航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

Lockheed Martin delays F-35 Block 3F software final certification to February ロッキード・マーティン：F-35用ソフトウェアブロック3F完成を2月に延期 Source: USAF Pat Host - IHS Jane's Defence Weekly 19 November 2017 http://www.janes.com/article/75800/lockheed-martin-delays-f-35-block-3f-software-final-certification-to-february ロッキード・マーティン 幹部がF-35ライトニングII共用打撃戦闘機向けのブロック3F完全戦闘機能ソフトウェアの認証を来年2月に延期するとの見通しを明らかにしており、2017年末との予定が先送りされる。 ジェフ・バビオンJeff Babione執行副社長（F-35事業）で11月16日に Jane’s に述べた。 遅れが発生するがバビオンはF-35は現状でも完全戦闘能力を有するとみていると語った。 「現在のソフトウェアでも対応可能」とバビオンは議会議事堂でF-35コックピットシミュレーターを紹介しながら語った。 バビオンはブロック3Fの完成が今年末から2月に先送りとなる理由は示さなかった。同社広報マイケル・フリードマンMichael Friedman によればブロック3Fの最終認証はペンタゴンが決めることだという。F-35共用開発室（JPO)広報のジョー・デラヴェドヴァJoe DellaVedova は論評を避けた。 バビオンによればロッキード・マーティンは今年中にシステム設計開発段階（SSD)のフライトテスト部分を完了しておく必要がある。SSDは2001年から継続中だ。 バビオンによればロッキード・マーティンは11月15日に武器切り離しテストを完了したことでSSDが終了下と見ている。武器切り離しテストでは レイセオン の空対空ミサイル（AIM)-9Xサイドワインダーも試した。バビオンは認証までフライト150回とテストポイント1,000点が残るだけと述べた。 同社の業務開発部長（F-35担当）のスティーブ

一足先に業務を開始しているイタリアのFACOから1号機が初飛行したというニュースです。この例によれば小牧にできるといわれる日本のFACOでも三菱重工がロッキードと共同運営することになるのでしょうか。保安体制が課題といわれるので、完成しても秘密のベールに覆われるのでしょう。F-35は50年以上も供用されるとのことなのでFACOの存在は大きいと思います。 F-35 Soars Over Italy, First Time Outside the US By Tom Kington 12 p.m. EDT September 8, 2015 http://www.defensenews.com/story/defense/2015/09/08/f-35-soars-over-italy-first-time-outside-us/71866044/ (Photo: Lockheed Martin) ROME — 米国外で生産された初のF-35が9月7日にイタリア・カメリ空軍基地で初飛行した。同基地にJSF組み立て工場が設置されている。 機体はAL-1と呼称され、1時間22分の飛行をカメリ最終組立点検ライン施設（FACO)から行った。同施設はイタリア政府が所有し、 アレニア・アエルマッキ と ロッキード・マーティン が運用している。 同機は年末までにイタリア空軍に納入された後、大西洋を横断しルーク空軍基地（アリゾナ）でイタリア空軍パイロットの養成に使用される。 カメリFACOは唯一の米国外施設で、ヨーロッパのJSF各機の保守点検業務でハブとなる。 イタリアは90機導入を計画し、その1号機AL-1は3月にラインで完成し、エンジン始動が6月に開始されていた。 6月時点でロッキード・マーティン関係者は初飛行を10月上旬としていたが、一ヶ月早まった。 イタリアはF-35A合計8機を発注ずみで、うち三機は低率初期生産ロット6号から調達し、LRIP 7からも3機、LRIP 8から2機となる。2020年までに38機を発注する。 イタリア向けF-35Aで最初の6機がそろうのは2016年10月の予定。さらに2017年と18年に各4機が納入され、2019年には7機、2020年に13機となる。 2019年には生産ラインで初のオ