航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  Graphic: Boeing ペ ンタゴンは日本向けF-15ジャパン・スーパーインターセプター（JSI)事業で24.5百万ドル相当の内容非公開契約を ボーイング へ交付したと2022年3月16日に発表した。 契約では海外軍事販売を利用し電子戦装備に関する初期技術作業を追加する。 F-15JのJSI仕様への改装での経費根拠として、日本発表で現有のALQ-239デジタル電子戦装備（DEWS)を新型イーグル・パッシブアクティブ警戒防御装備（EPAWSS)に交換するとしていた。 （メディア関係者の皆様へ。F15などという事実と異なる機種名称の報道はしないようお願いします。） 以下、国防総省発表の2022年3月16日付契約内容の紹介より。 ボーイングカンパニー（ミズーリ州セントルイス）に上限$24,550,000 の内容非公開契約をF-15ジャパンスーパーインターセプター改装事業に交付した。改装内容は海外軍事販売制度の要求に合致する形で電子戦装備品を初期技術作業で付与し、航空自衛隊で供用する。作業はミズーリ州セントルイスで実施し、2028年12月31日までに完了する。本契約は海外軍事販売制度のみにより日本を対象として、指名随意契約とする。海外軍事販売として$12,029,500を交付時点で交付する。オハイオ州ライトパターソン空軍基地内の空軍ライフサイクル管理センターが契約行為(FA8634-22-C-2705)を担当する。 Boeing awarded contract to add EW suite to F-15JSI – Alert 5 Posted on March 19, 2022 by alert5  

  F-15JはF-35と併用して大威力を発揮する機体となる。 日 本は最高45億ドルで ボーイング F-15J合計98機を大幅改修し、「日本向けスーパー迎撃機」（JSI)　仕様とする案件で米国務省の承認を2019年10月末に受けた。 . JSIは日本が導入中のロッキード・マーティンF-35共用打撃戦闘機と併用され、相互補完の関係になる。一方で米空軍は独自にF-15、F-35混成運用を模索している。   日米の空軍がステルス、非ステルス機材の長所短所をバランスさせようとしているわけだ。   . 通常型なら探知されてもステルス戦闘機なら回避できるが、あくまでも兵装を機内搭載の場合だ。ただし、ステルス機は兵装庫で燃料搭載量が犠牲となり、航続距離が短く、ペイロードも非ステルス機より少ない。   他方で非ステルス機は最新の「極超音速」ミサイルも含む兵装を大量搭載できる。   両国政府はバランスのとれた機材編成の重要性を実感しつつある。こうして見ればF-15近代化改修が突飛な発想ではないことがわかる。   JSI改修は広範囲で、 レイセオン 製AN/APG-82(V)1アクティブ電子スキャンアレイレーダー、 BAEシステムズ 製AN/ALQ-239デジタル電子戦装備(レーダージャマー）を含む。また新型ミサイルも導入する。   「日本にはAESAシーカーがつく高性能AAM-4Bがある。ただ日本が米製AIM-120AMRAAMの導入も検討中との報道もある」と　War Zoneのジョセフ・トレヴィシックが以下伝えている。 AIM-120はAAM-4Bより小型で交戦距離も短いというが、F-15JのJSI仕様にAIM-120を多数搭載することに意味がある。性能不足を数で補えるからだ。それ以外に日本は欧州のミサイル共同事業体 MBDA の英国事業部と共用新型空対空ミサイルの開発にあたっており、シーカー他部品をAAM-4Bから流用しながらMBDAのラムジェット推進ミーティアの機構を取り入れるといわれる。   日本はF-35A（105機）、F-35B（42機)を発注しており、米英両国に次ぐ第三位の導入規模となる。2020年代中ごろの日本の戦闘機部隊はF-35とF-15JSIが中心となる。   「F-15J...