（オペレーション・アスピデス）
紅海でのタスクフォース司令官が護衛要請の大幅増について語る
Red Sea Maritime Security Task Force Commander Talks Major Jump In Escort Requests
フーシ派がサウジアラビアのタンカーへ攻撃開始したことで、紅海の海上輸送への脅威が再び高まってきた
TWZ
2026年7月31日 午後4時56分（EDT）公開
https://www.twz.com/news-features/red-sea-maritime-security-task-force-commander-talks-major-jump-in-escort-requests
紅海を通過する船舶の安全確保を目的に欧州主導で結成されたタスクフォース「オペレーション・アスピデス」の指揮官は、本誌に対し、2月に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始して以来、護衛を要請する商船数が大幅に増加していると語った。イエメンのフーシ派反政府勢力がサウジアラビアの船舶に対する封鎖を実施し、同国の船舶や石油インフラへの攻撃を開始したことを受け、同地域の安全保障上の懸念は急激に高まっている。木曜日の夜遅く、フーシ派指導者はサウジアラビアに対し攻撃の激化を予告した。
「『ハイ・スレット・エリア』（南紅海／バブ・アル・マンデブ海峡［BAM］／アデン湾）を安全に航行するため、『アスピデス』の支援を求める商船からの要請が大幅に増加している」と、EUNAVFORアスピデスの司令官ヴァシレオス・グリパリス少将は本誌への電子メールで述べた。「特に、2026年2月（米国・イスラエル・イラン間の対立が始まった時期）から現在までで、護衛要請は39％増加した。」
EUNAVFORアスピデス傘下で活動するギリシャ海軍のフリゲート艦HSプサラは、紅海を横断する商船（MV）への支援を行った。（アスピデス）
「保護要請の増加は、不安定な状況下において、海運業界が『アスピデス』を信頼できる海上安全保障の提供者と見なしていることを明確に示している」とグリパリス少将は付け加えた。「相互理解と効果的な協力は、海上安全保障と航行の自由の維持に不可欠であるため、我々は海運業界との絆を維持・強化するために日々取り組んでいる。」
本誌がいち早く報じた通り、「アスピデス」は、昨年9月に終結した前回のフーシ派による海運攻撃の最中、2024年2月に発足した。同任務部隊は、「商船を保護するための純粋な防衛モードで行動する『盾』となること、および（その）存在感によって抑止力を発揮し、海上状況認識を強化する『随伴』という2つの非執行任務」を果たすために創設されたと、現在は退任したEU高官が当時記者団に語った。
アスピデス任務部隊の司令官は、発足以来、同部隊が「延べ2,240隻以上の商船の安全な航行を支援し、さまざまな国旗を掲げ、異なる利害関係を持つ690隻以上の商船に近接護衛を提供してきた」と説明した。
イタリアのフリゲート艦ベルガミーニに護衛され、紅海を通過する商船。（アスピデス）
グリパリス少将によると、アスピデス任務部隊が、最近フーシ派による攻撃を受けた船舶に支援を行わなかったのは、要請がなかったためだという。
「それらの船舶は、サウジアラビア王国海上救助調整センター（KSA MRCC）の管轄下にある領海内を航行していた」と同少将は述べた。「したがって、支援はサウジアラビア当局により提供された。問題の船舶は、インド洋海上安全保障センター（MSCIO）に通航を登録しておらず、EUNAVFORアスピデスへの護衛要請も行っていなかった。」
サウジアラビアの資産に対する封鎖や攻撃に加え、フーシ派はバブ・アル・マンデブ海峡を通過する船舶に通行料の徴収を検討していると報じられている。グリパリス提督は、まだ実施されていないとはいえ、そのような動きがあっても「アスピデス」作戦の目標は変わらないと語った。
「そのような事態になっても、『アスピデス』作戦の任務や目的は変わらない」と提督は述べた。「我々の任務は明確である。すなわち、航行の自由に寄与し、船員の生命を保護し、商船を保護することで世界貿易の安全な流れを支援し、海上状況認識を向上させ、地域の安定に貢献することだ。」
「もちろん、商船の自由な航行に影響を及ぼしうるいかなる措置も、航行の自由や海運業界の信頼に悪影響を及ぼす可能性がある」と同提督は付け加えた。「 こうした事態に各国や民間海運会社がどのように対処するかは、彼ら自身の政治的・商業的な判断に委ねられる」
「我々の立場としては、引き続き、我々の手段と能力の範囲内で任務を遂行し、海上安全保障環境を継続的に評価し、任務に基づき対象となる商船に保護を提供するとともに、海上状況認識および『インド洋海上安全保障センター（MSCIO）』を通じた情報や勧告の適時な提供を通じて、海運業界を支援していく」とグリパリス提督は述べた。
激しい演説の中で、フーシ派指導者のアブドゥル・マリク・アル＝フーシは、サウジアラビアに全面的な事態の激化を警告した。彼は、自派の行動は、イエメンにおけるフーシ派に対するサウジアラビアの「包囲」への対応であると述べた。
「あらゆる兆候は、サウジアラビアが全面的なエスカレーションに向かっていることを示している」とアル＝フーシは宣言した。「我々はそれに対して神の助けを求める――彼らの全面的なエスカレーションには、我々も全面的なエスカレーションで応じる。」
「現段階において、サウジアラビア側が取った行動に対し、（包囲には包囲で応じる）という方程式を確立して以来、結果は良好だ。サウジの石油タンカーを標的とし、その航行を阻止し、16隻の船舶を引き返させ、さらに偵察や我々の領空侵犯を行うために飛来したサウジ航空機――武装ドローン――を撃墜したことなどがそれだ」と、フーシ派指導者は続けた。
一方、サウジアラビアは、同地域における航行の安全を守るため、独自の海上連合を構築中である。
「世界の海上安全保障が直面する課題の増大、およびその結果として、航行の自由と国際貿易ルートを保護し、バブ・エル・マンデブ海峡、紅海、アデン湾を通る世界のエナジー供給ルートを確保するために、集団的な海軍防衛協力を強化する必要性を認識し」と、サウジアラビア国防省は木曜日に発表した。「創設国は、多国籍海軍防衛連合の設立が、バブ・エル・マンデブ海峡、紅海、アデン湾における海上安全保障の強化、加盟国間の防衛協力の強化、そして安定と繁栄の支援に向けた戦略的な一歩であることを確認する。これは、国際法の規定に従い、国際的な平和と安全を守るための国際的な取り組みを補完する形で行われるものである。」
約50カ国に参加が呼びかけられ、これまでに14カ国が参加を表明している。これが「アスピデス」とどのように異なるのかは、現時点では不明である。
一方、イランは、最近の米国の攻撃を受けて、ホルムズ海峡を完全に封鎖したと主張している。
「イランのペルシャ湾海峡庁（PGSA）は、同地域における米軍の『攻撃的な行動』が継続しているため、ホルムズ海峡の通過は不可能であると述べ、安定が回復して初めて通過申請が処理されると付け加えた」と、イラン国営メディアプレスTVが報じた。しかし、イランはしばしば、完全な捏造あるいは極めて誇張された声明を発表している。本誌は、この主張を独自に検証することはできない。
「エピック・フューリー」作戦の開始以来、戦略的なここ要衝を通る船舶の交通量は大幅に減少していた。
米中央軍はX（旧Twitter）への投稿で、同海峡は依然として船舶の通行に開放されているとして、この主張に反論している。「イラン政府は再び、ホルムズ海峡を閉鎖したと主張している。これは『虚偽』である」と同司令部は述べた。
「事実：ホルムズ海峡は依然として商船の通行に開放されている。イランは同海峡を支配していない。過去4ヶ月間で、数千隻の船舶がこの国際水路を通過している。」
互いに矛盾する主張にもかかわらず、グローバル貿易情報企業Kplerによると、同海峡を通る船舶の通行量は減少している。
「最新の海上リスクデータは、この地域2つの戦略的要衝間で乖離が拡大していることを示唆している」 とKplerはX上で述べた。「ホルムズ海峡の通過数は前日比77％減のわずか5隻にまで落ち込み、すべてがイランの『一方的な計画』ルートに集中している。これは、運航に対する信頼感の低下と航路選択の柔軟性の制限を示唆している。一方、バブ・エル・マンデブ海峡は依然として活発で、制裁対象船舶の航行、影の船団の活動、および闇通航が続いているにもかかわらず、47隻の通過が記録された。米国とイランが依然として対立している中、海運事業者は、今後数日間で地域の航路におけるリスクを再構築しうる交通量、航路選択の動向、および外交的な展開を注視している。」
エナジー輸出への懸念に拍車をかけるように、エジプト当局は昨日、ダミエッタ港が水曜日にドローン攻撃を受けたことを確認した。これは、同国が今回の紛争中に攻撃を受けたことを公に認めた初めての事例である。カイロ当局は攻撃の主体について言及しなかったが、トランプはイランによるものだとほのめかした。ニューヨーク・タイムズは、安全保障上の問題について匿名を条件に語ったイラン人2名が、「この爆発は、イランが事態をエスカレートさせることを選択した場合、世界の海運やエナジー供給がさらに深刻な混乱に陥り得ることを示すために仕組まれたドローン攻撃だった」と述べたと報じた。これらの人物は、攻撃を仕掛けたのがイランなのか、それとも同地域のイランと結託した民兵組織なのか、また攻撃がどこから行われたのかについては言及しなかった。
一方、イランはイスラエルに責任があるとの見方を示している。いずれにせよ、この事件は、エナジー供給の流れをめぐる紛争に、同地域の別の地域が巻き込まれるという懸念を招いた。
海上で緊張が高まる一方で、陸上目標に対する実弾攻撃のペースは鈍化しているようだ。クウェートは金曜日早朝、自国の防空システムがドローン複数を撃墜したと報告した。
「イランによる罪深い侵略は、数多くの重要施設や軍事施設を標的としたが、敵対的な標的は対処され破壊された。破片の落下で物的損害が生じたが、人的被害は確認されていない。神に感謝する」と、クウェート国防省はXで報告した。「軍は、継続的な即応態勢と恒常的な準備態勢の枠組みの中で、高い効率をもって任務と職務を遂行し続けると確約する。また、関係当局と連携し、市民および居住者の安全を確保しつつ、祖国の主権を守り、その安全と安定を維持するために必要なあらゆる措置を講じる。」
米国とイラン間の報復攻撃も鈍化しており、米国による最後の空爆は7月29日に行われた。しかし、キャンプ・デービッドでの閣議において、ドナルド・トランプ米大統領は、さらなる攻撃的措置が差し迫っている可能性を示唆した。
「我々はただ勝ちたいだけだ」と彼は述べた。「彼らに非常に激しい打撃を与えるつもりだ。いずれ、彼らは『もう耐えられない』と言ってくるだろう。」
「大規模な行動に出る」という提案を受けたという報道について問われると、大統領は、それはすでに実行済みだと答えた。「我々はすでに大規模な行動に出ている」とトランプは答えた。「『大規模』とはどういうことだ？」■
ハワード・アルトマン
シニア・スタッフライター
ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東やウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や業界リーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。
オリジナル版読者のコメント
「我々は彼らに非常に激しい打撃を与えるつもりだ。いずれ、彼らは『もう耐えられない』と言うだろう。」
コンテナ船に積まれたコンテナ多数を見るたびに、ウクライナ軍の作戦「スパイダーズ・ウェブ」を思い出す。
コンテナのどれか一つ（あるいは複数）に、船一杯のドローンを詰め込み、ロングビーチ港やニューアーク港で放出するのは簡単だろう ...
意外にも、それほど簡単ではありません。特別なドローン入りコンテナを、甲板上の適切な発射位置に配置するためには、...
まあ、一つだけ紛れもない事実があります。カッコいい作戦名の付け方に関しては、ヨーロッパは私たちより光年単位で先を行っているということです。
「オペレーション・アスピデス」という名称は、こうした需要の高い護衛任務には少し手薄な印象を受けます。
2026年2月の記事より：わずか3つの海軍部隊で構成されているにもかかわらず、オペレーション・アスピデス（Operation ASPIDES）は、海上安全保障、地域の安定、そして世界的な貿易の流れの保護に対するEUの取り組みを強調している
トランプ：「我々はすでに大規模な対応を取っている。何が『大規模』だというのか？」
イランによるサイバー攻撃の疑い、ミネソタ州の30以上の水道システムが標的に
トランプは、イランによる米国への攻撃と、自身の政権がCISA長官の任命に失敗したことについて、ミネソタ州知事を非難した。自身の失敗の責任を他人に転嫁する、終わりのない連鎖だ。
「しかし、イランはしばしば、完全な捏造あるいは極端に誇張された声明を発表している。TWZはこの主張を独自に検証することはできない。」
ハレルヤ、TWZ！！！ ついに西側のメディアがそれを言った。ありがとう！！
この紛争について報じる主要メディアの記事を読むのは、まるで主の話を聞いているようだった……
アンサール・アッラーのアブドゥル・マリク・アル＝フーシが喚いていた時、彼の胸元についていたあれは何だったんだ？ 誰かを叩くための、ちょっと豪華なパドルみたいに見えた。
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