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2026年10月14日水曜日

フランスはラファール戦闘機の訓練をウクライナ軍要員に11月から開始する―ウクライナは多様な西側戦闘機を供与受けているが運用できるのでしょうか

 

ウクライナ軍パイロットへのラファール戦闘機訓練を11月から開始するフランス

France to start training Ukrainian pilots on Rafale warplanes in November, minister says



2026年7月17日、ドイツ西部のノエルヴェニヒ空軍基地で、仏独安全保障理事会会合に先立ち、フランスのラファール戦闘機が撮影された。(イナ・ファスベンダー/AFP via Getty Images)

パリ発――フランスは来月、ウクライナ軍パイロットにラファール戦闘機の訓練を開始すると、カトリーヌ・ヴォートラン国防相が議会公聴会で述べた。

「我々は戦闘航空部隊、特にラファールに関する協議を続けている」と、ヴォートラン大臣は、ここパリで行われた2027年度国防予算審議において、ウクライナ支援に関する質問に対し、フランス国会議員らに答えた。「11月から、ウクライナのパイロットに対するラファールでの最初の訓練を開始する予定だ。」

ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は月曜日、テレグラムの投稿で、フランスのエマニュエル・マクロン大統領との会話を引用し、ウクライナのパイロットがまもなくフランスでラファール戦闘機の訓練を開始すると述べた。これはウクライナの戦闘航空能力にとって大きな前進となる。

ウクライナは7月、フランスとロードマップに合意し、16機のラファール戦闘機と付随する兵器システムの購入計画が含まれている。同国はこれまで、欧州数カ国からF-16戦闘機、フランスからミラージュ2000戦闘機を受け取っており、5月には新型グリペン戦闘機20機の購入に合意したほか、スウェーデンから旧型機16機が寄贈されている。

マクロン大統領は7月、最初のラファール戦闘機が2028年または2029年にウクライナの空を飛ぶ見込みだと述べていた。

ゼレンスキー大統領は月曜日、両国がウクライナ国内でのフランス製ミサイルおよび航空爆弾の生産の現地化に向けた取り組みを継続していると述べた。ヴォートラン国防相は公聴会で、ミサイルに関するライセンス供与手続きが現在進行中であると語った。

「ウクライナを支援することは、すなわちヨーロッパを守ることであるということを、我々は十分に認識している」とヴォートラン氏は述べた。

7月合意の一環として、ウクライナはSAMP/T NG防空システム(ミサイル付き)の初期ロットも取得すると、マクロン大統領は当時述べた。さらに各国は、AASM滑空爆弾キット、SAMP/Tに搭載される防空迎撃ミサイル「アスター30」、および空対地巡航ミサイル「スカルプ/ストームシャドウ」のウクライナ国内での生産に関するライセンス契約を承認した。

ウクライナはすでに、MBDA製「アスター」シリーズの迎撃ミサイルを採用した、フランス・イタリア共同開発のSAMP/T防空システムの旧型を運用している。また、同国はサフランが開発した精密滑空爆弾「AASM Hammer」も使用している。

ウクライナは昨年11月、ダッソー・アビアションが製造するラファール戦闘機を最大100機購入する意向表明書に署名した。これに先立ち、1カ月前にはウクライナとスウェーデンが、サーブのグリペン戦闘機を最大150機輸出することに関する同様の意向表明書を交わしていた。

ラファールには、アナリストから西側諸国の軍隊で運用されている最良の長距離空対空ミサイルの一つと見なされているMBDA製「メテオ」が搭載される。また、同機にはハイエンドの電子戦システムとタレス製レーダーが装備され、これらはいずれもラファールのF4.1規格でアップグレードされ、2023年3月に認定を受けたものだ。■

ルディ・ルイテンバーグについて

ルディ・ルイテンバーグ氏は、『ディフェンス・ニュース』の欧州特派員である。ブルームバーグ・ニュースでキャリアをスタートさせ、技術、商品市場、政治に関する報道経験を持つ。

2026年7月3日金曜日

軍事大国へ歩むウクライナはグリペンE購入へ。その前にグリペンC/Dが納入され、ウクライナは戦闘機150機体制をめざす

 

サーブ社製グリペンE戦闘機(サーブ)。

ウクライナがグリペンE購入契約をスウェーデと締結、納入は2029年以降

Ukraine signs $2.5 billion contract with Sweden for Gripen E deliveries by 2029

スウェーデンのパール・ジョンソン国防相はソーシャルメディアで最大150機の先進戦闘機を購入するというキーウの計画における第一歩となる契約だと述べた

https://breakingdefense.com/2026/07/ukraine-signs-2-5-billion-contract-with-sweden-for-gripen-e-deliveries-by-2029/


ミラノ発 — サーブは、総額246億スウェーデン・クローナ(25億米ドル)に上る契約の一環として、ウクライナにグリペンE戦闘機16機を納入する契約を締結した。この契約は、英国の支援を受けた欧州連合(EU)の融資で賄われる。

合意は火曜日、戦争で荒廃したウクライナを訪問中のスウェーデンのパール・ヨハンソン国防相と、ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領の会談中に調印された。サーブは受注についてスウェーデン国防装備庁(FMV)から契約を請け負うと明らかにした。

5月に両国間で最初に合意された契約に基づき、航空機の引き渡しは2029年初頭に開始される予定で、スペアパーツや技術支援も含まれる。ゼレンスキー大統領府の声明によると、ウクライナのパイロットはすでにスウェーデンで訓練を受けている。

「ウクライナは2027年初頭に、スウェーデンからの軍事支援として最初の16機のグリペンC/D戦闘機を受け取る予定だ」と声明は付け加えた。

英国は、合意の発表以来、グリペン戦闘機の産業開発における自らの中心的な役割を強調してきた。先週末の政府のプレスリリースで、同国は同機の主要部品を国内で製造し、5,000人以上の雇用を支えると述べた。

「グリペンは英国、スウェーデン、米国の共同開発によるものであり、英国企業はレーダーや着陸装置などの重要部品を供給しており、30%以上が英国で製造されている」と同リリースは述べている。

この合意は、キーウが長期的に最大150機の先進戦闘機を購入するという計画に向けた第一歩であると、スウェーデンのジョンソン大臣はソーシャルメディア上の投稿で指摘した。■

2025年10月28日火曜日

ウクライナがグリペンを選んだ理由と課題点(Breaking Defense) ― なるほど選定理由がよくわかります。ウクライナが期待する効果が出るまで3年。ロシアにとって時間が立つほど不利になりそうです

 


「ウクライナの航空戦力投射能力は劇的に向上する。この地域でこれほどの水準は前例がない」とウクライナの防衛企業幹部は語った

2025年10月22日、ウクライナ大統領の視察に際し、スウェーデン・リンシェーピング空港上空で披露されたサーブ製グリペンEシリーズ戦闘機(JONATHAN NACKSTRAND/AFP via Getty Images)

今週発表されたウクライナ空軍(PSU)によるスウェーデン製サーブJAS-39Eグリペン戦闘機120~150機の導入計画は衝撃的だった。つい1カ月前まで、スウェーデンの国防相はいかなる合意も「長期的な」調整が必要だと述べていたからだ。

とはいえ、グリペンがウクライナの空域を飛行するまでには数年を要する。そして、今後について多くの疑問が残されている。

例えば:PSUは現在フランス製と米国製の戦闘機を運用しているのに、なぜグリペンを選んだのか?この機体がウクライナの要求に適合する理由は何か?グリペンがウクライナの兵器体系に組み込まれる際、どんな初期段階の問題が予想されるのか?

専門家による分析と独占インタビューは『中東防衛ダイジェスト』で!

ウクライナ空軍は西側設計の戦闘機運用に豊富な経験を持つが、冷戦時代に開発・製造された旧式のF-16やミラージュ2000が中心だ。現代設計に見られるアクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーなど重要技術的特性を欠いている。

今回導入されるグリペンEは、デジタル基盤を特徴とする最新鋭システムを備えた初の戦闘機となる。これにより、激しい空中戦闘環境下での運用能力と、先進兵器システムの装備が可能となる。しかしPSUへの統合には課題も存在する。

「旧式F-16やミラージュの運用は別問題だ」と語るのは、PSU向け航空機支援を手掛けるウクライナ防衛企業幹部だ。「旧式機には、操縦経験や整備ノウハウを持つ人材が多数存在する。世界中の戦場で実戦を経験した実績もある」「グリペンEは明らかに驚異的な機体だが、実戦性能を完全に把握している者はいない。我々は運用法を学び、性能を最大限に引き出す必要がある。だが最終的にウクライナは空軍戦力投射能力を劇的に向上させるだろう。この地域でこれまで誰も見たことのない水準だ」。

グリペンがウクライナに適している理由を理解するには、2022年2月のモスクワ侵攻開始以降、空戦がどのような様相を呈してきたかを把握することが有用である。

戦争が始まった当初、ロシア航空宇宙軍(VKS)の最優先任務は敵防空網制圧(SEAD)だった。これはモスクワの初期作戦計画が、夜間奇襲作戦による空挺部隊の投入でキーウを制圧し、ウクライナ政府の首脳部を殲滅する想定だったためだ。

しかしこの計画はすぐ崩れた。モスクワはウクライナ空軍を撃破できないことが早々に証明され、ウクライナ軍による損害が原因で、2022年3月3日頃にVKSは一時撤退した。これはロシアのSEAD作戦が失敗した直後、ウクライナの地上防空部隊が再編成を終えた時期と重なる。

この時点から、ロシア空軍(VKS)の戦闘能力は次第に低下した。同年4月上旬までに、ウクライナ領空への侵入試みの大半を阻止されるに至った。3,000時間以上の戦闘機搭乗経験を持つ元欧州連合軍最高司令官(SHAPE)のフィリップ・ブリードラブは、2022年10月のワルシャワ安全保障フォーラムで、ロシアの空爆作戦は組織的・訓練上の欠陥と機能不全の指揮系統で阻害されたと述べた。

「我々は長年、ロシアがSEAD任務(地対空ミサイル施設の探知・追跡・無力化)を遂行する能力を依然保持していると想定していた」と彼は述べた。「これは空軍、特に米空軍が日常的に訓練する技能だ。ロシアはその方法を忘却してしまったのだ」。

この時以降、ロシア空軍(VKS)は民間目標——主にウクライナの都市やエネルギー網——を攻撃することで住民を恐怖に陥れる作戦を展開してきた。ロシア軍機——特に戦略爆撃機部隊——はほぼ常にロシア領空内で活動している。空中での戦闘は稀だ。

PSUの前線航空部隊は分散配置作戦に大きく依存している。固定基地から飛行隊を撤退させ、高速道路や未整備滑走路から航空機を発進・回収する能力は、ソ連空軍戦術の主要な特徴であった。

ソ連崩壊後、他の国々と異なり、ウクライナはこのソ連式軍事概念を放棄しなかった。そのためロシアが攻撃を開始すると、ウクライナ空軍は直ちに分散作戦へ移行し、「機動的基地戦略」と称される戦術を実施した。これは、ウクライナ西部の多数の飛行場をPSUの航空機とパイロットがローテーションし、特定の場所に長時間留まって標的となることを避けることを意味した。

現在も継続中のこれらの作戦には、厳格な作戦規律が要求されているると伝えられている。パイロットは、単一の作戦行動において同一飛行場での離着陸を一切許されない。戦前のPSU訓練写真からは、ウクライナパイロットが道路を仮設滑走路として活用する訓練を定期的に行っていたことが明らかだ。

グリペンの魅力

この作戦要件がグリペン選定の決め手となった可能性がある。他の戦闘機も分散作戦を実行できる(ウクライナ軍も保有する旧式F-16でこれを実施せざるを得なかった)が、グリペンは、分散作戦を目的に特別に設計された唯一の西側戦闘機だからだ。グリペンEは85%以上の稼働率を達成すると報じられており、最適な支援体制下ではコスト面でも優位性がある。ユーロファイター、ラファール、F-15のような双発機ではなく小型であるため、グリペンの調達コストは単純に低い。さらに飛行時間当たりのコストも低い。設計の簡素さ、分散作戦下でのトラック後部からの整備・支援能力が相まって、飛行時間当たり8,000ドルという公表コストを実現している(ただしサーブ関係者は過去、運用方法次第でさらに削減可能と発言)。

スウェーデン政府は現在、ウクライナ向け最初のグリペンを3年以内に納入すると約束している。これは競合他社の納期より速い可能性があり、時間こそがウクライナ軍にとって重要であることは明らかだ。

ウクライナが魅力的に感じたもう一つの側面は、グリペンEが電子戦を念頭に設計されている点だ。ウクライナでの戦闘は、物理的攻撃と同様に電子戦でも定義されてきた。

「グリペンEの新型電子戦システムは、3種類の信号発生装置で航空機の存在を隠蔽するか、位置や存在そのものに混乱を引き起こし、敵が適切な射撃解決策を選択できないようにする。3種類の信号発生装置とは、デジタル無線周波数メモリ(DRFM)、ドップラー、ノイズだ」と、同社の電子戦専門家は2018年に説明していた。

「DRFMは航空機を捕捉したレーダーの信号を模倣し、それを反射させる。これにより敵レーダー操作員には空の反射として映り、レーダーは何も捕捉できなかったと認識する。ドップラー発生器は偽目標を生成し、レーダー及びその誘導するミサイルが目標を捕捉できないようにする。偽目標は常に位置を変化させるからだ」と彼は続けた。

「 標的が移動しているように見せかけることで、レーダー操作員は状況認識を失うか、あるいはミサイルがエネルギー切れを起こす。なぜなら、移動標的を追跡しようとベクトルを絶えず変更し続けるからだ。ノイズ発生装置はクラッターと背景ノイズを発生させ、レーダーが適切な標的捕捉を開始するのを妨げる」。

新型戦闘機の課題

しかし、この電子戦能力は両刃の剣となり得る。ウクライナがこれまで扱ったことのない、グリペンEに匹敵する能力を持つ装備だからだ。これらは全く異なるタイプの任務となる。パイロットはグリペンEの高度な電子戦システムを効果的に運用方法を習得する必要があり、新たな訓練体制の構築が求められる。

この課題と密接に関わるのが、全グリペンE機に搭載されるAESAレーダーだ。これはPSUが保有していたものから能力が大幅に向上しているが、戦闘戦術の再考と急峻な学習曲線を必要とする可能性がある。

新技術は、目前に迫った課題に過ぎない。

新型戦闘機を導入する空軍は、移行に伴う問題に終わりがない。新機種とは新たな運用パラメータの開発を意味するだけでなく、航空基地そのものも新型機に対応するため物理的に再構築が必要となり、戦闘機を収容する新たな防空壕の設置もその一環だ。

「飛行場の岩を全部白く塗るだけでは済まない」と、ウクライナ政府軍に助言してきた元国防総省職員フィル・カーバーは本誌に語った。「新型機は『不具合』が解消される段階まで、かなりの労力を要する」、」

新型機の運用開始には訓練も課題だがウクライナ空軍は、将来のグリペン導入を見据え2023年からパイロット訓練を開始していたため、この点で有利だ。ウクライナ空軍広報部長ユーリイ・イグナトは地元メディアに対し、既にグリペンに習熟したパイロットの基盤が形成されていると述べている。

理論上、これはグリペンが納入され次第、即座に運用可能なパイロットが確保できることを意味する。これにより、現役パイロットを任務から外すことなく、他のパイロットが訓練を受けられる。ブラジルでのグリペン導入事例に基づけば、訓練期間は約20週間と見込まれる。

さらにPSUの計画担当者は、グリペン導入による空戦の様相変化も考慮する必要がある。これまでPSUが運用するF-16やミラージュ2000は、主に防空任務——敵の弾道ミサイルやドローンの撃墜——に従事してきた。

しかしグリペンを配備し、将来的には大量に保有することで、PSUはより攻撃的な作戦を展開できる能力を得る。ロシアの防空網に接近すること、あるいは政治情勢次第ではロシア領空への侵入さえも想定する。PSUにとって新たな選択肢の幅を広げ、新型機導入に伴う戦術・手順の策定においても新しい思考を組み込む必要が出てくる。

ウクライナがグリペンを今すぐ運用開始したいのは確かだが、3年の猶予期間があることで、F-16導入時の急ごしらえとは異なり、上記の課題を整理する時間が得られる点でむしろ有利に働くかもしれない。また、グリペンEがスウェーデン軍に配備されたのはつい数日前のことで同機について学ぶべきことはまだ多い。

ウクライナの航空戦力が飛躍的に向上するのは明らかだ。■


Ukraine picked the Gripen. Here’s why — and where there may be challenges

"But in the end Ukraine will have a dramatically improved level of air power projection — the likes of which the no one had seen in this part of the world before,” said a Ukrainian defense enterprise executive.

By Reuben Johnson on October 24, 2025 10:45 am

https://breakingdefense.com/2025/10/ukraine-gripen-why-sweden-fighter-jet/



2025年10月23日木曜日

ウクライナがJAS 39E グリペン戦闘機を120機以上という大量購入でスウェーデンと合意(National Security Journal)―米国製装備を欧州の資金負担で供与させたいトランプ政権の期待とは裏腹の進展です

 


JAS 39 GripenJAS 39 グリペン。画像クレジット:クリエイティブ・コモンズ。

要点と概要 – ウクライナのゼレンスキー大統領は本日、スウェーデンのリンシェーピングを訪問し、サーブJAS 39E/Fグリペン戦闘機に関し画期的な契約を確固たるものにする協議を行った。

 – 報道によれば、ウクライナは120~150機の調達を予定しており、これはグリペン史上で最大規模の輸出契約となる。ゼレンスキー大統領はグリペンを「我々にとって最良の選択肢」と称賛し、その費用対効果と、高速道路のような分散配置地点からの運用能力を特筆した。これはウクライナの経験を踏まえた重要な利点だ。

 – この契約は10~15年計画と見られ、キーウにとって戦略的勝利であり、ウクライナ向けに米国製兵器購入を欧州同盟国へ義務付ける米政策の結果とも見られる。

 – 報道によれば、購入の意向書が署名済みである。

米国製F-16ブロック70/72ヴァイパー戦闘機のウクライナ向け大規模輸出販売は、実現しないかもしれない。

ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領とスウェーデンのウルフ・クリステルソン首相が本日行った協議により、サーブJAS 39Eグリペン戦闘機の史上最大規模販売が確定する見込みだ。

ウクライナの戦時指導者はリンシェーピング市空港に到着し、飛行機から降りた際、彼のトレードマークである全身黒の服装――黒いオーバーシャツと黒いズボン――を着用していた。

ゼレンスキーはその後、ウクライナの駐スウェーデン大使スヴィトラーナ・ザリシュチュクと挨拶を交わし、クリステルソン首相とも抱擁を交わした。

ゼレンスキーとスウェーデン首相は輸出産業契約の可能性について協議すると見られていた。

これは、ウクライナがサーブ JAS 39 グリペン戦闘機を調達する契約が進行中との憶測を裏付けるものだ。

史上最大のJAS 39グリペン輸出契約になる

しかしスウェーデンTV4によれば、スウェーデンでの協議対象は最新鋭のJAS 39E/Fシリーズ輸出販売である。

現在協議中の契約内容は、スウェーデン最大の防衛企業サーブがウクライナ向けに最大120機、あるいは150機ものJAS 39Eモデルを製造するというものだ。これはスウェーデン防衛産業の巨人にとって重要な輸出契約で、同社がこれまで受注した最大の輸出契約の2倍以上の規模となる。

「ウクライナ向けグリペンの真剣な協議を行う意図は、リンシェーピングでのゼレンスキー大統領とクリステルソン首相の会談開催決定によって明確に示されている。この小都市はサーブ航空部門の世界本社所在地であり、グリペンの設計・製造拠点だ」と、本誌の取材に応じたスウェーデン防衛輸出関係者は述べた。「グリペンが議題の最優先事項でなければ、この会談はストックホルムで開催されていたはずだ」。

JAS 39 グリペン。画像クレジット:クリエイティブ・コモンズ。

リクスダーグ(スウェーデン議会)国防委員会委員長であり、社会民主党の国防政策スポークスパーソンでもあるピーター・フルトクヴィスト(社会民主党)は、両首脳が議論する議題の詳細を明かすことを望まなかった。

彼が語ったのは、会談の全体的なテーマが「より大きな協力」についてであるということだ。

「それが私の見解だ」と彼は述べた。「そうでなければ、彼[ゼレンスキー]がここ[リンシェーピング]に来る選択はしなかっただろう。我々はグリペンのウクライナへの輸出を非常に重要かつ前向きなものと見ている。そしてウクライナの将来の防衛力構築に我々が関与できるなら、それは非常に大きな意味を持つ」。

ウクライナとスウェーデンの複数年プログラムとなる

本日15時に行われた共同記者会見で、ゼレンスキー大統領とクリステルソン首相はウクライナ・スウェーデン防衛協力で検討中の複数項目について議論した。

これにはキーウが持つドローン設計・生産の豊富な経験をスウェーデン軍と共有することも含まれる。

クリステルソン首相はまた、グリペン戦闘機プログラム単独でも長期にわたる取り組みとなることを明言した。

ウクライナ向け初のグリペンEがリンシェーピングの生産ラインから完成するまでには、少なくとも「3年」を要すると述べた。

「これは10~15年に及ぶ長い道のりの始まりだ」と、スウェーデン首相は同日早朝、駐機中のグリペンE戦闘機の前に立ちながら語っていた。

ゼレンスキー大統領は、ウクライナが他の選択肢ではなくJAS 39グリペンを選んだ理由について具体的に問われ、詳細に答えた。

「我々は貴国の戦闘機について多くを知っているが、全てではない。全てを知っているのはスウェーデンだけだ」とウクライナ大統領は述べた。「しかし我々は多くのことを知っており、他のプラットフォームと比較できる」

JAS 39 グリペンが運用面・財政面で優れる理由

「我々はソ連時代に製造された他の戦闘機やF-16も使用している——ただしブロック50モデルではない」と彼は説明した。「新型ではなく旧式機だ。 だが、航空戦力を戦略的に見渡せば――我々は航空戦力の見方を理解している――我々にとって最適な3機種はグリペン、新型F-16、ラファールだ」「グリペンが我々にとって最良だ」と彼は続けた。「我々は敵を熟知しており、グリペンは世界最高である」。

ウクライナにとってグリペンの最大の利点は、高速道路から運用可能で、航空基地から離れた場所でも活動できる点だ。これは昨年春、スウェーデンで行われた分散配置演習で実証されている。

「こうした分散作戦は我が空軍のDNAに刻まれたものだ」と、スウェーデン空軍副司令官トミー・ペテルソンは2024年5月、スカラボリ空軍航空団で記者団に語った。

通常の空軍基地から離れた場所での運用が可能であることが、グリペンを西側世界において最も生存性の高い戦闘機にしている。

分散配置は歴史的にソ連が実践してきた概念であり、独立後のウクライナ空軍も継承した。

2022年にロシアが侵攻した際、ソ連時代の慣行が継続され、ウクライナの航空機は二次飛行場へ移動された。

その結果、ウクライナ空軍は生き延び、西側諸国製の航空機が到着するまでの2年以上、ロシア軍を相手に空戦を継続することができた。

The Saab JAS 39E Gripen is Sweden's modern multi-role fighter, built specifically for versatility and resilience against Russian threats.サーブJAS 39Eグリペンは、ロシアの脅威に対する汎用性と耐性を特に重視して設計されたスウェーデンの現代的な多用途戦闘機である。画像クレジット:クリエイティブ・コモンズ。

「トランプ政権がウクライナに主要兵器を直接供与せず、欧州諸国に米国から購入させてウクライナへ渡すという現行政策は、逆効果となった可能性がある」とスウェーデンの防衛専門家は述べた。「欧州諸国がウクライナへの武器供与に費用を負担するなら、自国から購入してキーウに直接渡した方が合理的だ。経済的に意味をなさないからだ。ウクライナ向け兵器購入で競合他社に資金を提供する理由はない」と彼は続けた。「ホワイトハウスの現行政策は、長期的には米国防産業に打撃を与えるだろう。欧州に代替品が存在しないため、キーウへの寄贈用ペイトリオット・ミサイルシステムを購入する選択肢しかない」。

「しかし、ヨーロッパの資金を最新型F-16に使う理由はない。その予算で、キーウ向けにグリペンやラファールを購入できるのだから。したがって、今回のグリペン販売は、ウクライナにとっては利益であるが、米国の企業であるロッキード・マーティンにとっては損失である」と彼は述べた。■


Ukraine Looks Set to Buy JAS 39E Gripen Fighters in Historic Deal

By

Reuben Johnson

https://nationalsecurityjournal.org/ukraine-looks-set-to-buy-jas-39e-gripen-fighters-in-historic-deal/

著者について:ルーベン・F・ジョンソン

ルーベン・F・ジョンソン は、外国の兵器システム、防衛技術、国際的な武器輸出政策について 36 年間にわたり分析と報告を行ってきた。ジョンソンは、 カジミール・プラスキ財団のアジア研究センター所長である。また、2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻の生存者でもある。長年にわたり、米国の防衛産業で外国技術アナリストとして、その後、米国国防総省、海軍省、空軍省、および英国とオーストラリアの政府でコンサルタントとして勤務した。2022年から2023年にかけて、防衛関連報道で2年連続の受賞を果たした。デポー大学で学士号、オハイオ州マイアミ大学でソ連・ロシア研究を専門とする修士号を取得している。現在はワルシャワ在住である。


2025年6月9日月曜日

ウクライナがロシアのSu-35S戦闘機9機目の撃墜を主張(The Aviationist)―ウ空軍はF-16による撃墜だとして降り、事実ならF-16による初の戦果となる

 

Su-35S shot down

Su-35S(画像提供: Aktug Ates/Wiki)

オンライン上の公開映像で、ロシアが新たにSu-35Sを失ったことが確認できる。未確認の主張によれば、同機はF-16によって撃墜された


ウクライナ空軍は、2025年6月7日午前に行われた作戦中に、ロシアのスホーイ Su-35 フラッカー-E戦闘機を撃墜したと発表した。

空軍の公式テレグラムチャンネルで共有された短い声明によると、機体は「クルスク方面での成功した作戦の結果」で撃墜された。交戦に関する追加の詳細の提供はなく、ロシア側からコメントは出ていない。

興味深いことに、ソーシャルメディアの投稿で使用されたロシアの航空機のシルエットは、Su-35SではなくSu-34 Fullback(ただしテキストにはSu-35と記載)を表現しているように見える。

この撃墜は複数のロシアの軍事ブロガーによって確認されているが、モスクワから公式発表はない。航空機の残骸の映像がオンラインで拡散されている

ロシア航空宇宙軍がパイロット救助のために出動したミッションの映像もソーシャルメディアに投稿されている。

Su-35Sの撃墜自体は疑いの余地がないものの、フラッカー多用途戦闘機が地対空ミサイルシステムにより撃墜されたのか、またはウクライナ空軍の戦闘機(おそらくF-16)によって撃墜されたのかは不明。一部ウクライナ筋は後者を示唆している。

現時点では、どちらの主張を裏付ける証拠は出ていない。確認されればウクライナ空軍のF-16による初の空中戦撃墜となるだろう。

ロシア航空宇宙軍は、ウクライナ戦争開始以来、少なくとも8機のSu-35Sを失っている。最初の機体は2022年4月3日に撃墜された。

Su-35S「フラッカーE」は、Su-27フラッカーの4++世代型だ。この多用途戦闘機は、推力矢じり制御、レーダー波吸収塗装、Irbis-Eパッシブ電子スキャンアレイレーダー、赤外線検索追跡システム(IRST)、Khibinyレーダー妨害システムを搭載し、興味深い武器の使用能力も有し、AWACSや給油機などの高価値航空資産(HVAA)を標的とできる超長距離空対空ミサイルR-37Mや、敵の防空網制圧(SEAD)任務で用いられるKh-31対レーダーミサイル(ARM)を含む。

この撃墜は、ウクライナの保安機関SBUが先週実施した大規模なドローン攻撃に続くものだ。前回の攻撃では、40機を超えるロシア軍機が標的とされたと報じられている。複数の飛行場への攻撃は、ウクライナ領土へのミサイル攻撃に頻繁に使用されるTu-95とTu-22爆撃機の長距離プラットフォームを損傷または破壊したものとされている。■


Ukrainian Air Force Claims Shootdown of Russian Su-35S Fighter

Published on: June 8, 2025 at 12:22 PM

 David Cenciotti

https://theaviationist.com/2025/06/08/russian-su-35s-claimed-shot-down/