西太平洋パルス:2026年6月26日
USNI News Western Pacific Pulse: June 26, 2026
USNI News
米国海軍協会スタッフ
2026年6月26日 午後5時
軍事航空、ISR、 無人機、サイバー、宇宙、安全保障、最新技術....防衛産業、軍事航空、軍用機、防衛関連宇宙開発等の最新技術動向を海外メディアからご紹介します。民間航空のニュースは「ターミナル1」をご覧ください。航空事故関連はT4へどうぞ。無断転載を禁じます。YouTubeでご利用の際はあらかじめご連絡ください。
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TWZが以前報じた、今年春に中国の武昌造船所で発生した不可解な事件は、米国当局によると、同国の最新の原子力攻撃型潜水艦の沈没だった。問題の艦は、当初は通常動力型潜水艦とされていたが、新型の041型周Zhou級SSNの1番艦であった。
ウォール・ストリート・ジャーナル紙の本日の報道は、匿名アメリカ政府関係者を引き合いに出し、中国当局が事故を隠蔽しようとしていることを描写している。
この潜水艦は、海に出る前の最終仕上げ作業中であった。「アメリカ政府関係者は、中国当局が海水や付近の環境について放射線のサンプルを採取した形跡を発見していない」と記事は続く。
「潜水艦が沈没して、中国の関係者が死傷した可能性はあるが、アメリカ当局は死傷者が出たかどうかはわからないと言っている」。
武漢市郊外の長江沿いにある国営の中国国家造船公司 China State Shipbuilding Corporation (CSSC)の武昌造船所では、すでに何かがおかしいという兆候があった。
武昌造船所の異常な動きを最初に観測したのは、シンクタンク「新アメリカ安全保障センター(CNAS)」の非常勤上級研究員で、元米海軍潜水艦戦将校のトム・シュガートだった。
TWZは以前、中国の造船所に突然現れた4隻のクレーン船を示す衛星画像を調査したが、これらは少なくとも6月12日から17日まで設置されていた。
5月にバースに入っていた潜水艦は、これらの期間中不在であったが、それが最後に目撃されたのは正確にはいつであったかは不明である。
7月の第1週までには、バージはなくなり、武昌の活動は通常に戻ったようだ。
2024年6月15日に撮影された衛星画像。4隻のクレーン船の群れと、武昌造船所でのその他の異常な活動が写っている。 photos © 2024 planet labs inc. REPRINTED BY PERMISSION
米政府関係者は、新型SSN「周」級の1隻が巻き込まれたという事実以外、事故の詳細を明らかにしなかった。
同艦のの特徴は、操縦性、効率性、安全性を向上させる設計で、潜水艦の動作範囲の重要な部分にわたって音響シグネチャを低減するのにも役立っている。
これらの4つのクレーンを使って、潜水艦は引き揚げられたと言われているが、WSJのレポートによると、「海に出すことができるようになるまで、おそらく何カ月もかかる」だろう-それが可能であるとしても。
潜水艦が完全に沈没した場合、内部空間は水で満たされた可能性が高く、すべての電子機器の交換が必要となる。
5月29日、武昌造船所の別の風景。2週間後にクレーン船が現れたのと同じ場所に、潜水艦が係留されている。 PHOTOS © 2024 PLANET LABO INC.
PLA海軍が、自分たちの新型第一級原子力攻撃型潜水艦が桟橋側で沈没したという事実を隠そうとするのは、驚くべきことではない。
「訓練基準や装備品の品質に関する明白な疑問に加えて、この事件は、長い間腐敗に悩まされてきた中国の防衛産業に対するPLAの説明責任と監督について、より深い疑問を投げかけている。
中国の最も重要な造船所の一つ、特に新型潜水艦を建造する造船所で事故が起きたことを米情報筋が確認したことは、確かに重大である。 上記の米国防当局者が言及しているように、中国の海軍造船における安全性と品質管理の慣行には過去にも疑問が投げかけられてきた。
2022年9月に撮影された衛星画像は、中国武漢郊外の武昌造船所の全景を提供する。 Google Earth
このような欠点があるにもかかわらず、あるいは欠点があるからこそ、中国は米国より潜水艦やその他の軍艦を建造する能力が飛躍的に高いことを証明した。
しかし、それらの艦船の質の比較については、まだ議論の余地がある。そう考えると、新型SSNの沈没は後退ではあるが、米国の潜水艦建造計画とは対照的に、原子力と通常動力設計を含む同国の潜水艦建造計画のペースを大きく変えるようなものではない。
新しいSSNが武昌造船所で建造されるという事実自体が重要だ。
米海軍による039A型または元級潜水艦のストック写真
武昌造船所はこれまで、欧米では元級としても知られる039A型シリーズの建造に主に携わってきた。同造船所はまた、さまざまなタイプの水上軍艦を建造し、過去には電磁レイルガンのテストも行うなど、海軍の開発業務をサポートしている。商業船舶も製造しており、原子力潜水艦もそのリストに加わった。
中国当局が今年初めの事件で潜水艦に何が起こったのか、詳細を明らかにする可能性は極めて低い。
そして、急成長する人民解放軍にはおそらくほとんど影響を与えないとしても、米当局による情報公開は、多様化する中国の潜水艦建造の取り組みにで、興味深い側面を明らかにしている。■
A strange incident caught in satellite imagery was indeed a major mishap involving a Chinese submarine, according to a new report.
Thomas Newdick
Posted on Sep 26, 2024 7:01 PM EDT
https://www.twz.com/sea/chinas-new-nuclear-submarine-sank-during-mysterious-incident-in-wuhan-report
黄浦造船所から進水した最初の054AG型。画像は中国のソーシャルメディア Sinodefenceforum 経由。
新型Type 054Aは、大型化した飛行甲板と格納庫でZ-20ヘリコプターに対応し、新型主砲を搭載
中国の中船黄埔文沖船舶Huangpu-Wenchong、滬東中華造船Hudong-Zhonghuaの両社がType 054A の改良型の建造に従事している。この新型フリゲート艦は、非公式には054AG型(PLANの命名法ではGは「改良型」または「アップグレード型」を意味する)と呼ばれている。現在、広州にある黄浦造船所は、8月上旬頃に最初の054AG型を進水させた。
最近の上空からの画像に写っている長興島のHudong乾ドック。ドックには2隻の054AG型フリゲート、1隻の054A型沿岸警備型、そして076型LHDがある。画像は中国のソーシャルメディアより。
一方、上海のHudongは、長興島の新しい大型ドライドックで、少なくとも2隻の054AG型の建造を続けている。この施設は、電磁カタパルトを装備した新型076型水陸両用強襲揚陸艦の組立も行っていることで注目されている。同じドライドックでは、2隻のフリゲート艦とLHDと同時に、中国沿岸警備隊向けの054A型1隻も建造されている。
飛行甲板の拡大、新しい主砲
黄浦で進水した最初の054AG型は、先週ソーシャルメディアに新たな画像で登場した。写真から、先行する054A型と比較して変化した特徴をさらに観察することができる。最も注目すべき点は、飛行甲板の延長と拡張された格納庫スペースである。 この変更は、052D型マルチロール駆逐艦の努力にも似ており、その結果、052DLと呼ばれる新型が誕生した。どちらのケースでも、この変更は新しいZ-20 ASWおよびマルチロール海軍ヘリコプターを収容するものである。S-70由来の中型ヘリコプタZ-20は、PLANに就役する初期段階にある。Z-20はPLAの地上軍、空軍、憲兵隊(PAP)向けにも生産されている。Z-20の海軍バージョンは、Z-20F対潜水艦バージョンとZ-20J海軍ユーティリティヘリコプターである。このタイプは、PLANで使用されているロシアのKa-27/28ヘリコプターに加え、Z-9シリーズの小型実用ヘリコプターとASWヘリコプターを実質的に置き換えることになる。
Z-20F ASWヘリコプターがホバリングしている。新型ヘリコプターは、より大型の052DL型駆逐艦に似た054AG型再設計の主要な推進力となっている。画像は中国のソーシャルメディアより
054AG型は、より大きな格納庫に対応するため、上部構造の両側にあるRHIBの格納ベイを、CODAD主推進用のファンネルの隣に移動させた。 2つ目の大きな変更点は、艦首にH/PJ-87 100mm主砲の新型と思われるものを統合したことである。この新しい主砲は、既存の054A型に搭載されていたH/PJ-26 76mm砲に代わるものである。この変更は、旧型PLAN駆逐艦に加え、同じくH/PJ-87の旧型を使用していた最初の2隻の054型フリゲートの構成へのの回帰である。054AG型と054B型の両方で100mm砲が復活したことは、開発者が噂されていた設計上の性能問題を解決したことを示唆しており、現在ではより広範な適応が実施されている。
054B型フリゲートに搭載された新型100mm主砲。
この砲の使用により、改良型054AG型は先行する054A型フリゲートと一線を画している。
センサーと兵器の適合性を維持する可能性が高い新デザイン
054AG型は、先行する054A型と同様に、メインマストに382型3Dデュアルバンド航空捜索レーダーまたはその亜種を、艦橋に366型Xバンドレーダーを搭載し続ける。このセットアップは、054B型が艦橋上部のマストに新しいデュアルサイドAESAを主要センサーとして搭載しているのとは対照的である。マスト中腹の水面捜索レーダーは、最新画像ではまだ見当たらない。これは364型Cバンドレーダーか、あるいは新設計のレーダーで、最新の052DL型が搭載しているレーダーに似ているかもしれない。先行する054A型と同様、AG型は345型火器管制レーダーを搭載せず、格納庫の縁と艦橋上部の固定パネルにエミッターを搭載している。
武装面では、HQ-16 SAMとYu-8 ASWミサイル用の32セルVLSを引き続き採用。また、H/PJ-12 30 mm CIWSを2基装備している。054B型と同様に、新型フリゲートもYJ-83対艦ミサイル用の4連装ボックスランチャーを2基、艦の中腹に搭載する可能性が高い。
HudongとHuangpu両社はこれまでに、新設計の054B型フリゲートを1隻ずつ進水させている。最初の2隻を超える船体はまだどちらの造船所にもない。054B型に見られる特徴や改良点の一部を備えた054AG型が大量建造されていることは、新しい設計のフリゲート艦が建造されるまでには、さらに時間が必要であることを示しているのかもしれない。一方、PLAN は、近代的で能力の高い Z-20 を配備できる設計の普及を望んでいるのかもしれない。
黄浦造船所の最近の画像。左側が新型フリゲート054B型。右は中国沿岸警備隊用の054A型。
PLANが改良型054AGフリゲート艦を何隻建造するつもりなのかは不明だ。また、これらの艦船がどのレガシー・ユニットを置き換えるのかも現時点では明らかではない。しかし、新型フリゲート艦の現在の建造状況は、PLANの054A型全体の隻数が今後数年間で50隻以上に達することを示唆している。■
Alex Luck 14 Aug 2024