US Navy
超長距離空対空ミサイルAIM-424「マリス」の突然の登場に驚く
AIM-424 “Malice” Very Long-Range Air-To-Air Missile Emerges From The Shadows
海軍の最新型超長距離空対空ミサイルは、F/A-18E/Fスーパーホーネット、F-35C JSF、および開発中のF/A-XXでの使用を想定している
TWZ
2026年8月23日 午前12時50分（EDT）更新
米海軍
ネバダ州リノで開催されたテールフック協会大会から、今週末大きなニュースが出てきた。米海軍は、まったく新しい超長距離空対空ミサイル「AIM-424『マリス』」の存在を明らかにしたのだ。海軍が公開した昨年4月撮影された画像には、海軍航空試験評価第23飛行隊（VX-23）所属のスーパーホーネットが、このミサイルを4発搭載している様子が写っている。別の画像では、F-35Cの兵器ベイにこのミサイルが搭載されている様子が確認できる。
この新型ミサイルに関するニュースは、当サイトの友人であるブライアン・エバースタインとスティーブ・トリムブルが『エイビエーション・ウィーク』で最初に報じた。
すでに本格的な試験段階にある長距離空対空ミサイル（LRAAM）AIM-424は、F/A-18E/F「スーパーホーネット」、F-35C「ジョイント・ストライク・ファイター」、そして今後導入予定のF/A-XX次世代海軍戦闘機への搭載を想定している。このミサイルは、長年使用されてきたAIM-120 AMRAAMや、AIM-120と基本的な形状を共有する新型のAIM-260ジョイント・アドバンスト・タクティカル・ミサイルに比べ、明らかに大型で、射程も大幅に長くなる。海軍の水上発射型SM-6を改良した、極めて長射程のAIM-174B「ガンスリンガー」と比べ、マリスがどの位置づけになるかは明らかになっていない。エイビエーション・ウィークによると、このミサイルは2段式で、これにより極限の射程と極めて高い速度が実現される見込みだ。
F-35の兵器ベイに搭載されたAIM-424試験用計測弾。
https://www.twz.com/air/usaf-wants-air-to-air-missile-with-a-whopping-1000-mile-range
中国との間の空対空ミサイル格差を解消し、この分野における中国人民解放軍（PLA）の能力を大幅に上回ることを目指すことが、国防総省で最優先課題となっている。新世代の高性能空対空ミサイルを開発する機密プログラムがすでに本格化しており、現在、「マリス（Malice）」という形で、その取り組みの新たな一例が明らかになりつつある。こうした秘密プログラムの一つである長距離交戦兵器（LREW）は、少なくとも10年前に遡るものであり、これも多段式空対空兵器の開発を示唆している。
ただしこの兵器を製造したメーカーや、これが唯一の構成であるかどうかは定かではない。
また、この新型兵器に弾道ミサイル迎撃や空対地能力といった二次的なモードが存在するかどうか、あるいはどのような種類の飛行目標を破壊することを目的としているのかも明らかでない。例えば、機動性の高い戦闘機を極遠距離から攻撃できるのか、あるいは機動性の低い戦力増強支援機も攻撃対象となるのか？繰り返しになるが、現時点では不明である。
この兵器に関する追加の分析レポートを近日中に公開する予定なので、期待してほしい。
更新情報：
現在、海軍による仕様が入手可能となった。主な仕様としては、重量が1500ポンド（AIM-120の約3倍）、射程が250NMを超える。こうした数値、特に射程に関しては、よくあることだが、対諜報上の目的で意図的に誇張されている可能性がある点に留意されたい。いずれにせよ、 この兵器は射程の点でAIM-260とAIM-174B「ガンスリンガー」の中間に位置し、後者に近いと考えられる。また、このミサイルはレイセオンによって製造されていることも判明している。
製品ページには次のように記載されている：
米国海軍省は、艦隊防衛を強化し、高度な脅威に対して決定的な空域優位性を維持することを目的とした次世代ミサイル「空対空迎撃ミサイル（AIM）-424 長距離空対空ミサイル（LRAAM）」を開発している。「マリス（Malice）」としても知られるLRAAMは、艦隊、国家の利益、そして国土を防衛する海兵隊および海軍航空部隊の射程、破壊力、戦闘効果を向上させることで、統合抑止力への同省の貢献を直接的に支援する。
LRAAMは、空対空戦闘においてパイロットにより広い射程、より高い生存性、そしてより大きな戦術的柔軟性を提供することで、同省が持つ「先制発見、先制発射、先制撃破」という優位性を維持する。第4、第5、第6世代のプラットフォーム向けに開発されたLRAAMは、現在および将来の航空部隊のために設計されています。
仕様
主機能：空対空ミサイル
製造業者：レイセオン
推進方式：固体推進剤ロケットモーター
全長：13.5フィート（4.11メートル）
直径：13.5インチ（0.34メートル）
翼幅：26.2インチ（0.67メートル）
重量：1500ポンド（680.4 kg）
射程：250海里（463 km）以上
弾頭：爆風破片
タイラー・ロゴウェイ
編集長
タイラーは軍事技術、戦略、そして外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛および国家安全保障の分野において、これらのトピックに関する有力な発信者としての地位を築いてきました。タイラーは、大人気の防衛サイトFoxtrot Alphaの創設者であり、その後TWZを立ち上げ、現在も編集長として率いています。
オリジナル版の読者コメント閲覧
興味深いことに、680kgという重量は、F-35Bの中央翼ハードポイントの積載制限と偶然にも完全に一致している（A型およびC型では積載制限がより高い）。そこで、F-35Bも内部搭載が可能かどうか（おそらく、フル性能を実この兵器（13.5フィート）は、B型の兵器格納庫には長すぎる。これは、A/C専用兵器であるAARGM-ER（13.4フィート）よりもさらに長い。また、B型の外側にある大型パイロン（STA 2 / 10）は、定格耐荷重が1500とされているものの、横方向の非対称性があるため、実際にこれらを空中で搭載できるとは限らない……
AIM-174と474の記載されている射程距離は、かなり誤解を招くものだと思います。F-35の機内収容が可能なものと不可能なものを区別するためだけに、射程がほぼ同等の2種類のミサイルを海軍が要求するのは不自然です。あるいは、両者の任務能力が互いに異なるのか……
174は「当面の」解決策だったと確信しています。
つまり、現在4種類の長距離空対空ミサイルが存在することになります；
1. AIM-120D AMRAAM。推定最大射程～80～85 nm。さらに長い可能性も？
2. AIM-260 JATM。推定最大射程～120 nm。さらに長い可能性も？
3. AIM-174B ガンスリンガー。推定最大射程150～250 nm？ F-35A/Cには内部搭載枠なし。
4. AIM-424 マリス（Malice）LRAAM。推定最大射程...
私の見解では、AIM-424はAIM-174の後継機であるように思えます。 コメントの残りの部分も興味深いですね。ミサイルの役割が重複し始めているため、戦時下では、最良の兵器がパイロンに搭載され、次善の兵器が弾倉に収められることになるでしょう。
余談：今週のゲストであるワード・キャロル氏は、フォード級空母の関係者で、同艦が「故障している」と考えている者は誰もいないことを明らかにしています。 彼は、このメモ一連の指示全体が、空母計画を「ソフトキル」するためのものだと考えている。
大喜びだ。 私が考えていた通りらしい。 2発のSDBを収容できる最大容量のものか、あるいは空対空専用の何かだが、ESSMによく似たものだ。
全長：13.5フィート（4.11メートル）
NAVAIRが米空軍を念頭に置いてこの兵器を開発するつもりはなかったことは理解しています。特に空軍が全く関心を示さなかったことを考えればなおさらです。しかし、もしもう少し短ければ、F-22（そしておそらくF-47も）の兵器ベイに収まったかもしれません。
この背後にある本当の事情は...
米空軍は爆撃機や重装備全般に関しては優れているが、彼らが受け取る資金の多くは、むしろ海軍に回されるべきだとどうしても思ってしまう。
基本的な戦略的観点から言えば、軍事的な対立が、過酷な環境下での「アウェイゲーム」となる方が、望ましくもあり、その可能性も高い……
参考までに、この機体に関する情報は海軍自身から入手しました（以下参照）。その大きさは1,500ポンドと巨大です。航続距離は「250海里以上」。製造元はボーイングではなくレイセオンです。
https://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/Display-FactFiles/Article/4580867/aim-424-lraam-malice/
レイセオンはSM6（すべてのSMシリーズ）も製造しており、したがってAIM-174も製造しています。
タイラーがこれほど素早く反応してくれたことに称賛を送りたい。 信頼できる情報筋によると、彼はすでにナッティ・ライトの30本入りケースを数本空けており、安価な中華テイクアウトと『Team Fortress 2』を楽しむ夜を楽しみにしていたところ、バットケイブの警報が鳴り、TRはタイムクリティカルをクリアするためにキーボードを叩かざるを得なかったそうだ…
これが必要だった！
空軍はB-1RやFB-22を開発しなかったことで、本当にチャンスを逃した。太平洋での戦闘において実用的な射程で、こうした大型の空対空ミサイルを大量に搭載できるプラットフォームは、計り知れない価値があるだろう。もしかすると、B-21がこの役割を果たせるかもしれない。
424と聞くと、80年代にキャブレター付きのスポーツカーを運転していた頃の「Four to the Floor」という言葉を思い出す。若い視聴者のために、キャブレターとは何かを誰か説明してくれないだろうか。
車に独特の個性と香ばしい排気ガスを与える魔法の装置だ。
ずんぐりしているが、SM-6のような「どっしり」感はない。とても嬉しい驚きだ！ もちろん、ボーイングだからね……
SM-6と同じ直径の13.5インチだ。ただ、翼幅は少し狭そうに見える。
返信
ロシアの爆撃機が自軍の地対空ミサイル（SAM）の防護圏内からミサイルを発射するという戦術に対する対応だ。
海軍は、全く新しい超長距離空対空ミサイル「AIM-424『Malice』」の存在を明らかにした。
その名前には悪意が込められている。
つまり、第2段が点火する時は「一息（respite）」ということか？
興味深いのは、こうした超長距離対空ミサイルの開発を主導しているのが海軍だということだ。
確かに、太平洋戦域では米海軍が極めて重要な役割を担うことになるだろうが、米空軍もこれらのミサイルを戦闘機に搭載するのだろうか？
AIM-174はF-15に搭載可能だろうし、あの新型ミサイルは……
F-15にとって、AIM-174がAIM-424に比べてどのような利点があるのでしょうか？射程は短く、重量も重いのに、F-15ならCFTにAIM-424を2発をタンデムで搭載できるかもしれません。あるいは、着弾時のクリアランスが足りない可能性もありますが、それについては分かりません……
おい！ 起きろよ！ 新しい空対空ミサイルが発表されたぞ！
この兵器システムにより、「（願わくばノースロップ・グラマン社が製造する）FA-XX」は、今後数十年にわたり、極めて強力な空対空プラットフォームとなるだろう
理論上の交戦距離は200 MI+を超え、そこにAIM-260やCCAを加えると、空には数百マイルに及ぶデッドゾーンが形成されることになる。
私の考えでは…
必要な他のすべてのものに加えて、年間10機以上を生産するための予算と産業基盤がなければ、その「デッドゾーン」はせいぜい数日間しか続かないだろう。
「フェニックスの息子」が、父の灰の中から現れる……
「マリス」
それでいくのか？ つまり……これは100％意味がある。何かを暗示している。
サイドワインダー
スパロウ
フェニックス
マリス……
これらすべてのクソ馬鹿げた、威張り散らすような作戦名（「エピック・フューリー」なんて、マジでよ。サザン・スピア。ミッドナイト・ハンマー。）や兵器名とか……それらはただ……
PRの誇大宣伝はさておき、若い世代は明らかに「本物らしさ」を渇望しているようだ。個人的には、「マリス」は、不快感を与えることなく、抑止力としての役割に確かに本物らしさを感じさせると思う。一方で、イギリスの軍艦「アイリス」、「ダフォディル」、「ゲイ・バイキング」も気に入っている……暗い時代に元気をくれる名前だ……
どうやらこのミサイルは、電磁カタパルトで発進する航空機でしか搭載できないらしい。
…命名当時まだ存命だった（元）大統領にちなんで名付けられていない空母の電磁カタパルト。
この記事へのコメント（この新型ミサイルに反応してしまったと思われる、数人の中国人の潜伏者たちを除いて）は、有益で洞察に富んでいる。TWZのコメント欄の真骨頂だ。
週末はいつもトロールが少なめだが、それは彼らが標準的な週労働時間を働いていて、トロール行為が仕事だからだとずっと想像していた。北京時間の月曜日になれば、彼らは大挙して現れるはずだ。
これで、グリペンの支持者たちから毎回「でも、あれは『ミーター』を撃てるんだぞ」という言葉を聞かなくて済むようになるといいな。
そうだが、ウクライナはクリスマスまでには、ロシアの滑空爆弾投下機を撃墜するためにメテオ空対空ミサイルを使用しているかもしれない。対照的に、ウクライナがAIM-424を入手するには10年かかるかもしれない。
「正直者エイブ」を嘘つきにしてしまったな。
どうやら、確かに一部の人々に対しては「悪意（Malice）」が向けられるようだ。
どうやら、確かに一部の人々に対しては「悪意（Malice）」が向けられるようだ。
馬鹿げた、不格好な頭字語にしようとしなかったところが気に入った。「いや、こいつはマジでヤバい。単に『Malice』と名付けよう。それ以上の意味を持つ必要はない」といった感じだった。
まず第一に、この名前は極めてふさわしいと思う。重厚で、威圧的で、悪意に満ちている。
AIM-174は常に一種の暫定措置と見なされていたが、これは目の前の任務にふさわしい製品のように思える。
これならARM兵器としてもかなりいい感じになると思うけど、まあただの感想だけど……
たぶんこの新兵器はAIM-172の後継として設計されたんだろう。AIM-172の技術を基に専用に開発された空対空ミサイルなら、同等の性能を持ちつつ、最新のプロペラントと空力改良を施すことで軽量化が可能になるはずだ。
うん、AIM-174は明らかに単なる中間的な製品だね。
だって、単に地対空ミサイル（SAM）をパイロンにボルトで固定しただけでは、新しい長距離空対空ミサイル（AAM）にはならないだろう。海面高度で速度ゼロの状態から発射されるSAMには必要な要素がたくさんあるが、高度10,000…から発射されるAAMには不要な要素も多いからな。
寸法や重量の点で、このミサイルはハープーンに非常に近いようです。射撃管制の問題はさておき、これがキャニスターに収まるかどうか見てみたいですね。昨今の状況では、追加の対空戦能力は歓迎されるでしょう。
Ginta氏の「水上発射には高度ゼロ・対気速度ゼロのエンジンが必要」というコメントが、この問題を複雑にしている。
むしろ細身の弾道ミサイルのように見える。
きっとその飛行プロファイルになるだろう。
返信
なぜ型番が424なのか？ 変だな。これは、このミサイルとAIM-260の間に約160種類のAIMが試作されたことを示唆しているのだろうか？
編集：最後の文は明らかに「/S」であるべきだが、細かいことを気にする人のためにここでは明示しておく。
AIM-424の由来は全く見当がつかないが、50年代から60年代初頭にかけての航空機・兵器システムの番号指定や命名規則 は、製造業者や各軍に任されていたため、混沌としていて行き当たりばったりのものでした。 おそらく、マクナマラとその「天才」たちによる唯一の良い点は……
彼らは保安官を撃つかもしれないが、副保安官は撃たないかもしれない……
うわっ、なんて予想外の驚きだ！ 2段式ミサイルは単段式設計よりも故障箇所が多くなるが、その利点は明らかだ。最終的な射程（あるいは公表される射程）が実際にどの程度になるか、興味深いところだ。174Bの射程については、まだ正確には分かっていないと思うが……
理にかなっている。174は外部搭載専用のように見えるので、海軍にとってはスーパーホーネットしか選択肢がないということになる。F-35が内部搭載できるものがあれば、標的への接近がはるかに容易になる。
現するためのBlock 4のダクト変更後になるだろうが……
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