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2025年12月19日金曜日

南シナ海の軍事化が拡大しており、ベトナムも自国の権利を主張して基地構築に乗り出している

 ベトナムの南シナ海の軍事拠点建設が完了間近に(Defense News)

南シナ海で各国の主張が対立していますが、そもそもベトナムによる軍事化のきっかけは中共のとんでもない野望であり、これを米国が最初から阻止しなかったことではないでしょうか

ゴヴィ・スネル

2025年12月18日 午前0時30分

8月1日、ベトナムの南シナ海前哨基地「バーク・カナダ・リーフ」。画像提供:ヴァンター・CSISアジア海洋透明性イニシアチブ、2025年。

トナムは今年、南シナ海における埋め立て事業を加速させ、スプラトリー諸島8箇所で建設を開始した。

中国とベトナムを中心に激しく争われている同諸島は、低地の礁や部分水没した岩礁から、兵器化された人工島へと変貌を遂げている。

アナリストによれば、ベトナムによる島嶼建設は、2013年以降、南シナ海の拠点(南沙諸島を含む)を軍事化してきた北京に対する防衛的対応だという。

南シナ海は資源豊富な海域で、年間数兆ドル規模の貿易が通過する繁忙な航路だ。約140万平方マイルに及ぶ海域で6カ国が領有権を主張しているが、北京が最大の存在感を示し、大部分の領有を主張している。

ベトナムは2021年に島嶼建設を本格化させた。当時11個の島に過ぎなかったが、現在では南沙諸島にベトナムが占拠する21の岩礁・干潮時露出地全てが人工島に拡張されている。戦略国際問題研究所(CSIS)のアジア海洋透明性イニシアチブが8月発表した報告書によれば、3月時点でベトナムがスプラトリー諸島に造成した人工島の面積は中国の約70%に達した。

報告書は、「中国の島建設の規模に匹敵し、おそらくそれを上回ることになるのはほぼ確実」と述べている。

ハノイの外国報道機関担当官は、コメント要請に応じなかった。

ホノルルのアジア太平洋安全保障研究センターのアレクサンダー・ヴービング教授は、本誌に対し、南シナ海はベトナムにとって「存在意義に関わる問題」であり、同国の経済、安全保障、国家のアイデンティティにとって極めて重要であると語った。

「ベトナムは現在、世界有数の輸出国であり、ベトナムの対外貿易の 90% は南シナ海を経由している」とヴービング教授は述べた。

さらに「南シナ海はベトナムの安全保障上も重要だ。フランスは海からベトナムに侵入し、アメリカも海からベトナムに侵入した…そして今、中国という脅威が存在する」と付け加えた。

武装化された島々

今年撮影の AMTI による衛星画像によると、ベトナムは、以前は小さなコンクリート製の砲台構造物しかなかった5 つの島々を軍事前哨基地に変えつつある。

アリソン礁、コリンズ礁、イースト礁、ランズダウン礁、ペトリーズ礁という、新たに要塞化された各礁には、厚い壁で囲まれ、区切られた6 つのコンテナからなる弾薬貯蔵庫が設置されている。ベトナムの前哨基地の軍事化には、港湾、港、そしてバーク・カナダ礁にある 8,000 フィートの滑走路も含まれている。

AMTI のグレゴリー・ポーリング所長は、ハノイが北京の埋め立てレベルに近づいていることは象徴として重要だが、ベトナムは海上で依然として圧倒されていると述べた。

「これは、ベトナムが中国と同じように実際に軍事力を投射できることを意味するものではない。また、ベトナムが中国と同じように攻撃的である、あるいは環境破壊的であるという意味でもない」とポーリングは述べた。「ベトナムがこれらの島々に展開した部隊を他国への攻撃に用いた事例は、知る限り一度もない。一方中国は日常的にそうしている」と彼は続けた。

中国の南シナ海における行動には、海上民兵や海警局による外国船への体当たり・包囲・強力な放水砲の使用、他国の排他的経済水域内での巡視が含まれる。

南沙諸島における北京の3大人工島——ミシフ礁、スビ礁、ファイアリークロス礁——には対艦・対空ミサイルシステム、レーザー・妨害装置、地下貯蔵トンネル、戦闘機が配備されている。

ポーリングは、ハノイは北京が沿岸警備隊や航空機を島々に前線配備する能力に追随し、情報収集能力の向上を目指すだろうと述べた。

ベトナムの人工島建設は継続中だ。シンガポール・ストレーツ・タイムズによれば、サウスリーフでは巨大なクレーンが休むことなく稼働している。現地メディア報道によると、サウスリーフ駐留の兵士には鶏の飼育や野菜栽培が奨励されているという。

ベトナム軍を専門とするニューサウスウェールズ大学の博士課程学生グエン・ザ・フオンは、ハノイは防衛的立場を取っていると述べた。

「最終的な目標は、ベトナムの管轄下にある島々を防衛し、最悪の事態が発生した場合に中国に最大限の損害を与えることだ」と、フオンはホーチミン市から語った。「ベトナムはそのような紛争に巻き込まれたくないが、準備はしなければならない」。

地政学上の意味合い

スタンフォード大学ゴーディアン・ノット国家安全保障イノベーションセンターの海洋透明性イニシアチブ「SeaLight」のディレクター、レイ・パウエルによると、ハノイは、強大な隣国を刺激して、北京と同じような「悪い」行動を取っていると見られたれないよう警戒し、建設の動きを厳重に秘密扱いにしている。

2013年に中国が人工島建設を開始したとき、パウエルは米国駐ベトナム空軍武官だったが、ハノイの米国大使館はベトナムが中国の先例に従うことを阻止しようとしたと述べた。

「我々は、南シナ海の現状を変えることは悪いという原則的な立場を取りたかった」とパウエルは語ったが、現在の米国の立場は変化した可能性が高いと考えている。

「中国が狂気の沙汰を行っても、米国は止めることができなかった。それなのに、今度はベトナムにそれをやるなと言えるのか?」

ワシントンは、ベトナムの埋め立てを「将来、中国が武力による占領を試みるのをより困難にする」と評価し、その取り組みを支持するかもしれない」と彼は述べた。

在ハノイ米国大使館は、この件に関する本誌からのコメントの要請に応じていない。

ベトナム海軍は 2013 年に建設を開始したいと考えていたが、資金、内部での合意、浚渫技術の確保に 2021 年までかかったと、フオンは述べた。

それ以来、北京の反応は「控えめ」であると彼は付け加えた。

ベトナムは「建設現場周辺を中国船が巡回しているのを目撃したり、建設資材を運ぶ船舶の移動を中国船が妨害する場面に遭遇している」とフォンは語った。

ハノイを拠点とする非営利団体「南シナ海クロニクル・イニシアチブ」の創設者ヴァン・ファムは、ベトナムの前哨基地付近をパトロールする中国船が現地メディアにほとんど報じられないと指摘した。

「数年前、ベトナム国営メディアは、スプラトリーに向かうベトナム海軍補給艦が中国に妨害された事件を報じた。ベトナムの控えめな外交を考えると、こうした報道はまれだ。追加の事件は公表されずに発生している可能性がある」と彼女は記している。

フィリピンへの焦点がハノイにタイミングだ

アナリストは、北京がフィリピンに焦点を当てている今は、ベトナムが領土を拡大するチャンスと捉えている。

パウエルは、「ハノイも、ある意味で適切なタイミングを待たなければならなかった」と述べ、現在、中国がフィリピンと米国の同盟関係に焦点を当てていることが「そのタイミングをもたらした」と付け加えた。

ポリングは、「フィリピンが行うことはすべて、フィリピンは単なる操り人形であり、アメリカが糸を引いているかのように扱われる」と述べた。

しかし、ベトナムの建設が完了に近づいていることから、中国当局は「それを無視できない」と認識している可能性が高いと彼は述べた。

ブビングは、ベトナムの建設は、ほとんどの国にとって、北京に対する歓迎すべき対抗勢力として見られていると予想していると述べた。

「中国は南シナ海の真ん中に、深海港と、軍事基地としても使用できる大きな人工島を備えた大きな滑走路4本を完成させた。文字通り、広大な南シナ海が狭隘な要衝に変わりうる」。「だがベトナムも現在、海上に新たな土地を造成中だ。おそらく人工島の一部を滑走路や深海港に転換するだろう。これにより潜在的に力の均衡が是正される可能性がある」。■


Vietnam nears completion of militarized South China Sea outposts

By Govi Snell

 Dec 18, 2025, 12:30 AM

https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2025/12/17/vietnam-nears-completion-of-militarized-south-china-sea-outposts/



2021年4月16日金曜日

双胴ミサイル艇で無害なボートを追い回す棒弱無人ぶりのPLANを南シナ海のことと無視できない日本。尖閣諸島にPLAN艦艇が進入しないのは海上自衛隊の抑止力の効果。覇権国家中国にどんな罰が待っているのか。

 THE WAR ZONE

PLAN

 

 

張高まる南シナ海でフィリピンメディアがチャーター船が中国のステルス双胴型高速攻撃ミサイル艇に遭遇した。ABS-CBN記者チアラ・ザンブラノによれば022型ホウベイ級数隻がセカンドトーマス礁に出現した。ここは紛糾するスプラトリー諸島の一部である。ミサイル艇は報道陣のボートをしつこく追尾してきたという。

 

フィリピン漁民が中国艦艇に嫌がらせ行為を受けているとの報道が相次いでいたが、同時に中国漁船が不法操業を行っている。フィリピン沿岸警備隊は3月に220隻を下回らない中国船がフィリピン統治下の別の環礁に集結していると発表していた。

 

PLAN

PLANの022型高速ミサイル攻撃艇が東シナ海で演習に参加していた。 

 

ザンブラノ記者は「アユンギン礁(セカンドトーマス礁のフィリピン名称)に向かう途中で、中国警備艇が接近してきた」「どんどん接近し、はっきり姿をとらえられた。さらに英語で無線交信してきて、当方の身元とこの地区で何をしているか問いただしてきた」と伝えている。

 

報道陣はパラワンへ戻ることにしたが、高速襲撃ミサイル艇は追尾を続けた。「二隻が追跡してきました。022型ホウベイ級高速攻撃艇でミサイル二発を搭載しています」(ザンブラノ記者)

 

セカンドトーマス礁は事実上のフィリピン領で、1999年にフィリピン海軍揚陸輸送艦BRPシエラマドレを意図的に座礁させたのが契機だ。以後、同艦は錆つきながらも維持され、にわか仕立ての軍事拠点となっている。

 

ところが2013年に入り、中国が同地区での海上プレゼンスを強化し、フィリピン政府が抗議の声を上げた。この地区は国際的に認知されたフィリピンの排他的経済水域(EEZ)の一部であり、付近は豊かな漁場だ。

 

ABS-CBN SCREENCAP

フィリピンABS-CBNニュースがセカンドトーマス礁付近を航行する022型の姿を放映した。

 

中国の漁船、沿岸警備隊艦艇が同礁に接近する目撃が相次いでいた。だが人民解放軍海軍(PLAN)所属のミサイル艇ホウベイ級が目視されたのは初めてだ。

 

先月末、ミスチーフ礁で停泊中の022型3隻が補給艦を伴う様子が見つかった。ここは中国の人工島で南シナ海での拠点だ。フィリピンはパンガニバン礁と呼称し、やはりフィリピンEEZの一部である。

 

上記を裏付ける画像はないようだが、大量の中国漁船が問題海域にここ数週間にわたり停泊しているのは疑いのない事実だ。

 

ただし、PLANの高速ミサイル攻撃艇がどこに投入され、恒久的あるいは半恒久的に南シナ海拠点に配備されているかは不明だ。

 

昨年の11月、「複数の」022型が南シナ海で071型強襲揚陸艦三隻と共同演習を行った。中国共産党の公式日刊紙環球時報は「実戦シナリオによる演習で、双胴艇を攻撃、防御、対空、対テロ作戦の想定で行った」と報じた。

 

022型各艦が参加したとされる演習の実施場所をPLANは明らかにしていない。南シナ海は広大である。だが、セカンドトーマス礁など中国本土より相当南方でミサイル艇が活動していることになる。

 

同型ミサイル艇80隻超を中国は建造している。沿岸防衛用装備と従来は目されていたが、遠隔地任務にも投入されているのが明らかになり、南シナ海で戦略的効果を示す可能性がある。

 

022型が搭載する装備を見るとこの用途を想定していることがわかる。強力なデータリンクはじめ指揮統制能力によりその他中国軍機や艦艇との連携が可能だ。

 

さらに、武装にはYJ-83亜音速対艦ミサイル発射装置8、高速射撃30mmH/PJ-13 ガトリング型機関砲を艦首に備え対空射撃にも投入し、火力支援を行う。短距離防空用途には携帯型対空射撃装備を乗組員が運用する。

 

PLA

30mm H/PJ-13 ガトリング型機関砲を発射する022型。

 

最大速力は36-38ノットといわれるが、航続距離は不明だが300マイルほどだろう。022型はミスチーフ礁で補給艦との行動が見つかっており、航続距離をさらに伸ばしているはずだ。

 

スプラトリー諸島は中国がめざす南シナ海の野望で大きな意味があり、中国は人工拠点の建設に走った。フィアリークロス礁、ミスチーフ礁、スビ礁の三地点で中国は2014年から人工施設を建設してきた。防御用にHQ-9B地対空ミサイル、地上発射式YJ-12B対艦ミサイルが導入され、三地点それぞれに大型滑走路が作られ、一部は爆撃機運用も可能だ。

 

CIA

スプラトリー諸島、いわゆる九段線(緑で表示含む南シナ海地図。この海域の9割を中国は領有主張している。

 

スプラトリー諸島にはSu-30フランカー含む中国戦闘機部隊が定期的に配備されている。

 

だがスプラトリー諸島が軍用基地に変えられ、海上交通、資源、漁場として有望な排他的経済水域を主張する中国の有力な拠点になっていることが重要だ。各拠点から接近阻止領域拒否(A2/AD)の傘を広げ、全域支配を主張する。これまで中国は南シナ海に軍事拠点を設置しないと説明してきたが、事実は国際的な反対意見、「航行の自由」ミッションを実施する米軍等があっても、中国にはスプラトリー諸島、さらに北方のパラセル諸島の占拠を変える姿勢はない。

 

中国は人工島をつなぐ要塞ネットワークを形成し、南シナ海南端まで兵力投射をめざす。戦闘機、長距離センサー、ミサイル装備を常駐させればさらに堅固となる。022型の前方配備により防御態勢が追加され、各基地を拠点に外国海軍部隊への攻撃能力が実現する。とくに022型は浅水域で高速移動できることから、沿海域領有を主張する中国に適した装備である。さらに022型が少人数で運行可能なことから、環境未整備地でも局地的ながら強力なプレゼンスになる。

 

それ以上に、フィリピン他の南シナ海各国にはミサイル艇の登場が強いメッセージを送っている。■

 

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Now China Has Cruise Missile Carrying Catamarans Chasing Away Ships In The South China Sea

 

The appearance of the Chinese catamaran fast-attack missile craft adds a significant new player to these disputed waters.

BY THOMAS NEWDICK APRIL 8, 2021

 

Contact the author: thomas@thedrive.com


2015年8月9日日曜日

★南シナ海>ベトナム漁船を追尾し衝突してきた中国海軍艦船



海洋法が定めるルールは世界各国が尊重するべきものですが、中国は別のようです。さらに海上衝突をしかけてくるというのはどういうメンタリティなのでしょうか。この報道は日本ではされていないようなので、お伝えすることにしました。中国国内で報道されているのか知りませんが、報道しても不当なベトナム漁船を排除した、とか都合のよい内容になっているのでしょうね。

Report: Chinese Navy Warship Rammed Two Vietnamese Fishing Vessels

By: Sam LaGrone
August 7, 2015 3:52 PMUpdated: August 7, 2015 4:14 PM

An undated photo of a Chinese Type Yuting II Type 072A tank landing ship (LST). PLAN Photo
An undated photo of a Chinese Type Yuting II Type 072A tank landing ship (LST). PLAN Photo


人民解放軍海軍(PLAN)の揚陸艦がスプラトリー諸島付近で7月にベトナム漁船2隻に意図的に衝突を試みたことが現地報道で伝えられているとし、海軍情報部は域内を通航する船舶に注意喚起している。

  1. 漁船乗組員の証言が Nguoi Lao Dong 現地新聞にあり、7月21日にスプラトリー諸島西15カイリ地点で「艦船番号994の中国船が突然姿を現し、警笛を鳴らしながら接近してきた」中国船は漁船に放水しつつ30分にわあたり追尾してきた。
  2. 「衝突しそうになったので遠ざかるよう操舵したが、なぞの艦はそのまま追跡してきて右舷側に衝突してきた」と船長Nguyen Nhat Ngocが同紙に語っている。同船長は重武装の中国艦は二回衝突をしてから追尾をやめたという。
  3. 「もうひとりの地元漁民Thanh Ninh によれば7月23日にも同様の攻撃を同じ中国艦(艦番号994)がしかけてきたという」(Thanh Nien新聞)
  4. 海軍情報局(ONI)によれば艦番号994は4,800トンの宇霆 Yuting II タイプ072A戦車揚陸艦の Daiyun Shan  (994)だ。同艦の全長は100メートル超。
Screen grab of ONI's Chinese ship identification guide. ONI Image
Screen grab of ONI’s Chinese ship identification guide. ONI Image


  1. 今回の報道は7月に発出されたONIによる世界対象の海運脅威報告(WTS)と照合している。その報告によればPLAN艦船とは断定していなかった。
  2. ベトナム漁業関係者は中国の海警および民間船舶との対立が2014年に中国がベトナム領海内に石油掘削施設を二ヶ月にわたり設置して以来増えているという。
  3. 「中国による挑発行為はベトナムが米国と高位レベルの接触を拡充する中で発生している」と The Diplomatが7月に報じている。
  4. ジョン・ケリー国務長官は8月6日に中国の南シナ海での進出ならびに同地域内のアクセスを制限しようとする動きを非難している。
  5. 「航海の自由、上空飛行の自由は国際海洋法上の基本部分だ」とケリー長官はクアラルンプールで開催中の東アジアサミットで発言しているとロイターが伝えている。「それぞれの自由を尊重するというが、ここにきて制約を加えようとする動きに警告をだしているところだ」
  6. 一方で中国はスプラトリー諸島内で埋め立て工事を続行しており、3千メートル級滑走路をフィリピンに近いフィアリークロス礁に建設中だ。■
 
 

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