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中国が輸送機Y-20をタンカーに改装したことへ注目。これまで空中給油を重視してこなかったPLAが航空優勢を南シナ海さらにその先に広げるとどうなるか。

  中国軍はYU-20タンカーとJ-15空母艦載戦闘機による太平洋上空での空中給油能力を実証した 中 国人民解放軍空軍はY-20貨物機をタンカーに改造している。 中国人民解放軍(PLA)空軍のYU-20タンカー機とPLA海軍のJ-15空母艦載戦闘機が、初の空中給油訓練を実施した。専門家は水曜日、同演習は中国人民解放軍各軍間の体系的な統合を示し、中国の航空母艦の能力を高めるだろう、と述べた。 太平洋におけるアメリカと連合軍の戦術的航空優勢への影響 この開発が今後数年で成熟し、より大規模なタンカー・フリートに拡大すれば、太平洋における米国の大規模な航空優勢を侵食する可能性がある。 前方配置された米海軍強襲揚陸艦は、F-35B15機を搭載でき、空母に搭載されたF-35Cもあることから、米海軍と同盟国は、中国による台湾への揚陸攻撃に対し、対抗、破壊、あるいは完全阻止する態勢を整えているとの見方は、非現実的とはいえない。アメリカが攻撃型潜水艦の高度な艦隊を使用し、日本と韓国もF-35部隊を集結させることができれば、これは特に当てはまる。 日本は350億ドルという巨額でF-35を購入し、シンガポールと韓国もF-35を運用している。したがって、米海軍が前方配置されれば、米国と同盟国がすぐに航空優勢を確立できる可能性が高い。ネットワーク化された米海軍と同盟国の第5世代航空機は、空中で中国海軍と空軍を圧倒するのに十分な位置にあると思われる。中国のJ-20は陸上からしか発進できず、J-31空母発進の第5世代航空機は十分な数が存在しない。そのため、水陸両用攻撃で十分な航空支援を確立するのは難しい。米海軍は、空母の二重運用や、太平洋戦域での多国間戦闘訓練や準備など、太平洋における前方プレゼンスを高め続けている。 しかし、中国が太平洋戦域における航空戦力不足を補うことに成功した場合、こうした背景がすべて怪しくなる。Y-20は以前から存在していたが、タンカー改造はここ数年だ。このことが意味するのは、タンカー部隊が急成長し、空母運用される第5世代J-31が大量に出現すれば、PLAは太平洋における米国と同盟国の航空優勢への挑戦を提示できるかもしれない。 具体的には、十分な数が存在すると思われるJ-20陸上発進型第5世代機が航続距離を倍増させ、洋上でアメリカや同盟国の航空戦力に挑戦すれば、航空優勢は

台湾を威嚇するPLAのH-6爆撃機に「極超音速巡航ミサイル」が搭載されている可能性について、まず台湾次は沖縄か。さらに日本本土....シナの野望は留まるところを知らない

  「極超音速ミサイル」で武装したH-6K爆撃機が、全天候型・24時間体制で台湾島を「包囲 」パトロールする。 中 華人民共和国政府を後ろ盾とする『環球時報』に出た中国の主張は、哨戒、演習、近接軍事訓練作戦を通じ台湾への圧力を大幅に強化する中国の広範かつ極めて「透明」な努力と一致している。夜間の「包囲」パトロールは、H-6K爆撃機の技術的なアップグレードや兵器の強化に関与しているように見えるため、台湾にさらに強い圧力を加えるだけでなく、多くの点で重要だ。  H-6K爆撃機は、KD-20陸上攻撃ミサイル、YJ-12超音速対艦ミサイル、YJ-21極超音速ミサイル含む多種多様な弾薬を搭載できる。  YJ-12はKD-20と同様、超音速巡航ミサイルとして知られている武器だが、H-6Kが搭載するのは、台湾の陸上目標に対する爆撃機のスタンドオフ脅威の攻撃範囲と精度を向上させる目的の新型火器管制と武器誘導技術かもしれない。しかし、2023年6月19日付の『環球時報』報道で最も重要な部分は、H-6KがYJ-21「極超音速ミサイル」で武装していると主張していることだ。YJ-21空中発射型極超音速ミサイルはマッハ6に達すると伝えられている。  同ミサイルを搭載する、あるいは搭載可能であるということは、台湾上空のH-6K夜間哨戒機が極超音速ミサイルを搭載していることを必ずしも意味しない。事実ならば、人民解放軍(空軍と海軍)が米軍に先行する可能性がある。米空軍は最近、極超音速兵器「Air Launched Rapid Response Weapon」を「一時停止」しており、海軍は2025年まで駆逐艦に極超音速兵器「Conventional Prompt Strike」を搭載する計画はない。  Military Watch誌とNaval NewsはいずれもYJ-21の存在を挙げているが、水上艦船から発射されるアプリケーションでしか言及していない。どちらのレポートも、人民解放軍-海軍のビデオを引用し、準ステルス055型駆逐艦からのYJ-21「極超音速ミサイル」の試験発射を示した。しかし、2022年のどちらのレポートも「空中発射型」YJ-12極超音速ミサイルの変種に言及していないため、中国の論文で引用されているH-6K発射型の変種は、中国がごく最近開発したものかもしれない。2022年からのNav

台湾ADIZ侵犯が日常となったPLAの航空展開は、電撃作戦の予行演習なのか。日本含む抑止力の実効性がますます問われている。

  台湾ADIZへの中国空軍力の展開は、太平洋における航空優勢を目指す姿勢と同じなのだろうか 中 国軍は2020年9月から台湾の防空識別圏(ADIZ)の侵犯回数を大幅に増やし、2021年から2023年にかけ3倍以上にしている。この動きは、台湾に圧力をかけ威圧しようとする北京の意向の反映だ。 確かに、2021年の972回から2022年の3,119回へ急増した違反飛行は、有事訓練や侵略の準備、新技術テストや作戦概念、もちろん台湾や米国の広範囲な監視を含む思考軸に沿って解釈できる。 中国と台湾 「台湾の防空識別圏におけるPLAの飛行活動」という興味深い研究論文は、中国の攻撃的な行動の強化に情報を与える重要な概念的・戦略的パラメータを定義している。 「ADIZ侵犯は、中国が台湾と国際パートナーに軍事的圧力をかけ、紛争の閾値を下げる目標で行われている」。ケネス・アレン、ジェラルド・ブラウン、トーマス・シャタック Kenneth Allen, Gerald Brown and Thomas Shattuck による論文は、訓練、作戦、政治という3つの要因に触れている。(同論文は、Routledge Taylor and Francis Groupから2023年6月にJournal of Strategic Studiesに掲載される予定である)。(ケネス・アレンは、元北京駐在航空幕僚補で、現在は独立コンサルタント) ADIZ侵犯が頻繁に、より多く行われていることによる相乗効果は、同地域における米国や同盟国の大規模訓練、米国やその他の高官による台湾訪問といった政治的に敏感な動きへの対応であることが、研究により当然ながら明らかにされている。 「PLAが自らの能力に対する自信を深めるにつれ、PLAが各種作戦目標を達成することを可能にしてきた。作戦目標とは、軍事目的を達成することを主目的とした航空機派遣を指す。これまでのところ、情報収集、外国海軍の追跡、台湾軍の消耗と応答時間のテストといった任務が主である」と「PLA Activity in Taiwan's Air Defense Zone」は述べている。 しかし、同研究では、大規模編隊が一貫して存在しないこと、ADIZ侵犯にJ-20が含まれていないこと、中国の対潜哨戒機、戦闘機、水上艦の間で試みられたマルチドメインネットワー