米海軍原子力潜水艦コネチカット（SSN 22）は、2023年7月12日、ピュージェット・サウンド海軍造船所にて延長ドッキング限定整備（EDSA）のため係留された
要点と概要 – シーウルフ級潜水艦コネチカット（SSN-22）は、2021年10月に南シナ海の未測量の海山と衝突して4年が経過した今もドック入りしたままだ。
– この事故は深刻な損傷をもたらし、艦長を含む指揮官チームの更迭につながった。同艦は現在もピュージェット・サウンド海軍造船所で長期かつ複雑な修理作業中だ。
米海軍攻撃型潜水艦シーウルフ（SSN 21）が、1997年7月の就役に向けコネチカット沖で実施したブラボー級海上試験の様子。画像提供：クリエイティブ・コモンズ。
– 同艦の再就役は年以上遅れて2026年末に延期されている。この遅延は主に、3隻のみの希少クラスであるため部品が不足していることに起因し、米潜水艦産業基盤の深刻な逼迫を浮き彫りにしている。
USSコネチカット（SSN-22）：海山に衝突した米シーウルフ級潜水艦は未だ運用不能
コネチカットはアメリカ合衆国を形成した最初の13植民地の一つであり、1788年1月9日に正式に合衆国第5番目の州となった。その149年前、コネチカット植民地は「コネチカット基本法令」を制定・採択した。これはマサチューセッツ植民地から独立した独自の植民地としての地位を確立する一連の法律である。
この文書は民主主義政府の最初の成文憲法と考えられており、コネチカット州は「憲法州」の異名を持つ。
コネチカット州は沿岸州であるため、当然ながら5隻の米海軍艦艇がその名を冠している。
現在この名称を冠する最新鋭艦は、シーウルフ級原子力高速攻撃型潜水艦「コネチカット」（SSN-22）である。しかしSSN-22には歴史上の汚点がある。米海軍潜水艦で海山に衝突した2隻のうちの1隻だからだ。サンフランシスコも海底山脈衝突の被害を受けた米海軍潜水艦である）
コネチカット号対海山の背景
この不運な潜水艦事故は2021年10月、南シナ海の海底で発生した。事故現場が南シナ海であったことは米海軍にとって二重の屈辱となった。中国が海南島の自国潜水艦基地を米軍がスパイしたと主張する材料を提供したからだ。米海軍は当然ながら強く否定した。
この海山は未測量だった。米海洋大気庁（NOAA）によれば、海底から3,000フィート（914メートル）以上隆起する海山は推定で10万個存在する。
幸いにも乗組員で死者は出なかった（。同艦は1週間後、自力でグアムへ安全に到達した。
しかし、乗組員11名が負傷した。さらに、艦体は深刻な損傷を受け、11分間正常に浮上できなかった。最終的に水深74フィート（22.55メートル）で上昇を開始し、当直長（COW）がベントされた補助タンク間でポンプ操作を行い、トリムポンプを復旧させた。
復旧後、COWはバラスト水排出を開始し、約10万ポンド（45,359キロ）の海水を投棄した。
この事故により、運用中のシーウルフ級潜水艦はUSSシーウルフ（SSN-21、同型艦の1番艦）とUSSジミー・カーター（SSN-23）の2隻のみとなった。
なぜこのような惨事が起きたのか？
簡潔に言えば：第7艦隊主導の調査により、衝突は艦内の指揮系統の失敗と重要任務の不適切な遂行が原因と結論づけられ、艦長（キャメロン・アルジラニ大佐）、副長、および艦艇長（COB）が解任された。
損傷報告／修理状況
同艦は現在どこにあるのか？
陸軍認識（Army Recognition）による2025年7月17日付報告によれば（陸軍と海軍のライバル関係はさておき、同誌は海軍技術も扱う）、 「現在、コネチカット級原子力潜水艦はピュージェット・サウンド海軍造船所・中間整備施設で乾ドック入り中だ。2023年2月に正式開始された『長期ドッキング限定整備（EDSRA）』プロセスに基づく複雑な整備・修理プログラムを実施中」。
USSコネチカット（SSN 22）は2023年7月12日、ピュージェット・サウンド海軍造船所・中間整備施設にて延長ドッキング限定整備のためドック入りしている。
記事はさらに「海軍は当初2025年秋までの就役復帰を見込んでいたが、2026年末まで延期された」と付記している。
海軍広報担当者は「コネチカットの修理はピュージェット・サウンド海軍造船所チームと海軍海上システム司令部の双方にとって優先事項であり、両組織は艦隊の運用ニーズを満たすため資材・インフラ・人材への投資を継続している」と表明した。
遅延の大きな要因は、専用部品の不足だ。冷戦後の予算削減で建造が中止される前に、当初計画された29隻（老朽化したロサンゼルス級SSNの代替として意図されていた）のうち、建造されたのはわずか3隻だった。この状況はヴァヴァージニア級SSN追加建造分を早期に就役させ、米海軍SSN艦隊を近代化させる必要性を一層強くしている。
これは同時に、潜水艦艦隊を維持する米国の産業能力の限界を浮き彫りにしており、BuildSubmarines募集キャンペーンが展開されている背景でもある。
USSコネチカット（SSN-22）とは
USSコネチカットは、原子力高速攻撃型潜水艦（SSN；「潜水艦（原子力）」）であるシーウルフ級2番艦である。1992年9月14日に起工、1997年9月1日に進水、1998年12月11日に就役した。
SSN-22の満載排水量は9,138トン（潜水時）、船体長は353フィート（108メートル）、最大潜水速力は約35ノット （静粛航行時は20ノット）である。
乗員は士官14名と下士官兵126名で構成され、武装はMk-48 ADCAP魚雷用26インチ（660mm）魚雷発射管8基、ハープーン対艦ミサイル、トマホーク巡航ミサイルを備える。
建造費は31億米ドルで、インフレ調整後の2025年ドル換算で100億ドルを超える。■
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