からの脅威に対処するイージス装備の駆逐艦や巡洋艦の活動が活発化している状況と、インド太平洋地域での紛争に備えて米海軍の防空システム備蓄を強化すべきだという懸念と時期を同じくしている。

ロッキード・マーティンは、もともと米陸軍および地上配備型防空任務向けに考案されたこのミサイルを、2023年から海軍に提案しており、生産ラインの大幅な増強、既存の備蓄、そして海軍艦艇への統合の容易さを強調してきた。ミサイルをマーク41垂直発射システム（VLS）セルに2発ずつ収納することも可能だったが、同社は基本型からの改造を最小限に抑えられる能力の提供に注力する決定をした。ペイトリオットは、ロシアのウクライナ侵攻、12日間戦争、イランとの戦争など、最近のいくつかの注目すべき紛争で使用されている。

海軍は今月初め、2027年度調達予算要求において、PAC-3MSEミサイル405発の調達を要請した。

防空の選択肢と備蓄を拡大することに加え、中国やロシアといった米国の敵対国が弾道ミサイルや極超音速対艦能力を強化する中、この特定のペイトリオット変種は、艦隊の全軍艦にミサイル防衛能力を拡大する上で有用となる可能性がある。

「PAC-3 MSEは、弾道ミサイルや巡航ミサイル、さらには極超音速脅威や空中脅威に対して、実戦でその有効性が実証されている」と、このペイトリオット変種の能力について火曜日にロッキード・マーティンが発表したプレスリリースには記されている。

PAC-3 MSEは、1月に締結された7年間にわたる「ターボチャージド」生産契約を受け、年間生産数を600基から2,000基に増産する予定だ。SM-2やSM-6などの水上戦闘艦用防空システムの海軍主要供給業者であるRTXも、米国政府と同様の契約を締結している。同社の画期的なミサイル契約により、SM-6の年間生産量は500基に増加する見込みだ。

米国の防衛関連企業にとって特に顕著なボトルネックの一つは、固体ロケットモーターの旧来のサプライチェーンである。

海軍の旧式防空システムは近年の紛争で広く使用されてきたが、中東全域でイランやフーシ派の攻撃に対する防空作戦が絶え間なく行われた結果、近年、これらの備蓄は逼迫している。中国人民解放軍による脅威の進化には、大陸間対艦ミサイルや、中国が保有する最も高性能な駆逐艦クラスに搭載される極超音速ミサイルなどが含まれる。■

アーロン・マシュー・ラリオサ

アーロン・マシュー・ラリオサは、ワシントンD.C.を拠点とするフリーランスの防衛ジャーナリストである。

Navy to Integrate PAC-3 Missiles on Aegis Guided-Missile Destroyers

Aaron-Matthew Lariosa

April 23, 2026 4:06 PM

https://news.usni.org/2026/04/23/navy-to-integrate-pac-3-missiles-on-aegis-guided-missile-destroyers

トランプの在独米軍削減発言に慌てるペンタゴン、一方で欧州軍は脱米国の動きがあるが、ロシアが虎視眈々と状況を見ている

ラムシュタイン空軍基地

トランプのドイツ駐留米軍削減要請に国防総省が衝撃を受けている

議会関係者によると国防総省は「これは予想外だった」。

POLITICO

ジャック・デッチ、ポール・マクレアリー、ステファニー・ボルゼン 

2026年4月30日 午後1時28分（EDT） 更新：2026年4月30日 午後4時19分（EDT）

ドナルド・トランプ大統領が水曜日、ドイツから一部米軍部隊を撤退させることを検討中と発表したことに、国防当局者は衝撃を受けた。当局者は、大統領が今回こそ脅しを実行に移すつもりなのかどうかを急いで見極めようとした。

国防当局者3名によると、トランプのソーシャルメディアへの投稿は、数百人の米軍をドイツから撤退させる新たな動きの可能性について、関係者が初めて耳にした情報だった。これは、欧州からの大規模な撤退を求めていなかった、国防総省の全世界における兵力配置に関する数ヶ月にわたる見直しが最近終了したばかりであることと大きな対照をなしている。

「国防総省はこれを予期しておらず、いかなる形の削減も計画していなかった」と、事情に詳しい議会関係者は述べた。「しかし、大統領は第1期政権時に真剣だったため、真剣に受け止めなければならない」と、2020年7月にトランプが発令したものの実施されなかった、ドイツからの米軍1万2000人の撤退命令に言及した。

これまでのトランプの脅しは実現しなかったものの、2期目に入り、同盟国がイラン戦争に参加しなかったことを理由にNATO離脱をほのめかすことから、グリーンランドを接収する可能性があると警告するに至るまで、反欧州的な発言をエスカレートさせている。

トランプによる大西洋横断同盟への最新の脅しは、ドイツのフリードリヒ・メルツ首相が、交渉の場で米国がイランに「屈辱を与えられている」と発言したわずか数日後に発せられた。トランプは木曜日もドイツの指導者に対する激しい非難を続けた。メルツに対し、ロシアとウクライナの戦争終結や欧州のエネルギー・移民問題の解決に「より多くの時間を費やし」、「イランの核の脅威を排除しようとしている国々への干渉には時間を割かない」よう求めた。

トランプの最初の投稿は、欧州におけるNATO削減を長年求めてきたロシアのプーチン大統領と電話会談を行った直後に出てきた。また、ドイツのカーステン・ブロイアー国防参謀総長が、ベルリンの新たな防衛戦略について協議するためワシントンで米当局者と一連の会談を終えた直後の出来事でもあった。

ドイツ高官によると、米国側との実りある協議を終えた直後に大統領の投稿があったため、ドイツ当局者は驚きをもってこれを受け止めたという。この高官は、本記事に登場する他の関係者と同様、機密性の高い軍事計画について話すため匿名を条件に取材に応じた。

「欧州最大の経済大国として、ドイツはNATO内でより大きな指導的役割を担うことを目指している」と、ブロイアーは会談後に記者団に語った。「自国の防衛において、ドイツが責任を多く引き受けることは明らかだ」

トランプのこの発言は、ダン・ドリスコル陸軍長官が、ドイツにおける米軍のプレゼンスを強調するため、同国の訓練場を2日間にわたって視察した直後に出されたものであった。

大統領は木曜日、スペインとイタリアからも部隊を撤退させる構想をほのめかした。「なぜ撤退してはいけないのか？」と彼は記者団に語った。「イタリアは我々を全く助けていない。そしてスペインはひどい。まったくひどい。」

国防総省のショーン・パーネル報道官は、同省が「あらゆるシナリオを想定しており、最高司令官が指定した時と場所で命令を実行する準備は万全だ」と述べた。ホワイトハウスはコメント要請に応じなかった。

米軍の撤退は、再軍備を進めるロシアに対する主要な軍事的抑止力を失わせる可能性がある。欧州当局者は、ロシアが今後数年でNATOの領土を攻撃する準備を進めていると見ている。また、トランプの脅しは、すでにトランプ抜きでホルムズ海峡を再開させる計画を立てている欧州当局者らに対し、同盟国を人質にした外交を行う米国への嫌悪感をさらに強めている。

イラン戦争を巡り、NATO加盟国複数が国防総省による自国基地への立ち入りを拒否したことを受け、ドイツ駐留米軍の再検討さえも、同盟内の緊張をさらに煽る可能性がある。

「トランプの露骨な脅し政策は限界に達している」とドイツ当局者は述べた。「彼のレトリックは陳腐化している。ドイツからの米軍撤退は米国自身を著しく弱体化させる。我々は、ワシントンの『大人たち』がいつ再び表舞台に戻ってくるのか疑問に思っている。」

イランでの継続的な戦争に巻き込まれている国防総省にとって、ドイツからの米軍の即時撤退を実行するのは困難だろう。

ドイツには3万5000人から4万人の米軍兵士が駐留しており、ドイツは基地用地を無償で提供しているほか、米軍を支援する現地の人材も提供している。また、国防総省はドイツを拠点として、欧州軍司令部とアフリカ軍司令部という2つの主要な軍事拠点に加え、米国外で最大の国防総省病院も運営している。

「移転には費用がかかる上、移転先によっては多額の建設費が発生する可能性がある」と、アメリカン・エンタープライズ研究所の防衛予算アナリスト、トッド・ハリソンは述べた。「ポーランドには収容する施設がないため、移転には非常に長期にわたる建設費がかかることになるだろう」

また住宅が確保できない可能性が高いことを考えると、兵士やその家族、装備を米国へ戻すのにも多額の費用がかかるだろう。

ドイツに駐留する米軍は、ワシントンの世界的な軍事態勢と核抑止力にとって極めて重要である。米国の空軍基地は中東やアフリカへの兵力展開の拠点となり、米軍病院や、米軍およびNATO軍の演習が行われる広大な訓練場も備えている。

これまで欧州からの部隊撤退をほのめかした際には議会の共和党議員から批判を浴びた。しかし木曜日、共和党の上級議員らは、トランプ氏の今回の強硬な発言に対しても依然として慎重な姿勢を示した。

「背景にある戦略について、もっと詳しく聞く必要がある」とケビン・クレイマー上院議員（共和党、ノースダコタ州）は述べた。「ラムシュタインは戦略的に重要な基地だ。だから、そこから部隊を撤退させることについては、もっと詳しく聞かなければならない。おそらく、人員の一部を再配置する必要があるだろう。」

昨年12月に成立した国防関連法は、国防総省に対し、リスクを評価し、その措置が米国の安全保障上の利益にかなうと認定するまで、欧州大陸における総兵力を7万6000人以下に削減することを禁じている。別の議会関係者は、ドイツは欧州防衛に関連する「多くの分野で取り組みを強化している」ため、NATO加盟国を懲罰するとしたトランプ氏の脅威からは「かなり安全」に見えていたと述べた。

つい先週まで、国防総省当局者は、2030年までに国防費をGDP比3.7％に引き上げる計画を含め、ドイツの防衛強化への取り組みを称賛していた。ドイツはまた、ペイトリオット防空システムの欧州初の製造拠点を設置し、スティンガーミサイルや155mm榴弾砲の生産拡大を計画している。同国は自国の指揮系統の深部に米軍の高官を配置することさえしている。

マイク・ラウンズ上院議員（共和党、サウスダコタ州選出）は、欧州における米政策が転換したとは考えていないと述べた。

上院軍事委員会に所属するラウンズ議員は、「大統領は、おそらく一部のドイツ当局者の発言に反応していたのだろう」と語った。「公の場での発言よりも、実際の行動に注目している」■

レオ・シェーン3世とコナー・オブライエンが本記事の取材に協力した。ステファニー・ボルゼンは、POLITICOの親会社であるアクセル・スプリンガーが所有する出版物『WELT』の記者である。

Trump’s call to reduce US troops in Germany shocks Pentagon

By Jack Detsch, Paul McLeary and Stefanie Bolzen04/30/2026 01:28 PM EDTUpdated: 04/30/2026 04:19 PM EDT 

https://www.politico.com/news/2026/04/30/trump-germany-troop-pullout-pentagon-shocked-00900619

 

F/A-XXでノースロップが選定された場合の同社の製造能力への疑問に対し、同社が反論している

 

ノースロップ・グラマン社提供画像

ノースロップが選定された場合を想定しF/A-XX第6世代海軍戦闘機の製造能力があると主張

F/A-XXについて海軍最高幹部が不特定の入札業者が、「求める期間内に納入することは『到底不可能』」と述べたことについてノースロップが反論しているのは、F/A-XXで同社案が採択される可能性が高いということなのでしょうか

TWZ

ジョセフ・トレヴィシック

2026年4月21日 午後12時15分（米国東部夏時間）公開

ノースロップ・グラマンのキャシー・ウォーデンCEOは、F/A-XX競合で同社が選定されれば、次世代空母搭載戦闘機を米海軍に納入可能と確信していると述べた。米海軍の最高幹部は昨日、F/A-XXの契約を今年8月までに締結することを目標としていると述べた一方で、候補企業の一つは「求める期間内に納入することは到底できない」とも語った。

海軍作戦部長（CNO）ダリル・コードル提督は昨日、海軍連盟主催のSea-Air-Space 2026展示会のサイドイベントとして開催された円卓会議において、本誌のの質問に応じ、F/A-XXに関する最新のコメントを述べた。国防総省は昨年、米国の産業基盤には第6世代戦闘機2機種の開発を同時に支える十分な能力がないとして、海軍の次世代戦闘機計画を一旦保留しようとしていた。ボーイングは2025年3月、米空軍向けの現在F-47と呼ばれる機体の製造契約を獲得した。現在、F/A-XXの競争に参加していると確認されている企業は、他にボーイング以外にない。昨年、ロッキード・マーティンが競争から脱落したと報じられていた。

「当社は海軍省が第3四半期中に選定を行うと予想している」と、ノースロップ・グラマンのワーデンCEOは、本日行われた定例決算説明会の電話会議において、コードルCNOの発言に関する発言に答えて述べた。「当社は、自社のソリューションを海軍に提供できる能力に自信を持っている。」

同氏は、CNOがF/A-XXに関して「ある請負業者が海軍のスケジュール要件を満たせない」と述べた際、それがノースロップ・グラマンを指していたかどうかについて肯定も否定もしなかった。

「当社とサプライヤーは、プログラムを実行するため必要な人材とインフラを投入する準備が整っています。また、B-21における当社の実績は、複雑な航空機をスケジュール通りに納入できる能力を証明しています」とワーデンは付け加えた。「財務面については、もしF/A-XXの製造を任されることになれば、現在の業績予想を上回る売上と利益が見込まれ、それを実現することは当社にとって最優先事項となるでしょう。」

空軍当局者や連邦議会議員らは、定期的にB-21レイダー爆撃機を模範的な調達プログラムとして評しており、その過程で障害があったにもかかわらず、予定通りかつ予算内で進めることができている。今年初め、ノースロップ・グラマンは空軍とB-21の生産加速に関し合意に達した。

また、ノースロップ・グラマンが2023年にF-47開発につながる空軍の競争入札から撤退したことも忘れてはならない。同社は当時、この決定を自主的なものと説明していた。

「当社が追求している他の機会があることは指摘しておきたいが、もう少し情報が明らかになるまでは、現時点でそれが具体的に何であるかは明かさない」とウォーデン氏は当時撤退を発表した際に述べた。これはF/A-XXへの言及と広く見られていた。「我々が有利な立場にあり、政府がリスクとリターンのバランスを適切に取っていると判断すれば、先ほど述べた通り、そのプログラムには参入するだろうと推測していただいて構わない」

元空軍高官らはその後、ノースロップ・グラマンの入札案が落選寸前だったと語った。

前述の通り、F/A-XXをめぐり産業基盤の能力に関する疑問が渦巻いている。国防総省は、2026会計年度予算案において、海軍の次世代戦闘機プログラムを事実上棚上げしようとしていた。当時、米国防高官は、この決定について「現時点では産業基盤が1つのプログラムしか対応できないとの判断し、F-47に全力を注ぎ、そのプログラムを確実に成功させるという大統領の優先方針によるもの」と明言した。

その後、議会が介入し、2026会計年度においてF/A-XX計画を継続させるため、約16億9000万ドルの予算を計上した。

「はっきり言っておくがノースロップ・グラマンはF/A-XXを実行する準備ができている」とノースロップ・グラマン航空システム部門のトム・ジョーンズ社長も、昨年12月に同プログラムに関連する産業基盤の能力について質問を受け、本誌や他のメディアに対し語っていた。「当社は、顧客コミュニティに対し、準備が整っており、確実に遂行できると確信していることを理解してもらえるよう努めている。」

ボーイング・ディフェンス・アンド・スペースのCEO、スティーブ・パーカーも、昨年、米国の産業基盤がF-47とF/A-XXを同時に支えることはできないという主張に反論していた。同社が海軍のプログラムに向けて提案しているのは、F-47を海軍仕様に改修したもののようだ。

「空軍はこのシステムに対して多大な需要を抱えている。海軍も多大な需要を抱えている」と、コードル提督も昨日述べていた。「つまり、今回の決定には『二度確認して一度実行する』といった考え方があったわけだ。そして今、なぜ徹底的な検討が必要だったのかという点について、我々は皆、認識を一致させていると思う。私はそれで構わない。」

コードル提督や議会といった海軍トップからの明確な支持があるにもかかわらず、F/A-XXの将来全体に関する疑問は残ったままだ。海軍は2027会計年度において、同プログラムに1億4000万ドル強の予算を要求する見通しだ。これは、特にこの規模のプログラムにとっては極めてわずかな金額である。対照的に、空軍はF-47向けに50億ドルの追加資金を求めている。空軍の次世代戦闘機計画には、すでに数十億ドルが計上されている。

国防総省および各軍は本日、年次予算案の詳細を発表し、今後数年間のF/A-XXに関する計画について、さらなる手がかりが得られる可能性がある。海軍の次世代戦闘機を製造する契約を獲得すれば、最終的にどの企業が選定されようとも重要な勝利となるだろう。

更新：2026年4月22日 –

米海軍は、今週初めにコーデル提督が述べた発言に関して、以下の声明を発表した：

「シー・エア・スペース・エキスポ（Sea-Air-Space Exposition）での質疑応答セッションにおいて、海軍作戦部長のダリル・コーデル提督は、海軍の第6世代攻撃戦闘機プログラム（F/A-XX）について質問を受けた。コードル提督は、海軍の優先事項は、選定された請負企業が艦隊が求めるタイムラインが要求される能力を提供できることを、十分な調査を通じて確保することであり、同時に広範な産業基盤の能力も考慮することであると強調した。『特定の入札者』への言及は、一般的な逸話としてのコメントを意図したものであり、現在検討中のいかなる企業を指すものではなかった。」■

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭から『The War Zone』チームのメンバーである。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、その署名記事は『Small Arms Review』、『Small Arms Defense Journal』、『Reuters』、『We Are the Mighty』、『Task & Purpose』など、他の出版物にも掲載されている。

Northrop Defends Ability To Build F/A-XX 6th Gen Naval Fighters If Selected

The Navy's top officer said yesterday that an unnamed contractor "really can’t deliver" on F/A-XX "in the timeframe we need it."

Joseph Trevithick

Published Apr 21, 2026 12:15 PM EDT

https://www.twz.com/air/northrop-defends-ability-to-build-f-a-xx-6th-gen-naval-fighters-if-selected

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MV-75シャイアンIIの登場で米陸軍航空戦力はこう変わる

 

無人給油機から給油を受ける空中給油ポートを備えたMV-75が描かれている概念図。BELL

MV-75シャイアンIIは米陸軍航空戦力の見直しを迫る

アパッチ、ブラックホークには新たな任務、さらにドローン給油機の導入につながるかもしれない

Defense One

メガン・マイヤーズ

2026年4月17日

ナッシュビル発—米陸軍幹部が新型ティルトローター機について語る際、真っ先に強調するのはその速度、航続距離、積載能力であり、すべてで同機は現行のUH-60ブラックホークを凌駕している。

しかし、MV-75 シャイアンIIの導入は、陸軍航空部隊にも変化を強いることになる。その中には、おそらく、この機体への給油専用として新型航空機の開発も含まれるかもしれない。

「確かに、MV-75で従来の回転翼機のかわりははできないが、固定翼機なら対応可能だ」 陸軍航空センター・オブ・エクセレンスを率いるクレア・ギル少将 Maj. Gen. Clair Gillは、木曜日に開催された陸軍航空ウォーファイター・サミットで記者団にこう語った。「また、空中給油機能を……従来の機種に搭載する場合、それをどう給油するかという点についても創造的に検討している。つまり、能力が大幅に強化された今、我々は自ら空中給油の要件を策定する必要があるのかどうか、といったことを検討しているのだ」

陸軍は航空部隊にティルトローター機を導入する最後の軍種であり、空中給油機を保有していない唯一の軍種でもある。米特殊作戦コマンド傘下の陸軍部隊は、空中で空軍のC-130からの給油に頼ることができるが、MV-75の試験運用を開始する部隊は、他のヘリコプター部隊と同様に地上給油に頼らざるを得ない。

しかし、ギル少将によれば、短期的な視点で見ても、MV-75は後方支援の負担を軽減する。なぜなら、ブラックホークに比べて、前線地域に設置する給油ポイントを大幅に減らすことができるからだ。

水曜日のシャイアンの発表に併せて公開されたベル・テキストロンのプロモーション動画には、ドローンによる空中給油のシーンが含まれている。この無人システムは、海軍のMQ-25 スティングレイ（空母搭載型給油機）に非常によく似ている。

「陸軍は自らの問題を解決し、MV-75に追随できるような、いわば『空中での兵站補給』をいかに実現するかを考える必要があると思います。そのコンセプトは、まさにそこを指し示していたのです」とギル少将は述べた。

しかし、陸軍には給油ドローンに関する正式な要件がまだないため、現時点ではこの構想は単なる目標に過ぎないと少将は付け加えた。

ヘリコプターの今後はどうなるか？

給油以外にも、ティルトローターが陸軍の既存の航空戦力とどのように連携するかについて考慮すべき点があり、中でも最大の課題の一つに機体の防御がある。

陸軍は任務中のヘリコプターの護衛にAH-64アパッチを使用しており、MV-75でもその運用は継続される。しかし、最高速度が時速約185マイル（約298km/h）のアパッチは、時速300マイル（約483km/h）以上の巡航速度で設計されたMV-7よりはるかに遅い。シャイアンを護衛するためには、陸軍は異なる地点から複数のアパッチを派遣しなければならない可能性がある。また、アパッチの行動半径を拡大する方法も検討中だ。

「2017年以来、要件文書を更新していないため、その更新に注力している」と、フューチャー・バーティカル・リフト（Future Vertical Lift）横断チームを率いるケイン・ベイカー少将は述べた。

ベイカー少将によると、アパッチから発射される兵器は、脅威を検知し、さらに攻撃することも可能なドローンを活用することで、その行動範囲を拡大するのに役立つという。

さらに、陸軍の頼れる主力機ブラックホークの問題もある。同機は1976年にUH-1イロコイの後継機として選定された。少なくとも理論上は、シャイアンIIはブラックホークの後継機として開発された。

ただし、完全な置き換えが実現するとしても、移行は緩やかなものになるだろう。

「可能な限り、予算が許す限り、すべての部隊を最新世代のブラックホークで近代化していくつもりだ」とギル少将は述べた。「ブラックホークは今後数十年にわたり運用され続ける。それは保証できる。」

少なくとも2050年代までは、と陸軍の多用途ヘリコプター担当プログラムマネージャーであるライアン・ネスルスタ大佐は木曜日に記者団に語った。少なくとも当面の間、シャイアンはブラックホークを兵員輸送だけでなく、より複雑な任務に充てられるようにするだろう。

「以前、この機体に関しては兵員の移動や戦場での展開に焦点が当てられていました。「実際には、同機の多用途能力を最大限に引き出すための道が開かれているのだと思う」とネスルスタ大佐は述べた。これにより、自律システムの搭載を含め、「機体からの攻撃能力の活用に関する実質的な議論と活動」が進められている。

それだけでなく、ブラックホークを製造するシコースキーは、同機の補給任務を引き継ぐ完全な無人型の開発にも取り組んでいる。

「ブラックホークは、これまで通り得意とする任務、つまり空挺攻撃能力、医療搬送能力、後方支援能力を継続して遂行するだろう。ただし、おそらくは我々が『近接戦闘』と呼ぶ領域により密着した形で展開することになるだろう」とギル少将は述べた。■

How the MV-75 Cheyenne II is pushing the service to re-think its aviation lineup

It might mean longer-range Apaches, new missions for the Black Hawk, and even a drone tanker.

BY MEGHANN MYERS

STAFF REPORTER

APRIL 17, 2026

https://www.defenseone.com/defense-systems/2026/04/how-mv-75-cheyenne-ii-pushing-service-re-think-its-aviation-lineup/412946/