FCASまたはGCAP戦闘機コンソーシアムへ参加したいインドの動向に注目
Aviation Week
2026年3月18日
2025年のエアロ・インディア航空ショーでは、AMCAの模型が展示された。
写真提供：トニー・オズボーン／エイビエーション・ウィーク
3月18日に議会に提出された政府報告書によると、インド国防省は、競合する第6世代戦闘機を開発している外国の政府・産業界コンソーシアムのいずれかに参加することを模索しており、国産化代替案とは並行する調達ルートを開拓しようとしている。
2026年度国防予算計画に関する152ページの報告書は、2つのコンソーシアムについて、1つは英国、イタリア、日本が関与し、もう1つはフランスとドイツで構成されていると説明している。これらはそれぞれ、グローバル・コンバット・エアクラフト・プログラム（GCAP）とフューチャー・コンバット・エア・システム（FCAS）を指している。
予算報告書によると、国防当局者は議会の国防常任委員会に対し、空軍が「直ちに」いずれかのコンソーシアムへの参加を試みると伝えたという。
敵対し近代化を進めるパキスタン空軍を前に、インド空軍は老朽化した戦闘機部隊の能力向上を迫られている。同報告書はさらに、GCAPまたはFCASへの参加は、「先進戦闘機の導入目標達成で遅れをとらないようにする」ことが目的だと付け加えている。
この動きは、インド政府が現在投資を進めている国産「先進中型戦闘機（AMCA）」計画と並行して行われることになる。AMCAは双発の第五世代戦闘機で、2035年の就役が予定されている。しかし、インドの国産戦闘機開発の実績は芳しくない。ヒンドゥスタン・エアロノティクス・リミテッド（HAL）の「テジャス」戦闘機は開発に20年以上を要しながら、空軍当局者は納入遅れに不満を隠せない。
インドが第6世代戦闘機コンソーシアムへの参加に関心を示しているのは、2つの選択肢のうちの1つが存亡の危機に直面しているにもかかわらずである。フランスとドイツは、戦闘機の機体および飛行制御システムの設計における産業の役割をめぐり、膠着状態にある。最近のインドメディアの報道によると、インドはFCASにおいてドイツに代わってフランスと提携する可能性があるとされている。フランスはすでにインド空軍および海軍にラファール戦闘機を供給している。■
Eメール：Steve.Trimble@aviationweek.com
スティーブは、ワシントンD.C.を拠点とするアビエーション・ウィーク・ネットワークで、軍用航空、ミサイル、宇宙分野を担当している。
India Seeks Role In FCAS Or GCAP Fighter Consortia
Steve Trimble March 18, 2026
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/india-seeks-role-fcas-or-gcap-fighter-consortia
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