トランプ級の建造が数年先であることから、ここまで巨大で高価な軍艦を建造する計画の存続がさらに疑問視されるだろう
レイルガンは米海軍も開発を断念しており、構想では日本の技術をちゃっかり流用する前提なのでしょうか。そして、やはりDDG(X)の限界を克服したらここまで大きな艦容になったということで、今後はDDがなくなりBBになるというのが米海軍の展望であることがわかります。
TWZ
ジョセフ・トレヴィシック、ハワード・アルトマン
公開日 2025年12月23日 午後2時25分 EST
米海軍
米海軍はTWZに対し、最初の2隻のトランプ級「戦艦」の建造が2030年代初頭以降になる見込みであることを確認した。コストの見積もりは現在も確定中だが、海軍は現在、バス・アイアン・ワークス、ハンティントン・インガルズ・インダストリーズ、ギブス＆コックスに、これらの大型水上戦闘艦の初期設計およびその他の作業に関する単独契約を発注する方向で動いている。
ドナルド・トランプ大統領は昨夜、フロリダ州パームビーチにある自身の別荘「マー・ア・ラゴ」で、トランプ級の計画を正式に発表した。約35,000トン以上の排水量を持つこの艦艇は、核および通常ミサイル、電磁レイルガン、従来の 5 インチ艦砲、レーザー指向性エナジー兵器など装備する予定だ。建造は 2 隻から開始され、最初の艦は USS Defiant と命名される予定だ。当初の計画では10隻が建造される。トランプは、最終的には 20 隻から 25 隻に増艦する可能性があるとしている。
ホワイトハウスが昨日公開した将来の「トランプ級」艦「USSディファイアント」の完成予想図。ホワイトハウス／米海軍
「設計作業は進行中であり、建造開始は2030年代初頭を予定している」と米海軍関係者は本誌に語った。「海軍のコスト見積もりを精緻化するための設計検討が継続中だ。詳細は2027年度大統領予算要求書（PB FY27）で公表される」
同計画に詳しい別の関係者も本誌に対し、最初のトランプ級の建造は2030年代初頭まで開始されない見込みだと述べた。また、この新たな「戦艦」計画は海軍のDDG(X)次世代駆逐艦計画に取って代わり、同設計コンセプトで既に進められている作業を活用するとも伝えてきた。
トランプは昨日の発表会で、最初の2隻のトランプ級の建造スケジュールを問われ「ほぼ直ちに開始し、おそらく2年半程度かかるだろう」と発言した。ただし、この発言がどの工程を指すかは不明だ。本誌は詳細をホワイトハウスに問い合わせている。
既に報じられているが、海軍は昨夜の進水式に続き、BBG(X) 誘導ミサイル戦艦計画とも呼ばれる案件に関する2件の契約公告を発行した。
「海軍海上システム司令部（NAVSEA）は、BBG(X)誘導ミサイル戦艦の設計、エンジニアリング、設計分析要件について、ジェネラル・ダイナミクス・バス・アイアンズ（BIW）およびハンティントン・インガルズ・インダストリーズ・インガルズ造船所（HIIインガルズ）と単独調達契約を結ぶ意向である。これには、海軍主導のBBG(X)設計を支援するための設計成果物（予備設計（PD）及び契約設計（CD）を含む）を生産するために必要な造船所の技術設計及び設計解析が含まれる」と、通知の一つは述べている。「BIWとHIIインガルズは、システム機能審査（SFR）や予備設計審査（PDR）などの事前計画審査を含む、厳格なシステム工学プロセスを通じ、政府設計チームが総合的な艦船設計を成熟させるのを支援する。これらの業務の推定実施期間は72ヶ月である。」
さらに、NAVSEAは「将来の海軍水上戦闘艦を支援するための水上戦闘艦設計エンジニアリング（SC SDE）業務について、Leidos Gibbs & Coxと単独調達契約を結ぶ意向である。これらの取り組みの一環として、Leidos Gibbs & Coxは主に予備設計（PD）、契約設計（CD）、およびBBG(X)誘導ミサイル戦艦プログラムを支援するために必要となるその他の設計活動を遂行する」と、別の通知に記載されている。「SC SDE請負業者として、Leidos Gibbs & Coxは政府の艦船設計チームの延長として機能し、初期段階の設計解析と要求定義における専門的知見を提供する。この初期設計段階の支援は、詳細設計と建造前に艦船設計の実現可能性、経済性、性能を確保する上で極めて重要である。本契約の推定履行期間は72ヶ月である。」
72ヶ月は6年に相当する。仮に来月からこのスケジュールが開始された場合、契約期間は2032年まで継続する。これは2030年代初頭の実際の建造開始予定と完全に一致する。
トランプ級大型水上戦闘艦の別レンダリング。ホワイトハウス／米海軍
「海軍艦隊の拡充に向け、海軍及び業界パートナーとの協業を継続する決意だ」とHII広報担当者は本誌からの追加情報要請に答えた。「当社は幅広い設計・技術能力を有しており、DDG(X)支援で蓄積した経験と専門知識を本事業に活かすことを期待している。選定基準や要求仕様の詳細については、海軍の判断を尊重する」
「当社は海軍の最も技術的に先進的な水上戦闘艦を建造してきたことを誇りに思う。造船部門は海軍と緊密に連携し、艦隊拡大に向けた取り組みを継続する」と、HIIのクリス・カストナー社長兼CEOも昨日本誌への声明で述べた。「当社は緊急性を理解しており、納入速度を向上させるため複数の措置を講じている。労働力と生産効率の改善が確認されており、2026年も継続すると見込んでいる。これらの取り組みと分散型造船ネットワークが相まって効果を発揮しており、重要な要求を満たすためさらなる生産能力が創出されている」
バス・アイアンワークスも詳細を問われると海軍に言及した。「ジェネラル・ダイナミクス・バース・アイアンワークスは、この重要な新造船計画の設計・建造において海軍を全面的に支援する用意がある」と、バース・アイアンワークスのチャールズ・クルーグ社長は昨日、USNIニュースへの声明で別途述べた。
本誌はギブス＆コックスにも詳細を問い合わせている。
興味深いのは、2032年が海軍が当初、新型DDG(X)駆逐艦の建造開始を期待していた時期だということだ。今年1月時点で、そのスケジュールは早くても2034年に延期されていた。
米海軍が以前公開したDDG(X)の概念図。USN
BBG(X)がまだ設計の初期段階にあることから、米海軍当局者は本誌に対し、将来のUSSディファイアントが実際に進水する時期については現時点で予定がないとも述べている。進水後、艦艇の建造を完了し、初期の海上試験を実施し、就役させるまでにはさらに一定の時間を要する。
一方、NAVSEAはトランプ級艦艇の想定される能力について、追加情報を共有している。現時点では、艦艇の全長は840～880フィート（約256～269メートル）、幅（船体最幅部）は105～115フィート（約32～35メートル）、排水量は少なくとも35,000トン、最高速度は30ノット（約56km/h）を超える性能を持つ予定だ。
現時点でのトランプ級の想定仕様を詳細に示した図面。USN via USNI News
比較のため、海軍の最新鋭であるフライトIII型アーレイ・バーク級駆逐艦とタイコンデロガ級巡洋艦の公称排水量は、戦闘満載時でそれぞれ10,864トンと10,752トンである。両艦とも計画中のBBG(X)より数百フィート短く、数十フィート狭い。
海軍最後の真の戦艦アイオワ級4隻は、第二次大戦中に建造されその後数十年にわたり就役した。満載戦闘排水量は約57,540トンで全長は約888フィート（約270メートル）に達した。これらの艦は極めて重装甲であり、最大2,700名の乗組員を収容した。
トランプ級は、艦尾に飛行甲板と格納庫を備え、V-22オスプレイティルトローター機や、海軍の将来垂直離着陸機（FVL）要求に応じて開発されるあらゆる航空機を収容できる。既に公開されたレンダリング画像には、シーホークヘリコプターが艦載されている様子も描かれている。
BBG(X)の設計では、128基のMk 41垂直発射システム（VLS）セルが船首と船尾の2箇所に分散配置される。核弾頭搭載の海上発射巡航ミサイル（SLCM-N）もこれらのセルに搭載される。この規模の艦艇としてはMk41セルの総数が著しく少ない。比較のため補足すると、海軍のフライトIIAおよびフライトIIIアーレイ・バーク級駆逐艦はいずれも96基のMk 41 VLSセルを装備し、タイコンデロガ級巡洋艦には122基が搭載されている。
さらに、艦首には中間射程通常弾頭即時攻撃（IRCPS）極超音速ミサイル用の12セルVLSが別途設置される。これは海軍のズムウォルト級ステルス駆逐艦が将来搭載予定のIRCPSミサイル数と同一である。
主砲は32メガジュールの電磁レイルガンと5インチ艦砲2門で構成される。海軍がレイルガンをどう調達するかは不明だ。少なくとも公式には、海軍は2020年代初頭に艦載レイルガンの最新開発を停止している。
艦艇には、30mm自動砲を装備したMk 38武器システム4基と、至近距離防御用のRIM-116ローリング・エアフレーム・ミサイル（RAM）発射装置2基が搭載される。さらに、2基の未特定専用対ドローンシステムも武装パッケージに含まれる。
BBG(X)計画では、300～600キロワット出力範囲のレーザー指向性エナジー兵器2基に加え、低出力のAN/SEQ-4 光学眩惑妨害装置（ODIN）4基の搭載が予定されている。名称が示す通り、ODINは物理的損傷を与えるのではなく、主に敵の光学機器（飛来するミサイルやドローンの光学誘導装置を含む）を無力化するためのレーザー「眩惑装置」である。
米海軍アーレイ・バーク級駆逐艦「ストックデール」の主上部構造前部に設置されたAN/SEQ-4 ODINレーザー眩惑装置。USN
その他のシステムに関して、NAVSEAによれば、BBG(X)にはAN/SPY-6(V)1対空・対ミサイル防衛レーダー（AMDR）、AN/SLQ-32(V)7 水上電子戦改良計画（SEWIP）ブロックIII電子戦システム、そして広範な指揮統制能力が搭載される。BBG(X)には乗組員650名から850名が必要と予想され、既存の海軍駆逐艦や巡洋艦の標準的な定員をはるかに上回る。
「海軍のデータによれば、初期のDDG(X)構想と同様に、ディファイアントはガスタービンとディーゼルエンジンを用いて電力網を駆動し、艦の武器システムやセンサーに電力を供給する」とUSNIニュースは報じている。本誌が以前報じた通り、DDG(X)向けに計画されている統合動力システム（IPS）の開発作業では、海軍のズムウォルト級が必要とする膨大な発電需要に対応するため開発された技術が活用されている。
本誌が昨日指摘した通り、トランプ級艦艇計画には重大な疑問点がある。建造費に加え、運用・維持費がどれほどかかるかだ。海軍は公式数値をまだ公表していないが、基本単価が50億ドルから150億ドルと、非常に幅広い見積もりが既に報じられている。DDG(X)駆逐艦の費用は33億～44億ドルと見込まれていた。別の参考値として、海軍のズムウォルト級駆逐艦1隻あたりの総費用は、研究開発費を含めて100億ドル以上に膨れ上がっている。これは政府監査院（GAO）の報告によるものだ。また、ズムウォルト級計画の費用増大は、同艦の調達数を32隻から3隻に削減した決定が大きく影響している点も特筆すべきである。
2021年の演習に参加したズムウォルト級駆逐艦「マイケル・モンサー」。
米海軍BBG(X)のような艦艇の作戦上の意義は特に艦隊規模が比較的小さくなる場合、急速に議論の的となっている。本誌が以前指摘したように：「同時に、トランプ級で発揮できる能力は、数多くの要因に依存する。特に、比較的少数しか配備されない場合にはなおさらだ。そして、いかなる軍艦がどれほど高性能であろうと、同時に一箇所にしか存在できず、その多くは港に停泊している状態である。」「こうした状況は、海軍が全体としてより多くの水上戦闘艦艇を必要としていると強調している時期に起こっている。少量生産の超高性能艦艇ではなく、全体としての必要性だ。」「一方で、急速に迫りつつあるVLSセル不足が懸念材料だ。海軍は今世紀末までに、最後のタイコンデロガ級巡洋艦を退役させる予定だ。各艦は122基のVLSセルを装備している。海軍はさらに、4隻のオハイオ級原子力ミサイル潜水艦が提供する膨大なミサイル発射能力の喪失を補う必要に迫られる。これらも2030年までに退役予定である。トランプ級には明らかに大規模なVLSアレイが搭載され、この不足分を一部相殺する可能性がある。」
米国の造船産業基盤が、現行の需要に加えトランプ級計画を支えられるかどうかは、近年国家安全保障の観点から懸念が高まっている問題で、依然として未解決の課題だ。バス・アイアン・ワークスとHIIへの単独発注契約が予定されていることは、米国で大型水上戦闘艦の建造実績を持つ企業がこの2社のみであることを示している。現在提示されているスケジュールでは、トランプ級は今後の大統領政権と議会を乗り切らねばならない。計画は大幅変更を余儀なくされるか、あるいは最初の鋼材が敷かれる前に中止となる可能性すらある。それでもなお、開発費として数十億ドルが投じられた後での話だ。海軍自身が認めるように、トランプ級艦の作業は依然として初期段階にある。将来のUSSディファイアントの建造が2030年代初頭まで始まらない見込みであることから、計画されている同型艦で構成した艦隊の実現ははるか遠い将来のものとなるだろう。■
ジョセフ・トレヴィシック
副編集長
ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、『Small Arms Review』『Small Arms Defense Journal』『ロイター』『We Are the Mighty』『Task & Purpose』など他媒体にも寄稿している。
ハワード・アルトマン
シニアスタッフライター
ハワードは『ザ・ウォー・ゾーン』のシニアスタッフライターであり、『ミリタリー・タイムズ』の元シニアマネージングエディターである。それ以前は『タンパベイ・タイムズ』のシニアライターとして軍事問題を担当した。ハワードの作品は『ヤフーニュース』『リアルクリアディフェンス』『エアフォース・タイムズ』など様々な出版物に掲載されている。
Trump Class Battleship Construction Won’t Begin Until 2030s
With Trump class ship construction many years off, the survival of a program to build such large and expensive warships is even more questionable.
Joseph Trevithick, Howard Altman
Published Dec 23, 2025 2:25 PM EST
https://www.twz.com/sea/trump-class-battleship-construction-wont-begin-until-2030s
