航空宇宙ビジネス短信T2:安全保障、地政学、ISR、新技術をいち早くお伝えします

  Gemini イ スラエルは、自慢のF-35Iアディール新鋭戦闘機をイランの軍事拠点に対する効果的な空爆に使用したばかりだ。  F-35Iはイランの防空拠点を破壊しながら、無敵のまま飛行を続けた。イランに対する地上攻撃作戦では損失はなく、成功とみなすべきだが、テヘランの弾道ミサイル計画や核兵器能力を決定的に終わらせることはできないだろう。 　ひとつ考えられるのは、イスラエルが将来の攻撃を補うためにF22ラプターを入手できるかどうかということだ。 そして少なくとも今のところ、イスラエルがF-22を飛ばすことはなさそうだ。 F-22を失うことは考えられない イスラエルにとっては夢のような話だ。 問題はF-22が他国への輸出を禁止されていることで、特に中東では軍隊がF-22のステルス技術を手に入れる可能性がある。 　イランがF-22を撃墜できたとしたらどうだろう。残骸から秘密を知ることができるかもしれないし、F-22プログラム全体が危険にさらされることになるだろう。 F-22の入手は容易ではない さらに、F-22の生産ラインは閉鎖されており、イスラエルがステルス戦闘機を簡単に入手できる可能性はないだろう。 　しかし、イスラエルが既存のF-15IとF-16、それにF-35Iに加え、さらにステルス機を手に入れることを推測するのは興味深い。 ドナルド・トランプ大統領の国防長官がオプションを検討 輸出禁止は、米国がイスラエルにF-22を送ることができるいくつかの方法を検討したトランプ政権でも覆さなかった。 　2020年10月、マーク・エスパー国防長官（当時）はイスラエルに対し、米国がF-22売却を承認したことを伝えた。これはイスラエルにとってはニュースであり、彼らは興奮に身を躍らせたが、そうはならなかった。 　他のアメリカ大統領もF-22の輸出の可能性を検討してきたが、ラプターの国際販売が完全に承認されたことはない。ロシア、イラン、中国の手に渡る脅威はリスクに見合わなかったのだ。 イスラエルの夢は長距離爆撃機だ ステルス戦闘機以外にイスラエルが本当に必要としているのは、B-1BランスやB-2スピリットのような長距離爆撃機である。 　戦闘機による地上攻撃には限界がある。イスラエルがイランの地下核施設を本当に脅かすには、大量のバンカー破壊爆弾を使わなければならな...

外交が破綻すれば、ワシントンとエルサレムは最後の手段として軍事行動を正当化するだろう ド ナルド・トランプ米大統領がイランとの協議をオマーンで行うと突然発表して以来、大西洋の両岸で外交懐疑論者たちは、悪いシナリオから悪いシナリオ、終末的なシナリオまで、さまざまなシナリオを描いている。 　批評勢力は、対話を始めることさえ裏目に出る可能性があると警告している。対話はテヘランを増長させ、イスラム革命防衛隊（IRGC）が米国に対して秘密裏に行動する余地を与えかねない。 交渉が失敗した場合に起こりうる結果も考慮する必要がある。イランの核施設や軍事目標に対する軍事攻撃の可能性は低下したかもしれないが、その選択肢は依然として可能性の範囲内にある。 ディエゴ・ガルシア基地での活動の活発化など、最近、米軍の態勢が地域全体で強化されていることは、軍事オプションが棚上げされたわけではないことを裏付けている。 　イラン側は、紛れもない弱者の立場で協議に臨んでいる。10月7日の同時多発テロ以降のイスラエルの多面的な軍事攻勢は、ハマスやヒズボラといった地域のイラン系代理勢力の象徴的なパワー・プロジェクションを、軍事攻撃能力や物的資産とあわせ体系的に低下させてきた。イエメンのフーシ派へも空爆が強化されている。これらは直近の損失にすぎない。イランは2020年、バグダッド空港で米軍無人機による空爆によってIRGCトップのカセム・ソレイマニ将軍が殺害されて以来、大きな後退を余儀なくされた。 　オバマ政権下でJCPOAが合意された2015年以降、地域の力学も劇的に変化している。2023年3月に中国が仲介したサウジとイランの和解が新たな外交の道を開く分水嶺となり、非エスカレーションの重要な原動力となった。ワシントンと協議することに同意したことで、（直接形式か間接形式かという微妙な見方はさておき）テヘランはようやくこの新しい現実を直視するようになった。 　しかし、地域の代理人ネットワークを通じて行使される非対称的軍事力に依存するイランの前方防衛ドクトリンが腰折れした一方で、イランは実質的な通常軍事力を保持している。 弾道ミサイルプログラムと海軍力は、ペルシャ湾をかく乱する能力を保持している。 イランは下降はしても、退却はしていない。 　複雑な交渉には、柔軟性と意図的なあいまいさが必要だ。 イスラエルのベンヤ...

  イスラエルはロッキード・マーティン傘下のシコースキーからCH-53K大型ヘリコプターを12機購入する。 (ロッキード・マーチン） 米国務省は2021年に最大18機をイスラエルに売却する案件に同意し、イスラエルは2022年に約20億ドルの見積で12機の契約を締結した イ スラエル国防省は、取得する12機のCH-53K大型ヘリコプターにイスラエル製システムを統合するため、米防衛企業シコースキー社に「数億ドル」を支払うと発表した。 　ロッキード・マーティンの子会社シコースキーは、「各機をイスラエル空軍が求める厳しい作戦任務要件に適合させるため、米海兵隊の標準的な構成から変更するため専用の生産ラインを構築する」と、国防総省の声明は月曜日に発表された。変更には「独自のミッション・システムと装備」が含まれる。 　「さらに、シコースキーはイスラエル国防省から提供されたアビオニクス、ナビゲーション・システム、電子戦スイートを統合する」と国防総省は述べた。 アップグレードの正確な費用は明らかにされていない。 革新性、回復力、卓越性で国に奉仕する人々を支援する イスラエルはしばしば、自国のニーズに合わせてプラットフォームをカスタマイズしている。 例えば、ロッキード・マーティン製のF-35もイスラエルによって独自のシステムでアップグレードされた。 イスラエル・バージョンは「アディール」と呼ばれ、 イスラエル・エアロスペース・インダストリーズ が開発したC4システムなど、独自のシステムを搭載している。同様に、イスラエルはドイツで建造され取得したサアル6コルベットに独自のシステムを搭載した。 　米国務省は、2021年に最大18機のヘリコプターをイスラエルに売却する案件に同意し、イスラエルは最終的に2022年に約20億ドルの見積で12機調達の契約を締結した。当時ロッキード・マーティンは、"ロッキード・マーティンが設計・製造したCH-53Kヘリコプターは、イスラエル空軍のニーズを満たす最も能力、効率、信頼性の高いソリューションであると確信している "と述べていた。 　CH-53Kは、エルサレムが1969年以来保有しているほぼ20機のCH-53ヤスール・ヘリコプターに交代することとになる。イスラエルは、CH-53Aヘリコプターの初飛行から4年後の1968年に代表団を米国に派...

     イスラエル空軍 F-35Iの中東での「数千回の出撃」には、外部攻撃ストアの初の実戦使用も含まれている イ スラエルのF-35ステルス戦闘機が外部搭載兵器を使用して空爆を行った。 F-35のいわゆる "ビースト・モード "は、主翼下のパイロンに大量の兵装を搭載するが、知られている限りでは、他国で運用上の実績はない。一方、イスラエル独自のF-35I（現地では「アディール」（ヘブライ語で強大なという意味）と呼ばれ、現地で改良が加えられている）は、新機能のデモンストレーションで最前線にたび投入されている。 イスラエル空軍は、ソーシャルメディア「X」投稿でこの進展を発表した ： イスラエルのアディール航空機が攻撃能力を高めた外部武装構成で作戦攻撃を実施した世界で唯一の航空機となった 。 　先週木曜日にイスラエル空軍のF-35Iがネヴァティム基地に到着し、"南のライオン "116飛行隊に加わると発表した投稿に続くものだった。 　イスラエル空軍は別の投稿で、2023年10月に中東で最新の戦争が勃発して以来、同軍のF-35Iは15,000時間以上飛行し、"すべての戦場で数千回の出撃 "に参加したと述べている。 　最も興味をそそられるのは、紛争中、イスラエルはF-35I用の新しい外部統合直接攻撃弾（JDAM）能力の開発に積極的に取り組んでいたという記述だ。 　「戦時中、飛行試験センター（FTC）は ロッキード・マーチン および国防総省のF-35プログラムと協力して、同機主翼にJDAMを搭載する新しい能力を開発した」とイスラエル空軍は述べている。 　F-35が4本の主翼下パイロンにJDAMを含む攻撃兵器を搭載できるようになったのは、新しい進展ではないが、イスラエルでの運用許可が緊急要件として早められたということかもしれない。また、イスラエルの "ビースト・モード"が、他国の試験で実証されたベースライン・スタンダードと異なっている可能性もある。 カリフォーニア州エドワーズ空軍基地で、4発のGBU-31 JDAMを外付けした試験中のF-35A試験機。ロッキード・マーティン撮影：ダリン・ラッセル Darin Russell 　とはいえイスラエル空軍は、戦闘で「ビーストモード」を使用した最初のF-35オペ...

  AGM-114ヘルファイアミサイルを搭載したイスラエルのAH-64（IAF） イ スラエルは、GBU-39 SDB2,100発以上とAGM-114ヘルファイアミサイル3,000発以上の購入にゴーサインを出した。 　イスラエルとの大規模な武器取引案件に米国務省がゴーサインを出し、推定73億ドルの爆弾、誘導キット、ミサイル、関連弾薬の販売を承認した。 国防安全保障協力局（DSCA）は、イスラエルの軍事力強化につながるこの売却案を議会に正式に通知した。 　イスラエルは、GBU-39 SDB2,100発以上とAGM-114ヘルファイアミサイル3,000発以上の購入にゴーサインを出した。 　NYタイムズによると、米当局者は公式のDSCA声明には記載されていない追加爆弾も含め、総額84億ドル相当を承認した。 　この承認は、トランプ大統領がイスラエルのネタニヤフ首相と会談し、戦争で荒廃したガザ地区を米国が「占領」し、「中東のリビエラ」に変貌させると宣言した数日後に行われ、民主党議員がより多くの情報を得るまで売却を一時停止するよう要請したにもかかわらず、承認された。 GBU-39/B SDB 　イスラエルの要求には、2,100個以上のGBU-39/B小口径爆弾、2,800個のMK 82 500ポンド爆弾本体、17,000個以上のFMU-152A/B信管が含まれている。 さらに、通常爆弾を精密誘導弾に変えるJDAM（統合直接攻撃弾）誘導キット数千個も含まれる。これらの装備は、米軍の備蓄品と、 ボーイング 、 ATKタクティカル・システムズ 、 L3ハリス などの大手防衛請負業者から調達する。 納入は2025年に開始される予定だ。 　SDBは250ポンドの小型多目的鈍感貫通爆弾で、静止目標用の爆風破砕弾頭を備えている。 高高度から高速で発射され、50マイルもの距離を移動できるため、攻撃機はほとんどのSAM（地対空ミサイル）から射程外にとどまることができる。 GBU-39 SDB（画像クレジット：ボーイング） AGM-114 ヘルファイア 　これとは別に、国務省はイスラエルへのAGM-114ヘルファイア・ミサイル3000発（「R3、F、F/A、K1、K1A、K2、K3、K3A、KA、N、N3、および/またはRのバリエーションの1つまたは任意の組み合わせを含む」）の6億6000...

  THAAD. Image Credit: Department of Defense. 2 024年12月26日、イスラエルに向けてフーシ派が発射した弾道ミサイルに対して米陸軍の終末高高度防衛ミサイル（THAAD）システムが初の迎撃戦果を挙げた。 　これは、短距離および中距離弾道ミサイルに対抗するために設計された230億ドルの防衛システムで画期的な出来事となった。THAADの「ヒット・トゥ・キル」技術と先進的なAN/TPY-2レーダーが効果を発揮し、中東におけるミサイル防衛能力を強化した。 　世界的な緊張が高まる中、イラン、中国、ロシアなどが弾道ミサイルの兵器庫を拡充する中、THAADの迎撃成功は、米国および同盟国の防衛戦略におけるその重要な役割を浮き彫りにした。 　2024年12月26日、中東と紅海を監視するミサイル防衛レーダーが、音速の数倍もの速さでイスラエルに向かって飛ぶ物体を検知した。イエメンのフーシ派がイエメンとイスラエル間の700マイル以上の距離を越えて発射した中距離弾道ミサイル（MRBM）だった。 　フーシ派は、2023年10月6日に始まったイスラエルとハマスの間の戦争勃発以来、すでに数十発の中距離弾道ミサイル（MRBM）や長距離の自爆ドローン攻撃をイスラエルに対し行っている。これまでのところ、攻撃のほとんどは、イスラエルの多層的な防空システムと、中東に配備された米国の軍艦、戦闘機、および地上配備のパトリオットミサイルの組み合わせによって、すべて成功裏に探知・迎撃されてきた。 　イスラエル国内からの録画映像には、地面から突如現れた光の玉が上空の雲の中に消えていく様子が映し出されていた。動画の中の観測員は「これを18年間待っていた」とコメントしている。 　このコメントは、米国当局が、2009年に就役した終末高高度地域防空システム（THAAD）を使用し、米軍が敵ミサイルの迎撃に初めて成功したと報告した際には、納得のいくものだった。 　米軍以外のTHAADの戦闘デビューは、2022年1月17日、アラブ首長国連邦に輸出されたバッテリーが、アル・ダフラ空軍基地近くの石油施設に向かっていたフーシ派のMRBMを撃墜したときだった。 　米国がTHAADに投じた230億ドル（約2兆6000億円）以上の投資に見合うリターンは、通常ミサイル1～2発の迎撃にとどま...