Why the F/A-18C Hornet Was Truly One of a Kind F/A-18Cが比類ない機体になった理由とは November 10, 2018 Topic: Security Region: Americas Blog Brand: The Buzz Tags: F-18 F-18C U.S. Air Force Hornet F-35 As the U.S. increasingly places its faith in a fewer range of platforms, it can only hope the F-35 will prove itself at least half as adaptable, reliable, and versatile as the Hornet was.米国で今後の供用機種が減る中、F-35でもせめてホーネットの半分程度は適合性、信頼性、多芸ぶりを示してもらいたいところだ 。 by Edward Chang April 12, 2018 https://nationalinterest.org/blog/buzz/why-fa-18c-hornet-was-truly-one-kind-35757 マ クダネル・ダグラス F/A-18Cホーネットが米海軍での供用を2018年4月に終了した。攻撃戦闘機第34飛行隊 (VFA-34)の「ブルーブラスターズ」が「レガシー」ホーネットの海軍における最後の運用部隊となった。USSカール・ヴィンソン（CVN-70）が同機を運用した最後の空母となった。海兵隊は同機をしばらく供用するが、海軍はF/A-18E/Fスーパーホーネットと ロッキード・マーティン F-35CライトニングIIを将来の航空隊機種と位置づけている。 ホーネットの設計は実証ずみだが、実際は何度も改修を受けている。今年初めに退役したF/A-18C型は三十年前に初登場した機体と大幅に異なる。 ホーネットは1983年にF/A-18AおよびB型として供用を開始した。単座のA型は海軍・海兵隊の第一線飛行隊に導入され、B型は主に訓練に投入された。精密攻撃能力で名を上げたとはいえ、最初から成功したわけではない。A/B
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