ホルムズ海峡確保のため米軍が武力行使していないのはなぜか？
The Conversation
公開日：2026年3月27日 午前5時09分（GMT）
ジャスティン・バーグマン 国際問題編集長
マット・ギャロウ The Conversation 編集ウェブ開発者
ミッチェル・コステロ The Conversation AUNZ ソーシャルメディア副プロデューサー
インタビュー
ジェニファー・パーカー 西オーストラリア大学防衛・安全保障研究所 客員教授、ニューサウスウェールズ大学シドニー校
2月下旬に米国とイスラエルがイランに対する戦争を開始して以来、イランはホルムズ海峡の商船を標的にして報復を行い、事実上、この狭い水路を封鎖している。
一部の船舶は海峡を通過できているものの、世界的な燃料危機を引き起こしている。ドナルド・トランプ米大統領は、石油・ガス輸送のため水路を完全に再開するようイランに最後通告を出し、NATO同盟国にその取り組みへの協力を求めた。
オーストラリア海軍に20年間勤務した海軍専門家ジェニファー・パーカーに、商船の航行を再開させるためにどのような軍事力が必要か、またなぜ米国がまだこの措置を講じていないのかについて解説を求めた。
船舶への攻撃を防ぐのがそれほど難しいのはなぜか？
この地域の地理的条件が大きく関係している。
The Conversation, CC BY-SA
イランは、ペルシャ湾北部、ホルムズ海峡、オマーン湾を明らかに支配している。その地理的近接性により、ドローンなど比較的安価な兵器を用いて船舶を標的にすることが可能となっている。
商船の安全を確保する――あるいは少なくともリスクを低減する――ための条件を整えるには、2段階の作戦が必要となる。
第1段階は、イランが船舶を標的にする能力を無力化することだ。これには2つの方法がある：
イランを説得するか、あるいは強制して船舶攻撃を止めさせる
沿岸部のレーダー施設、指揮統制機構、兵器貯蔵庫を破壊し、イランの船舶攻撃能力を無力化する。
米国には、こうした標的の大部分を特定・破壊するための空軍力、情報、監視・偵察能力がある。イランが保有する大量のドローンの所在を特定し破壊するのは、どこにでも保管できるため困難を極めるだろう。したがって、この点において情報は極めて重要となる。
3月18日、ホルムズ海峡でイランの爆発物により被弾し炎上するマルタ船籍のコンテナ船「サフィーン・プレステージ」。コペルニクス・センチネル2号衛星、CC BY-SA
爆撃作戦によってリスクを低減させた後、船舶を海峡を通過させるための第二の要素は、安心感を与える作戦である。
これには、海峡だけでなくオマーン湾、ペルシャ湾、そしてイラン沿岸全域を監視するための空中早期警戒機と海上哨戒機が必要となる。
海峡と湾の上空には戦闘機を配備し、必要に応じ攻撃に対抗できるよう、空中戦闘哨戒機やヘリコプターも展開準備を整えておく必要がある。また海上では、米国は護衛を行うため軍艦を配備する必要がある。
海峡内に機雷が確認されたり、あるいはその疑いがある場合、事態は複雑化する。大規模かつ時間のかかる機雷掃海作戦を必要となるだろう。
では、なぜ米国は海峡の確保を軍事力で試みないのか？
米国が第一段階（イランの船舶攻撃能力を無力化すること）を達成せず、海峡の軍事的な確保を試みていない、そしてこれまでの作戦においてそれが焦点とならなかったのには、4つの主な理由がある。
第一に、それはトランプ大統領の戦争目標を達成するために他の場所で必要とされる航空機などの軍事資産を割くことになる。
第二に、海峡を船舶にとって安全な場所にするには、実際には海だけでなく、その両側の陸地も確保する必要がある。そしてこれには、地上部隊、あるいはイラン沿岸への襲撃部隊が必要となる可能性が高く、米軍にとって複雑かつリスクの高い作戦となるだろう。
第三に、海上輸送の安全確保には相当数の海軍艦艇が必要となる。現実的には、護衛任務1回につき1～2隻の艦艇が必要だろう。それ以上の規模の船団は、米国とイスラエルがイランの艦艇攻撃能力を劇的に低下させていない限り、攻撃を受けるリスクが高まる。
そして第四に、軍は自軍の資産が被るリスクと、海峡を開通させることによる利益を天秤にかける必要がある。米軍艦艇の乗組員は200名以上だ。イランが無人水上艇、ドローン、巡航ミサイルで艦船を攻撃する能力を有していることを踏まえると、イラン沿岸からの脅威を低減させる前に、人員を危険にさらす価値があるのだろうか？
海峡内の機雷についてはどうだろうか？
これは重大な課題となる。しかし、まず一つ指摘しておきたいのは、イランは実際に機雷を敷設する必要はなく、敷設したと米国や他国に信じ込ませればよい。これだけで、民間船が海峡を通過することを躊躇させるには十分である。
ホルムズ海峡にイランが敷設した可能性のある機雷の種類。ただし、機雷敷設が行われたという明確な証拠はない。NYT, CC BY-SA
機雷は水面に浮いていることもあり、その場合は目視できる。しかし、多くの場合、水中に沈められているか、係留されている。米国は、それらを除去するため潜水士や艦船から発進させる遠隔操作装置を派遣する必要があるだろう。これには数週間、数ヶ月を要する可能性がある。
公には確認されていないが、イランが広範囲に機雷を敷設する可能性は低いと考えている。これには2つの理由がある。
第一に、イラン経済は、ペルシャ湾のハルグ島からホルムズ海峡を経由して自国の石油を輸送する能力に依存している。イランには海峡外の港もあるが、大型船を受け入れることができないため、機雷敷設は貿易の妨げとなる。
第二に、一部報道ではイランが音響機雷を使用していると示唆されている。これは、音響的な「シグネチャ」、つまり船舶が水中を航行する際に発する音に基づいて起爆する、いわゆる影響型機雷の一種である。この技術自体は確かに存在するが、イラン船籍の商船と他国船籍の商船を区別できる機雷である可能性は低い。
多数の商船について、正確かつ包括的なシグネチャデータを維持することは――特に海峡のような密集し流動的な航行環境においては――極めて困難である。実際には、こうした機雷は幅広い船舶にリスクをもたらすことになるだろう。
また、米国はイラン沿岸に重要な情報資産や監視・偵察システムを保有しているため、機雷敷設作戦を検知できる可能性が高い。もっとも、これは漁船を含むあらゆる船舶から行われる可能性もある。
ドローンで船舶攻撃するイランの能力についてはどうか？
イランはこれまでの戦争において、様々な種類のドローンを使用してきた。無人航空機や無人水上艇は遠隔操作され、商船やタンカーへの攻撃に用いられてきた。
ミサイルなどの他の兵器と比較して、イランのドローンはほぼどこからでも発射できるため、米国やイスラエルが地上のドローンを標的とするのははるかに困難である。また、ドローンはどこでも製造できるわけではないものの、ミサイルほど高度な製造施設を必要としない。要するに、ドローンは探知や殲滅が困難なのである。
しかし、米国は沿岸部のイランの発射拠点やドローンの備蓄施設を爆撃することで、船舶への攻撃の一部を防ぐことは可能だ。
米国にとってイランにおける最優先事項は何か？
政権交代をめぐる議論は多く行われてきたが、トランプ政権は4つの主要な軍事目標を明確にしており、それは以下の破壊である：
イランの弾道ミサイル能力
核能力
海軍（これはほぼ達成済み）
そして、過去数週間にわたりイスラエルの攻撃を受けているレバノンのヒズボラを含む、イランの代理組織ネットワーク。
イランの核能力と弾道ミサイル能力の破壊には、多大な航空戦力と兵器が必要となる――これは、米国とイスラエルによる爆撃作戦がすでに明らかにしている通りだ。これらの戦力をホルムズ海峡の確保に振り向けることは、これらの軍事目標の達成を妨げる恐れがある。■
Why hasn’t the US military used force to secure the Strait of Hormuz?
Published: March 27, 2026 5.09am GMT
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