Gemini 目を引く MiG-29の 設計は、空中戦での勝利と必ずしも結びついていない 昨 年12月、ロシアが北朝鮮と同盟関係を強化するため、北朝鮮空軍にMiG-29はじめとする戦闘機を売却する意向であることが報じられた。 これは、冷戦の真っ只中にソ連と中華人民共和国から譲り受けた旧式戦闘機を使い続けている北朝鮮空軍の能力を劇的に向上させるだろう。 もちろん、MiG-29は世界最先端の飛行機ではない。しかし、さらに古い飛行機に頼り続けている北朝鮮にとっては、それでも大きなステップアップなのだ。 平壌にMiG-29を引き渡す決定は、ロシアと北朝鮮の関係が拡大していることを示している。北朝鮮からの大砲の砲弾と引き換えに、そして最近では、明らかに大砲の餌としてクルスクに北朝鮮軍を配備することで、北朝鮮の指導者金正恩はロシアから高度軍事援助を受けている。 興味深いことに、これは冷戦後の数十年間、ロシアが拒否していた措置だ。1990年代にロシア経済が停滞し、軍事販売が不振にあえぐエリツィン政権にとって重要な生命線となり得たにもかかわらず、である。 実際、ウクライナ戦争をめぐる大西洋諸国との関係断絶がなければ、モスクワがこのような取引を行うことはなかっただろう。 MiG-29のスペック MiG-29は、1970年代初頭に航空優勢を達成できる新世代の戦闘機を開発するというソ連の要求から生まれた。米国は双発重戦闘機であるF-15イーグルを発表し、軽量のF-16の開発に取り組んでいた。これに対してソ連空軍は、伝説的なミコヤン設計局に、当時実用化されつつあったアメリカの新型戦闘機に追いつき、さらに追い越すことのできる、多用途で機敏な戦闘機を作るよう命じた。 MiG-29は、ミコヤンの技術者たちの努力の結晶であった。 MiG-29は1977年10月6日に初飛行し、1982年にソビエト空軍に正式配備された。 MiG-29は、軽量戦闘機（MiG-29）と重量機（Su-27フランカー）という2つの航空機を補完的に実戦配備するソ連の広範な戦略の一部であり、多かれ少なかれ、アメリカのF-16とF-15を反映していた。Su-27が長距離交戦とマルチロールミッション用に設計されたのに対し、MiG-29は近距離空中戦に最適化された高機動ドッグファイターとして意図された。 その開発...
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