航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

巡航ミサイルのエンジンはもともと小型でしたが、さらに小型化を目指しているのですね。ただしスウォームに応用するにはもっと小型化が必要なのでしょう。小型化といえば日本の得意分野ですね。クレイトスはここに来て登場頻度が高くなってきました。 米 空軍は低コスト巡航ミサイル開発のため低コスト小型エンジンの開発を進めているが、同エンジンは広く応用されそうだ。 米空軍は画期的な小型・低コストのターボジェットエンジンのテストの成功を発表した。テストはグレイウルフGray Wolfと呼称される事業の一環で安価な巡航ミサイルの実現を狙う。 テストに成功したのは テクニカルディレクションズ Technical Directions Inc. （TDI）のTDI-J85エンジン。同社は無人機メーカー、 クレイトス の事業部。空軍研究実験本部（AFRL)がグレイウルフに携わり、F-16ヴァイパーに同エンジンを搭載した写真を公開した。写真では グリフォンエアロスペース のロゴが写っている。AFRLは2017年にグレイウルフ事業を発表し、 ノースロップ・グラマン 、 ロッキード・マーティン 両社にテスト機材の提供で契約交付していた。 「今回のテスト成功で同エンジンさらにウェポンシステム全体への信頼性が増進した」とAFRLがまとめた。「TDI-J85開発は巡航ミサイル開発と並行作業で難題だったがAFRL、TDI、ノースロップ・グラマンとの共同作業が大きな成果を示した」 USAF TDI-J85を推進手段に導入したノースロップ・グラマンのテスト機材がF-16ヴァイパーの主翼下に搭載された。 TDI-J85は推力200ポンドで本体重量はわずか28ポンド。これに対し ウィリアムズ F107ターボファンエンジン（AGM-86B空中発射式巡航ミサイルALCM他トマホーク対地攻撃巡航ミサイルに採用）の推力は600ポンドで重量は67ポンドある。 TDI TDI-J85エンジン 「TDI-J85エンジンは飛行中始動に成功したほか、高高度での作動も実証した。同エンジンは性能要求を満たし、燃料消費率も予測通りの実績を示した」「累計作動時間から設計耐久性へ信頼度が高まった」とAFRLは発表。 「エンジン設計では最終価格と整備性に主眼を置き大量生産を