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2026年6月25日木曜日

苦肉の策でロシアが戦略爆撃機用に巨大防護シェルターを建設中―ウクライナ戦が始まる前には機材は屋外に置いても何も危惧サれなかったのですが、今や機材シェルターはホットな話題になっています

 

苦肉の策でロシアが戦略爆撃機に巨大防護シェルターを建設中

Russia Is Building Huge Protective Shelters For Its Strategic Bombers


貴重な爆撃機を無防備な状態に置いてきたロシアは標的となりやすい空軍基地に、爆撃機用のシェルターを建設中。

https://www.twz.com/air/russia-is-building-huge-protective-shelters-for-its-strategic-bombers

Engels shelters long-range aviation

写真 © 2026 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載。

星画像により、ロシア軍が軍用機向けの防護シェルターの建設を進めていることが明らかになった。対象は現在、長距離爆撃機にまで及んでおり、これはロシア航空宇宙軍で前例のない展開である。画像からは、最も重要な長距離航空拠点の一つであるロシアのエンゲルス空軍基地で大規模な工事が進行中であることがわかる。数十年にわたりこうした高価値な航空機を駐機場に無防備な状態で放置してきた状況からの大きな転換だ。同基地は、ロシアがウクライナに対して展開している巡航ミサイル作戦で中心的な役割を果たしているため、ウクライナにとっての主要な標的となってきた。

本誌Planet Labsから入手した2026年6月20日撮影の衛星画像は、同国南東部のサラトフ州にあるエンゲルス空軍基地における防護シェルターの建設工事の規模を示している。従来の防護シェルターは戦術機用だったのに対し、エンゲルス基地ではTu-95MS ベア-HおよびTu-160 ブラックジャックといった戦略爆撃機の寸法に合わせて、はるかに大型になっている。


写真 © 2026 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載。

入手可能な画像によると、最寄りのウクライナ国境から約300マイル離れた同基地では、少なくとも17基の防護シェルターが建設中であるようだ。


エンゲルス空軍基地のおおよその位置。Google Earth

エンゲルス(別名エンゲルス-2)は、ロシア長距離航空部隊にとって最重要な飛行場の一つである。同基地には第22重爆撃航空師団が駐屯しており、ロシアで唯一のTu-160飛行隊に加え、Tu-95MS爆撃機の飛行隊も担当している。

両機種は、ウクライナ紛争に広く投入されており、特に、ウクライナ全土の民間・軍事施設をはじめとする標的、とりわけ同国のエネルギーインフラを標的とした遠距離攻撃で活用されている。

2012年から2017年にかけて、エンゲルス空軍基地は再建された。長さ約11,500フィート、幅230フィートの主滑走路と並行して、同じ長さで幅200フィートの新しい滑走路が建設された。その後、航空機の駐機エリアも全面的に再建された。


現在の建設プログラムが始まる前の、エンゲルス(エンゲルス-2としても知られる)の衛星写真全体。Google Earth


6月20日に撮影された、基地の北東隅で行われている大規模な建設プロジェクトを示す写真。写真 © 2026 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載。

報道によると、爆撃機用の防護シェルター建設作業は2025年4月に始まった。これは、昨夏にロシア全土の主に爆撃機基地を標的としたウクライナの大規模ドローン攻撃「オペレーション・スパイダーウェブ」が実行された数ヶ月前のことであり、その詳細については当サイトのこちらの記事で読むことができる。

その直後、下図のように、ブラックジャック級の航空機用シェルターの模型がロシアのアンドレイ・ベロソフ国防相に披露された

エンゲルス空軍基地は「オペレーション・スパイダーウェブ」の標的となった空軍基地にではなかったが、同基地に駐留する航空機が潜在的に脆弱であることは明らかだった。

当時当サイトが報じたように、2025年3月、エンゲルス空軍基地はウクライナの長距離ドローンによる攻撃を受け、基地内の兵器貯蔵区域が主な標的であったとみられる。


2025年3月、エンゲルス空軍基地の兵器貯蔵区域に対するウクライナのドローン攻撃によって生じた被害の衛星画像。衛星画像 ©2025 Maxar Technologies

2025年1月、当サイトは、エンゲルス空軍基地付近で発生した大規模火災について報じた。ロシア当局は、この火災の原因を「大規模なウクライナ製ドローン攻撃」と説明している。攻撃の標的となったのは、エンゲルス基地にとって戦略的に重要な燃料貯蔵タンク群であり、火災はその後数日間燃え続けた。

紛争初期の2022年12月だけでも、エンゲルスは3回攻撃を受けた。そのうちの少なくとも1回について、ロシア側は、同空軍基地がウクライナによって爆発物を搭載したソ連製ジェット推進式無人航空機による攻撃を受けたと述べた。

こうした攻撃は、比較的速度が遅く低空飛行するウクライナのドローンが、ロシア領内の奥深くまで侵入し、戦略的な軍事目標を攻撃できる能力を繰り返し浮き彫りにしてきた。一方で「スパイダーウェブ作戦」は、空軍基地にはるかに近い場所から、短距離ドローンを密かに大量に発射されたという新たなジレンマをもたらした。

現地の防空能力の有効性に対し疑問が絶えない中、ロシアは基地駐機中の航空機を保護しようと、各種取り組みに着手している。

紛争開始当初から、ロシア空軍基地は航空機を分散配置してきたが、爆撃機の場合、スペース、乗組員、整備施設、兵器などに対する要求が高いため、それほど単純な話ではない。エンゲルス基地の滑走路の一本は、ここ数年、分散駐機エリアとして使用されてきた。


2022年11月、エンゲルス基地で屋外に駐機している爆撃機。写真には、左から順にTu-95MSが3機、Tu-160が3機が写っている。写真 © 2022 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載

ロシアはまた、空軍基地においてさらなる予防措置を講じている。まず、運用中の航空機の間に防爆壁を設置した。これは、攻撃の際に1機の航空機に生じた損害を封じ込め、火災や破片の拡散を防ぐことを目的としたものである。

さらに最近では、基地数カ所で建設工事が行われ、ドローン攻撃やその他の間接射撃から航空機を確実に防護するため、数十基の新しい強化型航空機格納庫が追加されている。しかし、この取り組みの初期段階では、格納庫のサイズは小型の戦術ジェット機対応で設計されており、爆撃機に同種の防護措置が講じられていなかった。これは、ウクライナに近い飛行場や、2024年後半からロシアの空軍基地に対して使用され始めた米国供給の陸軍戦術ミサイルシステム(ATACMS)短距離弾道ミサイルに対する特有の脆弱性を反映したものだった可能性もある。

その代わり、爆撃機基地には、おとりとして使用されるために廃棄機材が提供された。さらに異例の対策として、航空機の上面に車両用タイヤを配置したり滑走路のコンクリート面に航空機のシルエットを描いたりした。特にタイヤは、ウクライナが運用するスタンドオフ兵器に搭載された画像照合型ホーミング装置を混乱させることを目的としていた。本誌は、2023年8月にエンゲルス基地の爆撃機数機の上部に施されたこの奇妙な覆いを最初に発見した


2023年8月、エンゲルス空軍基地で、主翼と胴体中央部の上面にタイヤが設置されたTu-95MS長距離爆撃機。衛星画像 ©2023 Maxar Technologies


エンゲルス空軍基地に描かれたTu-95MS爆撃機の偽装図。写真 © 2023 PLANET LABS INC. ALL RIGHTS RESERVED. 許可を得て転載

現在、エンゲルスからの画像により、これらのシェルターがロシアの爆撃機にも拡大されていることが確認された。これはロシアの爆撃機運用における重要な変化を示すものであり、これまではこれらの航空機は飛行場で実質的に無防備な状態に置かれており、屋外での整備も行われていた。

現段階では、こうした爆撃機用シェルターがどの程度の防護能力を持つかは不明だ。最も堅牢な戦術機用シェルターは鉄骨フレームの上にプレハブコンクリート部材を載せた構造とされている。これらは大型巡航ミサイルの直撃には耐えられない可能性があるが、多くの種類のドローンやクラスター弾による攻撃からは防御できると考えられる。

また、曲面状の金属板を使用した別のタイプのシェルターも、一部のロシア戦術空軍基地に現れているが、小型のFPVドローンや「爆撃機型」ドローンによる近距離攻撃に対するドローン遮蔽壁としての役割に過ぎない可能性が高い。


ロシアのマリノフカ空軍基地にある金属製の格納庫は、ウクライナのドローン攻撃を受けて、破片による甚大な被害を受けている。Telegram経由

たとえ爆撃機用シェルターが比較的脆弱なものとしても、特に小型ドローンに対してはある程度の防護効果を発揮し、作戦活動――さらには爆撃機の存在そのもの――を観察者から隠蔽することで、標的の特定を困難にすることができる。

ウクライナに対する長距離巡航ミサイル攻撃の矢面に立たされているだけでなく、ロシアの爆撃機は戦術ジェット機よりはるかに貴重な資産であり、戦術ジェット機の中で最も重要な機種は現在も量産が続いている。

対照的に、Tu-95MS(およびTu-22M3「バックファイア-C」)は数十年前から生産が終了しており、Tu-160の生産再開に向けた取り組みはこれまでのところ極めて緩やかなペースで進んでいる


ロシア西部のタタールスタン共和国にあるカザン航空工場で製造された最初の新型Tu-160M。2022年初頭に同地で初飛行を行った。UAC

同時に、これら航空機は同国の戦略的軍事態勢の重要な要素であり、ロシアの核兵器運搬部隊の一翼を担っている。

航空機――特に米軍機――に適切な防護を提供する必要性については、本誌以前にも取り上げたことがある。ドローンやミサイルの脅威の進化に対応し、さまざまなレベルの防護性能を備えた航空機シェルターが、世界的に再び注目を集めている。米軍内部や議会では、航空機のための新たな防衛インフラの整備、ならびに新たな能動的航空・ミサイル防衛戦術・技術・手順への投資の価値について、議論が高まっている。少数の前方展開拠点を除き、米国は爆撃機を含む戦闘機用の堅牢な格納庫への投資を行っていない。この状況がもたらすリスク(米国本土を含む)は、最近バークスデール空軍基地がドローンに襲撃された際、同基地の貴重なB-52爆撃機が駐機場でほぼ無防備な状態に置かれたままだったことで、メディアを通じて浮き彫りになった。

ウクライナによるドローン(および巡航ミサイル)の継続的な攻撃により、ロシアの爆撃機基地が重要な標的であることが明らかになった。ウクライナが様々な手段でこの種の施設を攻撃できる能力を有していることから、エンゲルス空軍基地で防護シェルター建設計画が拡大された。これは、冷戦時代まで遡ってもロシアにとって前例のないことだ。この建設は、代替が極めて困難な損失を被ってきたロシアの爆撃機部隊にとって、部隊防護に関する新たなドクトリンを示している。モスクワが白昼の大量空襲にさらされていることから、長距離攻撃の脅威は、ロシアにとって明らかに憂慮すべきペースで高まっているようだ。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍用航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を専門に取材している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を寄せている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、とりわけヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全域およびそれ以外の地域における軍用航空、空戦、航空宇宙技術の発展に焦点を当てている。




2026年6月8日月曜日

ロシアの「特別軍事作戦」はウクライナで人的資源を毎日浪費している。囚人や外国人などあらゆる手管を使ってきたが限界に近づきつつあるようだ。むしろ人口構成が歪となり今後数十年にわたる影響のほうがこわいはずですが。

 


Putin July of 2024. Image Credit from Russian Government

2024年7月のプーチン。画像提供:ロシア政府

ウクライナ戦争でロシアは1日1,500人を喪失中――プーチンはそれを相殺する秘密システムを構築してきたが限界に近づいている

Russia Is Losing Up to 1,500 Men a Day in the Ukraine War — and Putin Has Built an Entire Secret System to Avoid Admitting It

https://nationalsecurityjournal.org/russia-is-losing-up-to-1500-men-a-day-in-the-ukraine-war-and-putin-has-built-an-entire-secret-system-to-avoid-admitting-it/

シアはウクライナ戦争で毎日最大1,500人の兵士を失っている。これは、2週間ごとに師団1個分を再編成しなければならないほど深刻な状況だ。全国動員令を出せば解決するだろうが、それはプーチンが決して下さない命令だ。前回試みたら、数十万人が国外へ逃亡したからだ。そこで彼は別のものを構築した――大統領令に署名することなく遺体を発見する、静かな機械である。その「場所」は限界に近づき、彼がずっと先送りしてきたその日は、さらに深刻な事態へと向かっている。

ウクライナ戦争がロシアのプーチンに課す代償は甚大だ

ロシアはウクライナ戦線で1日あたり1,000人から1,500人の兵士を失っている。負傷者ではない。戦死、戦傷、戦闘不能となり、前線から消えた兵士たちだ。

このペースだとロシア軍は現状を維持するだけでも、ほぼ2週間ごとに師団1個分の戦力を補充し続けなければならない。この計算は複雑なものではない

複雑なのは、プーチンが、正式な動員令が発令された場合に引き起こされるであろう政治危機を招くことなく、いかにして前線への兵員供給を継続してきたかという点だ。これを理解するには、2022年9月に遡る必要がある。彼はその際に大統領令に署名したが、それ以来、二度と署名しないよう日々努めてきたのである。

最初の一部動員令により、その後数週間で70万人がロシア国境を越えて、全国各地の都市で抗議活動が巻き起こり、クレムリンが依存しているモスクワやサンクトペテルブルクの専門職やビジネス層を動揺させた。

プーチンは一度代償を支払った。その後、彼が築き上げたもの――正式な大統領令という政治的署名を一切伴わない十数もの異なる仕組みを通じて、ひっそりと構築されたもの――は、二度と代償を支払う必要がないように設計されていた。そのシステムの各要素を個別にみると、即興的なものに見える。しかし、それらを総合すると、別の何かのように見える。

ウクライナ戦争における「影のシステム」

契約兵への報奨金は数回引き上げられ、現在の一時金150万~200万ルーブルは、多くの地域で学校教師が2年間で稼ぐ額を上回っている。これは、労働力が真に不足している市場からの価格シグナルだ。身体的・年齢的な基準は密かに引き下げられ、2022年なら徴兵審査を通らなかった男性たちも、今ではあっさりと通過させられている。

刑務所からの徴兵は、ワグナーが常態化させ、その後ロシア政府が標準的な慣行として取り入れたが、多くの地域で対象となる受刑者人口が枯渇し、供給源が明らかに細りつつある。北カフカス、シベリア、トゥヴァの民族共和国では、人口比に見合わないほど不釣り合いな犠牲者率で兵士が失われており、地域の当局者たちは慎重に、公の場でその事実を語り始めている。

そして北朝鮮人がいる。約1万から1万5千人の兵士が、実戦地域に展開し、モスクワからの兵器技術や経済的譲歩と引き換えに、ロシア軍の指揮下で欧州の国と戦っている。ロシアは戦線を維持するために、外国からの人的支援を必要としていた。平壌がロシアの戦力不足を埋めるために兵士を送り込んでいるという事実は、国内の徴兵制度では前線の需要を賄えないという構造的な事実を認めるものだ。

これは動員である。しかし、その経路は十分に分散されているため、モスクワは依然として、正式な徴兵のラインを越えていないと主張できるのだ。

どんな回避策にも限界はある

そして、これはある程度まで機能してきた。ブリヤート共和国やマリ・エル共和国で150万~200万ルーブルの一時金は単なる誘因ではない――その金額が数年間の平均賃金に相当する地域経済において、それは人生を変える額なのだ。徴兵に伴う政治的コストは地方知事へと転嫁されており、彼らは割当枠を満たす圧力と、地元住民の不満を吸収する重責を負っている。

また、このシステムは単一の法令ではなく十数もの異なる仕組みを通じて機能しているため、2022年9月のように国民の反発を明確化させるほどの単一の失敗点は目立っていない。これは実に効果的な仕組みだ。問題は、前線が今必要としている規模において、それが依然として有効であるかどうかである。

受刑者数には限りがあり、ロシアでは特定の地域で減少しているため、供給が明らかに縮小中だ。このボーナスによる好循環はインフレ圧力を助長しており、ロシア中央銀行がこれを管理しているが、金利は現在十分に高くなっており、借入コスト自体が新たな負担を生み出している。北朝鮮の兵力展開は、平壌がどの程度の犠牲を許容できるか、そして兵站面でどこまで維持できるかによって制約されており、そのいずれもが無限ではない。

少数民族の人口は少なく、それらのコミュニティにおける死傷率はすでに十分に高いため、戦争中にモスクワが対処したくないような政治的摩擦を引き起こしている。

上限は調整されておらず、その差は拡大し続けている。もし前線が現在の犠牲者率のまま続くならば――2025年と2026年のドローンが氾濫する戦場では、低下する兆候は全く見られない――影のシステムが供給できるものと戦争が要求するものとの間のギャップは、おそらくいずれにせよ拡大し続けるだろう。

遅延の罠

プーチンは毎月、正式な布告ではなく「影のシステム」に依存しており、最終的に必要となる動員規模はますます大きくなり、社会混乱も増大している。2022年の動員令はロシア社会に衝撃を与えたが、それでも意図した通りの兵力を確保した。

3年間にわたり「特別軍事作戦」が順調に進んでいると公式に主張し続けた末、戦略的失敗が徐々に進行する状況下で4年目に発令される動員令――その社会的重みは、根本的に異なる。2022年に逃亡した男たちは戻ってこない。最も大きな犠牲を強いられている共和国では、地方当局者の間で既に不満が高まっている。

モスクワの政治家たちは、2022年の動員令がどれほどの代償を伴ったかを忘れておらず、二度目の動員令ははるかに厳しい状況下で発令されることになる。

先送りは清算を先延ばしにするだけで、代償は増え続ける。

最終的に数字が物を言う

プーチンにはまだ切り抜ける余地があるかもしれない――影の体制が、停戦や交渉による一時停止によって圧力を和らげるまで持ちこたえるなら。彼はそれを機能させ続けるために、相当の創意工夫ぶりを見せてきた。

前線には一定数の兵士が必要だ。現在の体制では持続的に供給できておらず、いずれその二つの事実が相まって、舞台裏からでは管理しきれない局面が訪れるかもしれない――ウクライナとの戦争が「志願兵」によって戦われているという偽装を終わらせる、公の場で署名される正式な布告がそれだ。

彼は2022年以来、その瞬間を避けようとしてきた。しかし、それから永遠に逃れ続けることはできないだろう。■

著者について:アンドルー・レイサム博士

アンドルー・レイサムは、ミネソタ州セントポールにあるマカレスター・カレッジの国際関係学および政治理論の教授である。


2025年4月18日金曜日

インドネシア空軍基地へロシア爆撃機が駐留するとの報道にオーストラリアが懸念(The War Zone) ―オーストラリアにとって北に構えるインドネシアの動向は常に気になるところで、神経過敏になっているようです

 Australia is pushing back on a report that Russia asked to base its long-range bombers at an Indonesian airbase.  

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オーストラリア政府関係者は、モスクワがインドネシア空軍基地に爆撃機を駐留させるようジャカルタに要請したとの報道に反発している


ーストラリア政府関係者は、ロシアがインドネシアの空軍基地に長距離爆撃機を駐留させようとしているとの報道に反発している。月曜日、ジェーンズは「ジャカルタがモスクワから正式要請を受け、ロシア航空宇宙軍(VKS)の航空機をインドネシア最東端の州にある施設に駐留させる許可を求めている」と書いた。その場所はマヌフア空軍基地で、オーストラリアのダーウィン港の北約850マイルに位置する。

 「インドネシア政府の別の情報筋は、2025年2月にロシア連邦のセルゲイ・ショイグ安全保障理事会長官と会談した後、スジャフリー・スジャムソエディン国防大臣の事務所がこの要請を受けたことをジャネス社に確認した」と同誌は付け加えた。


インドネシアのマヌフア空軍基地とフラン・カイシエポ空港の衛星写真。 (衛星画像 ©2025 Maxar Technologies)


 ジェーンズによれば、ロシアが同基地に駐留させようとしている機体の種類についての詳細は、受け取った情報に含まれていないという。  「しかし、過去数年にわたり、VKSはツポレフTu-95爆撃機とIL-76空輸機を同空軍基地に着陸させるよう、その場しのぎの要求を何度か出してきたとジェーンズは理解している」と同誌は報じている。

 モスクワ、北京、ワシントンが南太平洋での影響力拡大を目指す中、ロシアが長距離爆撃機をオーストラリアの近くに配置したいと考えるのは想像に難くない。アメリカはオーストラリアに軍隊を駐留させており、ティンダルにあるRAAF基地をB-52爆撃機に対応できるように改良中だ。さらに、10年以上にわたって、米海兵隊は訓練のため約2500人の海兵隊員を海兵隊定期交代部隊-ダーウィン海兵航空地上任務部隊に派遣している。


 一方、オーストラリア、米国、英国は、キャンベラに原子力搭載の通常兵器潜水艦を提供するAUKUSとして知られる協定に署名した。中国が今年初め、オーストラリア周辺の国際水域で実弾演習を含む艦艇部隊を航行させるなど、太平洋における緊張の高まりを背景としたものだ。

 今回報道のあったような基地協定が結ばれれば、ロシアは全体として非常に紛争が多く、重要な地域で戦力投射の拠点を得ることになる。この地域は、米国や世界的な影響力を持つ他の大国も、一貫した兵力投射に投資している地域である。 そしてもちろん、この地域は中国の域外権益が非常に大きく立ちはだかる地域でもある。ロシアは中国の重要な同盟国であり、特に軍事的には、爆撃機部隊が太平洋全域を定期的に共同パトロールしている。


インドネシアのマヌフア空軍基地は、オーストラリアのダーウィンの北約850マイル、フィリピンの南東約850マイルに位置する。 (グーグルアース)


 ロシアが何を望んでいるかどうかにかかわらず、インドネシアがロシアの戦略的資産を自国内に置くことに同意する論理はほとんどないように思われる。そうすることは、自国地域の国々や、ロシアと同様にインドネシアに兵器を供給しているアメリカを含む、より遠い海外の同盟国との関係を大きく揺るがすことになる。また、自国軍が残忍な紛争に巻き込まれ、莫大な資源を吸い上げられている最中に、ロシアがそのようなアクセスに対して何を支払うというのだろうか。さらに重要なことは、そのような決定が地政学的な動揺を引き起こしかねないにもかかわらず、インドネシアがその補償を必要とするほど重要だと考える理由があるのだろうか?

 ロイター通信が当時報じたところによると、2020年、インドネシアはP-8ポセイドン海上偵察機の着陸と給油を認めるというアメリカの提案を拒否した。

 ともあれ、ジェーンズ報道はキャンベラに警鐘を鳴らした。 オーストラリア政府は、ロシアと中国が「ダーウィンとノーザン・テリトリーにおける米軍のプレゼンス拡大にますます注目している」と考えている、とABCは推測した。

 オーストラリアのアンソニー・アルバネーゼ首相は火曜日、「われわれは明らかに、この地域でロシアの影響力を見たくない。「我々はウクライナに味方し、ウラジーミル・プーチンを国際法を破り、ウクライナの主権を攻撃している権威主義的指導者とみなしている」。

 オーストラリア政府関係者は、ロシアが爆撃機をマヌフアに駐留させるかどうかについて疑問を投げかけている。

 「インドネシアの国防相は、モスクワがパプアの軍事基地へのアクセスを求めているとアメリカのメディアが報じたことを受け、パプア州にロシア機を駐留させることはないとオーストラリアに確約した」とオーストラリア放送協会(ABC)は火曜日に報じた。

 リチャード・マールズ副首相兼国防長官は、報道機関への声明の中で、「カウンターパートであるスジャフリー・スジャムソエディン国防相と話した』と述べた。

 スジャムソエディンはマールズに対し、ロシアから基地へのアクセス要請は受けていないと語ったものの、「より下級レベルで提起された可能性は排除できない」とABCは指摘している。これに先立ち、ペニー・ウォン外相は記者団に対し、オーストラリア政府関係者が詳しい情報をジャカルタに求めていると述べた。

 一方、ロシアもこの考えを軽視しているようだ。

 「ロシアがインドネシアに航空機の駐留許可を求めたという報道について聞かれたクレムリンは、フェイクニュースが出回っていると答えた」とABCは報じた。

 インドネシアは「長らく戦略的中立を維持してきたが、昨年プラボウォ・スビアント大統領が選出されて以来、ロシアとの安全保障・防衛関係を深めてきた」とポリティコは指摘している。

 その関係強化の一例として、ロシアとインドネシアは11月にジャワ海で海軍訓練を行ったとABCは報じている。

 当時、ロシアのセルゲイ・トルチェノフ駐インドネシア大使は、この演習は「重要な出来事」であり、「両国の海軍は、さまざまな分野で協力するために相互信頼と理解を深める用意がある」と述べた。

 このような絆があるにもかかわらず、ロシアに爆撃機配備の権利を提供するのは、行き過ぎではないか、とあるアナリストは指摘する。「ロシアがインドネシアの空軍基地の使用を提案したとしても、政府がそれを許可するとは思えない」。防衛アナリストで、ジェンデラル・アクマド・ヤニ大学の講師でもあるヨハネス・スライマンは、ガーディアン紙にこう語った。 「インドネシア軍は、インドネシア国内に他国が軍事基地を建設することを非常に嫌っている」。

 しかし、ロシアが基地に駐留した前例はある。ABCは2017年、「100人以上のロシア人職員と数機の航空機が駐留しRAAFダーウィン基地が "短期間 "の厳戒態勢に入った」と報じた。

 5日間の訪問中、2機の核搭載爆撃機Tu-95が「南太平洋上空で史上初のパトロール任務を行い、貴重な情報を収集していたのではないかという懸念が生じた」とABCは当時指摘した。

 ロシア国防省は当時、戦略爆撃機が「8時間以上の飛行で南太平洋の中立海域上空で警戒態勢を敷いた」と主張していた。

 全体として、今回の報道は、ロシアが南米、つまりベネズエラに爆撃機を前方基地に配備しているという同様の主張を彷彿とさせる。そのような報道は何度もあったが、象徴的な訪問にとどまり、そのような合意が実現することはなかった。■



Australia Casts Doubt On Russia Basing Bombers At Indonesian Air Base

Australian officials are pushing back on a report claiming Moscow has asked Jakarta to base bombers at an Indonesian air base about 850 miles from Darwin.

Howard Altman, Tyler Rogoway

Published Apr 15, 2025 1:14 PM EDT



https://www.twz.com/air/australia-casts-doubt-on-russia-basing-bombers-at-indonesian-air-base


2025年4月15日火曜日

ロシア機の日本接近で空自スクランブル発進回数が増加している(USNI News) ― このニュースは一部日本メディアも伝えておりましたが、そろそろ日本メディアでも防衛(国防)デスクを正式に設置すべきではないでしょうか

 

2024年度の中国とロシアの航空機侵入マップ。 統合幕僚監部

2024年4月1日から2025年3月31日までに日本は合計704回の戦闘機スクランブルを実施し、前年同期の669回から増加した。木曜日の統合幕僚監部(JSO)の発表によると、ロシア機に対するスクランブルが大幅に増加した一方で、中国機に対するスクランブルはわずかながら減少した。

 日本は戦闘機のスクランブル回数を月、四半期、年単位で発表しており、統合幕僚監部は中国とロシアの航空機が関与するスクランブルのうち、重要と判断されたものについては特別な報告書を発行している。

 JSOの報告によると、2013年度以降、スクランブル回数は各年度とも700回以上に近い水準で推移しており、日本と同盟関係にない外国の軍用機が日本周辺で活発に活動し続けていることを示している。スクランブル回数の大半を占めるのは中国軍機で、2024年度は464回と全体の約66%を占めたが、2023年度からは15回減少した。

 一方、ロシア機のスクランブルは237回で、全体の約34%を占め、2023年度の合計174回から63回増加した。2024年度のその他に分類されたスクランブルは3件で、全体の1%未満であった。報告書にはその他がどのような分類であったかは記載されていないが、おそらく民間機に対するスクランブルであろう。

 航空自衛隊の司令部別では、北部航空総隊が2023年度の112回に対し2024年度は152回、中部航空総隊が2023年度の46回に対し2024年度は39回、西部航空総隊が2023年度の110回に対し2024年度は102回、南西航空総隊が2023年度の401回に対し2024年度は10回増の411回と最も多くスクランブルを実施している。

 このうち南西防空司令部は、日本周辺における中国の航空活動の主要な場所であり、中国とロシアが爆撃機の共同飛行を行う場所でもあるため、日常的に最も多くのスクランブルを記録している。

 日本周辺でのロシアと中国の軍用機の飛行経路を示す地図が報道発表に添付され、中国の飛行の大半は日本の南西諸島周辺で行われ、多くの飛行が宮古島と沖縄の間の空域、または日本の与那国島と台湾の間の空域を通過し、そのうちの多くが台湾の東海岸沖を飛行していることが示された。

 ロシアの飛行の大半は、日本海上空と北海道と本州の西海岸に平行して行われた。その他の飛行には、北海道の北、日本の南西部、沖縄と宮古島の間の空域での飛行、日本一周飛行などがあった。台湾東海岸沖での中国の飛行は、情報収集機と無人航空機(UAV)で構成されていた。

 JSOの2024年度の出来事の概要によると、8月に中国軍機による領空侵犯が発生し、9月にはロシア軍機が1日に3回にわたり日本の領空を侵犯し、この事件で初めて日本の戦闘機が警告フレアを放った。また、11月にはロシアと中国の爆撃機が日本海、東シナ海、太平洋上空を共同飛行したという。 直近では、ロシアの戦闘機に護衛されたロシア爆撃機が日本海を飛行し、哨戒機が日本一周飛行を行った。 JSOによれば、中国とロシアの航空機のスクランブル対象の大部分は情報収集であった、

 JSOはまた、2024年度は、中国のWZ-10ウイング・ルー10UAVとGJ-2ウイング・ルーIIUAVが初めて日本周辺を飛行しているのが確認され、中国のUAVの飛行回数は前年度の3倍近くに増加したと発表した。

これに先立ち、中谷元・防衛大臣は4月4日の記者会見で、2024年度には日本の防衛省から中国のUAVに関する報告が合計23件出され、2021年度には報告が4件、UAVが4機であったのに対し、推定を含め30機の中国のUAVが日本周辺で探知されたと述べた。

 中谷防衛相は、中国製UAVの活動が大幅に拡大しているとし、一例として、2023年4月以降、日本の与那国島と台湾の間の空域を、これまでなかった中国製UAVが飛行していることや、2024年度には、天売大島沖の国際空域で、防衛省が3回の飛行を確認し、合計4機のUAVが確認されたことを挙げた。

 また、JSOの報道発表には、日本がスクランブルをかけたロシアと中国の航空機による45件の注目すべき飛行の詳細な表が含まれており、その中には、2024年7月に人民解放軍海軍(PLAN)の空母CNS山東(17)から運用されたJ-15戦闘機と、2024年10月に空母CNS遼寧(16)から運用されたJ-15が含まれている、 2024年7月に日本海上空を飛行したロシアのTu-95爆撃機2機と護衛の戦闘機2機、2025年1月にオホーツク海と日本海上空を飛行したロシアのTu-95爆撃機2機と護衛の戦闘機2機の爆撃機飛行。

 金曜日に発表されたJSOの報道発表では、2024年度にしばしば見られた南西地域周辺での中国軍機やUAVによる活動と同じパターンが示された。JSOの報道発表によれば、金曜日の午前と午後に、中国のY-9哨戒機が東シナ海を飛行し、沖縄と宮古島の間を通過してフィリピン海に達し、周回飛行を行った後、同じ方法で東シナ海に戻ってきたという。

 同報道発表は、同日午前と午後に、中国と推定される無人偵察機が東シナ海から飛来し、与那国島と台湾の間を通過してフィリピン海に入った後、旋回して同じ経路で東シナ海に戻ったと付け加えた。報道発表に添付の地図によると、UAVは台湾の東海岸のほぼ全長と平行に飛行した後、引き返した。

 報道発表によると、どちらの場合も航空自衛隊の南西航空防衛司令部の戦闘機が迎撃のためにスクランブルされた。■


Russian Incursions Drive Increase in Japanese Fighter Scrambles, Officials Say

Dzirhan Mahadzir

April 11, 2025 5:57 PM


https://news.usni.org/2025/04/11/russian-incursions-drive-increase-in-japanese-fighter-scrambles-officials-say

ジルハン・マハジール

Dzirhan Mahadzirはマレーシアのクアラルンプールを拠点とするフリーの防衛ジャーナリスト、アナリスト。 1998年以来、Defence Review Asia、Jane's Defence Weekly、Navy International、International Defence Review、Asian Defence Journal、Defence Helicopter、Asian Military Review、Asia-Pacific Defence Reporterなどに寄稿。