ウクライナは今やロシアの影の船団を公然と狩っている―ロシアがここまで追い込まれると誰も想像できなかったがこれが現実だ―制裁逃れは許されない。それよりウクライナの作戦が秀逸すぎる

 

ウクライナがロシア「影の船団」に宣戦布告、2日間で13隻を撃破

Ukraine Has Declared War on Russia’s Shadow Fleet and Smashed 13 Vessels in the Last Two Days

ウクライナは、アゾフ海と黒海で、制裁を回避するロシアの「影の船団」に属する船舶を48時間で13隻攻撃したと発表した。これは、キーウが「キネティック・サンクション（実力行使による制裁）」と呼ぶ作戦の一環。アナリストによると、この攻撃により、依然としてロシア産原油を輸送している事業者向けの戦争リスク保険料が急騰した

• 19fortyfive

• スティーブン・シルバー

https://www.19fortyfive.com/2026/07/ukraine-has-declared-war-on-russias-shadow-fleet-and-smashed-13-vessels-in-the-last-two-days/

ウクライナはここ数日、そしてここ数週間、特にアゾフ海や時には黒海において、制裁対象となっているロシアの「影の船団」への攻撃を再び強化している。

『キーウ・インディペンデント』紙によると、ウクライナのドローンは「過去2日間で、アゾフ海と黒海において、ロシアの『影の船団』の13隻を攻撃した」という。同紙は、ウクライナ無人システム部隊司令官で「マディヤル」の通称で知られるロバート・ブロヴディの最近のテレグラム投稿を引用した。

「7月21日から22日にかけての48時間にわたり、（ロシアの）『影の船団』の艦艇に対し、侵略国の利益のためにアゾフ海および黒海の海域を航行することは賢明ではないという警告が砲撃によって発せられた」と、ブロヴディは『インディペンデント』紙による自身のテレグラム投稿の翻訳の中で述べた。

『インディペンデント』紙はさらに、ウクライナの無人システム部隊（同国のドローン部隊を統括）が、「7月22日時点で、アゾフ海で126隻、黒海で70隻の船舶を攻撃した」と付け加えた。

一方、『ザ・ニュー・ボイス・オブ・ウクライナ』は、欧州連合（EU）軍が7月20日、ロシアの「影の船団」に属するタンカーを「迎撃」したと報じた。

「あらゆる違法な航海は、ロシアの戦争機械を支える一助となる。我々は制裁措置と並行して、海上での行動も講じている」と、EUの外交・安全保障政策上級代表であるカヤ・カラスはソーシャルメディアの投稿で述べた。

「影の船団」とは何か？

2025年初頭に発表されたブルッキングス研究所による分析によると、ロシアは、価格上限を含む西側制裁を回避することを主な目的としたタンカー中心の船団を構築している。大半は、西側企業からロシアに売却されたものである。

この「影の船団」は、ロシアがウクライナに侵攻してから数ヶ月後の2022年後半、G7とオーストラリアがロシア産原油に価格上限を課したことへの対応として、主に構築されたものである。

ロシアはどのようにしてこれを実現しているのか？

「影の船団戦略の焦点は、船団を構成するタンカーの所有権を不明確にし、それらの船が運ぶロシア産原油の産地を隠蔽することにある。

これを実現するため、ロシアは、液体貨物の船間積み替えの繰り返し、複数国からの原油の混合、船舶の位置情報の偽装、自動識別システム（AIS）の信号遮断など、数多くの欺瞞的な手段を駆使している」と、ブルッキングス研究所の著者らは記している。

「ロシアはまた、西側企業から老朽化した船舶を購入するために前例のないほどの資源を投入しており、ペーパーカンパニーを絡めた複雑なスキームや、頻繁な船籍変更などの措置を通じて、それらの船舶のロシア所有権を隠蔽している。」

キーウ経済大学によると、ロシアは2022年から2024年の間にタンカーの取得に約100億ドルを費やしたという。

「キネティック制裁」

ウクライナは、自国の長距離ドローン攻撃を「キネティック制裁」、あるいは「長距離制裁」と呼んでいる。

エドワード・ロングは今年初め、RUSIに寄稿した記事の中で、対「影の船団」作戦の初期の成果について論じている。

「11月下旬以降、ロシア産原油を定期的に輸送し、同国の『影の船団』の一部と見なされているタンカー少なくとも7隻が、ドローンによる攻撃を受けたり、詳細不明の『外部爆発』に見舞われ、重大な損傷を被った」。

「ウクライナの諜報機関は、これらの攻撃のうち4件について犯行声明を出しているが、残りの件については明らかに曖昧な態度をとっている。そしてその後のメディアへのコメントにおいて、彼らはロシアの海上原油輸出収入に実質的な打撃を与えることが目的であると明らかにした。」

RUSIの分析によると、これらの攻撃は別の点でも成功を収めている。保険料率が短期間で劇的に上昇したのだ。

「これらの攻撃は、ロシアのエナジー生産および輸出インフラを弱体化させ、それによってウクライナに対する戦争の資金源を断つという、キーウによる正当な作戦が新たな拡大段階に入ったことを示唆している」（ロング）。

「そうであれば、新たに引き下げられた価格上限に違反してロシア産原油取引に関与する船主、保険会社、港湾、金融機関は、たとえ知らず知らずのうちにであっても、影の船隊が紛争の直接的な標的となった今、高まったリスクを著しく過小評価している可能性がある。

ウクライナはドローン技術の最前線に立っており、地理的な制約に縛られることもなく、国内あるいは国際裁判所におけるいかなる法的結果にも恐れることはないだろう」

彼はさらに、2025年を「ロシアの影の船団活動に関連するタンカーへの攻撃」にとっての「画期的な年」と表現しており、最近の動向から判断すると、2026年もその点において同様に実り多い年となっているようだ。■

著者について：スティーブン・シルバー

スティーブン・シルバーは、受賞歴のあるジャーナリスト、エッセイスト、映画評論家であり、『フィラデルフィア・インクワイアラー』、『ユダヤ電報通信社』、『ブロード・ストリート・レビュー』、『スプライス・トゥデイ』に寄稿している。フィラデルフィア映画批評家協会の共同創設者であるスティーブンは、妻と2人の息子と共にフィラデルフィア郊外に住んでいる。10年以上にわたり、スティーブンは政治、国家安全保障、テクノロジー、経済に焦点を当てた数千本の記事を執筆してきた。

英国による影の船団への乗船検査直後にロシア艦が英仏海峡で民間船を警告射撃―影の船団がロシアの経済を支えているためロシア海軍も必死です。逆ギレしたロシアは要注意ですが、海軍はかなり悲惨な状態のようです

 

影の船団への乗船検査直後にロシアフリゲート艦が英仏海峡で民間船に警告射撃していた

Russian Frigate Opens Fire With Warning Shots in the English Channel

• The Aviationist

• 公開日時：2026年6月16日 午後8時52分

• カイ・グリート

https://theaviationist.com/2026/06/16/russian-frigate-opens-fire-with-warning-shots-in-the-english-channel/

写真：ロシアのフリゲート艦「アドミラル・グリゴロヴィチ」（手前）を監視するRFAタイドフォース（背景）。（画像提供：Crown Copyright 2026）

ワイト島の南約20海里の公海上で軍艦アドミラル・グリゴロヴィチの近くを民間ヨットが航行していた。英国夏時間（BST）11時40分頃に発生したと報じられている

英国がロシアの「影の船団」所属とされる船舶へ初の乗船検査を実施して数日後に発生した。フリゲート艦アドミラル・グリゴロヴィチは、NATO加盟国の近くを通過する船舶を護衛する任務をロシア海軍から命じられていたとみられている。同艦は、乗船検査に直接介入してはいないものの、その存在自体が、ロシア関連の貨物船を拿捕しようとする計画に対して、間違いなく一定の抑止力となっている。

BBCニュースによると、両事件の発生時期は近いものの、英国政府は現時点では、この新たな出来事を2026年6月14日の「スミルトス」乗船検査とは関連付けないと見ている。

警告射撃は、フリゲート艦が民間ヨットに対して「音声による警告」を行った後に発射されたとされている。ロシア側は、その民間ヨットが40フィートの帆船『Bright Future』であったと主張している。公式声明によると、警告射撃や照明弾、音声による警告は、国際的に認められたVHF周波数での無線呼びかけに対し、民間船が進路を変更しなかった後にのみ行われたという。

ヨットからの初期の報告では、事件はロシア軍艦から約500ヤードの地点で発生したとされていたが、ロシア側の公式声明では距離を150メートル（164ヤード）としている。また、声明では、当時ヨットは帆ではなくエンジンを使用していたとされており、これが事実であれば、乗組員は船の速度や進路を細かく制御できたことになる。スカイニュースによる未確認の情報によると、フリゲート艦自体に技術的な問題があり、機動性が制限されていたという。

イギリス海軍の哨戒艦HMS マージーとHMS タインは、英国領海周辺での通常任務の一環でアドミラル・グリゴロヴィチを監視していた。哨戒艦は事件を目撃したとされ、その後、HMS タインはブライト・フューチャーへ小艇を派遣し、乗組員の安全を確認するとともに、事件に関する彼らの見解を記録したものとみられる。ヨットの乗船者や船体に負傷者や損傷は報告されておらず、警告射撃は――ほとんどの軍隊の手順通り――船舶から十分に離れた場所を狙って行われたとされる。

2025年10月28日、スコットランド沖でHMS「タイン」が確認された。（画像提供：LPhot Daniel Bladen/Crown Copyright 2025）

英国国防省は、現在もこの事件の調査を続けているため、これまでのところ限定的なコメントにとどまっている。

アドミラル・グリゴロヴィチとは

プロジェクト11356R型フリゲートで、同級初号艦であるアドミラル・グリゴロヴィチは、2016年3月にロシア海軍に就役した。排水量4000トン級で名目上は黒海艦隊に配属されているが、アドミラル・グリゴロヴィチは、ロシアによるウクライナへの全面侵攻が始まってから、黒海に戻っていない。その結果、同艦は地中海や大西洋でNATO艦艇の尾行で常連となっている。

同級艦は、そのサイズにしては充実した武装を備えており、100mm AK-190主砲、防空ミサイル用垂直発射システム（VLS）セル24基、巡航ミサイル用VLSセル8基、AK-630近接防御兵器システム（CIWS）2基、そして特徴的なRBU-6000「スメルチ-2」対潜ロケット発射装置を誇っている。

ロシアに加え、インドも同級艦を2隻運用している。これらは当初ロシアでの使用を目的としていたが、2014年以降、ウクライナが動力源となるガスタービンの供給を停止した。ロシア製の代替品も検討されたが、未完成艦の2隻はインドに売却された。インドはウクライナ製のガスタービンを入手することに成功し、これらはロシアの造船所で艦艇に搭載された。■

著者：カイ・グリート

カイは、英国コーンウォールを拠点とする航空愛好家であり、フリーランスの写真家兼ライターである。ファルマス大学で報道・編集写真学の学士号（優等）を取得している。その写真作品は、国内外で認知された数多くの組織やニュース媒体で紹介されており、2022年にはコーンウォールの歴史に焦点を当てた書籍を自費出版した。航空のあらゆる側面に加え、軍事作戦・歴史、国際関係、政治、諜報、宇宙分野にも情熱を注いでいる。

英国がロシアの「影の船団」へ初の乗船検査を実施―制裁破りの船舶への取締でロシアの原油関連収入は減少中だがロシアも海軍艦艇を出動サせる構えだ

 

英国王立海兵隊コマンド部隊および国家犯罪対策庁の法執行官が乗船・捜索・押収（VBSS）作戦を実施した。英国政府著作権／英国国防省、2026年。

英国がロシアの「影の船団」へ初の乗船検査を実施

UK Conducts First Boarding of Russian Shadow Fleet Ship

• Naval News

• 2026年6月15日公開

• リー・ウィレット博士

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/06/uk-conducts-first-boarding-of-russian-shadow-fleet-ship/

英国は、ロシアの「影の船団」の船舶に初の乗船作戦を実施した。対象の原油タンカー、スミトロスSmyrtosは6月14日未明にイギリス海峡で阻止された。

英国政府の声明によると、乗船は王立海兵隊コマンドーおよび国家犯罪対策庁（NCA）の法執行要員により遂行された。

6時間に及ぶ作戦において、乗船作戦は合同海上航空グループ所属のチヌーク、マーリンMk4、ワイルドキャット各ヘリコプター、英国空軍のポセイドンP-8A海上哨戒・偵察機（MPRA）、および英国海軍の23型フリゲート艦HMS『サザーランド』とハント級掃海艦HMS『レドベリー』に支援された。声明によると、この作戦はフランスとの緊密な連携の下で実施された。

本誌の取材によると、スミルトスは両国によって追跡されていたため、連携により作戦上の衝突回避が可能になったという。

声明はさらに、捜査は継続中であるものの、同船は英国南岸沖の停泊地に留め置かれ、環境や安全上の懸念がないか監視されると付け加えた。

レドベリーが停泊地周辺の警備にあたっている。

marinetraffic.comによると、スミトロスは現在、ポートランド・ビル東方に位置している。

「同船への取締措置は公海上で行われ、国内法および国際法に従い実施された」と声明は述べている。

サザーランド作戦に先立つ数日間、遠方から同船を監視していた。本誌取材によると、迎撃はワイト島沖約25マイルの海域で行われた。

英国は、統合・共同・合同作戦の一環として、ロシアの「影の船団」に対する初の阻止作戦を実施した。写真は、英国海軍23型フリゲート艦HMSサザーランド（左）とマーリンヘリコプターに挟まれたタンカー「スミルトス」である。英国王室著作権／英国国防省、2026年。

「影の船団」に対する英国初の作戦は、3月下旬に英国軍に許可が下りたことを受けて実施された。当時、英国防省（MoD）は、行動の法的根拠と関連する軍事オプションが整合されたと述べており、これは英国が行動する準備が整い、その意思を示していたことを意味する。

こうした準備には、非協力的な乗組員との遭遇も想定し、阻止作戦を実施するために必要な専門部隊の整備も含まれていたはずだ。このような阻止および乗船作戦は、正式には「船舶への乗船・捜索・押収（VBSS）」任務として知られている。本誌の取材によると、今回の事例では当該船舶の乗組員がVBSS上の要求に協力したとのことである。

BBCは6月15日、その後、制裁違反の容疑でNCA（国家犯罪対策庁）の職員に1名が逮捕されたと報じた。

ロシアは、2022年2月のウクライナ侵攻後に発動された国際制裁に違反する形で、有効な国旗を掲げず航行する商船からなる「影の船団」で石油輸出を支えているとされる。

「ロシアはウクライナでの紛争資金を調達するために『影の船団』に依存しており、我々の阻止作戦は[ロシアのウラジーミル・]プーチン大統領の違法な戦争に打撃を与えるものである」 と、英国のダン・ジャービス国防相は政府声明の中で述べた。

声明によると、推定700隻からなる「影の船団」は、ロシアの制裁対象となる石油の75％を輸送している。また、英国はこれらの船舶のうち500隻以上を制裁対象としており、2025年のロシアの石油・ガス収入は前年比24％減少したと付け加えた。

声明によると、スミトロスは英国が制裁対象とした船舶の一つである。

声明は次のように続けた。「本日の措置は、英国が制裁を執行し、我々の安全保障を守るために、利用可能なあらゆる法的手段を講じるという明確なメッセージをロシアに送るものである。」

1982年の国連海洋法条約（UNCLOS）第110条に基づき、船舶に国籍がないと疑うに足る合理的な根拠がある場合、軍艦を用いて当該船舶の旗国を確認する臨検権を行使することができる。疑わしい船舶でそのような判断が下された場合、調査を目的とした乗船検査も実施される可能性がある。

乗船およびその後の調査を行うにあたり、各国は利用可能な様々な法的手段を有している。BBCは以前、英国におけるそのような手段の一つとして、2018年制裁・マネーロンダリング法があることを報じている。

Naval News コメント

防衛予算をめぐる国家レベルの政治的議論が継続していることから、英国の防衛界にとって困難な一週間が続いたが、今回の作戦は、国家および国際的な利益に対するリスクを阻止するための高度な作戦を遂行できる、英国の海上における継続的な準備態勢と能力を実証した。

英仏海峡・北海・バルト海地域において、ロシアが自国の海軍艦艇を用いて「影の船団」の船舶を護衛していること、さらに英国領海内と周辺におけるロシア海軍艦艇の常態化した存在（英国政府が以前述べたところによると、2024年以降30％増加している）は、こうした阻止活動で考慮すべき要因となる。■

リー・ウィレット博士

リー・ウィレット博士は、防衛・安全保障問題に関する独立系アナリストであり、海軍および海洋問題を専門としている。ロンドンを拠点とするウィレット博士は、学術界、独立系分析機関、メディアの各分野で25年の経験を有する。シンクタンクのRUSI（王立防衛研究所）では13年間在籍し、海洋研究プログラムの運営も担当したほか、ジェーンズ社では『ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル』の編集長として4年間勤務した。また、以下の艦艇に乗船し、海上での実務経験も積んでいる：英国王立海軍の艦艇および潜水艦、 米海軍の空母、強襲揚陸艦、水上艦、そして（「バルトプス（BALTOPS）」、「コールド・レスポンス（Cold Response）」、「ダイナミック・マンタ（Dynamic Manta）」、「ダイナミック・メッセンジャー（Dynamic Messenger）」を含む複数のNATO演習に参加した経験から）様々なNATO加盟国の水上艦や潜水艦にも乗船した。また、英国の議会委員会に対し、海上核抑止力、海賊対策、海洋監視、海底戦などのテーマについて証言を行っている。

影の船団タンカーの押収作戦は静かに広がっている – 口だけで何もしないとゼレンスキーが批判して欧州もやっと実行したようですが、辻褄合わせなのか真剣七日がこれから問われます。ロシア経済には打撃です

 

ロシアの警告は無視し、影の船団タンカー押収作戦が拡大中

米国に続き、欧州がロシアの影の船団を追跡する新たな計画を策定する中、タンカーグリンチへの臨検と進路変更をフランスが行った

TWZ　

ハワード・アルトマン

公開日 2026年1月22日 午後2時31分 EST

フランス海軍

フランス海軍は本日、英国情報機関の支援を受け、コモロ船籍タンカーグリンチに接舷した。同船はロシアから出港していた。この動きは、いわゆる「影の船団」——制裁や価格上限を無視してロシア産石油を輸送するロシア関連船舶ネットワーク——に対する軍事力による阻止を目的とした米国及び同盟国による取り組みの強化の中で行われた。これに対しロシアは、乗船検査への警告に続き、船舶の1隻に護衛として軍艦を派遣した。

エマニュエル・マクロン仏大統領はX（旧ツイッター）で「いかなる違反も容認しない」と表明。「今朝、フランス海軍は国際制裁対象で偽装旗を掲げている疑いのあるロシア発原油タンカーに接舷した。この作戦は地中海公海上で複数の同盟国の支援のもと実施され、国連海洋法条約を厳格に遵守した」と述べた。

マクロン大統領は、当該船舶が「進路変更」させられ、司法調査が開始されていると述べた。

「国際法の遵守と制裁の効果的な執行を断固として堅持する」とフランス指導者は説明した。「『影の船団』の活動はウクライナに対する侵略戦争の資金調達に寄与している」

フランス軍は作戦の追加写真をXに投稿した。その一つにグリンチ付近でホバリングするヘリコプターが写っている。

フランス軍当局者がAP通信に語ったところによると、今回の作戦は英国との連携で実施され、英側が収集・共有した情報により船舶の阻止が可能となった。フランス当局者は「今回だけの作戦ではなく、今後も継続される」と述べた。

「昨年9月にフランス海軍が大西洋沖で別のタンカーを拿捕しており、マクロン大統領もこれを影の船団に関連付けた」と英紙インディペンデントは報じた。「同タンカーはサンクトペテルブルク近郊プリモルスクのロシア石油ターミナルから航行中だった。『プシュパ』または『ボラカイ』として知られる同船（船名は数回変更している）はベナン船籍で航行していた」。

グリンチへの臨検は、影の船団の船舶を阻止する取り組みを欧州諸国が強化することを誓い、ロシアとの阻止活動をめぐる緊張が高まる中で行われた。月曜日、ロシアのプロジェクト20380コルベットボイキーが、バルト海に戻る途中の石油タンカーに同行し、イギリス海峡に入ったと、タイムズ紙は報じている。この軍事護衛は、「英国がモスクワの影の船団の船舶を押収すると脅して以来、初めてのこと」だと、タイムズ紙は付け加えている。

プロジェクト 20380 コルベット Boikiy (ロシア国防省)

先週、英国の イヴェット・クーパー外相は Politico 誌に対し、ロンドンは共同取締り活動を検討する用意があると語った。

「我々は、影の船団に対するより強力な取締りについて、同盟国と協力する用意がある」と彼女は述べた。

具体的な内容は明らかにしなかったものの、クーパー外相は、英国軍が船舶に乗り込む可能性を否定しなかった。

「直面する状況に応じて、適切な手段をあらゆる角度から検討します」と同紙に対して述べた。

また、Politico によれば、彼女は「押収した船舶の石油をウクライナの戦争資金に充てることを排除しなかったが、凍結されたロシア資産をウクライナの資金源として活用することとは次元の異なる見通しである」と警告した。「この案は、12 月の EU 諸国間の協議で行き詰まりを見せた」と報じられている。

クーパー外相発言を受けて、ロシアは、これらの船舶は「警備船によって護衛される」と警告を発した。ロシアのアンジェイ・ケリン駐英大使は今週初め、ロシアの公式報道機関イズベスチヤ紙にこう語った。「航行が禁止される海域が生じ、重要な海峡や水路が封鎖される可能性がある」「これは意図的な不安定化のエスカレーションであり、国際法と秩序、そして世界貿易に極めて深刻な影響をもたらすだろう」とケリン大使は付け加えた。「ロンドンの政治家たちが話していることは、本質的には、黒ひげとして知られる海賊エドワード・ティーチの時代への回帰である。彼らが忘れているのは、英国はもはや『海の支配者』ではなく、その行動は罰せられないままでは済まないということだ」

船舶阻止に関する今後の計画を検討している最中、英国は、ドナルド・トランプ大統領が命じたヴェネズエラ封鎖を受けて、制裁対象船舶の押収という米国の取り組みを支援した。1月7日、英国軍は、北海での船舶乗船中に、以前はBella 1として知られていた逃亡中のタンカーMarineraの阻止を支援した。

英国国防省は当時の声明で、「米国からの支援要請を受けて、英国軍は、英国とアイスランド間の海域でBella 1を阻止した米軍に対して、基地提供など、事前に計画された作戦支援を行った」と述べた。「RFA Tideforce は、Bella 1を追跡・阻止する米軍を支援し、RAF は上空からの監視支援を行った」と述べた。

火曜日、米南方軍は7件目となる押収を発表した。

「米軍は国土安全保障省を支援し、サギッタを事故なく拿捕した」と南方軍はXで述べた。「トランプ大統領がカリブ海で制裁対象船舶の隔離措置を確立したにもかかわらず、これに違反して運航していた別のタンカーを拿捕した」と述べた。

これらの制裁対象船舶の石油の多くは、ロシアのウクライナ侵攻の資金源となっているため、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は木曜日、欧州諸国が輸送を阻止するさらなる措置を講じていないことを非難した。

「なぜ（米国のドナルド・トランプ大統領は）『影の船団』のタンカーを阻止し、その石油を押収できるのに、ヨーロッパはできないのか」と、ゼレンスキー大統領はスイス・ダボスで開催された世界経済フォーラムでの演説で不満を述べた。「ロシアの石油はヨーロッパ沿岸に沿って輸送されている。この石油はウクライナに対する戦争の資金源となっている。この石油はヨーロッパの不安定化の一因となっている。したがって、ロシアの石油は阻止され、没収され、ヨーロッパの利益のために売却されなければならない。なぜそうしないのか？プーチン大統領に資金がなければ、ヨーロッパは戦争に巻き込まれることはない。ヨーロッパに資金があれば、その国民も守れる。現在、これらのタンカーはプーチン大統領に収益をもたらしており、それはロシアが病的な政策を推進し続けていることを意味する」と述べた。

グリンチが拿捕された後、ゼレンスキー大統領は X への投稿でフランスに感謝の意を表した。

「これは、ロシアの石油がもはやロシアの戦争の資金源とならないことを確実にするため必要となる決意のあらわれである」と彼は述べた。「欧州沿岸で活動するロシアタンカーは阻止されねばならない」■

ハワード・アルトマン

シニアスタッフライター

ハワードは『ザ・ウォー・ゾーン』のシニアスタッフライターであり、『ミリタリー・タイムズ』の元シニアマネージングエディター。以前は『タンパベイ・タイムズ』のシニアライターとして軍事問題を担当。ハワードの作品は『ヤフーニュース』『リアルクリアディフェンス』『エアフォース・タイムズ』など様々な媒体に掲載されている。

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Shadow Fleet Tanker Seizure Operations Expand In The Face Of Russian Warnings

Following America's lead, the boarding and diversion of the Grinch came as Europe is drawing up new plans to go after Russia's shadow fleet.

Howard Altman

Published Jan 22, 2026 2:31 PM EST

https://www.twz.com/sea/shadow-fleet-tanker-seizure-operations-expand-in-the-face-of-russian-warnings