イラン上空で制空権が確立されたわけではない
イラン上空で制空権が存在する領域はあるものの、全土で完全な制空権は確立されているわけではない
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タイラー・ロゴーウェイ
公開日 2026年3月5日 午後4時22分 EST
DoW/CENTCOM
米国とイスラエルがイラン空域を完全に掌握し、地上配備型防空システムの脅威を排除したため、両軍が比較的自由に活動できる状態（いわゆる「制空権」獲得）になったとの誤解が広がっている。これは全くの誤りで、米軍が公言した事実でもないがこの状況は驚くべきことではない。
こうした事態に関する筆者の解説の多くはX（旧Twitter）で行っている。これにより迅速な対応が可能となり、誤った情報（ソーシャルメディアのエコーチェンバーや一般コメンテーター／インフルエンサー、そして近年では主流メディアからも発生）を打ち消す試みも含まれる。今回もその一例だ。
遠隔攻撃から直接攻撃（スタンドイン攻撃）への移行を可能な限り迅速に進めるのは、高価な長距離弾薬を節約するためだけではない。この転換は、空爆作戦の頻度と規模を拡大するため絶対不可欠だ。これは本誌が数日間にわたり継続的に報じてきた紛争の核心である。
直接攻撃への移行により、攻撃対象の総数を大幅に増加させながら、それらの標的に対して広範な効果を発揮できる。例えば、極めて深い貫通能力を持つバンカーバスター弾薬はスタンドオフ能力では利用できない。
この直接攻撃への移行は、今まさに始まっている。
過去数週間にわたり、中央軍（CENTCOM）の計画担当者は「イランが国境を越えて軍事力を投射する基盤となる重要拠点を特定した。彼らは致命的な弱点を孤立させる方法を検討し、精密攻撃によって最大の戦略的効果を達成できる場所を特定した」と 統合参謀本部議長 ダン・“レイジン”・ケイン空軍大将は昨日の記者会見でこう説明した。「この結果、中央軍は4日目にして既に、敵の射程外からスタンドオフ兵器を用いる大規模な計画的攻撃から、イラン上空でのスタンドイン精密攻撃へと移行している」「これは、スタンドオフ兵器から、GPS支援の自由落下兵器である JDAM（Joint Direct Attack Munitions）や、AGM-114 ヘルファイアなどのスタンドイン兵器への転換点である」とケインは続けた。
これにより、合同部隊は目標に対して大幅に強化された精密攻撃効果を発揮することができるようになる。ピート・ヘグセス長官が述べたように、攻撃は縮小されるどころか、むしろ強化される方向に向かっている。これにより、今後数日間、敵に対して一貫した圧力をかけ続け、敵の（ミサイルやドローンの）発射スケジュールを混乱させ、24時間体制で毎日、敵に損害を与え続けることができる。
同時に、直接攻撃に焦点を当てた作戦に移行することには、新たなリスクも伴う。これは、移動式防空システムや、事実上どこにでも出現し、航空乗務員に反応する時間をほとんど与えないより特殊なタイプのシステムに直面する場合に特に当てはまる。これらのシステムは、ほぼどこにでも隠すことができ、固定式防空システムが完全に破壊された後も、戦場に長く残存することになる。
特に厄介なのは電光・赤外線（EO/IR）地対空ミサイルシステムである。米軍の第四世代戦闘機は、ミサイル発射を視認して接近してくるのを目撃しない限り、攻撃を受けていることに全く気付かない。これらの機体はミサイル接近警報システムを欠いている。F-22とF-35は異なるバージョンの同機能を備えている。EO/IR SAMシステムは、初期目標捕捉にレーダーを使用しない限り、無線周波数妨害の影響も受けない。
イランが連合軍航空機を標的化し撃墜する能力を過小評価することは危険な判断だ。イエメンでイラン支援のフーシ派武装勢力が即席で組み立てたシステムやその他の寄せ集めの防空システムでさえ、湾岸アラブ諸国が運用する先進戦闘機に損害を与え、米軍の最新鋭戦闘機さえも脅威に晒している。イランの能力は、たとえ著しく劣化した状態であっても、フーシ派のそれをはるかに上回る。
特に東部イランは、西部地域と比べてほとんど手つかずの状態であるため、航空機へのリスクが極めて高くなる。米軍・イスラエル軍機が東部へ進攻する場合、航空機が安全余裕を持って運用するには、非定置型防空システムを逐次排除する必要がある。ミッドナイト・ハンマー作戦では、イスラエルが数日にわたりイラン防空網を集中攻撃した後、B-2爆撃機でも大量のステルス戦闘機護衛と支援機を伴ってフォードウへ進出した。
イラン東部地域は同盟国領土からも遠く離れているため、撃墜された乗員を救出する必要が生じた場合の戦闘捜索救難（CSAR）作戦も複雑化する。
「壮絶な怒り」作戦開始後100時間を詳細に示した地図。ほぼ全ての攻撃が同国西部地域に集中している。（提供写真）陸軍省広報局
紛争開始直前に詳細特集記事で指摘した通り、他にも作用する要因が存在する：
「米国は世界最高の空中戦闘能力を有するが、『不測の事態は起こる』——特に戦時下では。敵防空網破壊を最適化した米軍戦闘機でさえ、フーシ派に撃墜寸前まで追い込まれた。しかし防空網の有無やイランの防空体制の現状にかかわらず、米軍機をイラン上空に、しかも数日・数週間にわたり繰り返し展開させること自体がリスクだ。航空機の故障や人的ミスは起こり得る。そうなった場合、乗員救出のため戦闘捜索救難部隊を同地域に投入するには、さらに大きなリスクを伴う。つまり、米国の卓越した航空戦能力にもかかわらず、イラン上空でのいかなる作戦にも現実的なリスクが存在するのだ。」
したがって、イラン上空の一部地域では局地的な制空権が確立されているものの、完全な制空権の達成は未だ実現しておらず、近い将来にも実現しないだろう。
この件について昨日投稿した記事で述べた通り：
「制空権の宣言は相対的なものだ。イランには隠れて突然現れる移動式防空システムがある。滞空型地対空ミサイルのような特殊装備も保有している。戦闘機を直接攻撃に投入しても、特に東部地域では脅威なく自由に活動できるわけではない。東部空域は依然として激しい争奪戦が予想される。SEAD（敵防空制圧）と電子戦支援が必要であり、第4世代戦闘機などへのリスクはより高い。したがって、空域は決して無害な領域ではない。特に東部地域では、深部への直接攻撃を強化し、出撃回数や攻撃目標数を増やすにつれ、搭乗員のリスクは高まっている。」
この現実を裏付ける別の証拠として、イランに対する作戦を遂行したB-52爆撃機がAGM-158 JASSMステルスクルーズミサイルを搭載していたことが挙げられる。これらはイラン領空外、おそらくイラクや友好的なアラブ諸国上空から発射される。B-52やB-1が直接攻撃かスタンドオフ攻撃に参加したかは従来不明だったが、予想通り後者であったことが判明した。イラン西部が対空脅威からより安全化されれば将来的に変化する可能性はあるが、東部地域は解決にさらに時間を要するだろう。
とはいえ、こうした脅威を軽減する確立された戦術は存在する。敵防空網制圧能力を備えた任務パッケージの提供（通常はF-16CJ/CMやF-35によるワイルドウィーゼル任務）に加え、電子戦支援も含まれる。とはいえ、こうした航空機でさえ対処が難しい脅威も存在する。例えば、受動センサーを用いて敵機を捜索・追跡・攻撃するシステムだ。従来の移動式地対空ミサイル（SAM）でさえ、適切な場所に適切なタイミングで配置されれば、ステルス機に対して成功した攻撃を仕掛けることが可能である。
最後に、偵察任務は地上に潜む潜在脅威を早期に発見し、同盟機への脅威となる前に破壊する役割を担う。この能力は多様な形態で実現可能だが、投入可能な資源には限りがある。現在攻撃が集中している重要地域や、航空機が往来する経路にこれらを集中させることが優先される。繰り返しになるが、同盟国航空機の安全性と潜在的な戦闘捜索救難（CSAR）作戦の確実性を高めるためには、同国東部地域にこれらの戦力を重点的に投入する必要がある。
上記の議論を補足しつつも代表する事例として、中央軍（CENTCOM）が公開した、任務に就く戦闘機の装備状態を示す画像を紹介する。
F-15Eの搭載状況はケイン氏の指摘を直接反映している。ストライクイーグルは4発のGBU-31/B 2,000ポンド級JDAMを搭載しており、BLU-109バンカーバスター弾頭（長い胴体と尖った機首で容易に識別可能）を備えている。これらは地下施設に潜入したり地上強化構造物を貫通したりできる重攻撃兵器である。より深い目標を攻撃するため、同一目標点に複数の爆弾を投下することも可能である。
CENTCOM
イランは、ミサイルおよびドローン作戦の支援、指揮統制、ならびに核計画を含むその他の多様な目的のために使用する、広範な地下施設およびその他の強化施設を保有している。米国およびイスラエルの航空機（米国のB-2爆撃機を含む）は、現在の作戦においてこれらの施設を無力化することに焦点を当ててきた。
いずれにせよ、この画像は戦闘機の高い搭載量と航続距離を活用し、極めて破壊的で独自の能力を持つ兵器を直接目標に届けるという、直接攻撃の概念を体現している。
「壮絶な怒り作戦」を支援する下のF-16CMは、AGM-88シリーズミサイルを2発搭載している。AGM-88は対レーダーミサイル（ARGM）と呼ばれる兵器群の一種で、主に敵防空制圧（SEAD/DEAD）任務において地上レーダーを捕捉するよう設計されている。これは、少なくとも半ば制圧された状態の目標地域へ攻撃資産を護衛する航空機と兵装構成の典型例である。
受動式レーダーホーミング能力に加え、最新運用型であるAGM-88E型（別名先進対レーダー誘導ミサイル：AARGM）はGPS補助型慣性航法システムと能動式ミリ波レーダーシーカーを装備する。マルチモード誘導システムを備えたAARGMは、移動中の車両、地上に駐機中の航空機、艦艇など、地表上の多様な目標を攻撃可能である。これは本記事で議論してきたような、突如出現する移動式防空脅威への対応において貴重な柔軟性を提供する。
地上目標や艦艇の捜索・破壊にMQ-9リーパードローンが大量投入されている事実も示唆的だ。これらの機体は少なくともある程度内陸部で活動しており、防空網に対して無敵とは程遠い。しかし設計上の理由ではなく、搭乗員がいないという事実ゆえに消耗品扱い可能だ。これは紛争初期段階におけるCSAR（救難捜索）要請の軽減にも寄与する。
中央軍司令部（CENTCOM）が公開した映像やイラン上空を飛行する写真が示す通り、MQ-9は艦船から防空施設、戦闘機に至るまであらゆる標的を攻撃しているようだ。MQ-9の長期滞空能力と、強力な攻撃力と高性能センサーの組み合わせは、イラン東部地域に残存する防空網を「削り取る」上で極めて重要となるだろう。
今後数日間で、作戦はさらに東へ移行し、攻撃パッケージは同国特定空域での運用に適した形に調整されていく。とはいえ、イラン上空での制空権獲得を宣言するにはまだ程遠い状況だ。■
タイラー・ロゴウェイ
編集長
タイラーは軍事技術・戦略・外交政策の研究に情熱を注ぎ、防衛メディア分野でこれらのテーマにおける主導的な発言力を築いてきた。防衛サイト『フォックストロット・アルファ』を創設した後、『ザ・ウォー・ゾーン』を開発した。
The Misconception That Air Supremacy Has Been Achieved Over Iran
While there are areas where air superiority exists over Iran, total air supremacy has not been achieved, which should be no surprise.
Published Mar 5, 2026 4:22 PM EST
https://www.twz.com/news-features/the-misconception-that-air-supremacy-has-been-achieved-over-iran
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