航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

H-20爆撃機？　画像クレジット： クリエイティブ・コモンズ The main image is from Chinese State TV years ago.  西安H-20ステルス爆撃機の処女飛行について、ソーシャルメディアに出回っているビデオに煽られて憶測が浮上してきた。 -しかし、疑わしい映像、中国国営メディアからの確証の欠如、H-20の運用準備にはまだ数年かかるという国防総省の評価などから、その真偽について疑問が残る。 -もし本物なら、H-20は6,000マイルの航続距離で威力を発揮し、グアムや日本の米軍基地を脅かすことができる。 -核攻撃と通常攻撃双方に設計されたH-20は、太平洋におけるゲームチェンジャーとなる可能性がある。しかし、公式に確認されるまでは、この爆撃機の初飛行は未確認のままであり、偽物の可能性が高い。 H-20 Bomber. Image Credit: X Screenshot. 中国の新型ステルス爆撃機H-20は初飛行したのだろうか？ 偽写真やビデオを作成できる、広く利用可能で無料の人工知能ツールが普及しているため、ネット上で見られるものには懐疑的にならざるを得ない。だからこそ我々は、中国の新しい西安H-20ステルス爆撃機のテスト飛行の証拠だとする最近ソーシャルメディアにあらわれた映像画像は半信半疑で受け止めるべきだ。 H-20爆撃機の動画が本物なら大きな機体だ。 共有されているビデオでは、H-20は大きな全翼機形状で、一部の中国のソーシャルメディア観察者は、それがステルス爆撃機であると確信していた。  H-20とされる機体には、J-16戦闘機らしき機体が続いて映っていた。 メディアの報道によると、H-20は「傾斜した垂直尾翼を持つ顕著な尾翼」があるという。 　J-16とH-20の寸法を比較すれば、新型爆撃機の全長は100フィート以上あり、世界最大級のステルス爆撃機となる。 　中国軍は昨年WeChatで、H-20は2025年1月1日に登場すると自慢していた。 ということは、H-20の動画は本物かもしれない。 　しかし、ソーシャルメディア・ユーザーなら誰でも、その情報を鵜呑みにして、爆撃機の偽ビデオを作成できただろう。 　現時点では、このビデオは本物ではないというのが最も可能性の高い答えだ。 H-20爆撃機の画像。 ...

PLAAF/YouTube Screencap H-20と並行して、中国は小型ステルス爆撃機の開発も継続している 中 国で待望のH-20爆撃機が「デビュー」を果たすのは、運用部隊への導入を意味するのか、あるいは単に公に姿を現すだけなのかは不明だが、今後10年以内のいつかだろうと米軍は述べている。今年初め、中国人民解放軍空軍（PLAAF）の副司令官は、少なくとも同機の公開は「間もなく」行と発言したと報じられた。長年にわたり、米国のB-2スピリットを彷彿させるステルス性の高い飛行機として設計された爆撃機が、まもなくそのベールを脱ぐだとの報道が出ていた。 H-20爆撃機プログラムの現状に関する一般的な評価は、米軍が議会に提出した最新の中国軍事動向に関する年次報告書に記載されている。米国防総省は本日、この報告書の非機密版を公開した。ここには、中国人民解放軍（PLA）が、過去にはJH-XXと呼ばれていたステルス性能を持つ中距離爆撃機の開発を現在も続けていることも記載されている。 「中国空軍は新型ステルス戦略爆撃機H-20の開発により、戦力投射能力の拡大を目指している。中国国営メディアは、この新型ステルス爆撃機は通常任務に加えて核ミッションも担うと発表している。中国空軍は地域および世界的な目標を攻撃するための新型の中距離および長距離ステルス爆撃機を開発している。 「中国は、おそらくH-20と名付けられるであろう新世代の長距離爆撃機を開発している。今後10年以内にデビューする可能性のあるH-20は、航続距離が1万キロメートル（6,214マイル）以上であり、中国空軍が『第2列島線』をカバーし、太平洋西部地域まで到達することを可能にするだろう」と、報告書の別の部分に記されている。「H-20爆撃機の航続距離は空中給油により地球全体をカバーできるほどに延長される可能性がある。通常兵器および核兵器を使用し、ステルス設計が採用されると予想される」。 ここで言及されている「第2列島線」とは、日本と東インドネシアの境界線から西に広がる太平洋の地域を指し、米国領のグアム島も含まれる。また、H-20に関するこの発言は、昨年国防総省が中国報告書に盛り込んだ内容とほぼ一致している。 「第一列島線」および「第二列島線」と呼ばれる地域を示す地図。国防総省 西太平洋における第一列島線および第二列島線の境界線を...

  PLAの戦力が実際に脅威なのか、開戦とならないとわからないというのが現実ですが、一様にペンタゴンでは中国製装備品の性能について低く見る傾向があるようです。第二次大戦前も「人種的に劣る」日本が高性能装備品など作れるはずがないと見ていた英米の傾向を想起してしまうのですが....Breaking Defence記事を見てみましょう。 H-20のシステム設計を見ると、米国のLO（低観測性）プラットフォーム、特に今後の高度な機材と比べ、優位性はおそらくない、と国防総省の情報当局者は見ている 西 安H-20として知られる中国の新型長距離ステルス爆撃機について国防総省の情報当局者は、アメリカの設計にかなわないと確信している。 「H-20のシステム設計を実際に見てみると、アメリカのLO（低観測性）プラットフォーム、特に我々が開発中の先進的なプラットフォームには到底及ばないだろう。 「彼らは、B-2やB-21のようなシステム能力を実際にどのように機能させるかという点で、工学設計上の多くの課題にぶつかっている」と、高官は付け加えた。 　H-20は、新型B-21レイダーのようなアメリカのプラットフォームに対する北京の回答として期待されているが、国家機密のためほとんど知られていない。 　3月、ある中国軍関係者は国営紙『香港商報』に対し、H-20は近々発表されると語ったとされる。 　「軍事大国であることを誇示したいがために公開を選ぶかもしれない。だからといって、実際に必要な能力を、必要な数だけ提供できるとは限らない」と国防総省の諜報部員は語った。 　H-20が懸念材料になるのか訊かれて、同高官は「そうでもない」と答えた。 　国防総省高官が、中国の軍事航空近代化計画の重要な部分を口頭で否定したのはこれが初めてではない。2022年9月、ケネス・ウィルスバック元太平洋空軍司令官は記者団に対し、J-20ステルス戦闘機は "寝耳に水"ではないと語った。(国防総省の情報当局者は今日、J-20は「依然として高い能力を持つシステム」だが、「（中国の）当初のパラメーターをすべて満たすものではない」と述べた）。 米国との「長期戦」に備える 国防総省の情報当局者の今日の発言は、中国ブリーフィングとは銘打たれていないものの、北京がもたらす軍事的脅威に焦点を当てたもので、国防総省当局者はこれを...

via Twitter 中国が秘密裏に開発中の新型長距離爆撃機の外観を知る手がかりとなるモデル2つが登場した   中 国の次世代爆撃機H-20では、同機外観と強い類似性があると思われる設計、またはコンセプトを示す2つのモデルが出現したことで、非常に興味深い新展開を迎えた。これまでのH-20の公式レンダリングは非常に不明瞭で、最終的なデザインと関係がないかもしれない描写以上のものは見られてなかった。しかし、最近、中国の国営メディアによって初飛行が近いことが示唆され、新型爆撃機に勢いがあるようで、公式発表（または国によるリーク）がそう遠くないことを示唆している。 ソーシャルメディアに登場した画像は、明らかに金属製の風洞試験モデルだ。これは、主に将来の機体設計の空力性能を試験するために使用される開発ツールだ。今のところ、3つのスクリーンキャプチャが利用可能になっているが、小規模風洞に使われたモデルのオリジナルのビデオは、今のところ登場していない。 また、白色のデスクトップ型モデルもあり、ビデオクリップでは、2人の「パイロット」（1人は民間人、もう1人は軍服）がお披露目している様子が映っている。このイベントは、国営の 中国航空工業集団公司（AVIC） と関係があるようで、同社ロゴが模型の後ろに表示され、"ML Aviation "と書かれた英語標識も見える。 映像の出所は今のところ不明だが、シミュレーターを製造したとされるML Aviationという会社と関係があるのかもしれない。 一方、AVICは2018年当時、英語で "The Next... "と書かれたシートの下にCGで作られた飛行翼型航空機を映した、以前のティーザー動画も担当していた。AVICは、H-20の元請け企業として広く理解されている西安飛機工業公司（XAC）を傘下に納める。 また、Y-20輸送機の上に搭載されたモデルが写っている画像があるが、これも出典は不明だ。この2つの模型の大きさを比較すると、明らかにH-20はことなる縮尺で作られていることがわかる。おそらく、空力試験のためにおんぶして運ばれたスケールモデルを表現することを意図しているのだろう。 しかし、最も興味深いのは、この2つの新しいモデルが、公式文書や研究が言及していた設計上の特徴を反映しながらも、従来の非公...

  先 週末、中国の『環球時報』が、戦略上重要な航空機の試験飛行が間近に迫ってきたと報じた。これを受けて、中国初のステルス爆撃機、通称「西安H-20」が間もなく公開されるのではないかという予測が相次いで出てきた。これが本当なら、非米国製のステルス爆撃機として世界初の公開となり、戦略航空戦力の競争で新時代を切り開くことになる。 現在、世界で唯一のステルス爆撃機は、1989年初飛行し、1997年運用開始した ノースロップ・グラマン B-2スピリットだ。その他ステルス機と異なり、全翼機設計により、高周波低周波両方のレーダー帯での探知を制限する効果がある。その結果、やや古く、かなり大きいB-2スピリットは、最新鋭ステルス戦闘機F-35よりも探知・追跡が困難な場合が多い。 F-35 (top) and B-2 (bottom). (U.S. Air Force photo) F-35、F-22、J-20、Su-57の各ステルス戦闘機は、高機動飛行の物理的要件で制限を受け、低周波レーダーアレイに検出される垂直尾翼など設計要素を廃止できない。しかし、レーダーは、実際のターゲティングに必要な忠実性に欠ける。つまり、ステルス戦闘機が近くにいる場合、その存在を知ることはできても、確実に撃墜する能力はない。だがステルス爆撃機が上空を飛行していても誰も気づかないはずだ。 　アメリカが20年以上にわたり独占してきた重装備、深部侵入、ステルスの爆撃機技術は、終焉を迎えようとしているのかもしれない。しかし、アメリカの次世代ステルス爆撃機、ノースロップ・グラマンB-21レイダーは開発の後期段階にあり、H-20は同等の性能を有する機体になるのか、それともアメリカの過去の低観測性機と同じ程度の性能に過ぎないのか？ PLAリクルートビデオの画面キャプチャ。 中国がステルス爆撃機を開発中という噂は、2000年代初頭に出始めた。1999年にユーゴスラビア上空で撃墜されたF-117ナイトホークの残骸を中国当局が入手したとの報道と関連している。ロッキードF-117と同じような角ばったデザインの低視認性攻撃機を開発しているという噂が、その後の10年間絶えなかった。 　2005年、B-2スピリットの推進システム開発に携わったノースロップ・グラマンの設計技師ノシール・ゴワディア Noshir Gowadiaが...