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2026年9月19日土曜日

日本は原子力攻撃型潜水艦SSNの取得を議論のタブーから解放した―「近隣諸国」は国内の左巻き勢力に火を焚き付け猛烈なアンチキャンペーンを張るでしょうが、冷静な安全保障論議をしてもらいたいものです

 

日本が原子力潜水艦の取得に道を開いた

Japan Opens The Door To Acquiring Nuclear-Powered Submarines


A submarine of the Japanese Maritime Defence Force surfaces during a naval review on October 26, 2003 off Sagami Bay, Japan. Prime Minister Koizumi reviewed the 52-strong fleet as well as 53 aircraft.

相模湾沖で行われた海軍観閲式で、海上自衛隊の潜水艦が浮上する様子。写真:鴨志田浩一/ゲッティイメージズ

脅威の高まりを受け日本は海軍力を急速に進化させており、潜水艦に対する要件も同様に変化している

日本は、原子力潜水艦の導入の可能性を排除していないと表明した。これまで潜水艦部隊の推進力を一貫して通常動力にのみとしてきた同国にとって、潜在的に大きな転換となる可能性がある。小泉進次郎防衛相は海上自衛隊(JMSDF)の将来的な要件を検討するにあたり、原子力潜水艦の導入を排除していないと認めた。

日本が最終的にこの能力の獲得を目指すことになれば、原子力潜水艦を運用する限られた国の仲間入りをすることになる。現在、中国、フランス、インド、ロシア、英国、米国のみが、原子力潜水艦を保有している。ブラジルがこの仲間入りを目指して動いている一方、オーストラリアや韓国の原子力潜水艦計画は長期的なものとなっている。


日本の潜水艦隊は、最も能力の高い通常動力型部隊の一つと見なされており、先進的な海軍推進技術で最前線に立っている。しかし、相当な専門知識があるとはいえ、原子力推進能力の開発と維持は大きな課題で、日本の既存の通常動力型潜水艦建造をはるかに超える専門知識とインフラを要する。

小泉防衛相の発言は、原子力潜水艦の取得を決定したものではなく、また日本が調達プログラムを開始したことを示すものでもない。しかし、発言は、潜水艦の推進システムをめぐる国内の公的議論での重要な進展を示すものであり、これまで防衛計画の主流から大きく外れていた能力を検討する意向が、日本の防衛当局内で高まりつつあることを示唆している。

日本は世界でも有数の高性能な通常動力潜水艦隊を運用しており、その中核をなすのは、空気独立推進システムと先進的なリチウムイオン電池を装備した、高性能ディーゼル電気式潜水艦である。これらの潜水艦は、日本および周辺海域での作戦に極めて適している。

海上自衛隊は現在、通常動力型潜水艦を22隻運用しており、2010年代に確立された戦力構成を維持しつつ、旧式艦をより高性能な「たいげい」級へ順次置き換えている。現在、「たいげい」型潜水艦5隻が海上自衛隊で就役しており、さらに追加艦が建造中。

同型艦の1番艦である「たいげい」は、2020年10月14日、兵庫県神戸市にある三菱重工業(MHI)の造船所で進水した。海上自衛隊

しかし、原子力推進であれば、航続距離と水中持続航行速度が大幅に向上し、日本の潜水艦は最小限の支援で広範な西太平洋全域で長距離作戦を展開できるようになる。これは、東京の戦略的焦点が近海から拡大する中で、ますます重要性を増している要件である。

中国の 急拡大する海軍力、とりわけ 潜水艦隊や ますます遠方へ及ぶ海上作戦は、東京に対し、日本列島から遠く離れた海域における中国軍をどのように監視し、場合によっては対抗すべきかの検討を迫っている。原子力攻撃型潜水艦は、通常推進方式による航続距離の制約を受けずに長期間潜航し続けることができるため、長距離監視、追跡、および海上封鎖任務に特に有用である。

日本におけるこの議論は、隣国韓国での重要な動きと並行して進んでいる。ソウルは原子力潜水艦を開発する計画を明らかにしたが、この動きは北東アジアで台頭しつつある海底競争にさらなる勢いを与える可能性がある。韓国の決定は、この地域の米国の同盟国にとって原子力推進がもはや単なる理論上の能力ではないことを示しており、東京にとって特に重要な意味を持つ。日本海軍と韓国海軍の任務や戦略的優先事項は異なるものの、両国とも、中国や北朝鮮との対立が激化する海域での作戦遂行という課題に直面している。

この動きは、日本がオーストラリアやその他のAUKUSパートナーとより緊密に連携する新たな機会を生み出す可能性もある。オーストラリアは現在、AUKUSの「第1の柱」の下で、独自の通常兵器搭載型原子力潜水艦能力の取得を進めており、米国および英国の原子力潜水艦もオーストラリアを拠点として運用される予定である。一方、日本は別途、先進的な能力と技術協力を扱うAUKUSの「第2の柱」における潜在的なパートナーとして位置づけられている。

日本がSSN導入を決定すれば、潜水艦の相互運用性、対潜戦、人材・技術的専門知識、インフラ、維持管理、さらには産業基盤の側面を含め、オーストラリアとの協力の基盤が将来的にはるかに深まる可能性がある。アナリストたちはすでに検討しているのは、オーストラリアの原子力潜水艦計画が進展する中で、日本がAUKUSの潜水艦エコシステムにどのように組み込まれるかについてである。

対地攻撃用巡航ミサイルの発射能力を備えた日本の原子力潜水艦は、長距離の標的を攻撃する能力の獲得をますます重視するようになった、同国の新しい「反撃」姿勢においても強力な構成要素となるだろう。

日本はすでに、改良型12式対艦ミサイルを含む国産長距離ミサイルシステムの配備を開始しているほか、米国製のトマホーク巡航ミサイルも導入している。

SSNが導入されれば、生存性が高く機動性に優れたプラットフォームがこの新たな攻撃体制に加わり、日本は長距離兵器を自国領土から遠くに配置できるようになり、敵が特定して無力化しようとする試みを困難にすることができる。これは、日本の空軍基地、ミサイル基地、その他の固定インフラが攻撃を受けている紛争において、特に有用となるだろう。

SSN導入の要件は、日本の拡大する遠征作戦への意欲とも合致している。海上自衛隊が「いずも」級ヘリコプター搭載護衛艦をF-35B戦闘機の運用に対応するよう改造し、日本により信頼性の高い空母航空戦力をもたらす中、原子力攻撃型潜水艦は、重要性を増すこれらの水上艦隊にとって貴重な護衛となるだろう。その速度、航続距離、および長期間の潜航能力により、SSNは長距離展開における空母部隊への随伴や、日本近海から遠く離れた地域での不測の事態への対応支援に特に適している。

大局的に見れば、数十年にわたり日本の通常防衛論議から原子力推進が事実上排除されてきたことは極めて重要な意味を持つ。しかし最近では、日本の防衛当局者や政策立案者らが、将来の潜水艦に異なる推進システムが必要かどうかを検討し始めている。この問題は今や、閣僚レベルで公然と議論できるものとなっている。

とはいえ、原子力潜水艦計画の推進には、多大な課題が伴うことになるだろう。

150227-N-DB801-126 - PEARL HARBOR, Hawaii - (Feb. 27, 2015) - The Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) submarine JS Hakuryu (SS 503) arrives at the submarine piers of Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Feb. 27. While in port, the submarine's crew will conduct various training evolutions, continue to build positive relationships with the United States and have the opportunity to enjoy the sights and culture of Hawaii. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class Steven Khor/Released)

海上自衛隊の「そうりゅう」級潜水艦「はくりゅう」が、パールハーバー・ヒッカム統合基地の潜水艦埠頭に到着した。米海軍写真:マス・コミュニケーション・スペシャリスト1等兵曹 スティーブン・コール/公開

原子力潜水艦の建造・運用には、産業、規制、訓練の面で全く異なるインフラが必要となる。また、これらの艦艇は、日本が現在保有する通常動力型潜水艦に比べ、建造および運用にかかる費用がはるかに高く、その複雑さも格段に増すことになる。日本政府は、原子力規制、原子炉技術、整備施設、乗組員の訓練、および核物質の取り扱いに関する諸問題を解決しなければならない。

さらに、重要な政治的側面も存在する。海軍の原子力推進は、核兵器保有とは根本的に異なるものの、戦後の安全保障政策が核兵器に関する経験と長年にわたる非核の原則によって形作られてきた国において、その方向へのいかなる動きも必然的に厳しい監視にさらされることになるだろう。

こうした理由から、小泉発言は、日本の原子力潜水艦計画の発表というよりも、むしろそのような計画について議論する上での政治的障壁が崩れつつあることの証拠として捉えるべきである。


230704-N-NY362-1143 PHILIPPINE SEA (July 4, 2023) Japanese Oyashio-class submarine JDS Yaeshio (SS 598) transits the Philippine Sea during Pacific Vanguard 23, July 4. Pacific Vanguard is an opportunity for the four Indo-Pacific navies to strengthen their skills in maritime operations, anti-submarine warfare operations, air warfare operations, live-fire missile events, and advanced maneuvering scenarios in the Mariana Islands Range Complex (MIRC). The U.S. military routinely operates in designated land, air, and sea areas of the Mariana Islands to safely train military service members in equipment use, tactics, joint operations, and humanitarian aid missions. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Santiago Navarro).

「おやしお」級潜水艦「やえしお」が、「パシフィック・ヴァンガード23」演習中にフィリピン海を航行している。米海軍写真、撮影:マス・コミュニケーション・スペシャリスト3等兵サンティアゴ・ナバロ

次の問題は、日本政府が「選択肢として残しておく」という段階から、実際に原子力潜水艦の設計、推進技術、導入経路について詳細に検討する段階へと進むかどうかである。

そうなれば、その影響は日本の潜水艦隊の枠をはるかに超えて広がる可能性がある。原子力潜水艦は、西太平洋全域で活動する日本の能力を大幅に強化することになり、日本、中国、そして米国その他の地域同盟国間の海底上の勢力均衡を変える可能性もある。少なくとも、構想は最高レベルでの幅広い議論の一部となった。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍事航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を担当している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を持っている。彼の報道は、特にヨーロッパにおける現代および歴史的な空軍力に関する深い専門知識に基づいており、大陸内外の軍用航空、空軍作戦、航空宇宙開発に焦点を当てている。


オリジナル版読者のコメント

  • 率直に言って、ゼロから短期間かつ比較的容易に原子力海軍を構築できるとすれば、それは日本だ。インフラや技術的ノウハウは、彼らにとって大きな問題にはならないだろう。もし彼らがAUKUSに一定程度参加できるのであれば、作戦・乗組員・…についても支援が得られるはずだ。

  • 長年にわたり海上自衛隊の活動を追ってきた者として、原子力潜水艦は必ずしも必要ではないと思う。もし目的が日本の領海内で待ち伏せすることなら、間違いなく世界で最も先進的な通常動力型潜水艦で……

    • 具体的な数字は分かりませんが……もし中国が遠距離から攻撃を仕掛ける空母を追い詰める必要があるなら、その計画が領海内に限定されることはないでしょう。中国の政策を鑑みれば、それらを追い詰めるための速度と航続距離は、能力分析の一部として考慮されなければなりません。

  • 小泉氏の発言は、原子力潜水艦の取得決定を示すものではなく、また日本が調達プログラムを開始したことを示唆するものでもない。

  • 様子見か……3つの目を持つ魚「ブリンキー」がいる、ほんのり光る福島の海で……。

  • 日本が防衛を米国に依存し続けるのは愚の骨頂だ。自国の備蓄さえ維持できず、壊滅的なミスを犯しがちな国にこれほど深く縛られているのか? 最悪の計画だ。

    • 先進兵器の備蓄不足は、米国だけの問題ではない。

  • 注目すべきは、これに加え、次世代潜水艦に垂直発射システムを搭載する可能性もあるという点だ。これにより、水面や水面直下に向けてミサイルやドローンをより容易に発射できるようになるほか、極超音速攻撃兵器の配備計画とも合致する。

  • 潜水艦をフリゲート艦と交換すべきだ。

    • ヴァージニア級ブロックIV 1隻と、モガミ級フリゲート3隻の交換なら、喜んで受け入れるよ。

  • 「日本の同盟国に最高の装備を確実に提供することは素晴らしい計画だ。彼らは我々のために極東を守ってくれるからだ。数ドル節約するために彼らに戦略的自律性を与えても、絶対に裏目に出ることはないだろう。」――おそらく1902年のイギリス。

  • オーストラリアは、自国のSSN造船所とインフラを立ち上げて計画通りに進めるために、日本からの(財政的)支援を確かに必要としているだろう

  • 一方で、日本は自国の技術力とインフラを整備したいと考えているかもしれない。

  • 韓国はこの件における不確定要素だ。彼らには独自の……ための計画がすでに整っているはずだと、私はかなり確信している。

  • 日本海軍は、かなり「こっそり」から、本当に本当に「こっそり」へと進化するだろう。

  • 正直、それには大賛成だ。原子力潜水艦に対するアニメ的な反論は、伝説級になるだろう。

  • 習近平は自分を誇りに思っているといいな。

  • 第三次世界大戦は一つの事実を明らかにするだろう。水上、水中、空中、宇宙のセンサーによって、水面上にあるものは、敵が東であれ西であれ、隠れることはできない。この情報が24時間体制で把握されることで、第二島嶼線の外側、日本やフィリピンに至る水上部隊までもが標的となり、攻撃を受けることになるだろう…… .

  • OT、一読の価値あり

  • https://www.geopoliticalmonitor.com/natos-arctic-surveillance-claims/

  • OT:(英国)陸軍の新たな「キラー・ドローン」チャレンジが、兵士のスピード、精度、殺傷能力を試す

  • https://youtu.be/eRdrilSXyB8?is=QkBDUR46w8cF9boH

  • 陸軍の新たな「キラー・ドローン」チャレンジが、兵士のスピード、精度、殺傷能力を試す

  • 日本が生産したいヴァージニア級潜水艦のブロックを何でも提供し、その見返りに、日本には大型の「まや」級を建造してもらい、オーストラリアには彼らの艦艇を作ってもらう。 あらゆる面でWIN、WIN、そしてWINだ。

  • 我々は適時に有能なフリゲート艦を手に入れ、日本は適時に原子力潜水艦を建造でき、オーストラリアは……

  • 正直に言おう……結局は韓国がやるだろう。それが、原子力潜水艦保有というタブーを破る本当の理由だ…… 真剣に言えば、22隻の潜水艦は、すでに素晴らしい艦隊だ。しかし、日本はその海軍を第一かつ最も重要な防衛線として使うことになるだろう。だが、SSNは本当に……

  • 日本人は、人々が思っている以上に簡単に、過去の行動パターンを再学習するよう導かれることになるだろう。

  • 原子力潜水艦を運用している、あるいは運用に向けて取り組んでいる国が8カ国あるというのは、それほど特別なことではないように思える。

  • インドが原子力潜水艦保有国の仲間入りをしているとは知らなかった。

  • https://carnegieendowment.org/india/posts/2026/04/the-coming-of-age-of-indias-nuclear-triad

  • インドの核三本柱の成熟

  • carnegieendowment.org

  • 日本、快進撃中……

  • アメリカ人は(鬼畜米英、あるいは「英米悪魔」)で、道徳的徳を欠いた汚く、未開な野蛮人だ。これからは彼らに教訓を叩き込んでやる。 - 東条英機 - / あれは第二次世界大戦の話だ。状況は変わるだろう?私たちを「悪魔」と呼ぶ人は大勢いる――彼らはただ私たちを知ればよいだけだ。さもなければ、代償を払うことになるだろう……

    • 愚かな大言壮語を吐き、間抜けな群衆を煽っているのが、世界で私たちだけだなんて誰も言っていない。

    • 歴史を通じて、それはある意味よくあることだ。


2026年9月11日金曜日

日米共同救難訓練で米軍がUS-2の実力にあらためて注目―来たるべき太平洋戦争で海兵隊はじめ米軍は兵站輸送手段を真剣に求めていますが、まだ使える手段は限られたままです

 US-2

「レスキュー・フラッグ26」に参加した海上自衛隊のUS-2。(画像提供:米国海兵隊)

「レスキュー・フラッグ26-1」で、日本の大型水陸両用機US-2が米空軍のCV-22Bとチームを組んだ

Japan’s Massive US-2 Amphibian Teams Up With USAF CV-22B During Rescue Flag 26-1


8月26日に実施された「レスキュー・フラッグ26-1」では、米空軍(USAF)、米海兵隊(USMC)、海上自衛隊(JMSDF)、航空自衛隊(JASDF)の部隊が一堂に会し、包括的な負傷者救出シミュレーション演習が行われた

「レスキュー・フラッグ」シリーズ演習において、米空軍(USAF)の CV-22Bオスプレイが、海上自衛隊(JMSDF)の US-2 水陸両用機と初めて共同演習を行った。両機は、米海兵隊(USMC)、航空自衛隊(JASDF)が運用する他の数機と共に、2026年8月26日に岩国海兵隊航空基地で行われたCSAR演習に参加した。

「レスキュー・フラッグ」は日米間の二国間演習で、通常は岩国または沖縄周辺の空域で実施される。名称が示す通り、この演習はCSAR(戦闘捜索救難)に焦点を当て、米海兵隊によれば、参加者は「模擬危機状況下での外洋での救助方法、通信手順、物資配給技術」を練習することができる。

「RF 26-1」に参加したUS-2とCV-22Bはいずれも日本を拠点としており、US-2は岩国にある第31航空群所属の第71航空隊に配属されており、CV-22Bは東京の横田空軍基地に拠点を置く第353特殊作戦航空団傘下の第21特殊作戦飛行隊に配属されている。米空軍(USAF)のCV-22BはすべてAFSOC(空軍特殊作戦司令部)に所属しており、同司令部は特殊作戦、要員救出、機動、その他の任務のために専門的な航空戦力を提供している。

「レスキュー・フラッグ26-1」演習中に、負傷者救助の模擬訓練を行う海上自衛隊のUS-2と米空軍のCV-22B(画像提供:米海兵隊、撮影:デビッド・ゲッツ二等兵)(画像提供:USMC)

DVIDSで公開された画像には、同機が模擬負傷者救助シナリオに参加している様子が映っており、VMGR-152所属の米軍要員が海から「救助」され、救命筏から回収された後、US-2機内で応急処置を受けている。また、この演習では、CV-22Bが航空自衛隊・新田原航空救助団所属のUH-60J(II)と共に、模擬負傷者を吊り上げている様子も写っている。

CV-22B 12-0065――米海兵隊が公開した写真に写っている機体――が、本拠地である日本の横田空軍基地に駐機している様子。(画像提供:桜井凛)(画像提供:桜井凛)

注目すべきは、演習中にMAG-12(海兵隊航空グループ12)の指揮官ウィリアム・B・ミレット3世大佐がUS-2に搭乗したことで、海兵隊航空部隊の上級指揮官が同機の水陸両用救助能力を直接視察する貴重な機会となった。

米空軍(USAF)のCV-22Bが「レスキュー・フラッグ」シリーズに参加したのは今回が初めてだが、これら2種類の航空機が共同運用されたのは今回が初めてではない。両機は同年2月から3月にかけて開催された「コープ・エンジェル」(両国間の二国間CSAR演習)の2023年版にも参加している。

過去の「レスキュー・フラッグ」演習には、HH-60G/W、MC-130J、F-35B、MV-22B、AH-1Z、CH-53E、U-125Aなど、各軍からの他の資産も参加している。

離陸する航空自衛隊のU-125A捜索救難機。機体下部の胴体に目立つフェアリングは、捜索救難任務に関連する追加装備を収容するためのものだ。(画像提供:桜井凛)(画像提供:桜井凛)

日米両軍の水陸両用能力

日本はすでに新明和工業US-2という専用の水陸両用機を運用しており、海上自衛隊には、同国の広大な海上作戦環境に特に適した能力が備わっている。通常の滑走路と外洋の両方から運用可能なこの機体は、主にCSAR(航空救難)任務に投入される一方、輸送機としての副次的な役割も果たす。当初「US-1A改」と指定されたこの機体は、US-1を発展させたものであり、その驚異的な低速時の操縦性――境界層制御システムも一役買っている――により、海上からのCSAR任務を極めて効果的に遂行することができる。

水上機は、活発な戦闘環境でも安全性を提供する。陸上飛行場へ依存しないため、敵の攻撃によって拠点が破壊された場合でもある程度効果的に運用が可能であり、任務計画担当者にさらなる柔軟性をもたらす。実際、米軍も、水陸両用機という形で「滑走路への依存からの解放」や過酷な環境下での作戦をより実現可能にするべく、MAC(MC-130J 水陸両用能力)のような革新的な航空能力を積極的に追求してきた(その開発は予算上の制約により2024年に一時中断されたままだ)。

こうした構想に対する米国の関心は、必然的に海上自衛隊(JMSDF)との緊密な連携へつながった。海上自衛隊は、世界規模で見ても、水陸両用機の運用において最も豊富な経験を持つ組織である。2022年には、AFSOC(空軍特殊作戦コマンド)の副司令官が海上自衛隊のUS-2搭乗員を訪問し、同機が陸上および水上双方から運用できる能力を視察したことが報じられた。同副司令官は、米国が独自の水陸両用オプションを模索する上で、日本のプラットフォームは米国が学ぶべき事例であると述べた。このように、二国間訓練におけるUS-2の度重なる活用は、米国にとって、確立された水陸両用能力と連携しながら、従来の滑走路以外での運用に関する独自の概念を構築する機会を提供している。

現在、米軍に水陸両用機は配備されていないが、太平洋地域における将来の紛争、特に中国人民解放軍(PLA)との紛争においては、開戦初期段階で陸上飛行場が激しい攻撃を受ける可能性があるため、この能力は極めて有用であることが証明されるだろう。中国自身も、US-2と形状が概ね類似した4発の水陸両用機「AG600」の開発を通じて、独自の水陸両用能力の構築を進めており、この地域における大型水陸両用機への関心が高いままであることを浮き彫りにしている。■

著者: 桜井 凛

桜井 凛は軍事航空写真家であり、『The Aviationist』の寄稿者である。第二次世界大戦後の軍事航空全般に関心があるが、特に東アジアの空軍や実験用戦闘機に関心を寄せている。現在は高校生であり、Instagram、X(旧Twitter)、Blueskyで活動中。


2026年9月1日火曜日

ASEV一号艦が長崎で姿を現す―TWZは同艦を怪物と表現

The first of Japan’s two new cruiser-sized Aegis System Equipped Vessels (ASEV) is continuing to take shape, recently receiving its huge main integrated mast, giving the vessel a new and remarkably imposing silhouette.

Sakai/@kensakai9310

日本初のミサイル防衛専用艦は「怪物」だ

Japan’s First Dedicated Missile Defense Warship Is A Monster


日本初のASEVミサイル防衛艦に、巨大なレーダーマストが設置されたが、巡洋艦サイズの同艦の大きさを実感させるものとなっている


日本が建造中の2隻の巡洋艦サイズのイージスシステム搭載艦(ASEV)のうち、1番艦は姿を現しつつあり、最近、巨大な統合メインマストが設置されたことで、同艦はかつてないほど堂々としたシルエットを呈している。同艦の強力なAN/SPY-7 (V)1レーダー用の4基の超大型固定アレイが最終的に統合される予定だ。ASEVの公的な主任務はミサイル防衛だが、日本当局は将来的に、対ドローン、対艦、および対地攻撃能力を追加する計画である。トマホーク巡航ミサイルは将来的に同艦の兵装に追加される予定だ。

ASEVは大型水上戦闘艦で、全長は約620フィート、幅(船体の最も広い部分)は約82フィート、標準排水量は12,000トンとなる予定だ。比較として、 現在、日本最大の水上戦闘艦であるまや級駆逐艦は、全長が557フィートをわずかに超え、全幅は約73フィート、標準排水量は約8,200トンである。ここで注目すべきは、対空戦任務向けに最適化されることが多い新型・先進駆逐艦のサイズが、近年世界的に大型化の傾向にあるという点である。その結果、駆逐艦と、場合によっては歴史的に巡洋艦に分類されてきた艦種との境界線が曖昧になりつつある。

長崎で建造中の最初のASEVを船尾側から撮影した写真。今月初めに撮影された。Sakai/@kensakai9310

ASEV初号艦は2025年7月、三菱重工業(MHI)の長崎造船所で起工された。『Naval News』によると、2番艦は今年2月、横浜市にあるジャパン・マリン・ユナイテッド磯子造船所で起工された。防衛省は現在、2027年度の終了までに、1番艦を就役させることを目指している。2番艦は、2028年度に就役する見込みだ。

長崎で建造中の1番艦ASEVの別の写真。Sakai/@kensakai9310

完成時のASEVの外観予想図。日本防衛省

今年に入り、1番艦の建造で著しい進展が見られた。本記事の冒頭および下の写真に見られるように、主上部構造物の上部に設置されたメインマスト構造の追加は、ここ数週間で特に注目を集めている。

ASEVの統合マストが特に大型となっているのは、ロッキード・マーティン製のAN/SPY-7(V)1アクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーのサイズによるものである。このレーダーの4つの長方形アレイは、それぞれ高さ約14フィート(約4.3メートル)であると報じられている。これは、米海軍フライトIIIアーレイ・バーク級駆逐艦に搭載されているレイセオンのAN/SPY-6(V)1航空・ミサイル防衛レーダー(AMDR)のアレイと、おおむね同等のサイズカテゴリーに位置づけられることになる。とはいえ、現在入手している写真からは、AN/SPY-7(V)1のアレイが従来の評価よりも大きいのではないかという疑問が生じている。AMDRは、ミサイル防衛向けに徹底的に最適化された、特に大型の設計である。

左は長崎で建造中の最初のASEVの主要上部構造と一体型マストのクローズアップ、右はAN/SPY-7(V)1アレイのストック写真。Sakai/@kensakai9310

マストのサイズと設置位置により、AN/SPY-7(V)1の大型アレイは中央の高所に配置されることになり、システム全体を冷却するため相当の発電能力と熱管理も必要となる。これは、既存の日本海軍の駆逐艦や米国のアーレイ・バーク級におけるアレイ配置とは著しく異なり、地平線まで遮るもののない高い視界を確保する。弾道ミサイル防衛任務に加え、地平線の遥か彼方まで見渡せる視界は、艦艇自体を標的としている可能性のある低空飛行のドローンや巡航ミサイルを追跡・迎撃する上でも重要となる。この点については後ほど改めて触れる。

「SPY-1の5倍の追跡能力を持つ[AN/SPY-7(V)1]は、高弾道軌道や同時多発的な弾道ミサイルの脅威に対抗する」 と、今月初めに公表された日本の防衛省の2026年度防衛白書の一節を機械翻訳した内容には記されている。

受動型電子走査アレイ(PESA)AN/SPY-1は、イージス戦闘システムと組み合わされた最初のレーダーであり、両者とも1970年代に初めて導入された。SPY-1の派生型は、日本のこんごう、あたご、およびこんごう級駆逐艦を含む、米国および諸外国のイージス装備艦艇の多くに現在も搭載されている。

AN/SPY-7(V)1も米軍がアラスカに配備している固定式の陸上長距離識別レーダー(LRDR)の派生型である。日本も当初、2か所の「イージス・アショア」ミサイル防衛拠点にAN/SPY-7(V)1を陸上配備する計画であった。しかし、その計画は後に中止され、その空白を埋める形でASEVが登場した。

さらに、アレイの規模を大幅に縮小したAN/SPY-7の派生型も、スペイン海軍の新型F110ボニファズ級フリゲートや、カナダ海軍が就役を予定しているリバー級駆逐艦(カナダ水上戦闘艦としても知られる)に搭載されている。ASEVへのAN/SPY-7(V)1の採用は、日本の他の将来型および現存する軍艦における新型レーダーの選定に影響を与える可能性がある。また、『Naval News』の最近の報道によると、レイセオンはAN/SPY-6シリーズの各バージョンを、「こんごう」級の後継艦への搭載や「まや」級の改装で提案している。

ASEVに関しては、すでに述べたように、 AN/SPY-7(V)1は、同艦の公に表明された主要なミサイル防衛任務の中心的な役割を担う。その名称が示す通り、同艦にはイージス戦闘システムも搭載される。防衛省の最新の防衛白書によれば、同艦は「協調交戦能力(CEC)」を通じて、「他の艦艇が追跡する対空目標に対する遠隔交戦および誘導」が可能となる。

協調交戦能力

武装に関しては、ASEVが最初に就役する際、その主武装はスタンダード・ミサイル3および6(SM-3およびSM-6)の各バリエーションの組み合わせになると予想される。SM-3ファミリーは、弾道ミサイルが地球の大気圏外を飛行している中距離段階において、その脅威に対処するよう設計されている。SM-3は、対衛星能力も実証済みである。SM-6は、もともと対空を主眼として設計された多目的ミサイルである。これは、飛行の終末段階で飛来する弾道ミサイルを標的とするために使用できるほか、極超音速兵器に対処する能力も少なくとも一定程度有している。SM-6は、対地モード(艦船に対するものを含む)でも使用可能である。また、日本は、米国主導による新型滑空段階迎撃機(GPI)の開発パートナーでもある。このGPIは、動力は持たないが機動性の高い極超音速ブースト・グライド体を迎撃するために特別に設計されている。

既存の各種SM-3派生型の詳細を解説したブリーフィング用スライド。ここに示されている、さらに進化したBlock IIB派生型の開発は2013年に中止された。MDA SM-3 Block IIAを含む各種SM-3派生型の詳細を解説したブリーフィング用スライド。ここに示されている、さらに進化したBlock IIB派生型の開発は2013年に中止された。MDA 米軍艦から発射されるSM-6ミサイルの様子。USN

SM-3、SM-6、および将来のGPIは、ASEVの2つの垂直発射システム(VLS)アレイのいずれかに搭載される。1つは艦首側、もう1つは艦尾側にある。各艦には合計128個のVLSセルが装備される。比較として、 日本の「まや」級駆逐艦や、米海軍のフライトIIAおよびIIIのアーレイ・バーク級駆逐艦は、それぞれ96個のVLSセルを備えている。米海軍のタイコンデロガ級巡洋艦は各艦122個のVLSセルを保有しており、128個という数は、将来配備される予定のトランプ級戦艦に現在想定されているVLSセル数でもある。

本稿執筆時点では、日本当局は、ASEVが就役当初に他のミサイルを装備する計画について、明示的に言及していないようだ。とはいえ、SM-3やSM-6を収容可能なVLSアレイであれば、射程の短いSM-2やエヴォルブド・シー・スパロー・ミサイル(ESSM)を含む、その他の様々な兵器の発射も可能であるはずであり、これらはより局地的な防空・対ミサイル防衛や、艦自体の防護に活用できる。

ASEVのレンダリング画像や模型を見ると、船首の砲塔に5インチ艦砲が装備されているほか、2基のファランクス近接防御兵器システム(CIWS)や、点防御用のその他の自動砲も搭載されていることが確認できる。

前述の通り、ASEVの当面の焦点はミサイル防衛にあるが、他の艦艇や陸上目標を攻撃する能力を大幅に拡大する計画もすでに存在している。最新の日本の防衛白書によると、2032年頃には、トマホーク巡航ミサイルおよび新型の射程延長型12型対艦巡航ミサイルが、これらの艦艇の装備に追加される予定である。

日本当局は、ASEVが将来的には敵のドローンの波状攻撃を撃退する一助となることも期待している。こうした脅威に対処するため、高エネルギーレーザーを用いた指向性エネルギー兵器が将来的に艦艇に搭載される予定だ。艦艇の全体的なサイズやその他の一般的な特性から見て、将来的に高出力マイクロ波やその他の能力が追加される余地も残されている。

本誌がかねてより指摘してきたが、ASEVは海上自衛隊の海上航空・ミサイル防衛および長距離攻撃能力に、新たな大きな飛躍をもたらすだろう。また、これらの艦艇は、第二次世界大戦後の日本の防衛戦略における重要な進化を反映しており、当局が現在「スタンドオフ防衛」と位置づける構想へと向かっている。これは、日本の現行の平和憲法の範囲内にとどまるものである。

SM-3、SM-6、 GPIと同様に、ASEVは、軍事協力がますます深まっている中国およびロシアとの高まる地政学的摩擦に直面する中、日本の本州および離島を取り巻く防空・ミサイル防衛圏に重要な補強をもたらすことになる。また、これらの艦艇は、中国およびロシア政府と 巡航ミサイル、そして極超音速ミサイルの兵器庫を拡大し続けている。長距離の片道攻撃型ドローンも、この脅威の構図においてますます重要な要素となっており、ウクライナでの継続的な紛争や中東での戦闘といった近年の出来事は、それらがどれほど現実的な脅威であるかを浮き彫りにしている。

トマホークの配備により、ASEVやその他の日本の軍艦は、あらゆる方向において少なくとも1,000マイル圏内の陸上(および場合によっては海上)の標的に対して、反撃の脅威を与える追加能力を獲得することになる。より広範なスタンドオフ防衛戦略の一環として、自衛隊は極超音速ミサイルを含む新たな陸上長距離打撃能力の開発も進めている。

こんごう型駆逐艦「ちょうかい」が、今年初めの試験中にトマホーク巡航ミサイルを発射した。これは、日本艦艇からのトマホーク発射として史上初となった。防衛省

現在の計画ではASEVを2隻のみ導入する予定であるため、これらは価値は高いものの配備数は少ない資産となり、最大効果を得るためには極めて慎重に配備されなければならない点に注目すべきである。また、将来いかなる紛争においても最優先の標的として目立つことになるため、それに応じた防護が必要となる。

ASEVの役割や任務は、その設計と同様に、時間の経過とともにさらに進化していく可能性がある。日本が直面する脅威の生態系は、今後数年間で、おそらくより急速に変化し続けるだろう。日本はまた、他の方法でも海軍能力を拡大しており、より遠洋作戦を見据えている。これには、既存の「いずも」級艦の改装による軽空母能力の拡充も含まれる。従来の脅威が大量に存在する中で、対艦弾道ミサイルや極超音速巡航ミサイルなどに対しては、たとえ試験的なものであっても、ASEVが護衛艦として運用される可能性がある。2隻だけでは、日本を守るために1隻を常時哨戒させるのにかろうじて足りる程度だが、遠征任務用にさらに建造される可能性もある。

いずれにせよ、ASEVは海上自衛隊の艦隊にとって重要な戦力となり、大きな波及効果をもたらすことになるだろう。■

特に、Xの@kensakai9310(別名「Sakai」)には、三菱重工の長崎造船所で建造中の最初のASEVの最新写真を共有していただいたことに深く感謝する。


ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフはTWZの副編集長として、当サイトの実力豊かで献身的なチームの統括を支援するとともに、有益かつ影響力のある防衛・国家安全保障に関する記事を執筆しています。彼は、その渦中とも言えるワシントンD.C.エリアに在住しています。


オリジナル版読者のコメント156件

  • 要するに、彼らはプロジェクトを中止する前に(たぶん)すでに購入していた2基の「イージス・アショア」レーダーシステムを、この巨大なレーダーをサポートするために特別に設計された2隻の艦艇に搭載することにしたわけですね。

  • 「大和」と「武蔵」と名付けるべきだと思います。なぜなら、おそらく……

    • これらの艦は、バーク級フライトIII型と比べても、かろうじて互角と言える程度だ。しかも、我々はすでに、海上自衛隊が今後保有することになるこれらの艦の総数よりも多くの同型艦を建造している。

    • ASEVの大きさは印象的だが、その大きさが能力に直結するわけではない。海上自衛隊は、居住性の向上と持続性の向上を兼ね備えた艦を求めていた……

  • 米国防総省は、日本の海軍装備の調達、設計、造船能力から学ぶべき点があるだろう。これほど上手くやっている同盟国は他にないと思う。

    • sjbuggs

    • 韓国かもしれない?

    • だが、確かに、我々は自国の造船業に多額の投資を行う一方で、日本や韓国で建造された艦艇も購入すべきだ。

  • なぜ西側メディアはこぞって、これらの艦艇の納入が遅れている事実を認めようとしないのか? 2022年度予算における当初の計画では、26年度と27年度(例年通り年度末となるため、暦年では27年と28年)の引き渡しを予定していた。そのスケジュールがずれ込んだ後、より過激な構想は放棄され、彼らは...

    • だから何だ? 日本もプログラム要件について数年間迷っていた。その後、時間がなくなっていることに気づき、迷いをやめたのだ。

    • 「もしかしたら優れているかもしれないし、そうでないかもしれない」という、実在しない理論上の艦船よりも、非常に優れた実艦を持つほうがましだ。

  • もし将来、新世代の巡洋艦を探すことになったら(DDGの開発状況を考えると疑わしいが)、これは理想的な選択肢となるだろう。日本はすでにバーク級派生型を建造しており、その基準は我々のものと類似していると推測される――したがって、その設計を米国の造船所に移植するのは難しくないはずだ。A/D巡洋艦としては……

    • これは巡洋艦ではありません。14フィートのアレイを備えたASEVは、バーク級フライトIIIと同クラスになります。SPY-7が後者のSPY-6に敗北したことを思い出してください。また、ASEVはその能力に対して意図的に大型化されています。これは、日本が即応性と居住性を重視しており、これら2隻が恒常的なローテーション任務に就けるようにするためです...

  • 素晴らしい艦ですね!そして、その開発スケジュールも注目に値します。

  • そのような艦の乗組員数はどれくらいなのでしょうか?

    • 良い質問ですね。マヤ級は、高度に自動化されており、乗組員数がかなり少ないことで話題になりましたよね。

  • 我々の同盟国は、北朝鮮やベラルーシよりも依然としてはるかに価値がある。

    • 北朝鮮とベラルーシは我々の同盟国だと思っていたのですが? トランプは確かにキム氏や「ロシアはキリスト教を通じて世界を救っている」という連中に媚びへつらっているように見えますし、ベラルーシの話もその文脈に付け加えられているだけでしょう。

  • もっと大きな疑問は、これにはガンダムが何機搭載されるのか、ということだと思う。

  • ASEVにAESAが搭載されているのは嬉しい。

  • 大統領に三菱重工(MHI)の支配株を持たせて、いくつか購入できるようにすべきだ。そうすれば、大統領はその株式を売却して利益を得られる。大統領の家族が勝てば、私たち全員も勝つのだ。

  • だが真剣に言えば、大統領に個人的な利益がなければ、アメリカでは何も起こらない。

  • 余談だが、地元では8月を… マケイン!で締めくくる。

  • 「イージス・アショア」が中止になってよかった。あれは集中攻撃の格好の標的だ。

  • 金曜日の『バンカー』まで待てないほど面白い!

  • お願いだから、トランプ戦艦をまるで本物の計画であるかのように言及するのはやめてくれ。

  • パゴダ式のマストが時代遅れだなんて、誰が言ってるんだ?

  • 米海軍はこれを購入すべきだ。

    • 米海軍が、どうして「実戦実績のある設計が必要だ」という立場から、当初の計画から大きく逸脱してコストが膨れ上がり、さらには「沿岸警備隊のカッターを灰色に塗ってフリゲートと呼ぼう」という段階にまで至ったのか、いまだに完全には理解できない。特に、市場にはこれのような優れた選択肢が山ほどあるというのに!!

  • 将来の長期戦に必要な、あらゆる新型の攻撃・防御兵器、動力、冷却要件を収容できるサイズの新しい「スーパー・バーク2」型船体が必要です。Mk-1 VLSは長年にわたり優れたシステムでしたが、戦争において致命的な結果を招きかねない限界があります。最大の課題は、その……

  • 少し話題から外れますが(半分冗談です)

  • 米国の場合、サンアントニオ級LPDを船体として採用すればいい。

  • そのレーダー(おそらくはもう少し大型のバリエーション、ただしアラスカの元のLRDRほど大きくはないもの)を搭載し、GBIやNGIを発射可能な新しいサイロをいくつか設置し、バックアップとしてSM-3を備えたMk.41 VLSを装備すれば、……

  • かつてはどちらも極めて強力な海軍だったものが、全く正反対の方向へと進んでいるのを見るのは驚くべきことです。英国海軍はかつての面影もなく、弱体化の一途をたどっています。一方、日本の海軍はかつては偉大でしたが、一時的に抑え込まれ、幾度か後退を余儀なくされましたが、現在は力強く復活し、上昇傾向にあります。ただ……

  • OT: ドローンが部隊や装甲車両のために隠蔽用煙を撒く様子

  • https://youtube.com/shorts/vm7Tao7xnwU?is=-p-5aMnzJiJpju8S

  • 動画へ

    • 白リンの煙のようなものではないことを願うが、高温の煙やそれが部隊に及ぼす悪影響なしに、どうやって熱シグネチャを隠蔽しているのだろうか?

  • 話題はそれとは別ですが……もし事実なら興味深いですね。

  • 「インドのナレンドラ・モディ首相は月曜日、キルギスの首都ビシュケクで行われた会談で、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領に対し、人類のためにウクライナでの戦争は終わらせなければならないと述べ、ニューデリーは戦争終結を目指すあらゆる平和努力を支持すると……

  • モディ首相、プーチン大統領にウクライナ戦争の終結を要請

  • ukrinform.net

  • 彼らには、面白いマストの歴史がある

    • まだ誰もレーダー反射を気にしていなかった頃のことだ。レーダーが物理的なものというより、理論上の存在だった時代のことだ。

  • 日本を嫌う近隣諸国(最近、ロシアでさえ騒ぎ立てている)に対して大規模な攻撃が仕掛けられた場合、それらの水上イージス艦は第一の標的となるだろう。だから、艦自体の防御を強化するのは理解できるが、それらは極めて戦略的価値が高いため、私には…

  • 印象的な建造スケジュールだ。米国の造船業界はここから学ぶべき点が多い。

    • ここから学ぶべきことは何もない。ただ、当初の引き渡し予定日や遅延を報告しなければ、誰もそのことについて話題にしないということだけだ。 これらの艦艇は、当初の2022年ASEVスケジュールと比較して、いずれも会計年度1年分遅れている。

  • OT さらなる艦艇

  • https://x.com/Defence_blog/status/2094492190667891040?s=20