中東展開から米本国へ帰還したA-10に無人機撃墜マークがついていた（The Aviationist)―ドローン迎撃には柔軟な戦術をCENTCOMは現地で採用している模様です。その要諦は迎撃単価でしょう

 

2025年10月10日、シャヘド撃墜マークを付けたA-10C 79-0084「ゼウス」（画像提供：Alex H @mhtplanes）

A-10Cが米本国へ帰還し、機首にシャヘド型無人機（UAS）の形状を2つ描いた姿が確認された

米空軍のA-10C サンダーボルトIIが、米中央軍（CENTCOM）責任区域（AOR）における最新展開から帰還中に、興味深い2つの撃墜マークを付けた状態で確認された。実際、この機体は機首にシャヘド型無人航空機（UAS）の形状を2つ描かれており、その他の撃墜マークやアレス（ギリシャ神話の戦神）の図柄も併せて塗装されていた。

これらのマーキングは、戦闘機パイロットコミュニティ内で「ウォートホグ」の愛称で呼ばれるこの機体が、対UAS任務に投入され、敵対的なワンウェイ攻撃（OWA）ドローンを撃墜したことを初めて裏付けるものと思われる。米空軍の公式発表は現時点で出ていない。

10月7日と10日、ニューハンプシャー州ピースにあるポーツマス国際空港に、12機のウォートホッグが2機ずつ2グループに分かれ到着した。A-10「アレス」は2番目のグループに属し、航空写真家アレックス・Hが着陸後のタキシング中に撮影。同氏は快く写真を共有してくれた。

2025年10月10日、ニューハンプシャー州ピーズのポーツマス国際空港に着陸したA-10C　79-0084「ゼウス」。（画像提供：Alex　H @mhtplanes）

アレックスはメールで、各A-10にはギリシャ神話を象徴する図柄が描かれていると説明した。長年にわたり、装飾的なノーズアートや使用兵器・目標を記したマーキングを施した米軍機が配備から帰還するのは伝統となっていた。

10月7日に確認された機体は以下の通り：

• TABOR71 A-10 79-0121「ヘルメス」

• TABOR72 A-10 79-0091 「ニクス」

• TABOR73 A-10 79-0109 「クロノス」

• TABOR74 A-10 78-0707 「アルテミス」

• TABOR75 A-10 79-0136 「アテナ」

• TABOR76 A-10 80-0218 「ポセイドン」

10月10日に確認された航空機は以下の通りだ：

• TABOR61 A-10 79-0122 「ディオニュソス」

• TABOR62 A-10 78-0643 「アレス」

• TABOR63 A-10 79-0152 「デメテル」

• TABOR64 A-10 79-0084 「ゼウス」

• TABOR65 A-10 80-0276 「ハデス」

• TABOR66 A-10 78-0624 「アフロディーテ」

展開

アイダホ州ゴーウェン・フィールド空軍州兵基地に駐屯するアイダホ州空軍州兵第124戦闘航空団は、2025年3月29日、第190戦闘飛行隊が操縦するA-10を中央軍（CENTCOM）の作戦地域（AOR）に展開した。アイダホ州のメディアによれば、この6ヶ月間の展開は9月末までの予定だった。

過去において、ウォートホグはイラク及びシリアにおける武装勢力に対する戦闘作戦で重要な役割を果たしてきた。今回はA-10の存在は目立たず、同機が当該地域に展開していることを示す写真や声明はほとんどなかった。

2025年10月10日、ニューハンプシャー州ピースにあるポーツマス国際空港に着陸したA-10C 79-0084「ゼウス」。(画像提供: Alex H @mhtplanes)

写真から、A-10は比較的軽装備で飛行していたことが分かる。搭載兵器はGBU-54レーザーJDAM誘導爆弾2発と、7発のAGR-20ロケット（APKWS II：先進精密殺傷兵器システム）を収めたLAU-131対空ポッドだった。後者は改良型AGR-20F FALCO（固定翼航空機発射型対無人航空機システム兵器）で、中央軍管区（CENTCOM）の作戦地域で対UAS任務に就く米空軍のF-15EおよびF-16Cが採用する主力兵器である。

2025年7月にThe War Zoneが報じたように、2026年度予算に関する国防総省の文書では、AGR-20FがF-16、F-15E、A-10での使用を承認されていることが明記されている。FALCOはソフトウェア改修であるため、写真からA-10が展開中に使用した機種を特定することはできないが、AGR-20Fであったと推測するのは妥当である。

多くの者が疑問に思うだろう。なぜ近接航空支援用に設計された低速機A-10をドローン迎撃に用いるのかと。その答えは、米空軍がこの戦闘機を説明する際に用いたキャプションに見出せる：「A-10は戦闘地域付近で長時間滞空可能であり、低高度・低視程環境下でも作戦行動を遂行できる」。

こうした能力により、ウォートホグは低速ドローン脅威への効率的対処に最適だ。長時間低コストで飛行を維持でき、必要なら大量のロケット弾を搭載して大規模な群れ攻撃を阻止できるからだ。これにより、F-15、F-16、F-35といった高価な戦闘機や、AIM-9X、AIM-120C/Dといった高価な兵器を使用するよりも、安価なシャヘドドローンや類似機を撃墜するコストをさらに削減できる。

A-10は強力なGAU-8 30mm機関砲も使用できるが、目標に接近する必要があり、エンジンに破片を吸い込むリスクが高まる。

2025年9月23日、米中央軍管轄区域上空でKC-135ストラトタンカーからの空中給油を終え離脱する米空軍A-10サンダーボルトIIがフレアを発射する様子。（撮影：米空軍上級空軍曹ナタリー・ジョーンズ）

APKWS II

搭載されたロケットはAPKWS IIと特定された。このタイプは最近、空対空領域に導入され、米空軍F-16が紅海周辺でフーシ派のドローンを撃墜するため使用している。APKWS IIは2019年に空対空兵器として初めて試験され、空中目標と地上目標の両方を攻撃する安価な解決策を提供する。対ドローン任務では、F-16はしばしば2機で行動し、1機がスナイパーATPのレーザーで目標を「マーキング」し、もう1機がロケットで攻撃を仕掛ける。

ロケット発射装置を1～2基しか搭載できなかったF-16にAPKWS IIが対ドローン兵器として導入されたことで、従来の空対空ミサイル6発のみの装備と比較して、交戦機会が実質的に3倍に増加した。F-15Eでも同様の効果が得られ、両戦闘機は最大42発のロケットを携行可能となった。

これにより撃墜単価も劇的に低下した。AIM-9Xは約45万ドル、AIM-120は100万ドル以上かかるが、APKWS IIロケット1発の価格は約3万ドルと推定される。ただし、空対空目標の適用範囲はドローンや巡航ミサイルに限定され、AIM-9やAIM-120のような専門的な空対空兵器ほどの機動性は持たない。■

A-10 Returns from CENTCOM Deployment with UAS Kill Markings

Published on: October 13, 2025 at 4:55 PM Stefano D'Urso

https://theaviationist.com/2025/10/13/a-10-uas-kill-markings/

ステファノ・ドゥルソ

ステファノ・ドゥルソはイタリア・レッチェを拠点とするフリーランスジャーナリストであり、TheAviationistの寄稿者である。工業工学の学位を取得後、現在航空宇宙工学の修士号取得を目指している。専門分野は、軍事作戦や現代紛争における電子戦、徘徊型兵器、OSINT（公開情報収集）技術などである。

F-15Eストライクイーグルがレーザー誘導ロケットでドローン撃墜を狙う（TWZ)

米空軍はF-15Eの兵装にレーザー誘導ロケットを急遽追加し中東でのドローンとミサイルの脅威の高まりに対応する

米空軍

米空軍のF-15Eストライクイーグルがレーザー誘導式70mm「先進精密殺傷兵器システムII（APKWS II）」ロケットの空対空最適化型を発射する画像が初公開された。F-15Eに今年初めに急遽配備されたもので、TWZが最初に報じた。最大42発のAPKWS IIロケットに加え、従来型の空対空ミサイルを装備することで、ストライクイーグルは高度な対ドローン・巡航ミサイル対策能力を備えた「兵器搭載機」へ変貌する。

F-15E/APKWS IIの試験画像は全て5月22日に撮影されたものだが、米軍の防衛視覚情報配布サービス（DVIDS）ウェブサイトに掲載されたのは昨日。APKWS IIを装備したF-15Eがフロリダ州エグリン空軍基地から離陸する最初の写真は、5月22日、軍事航空ポッドキャストおよび関連ニュースレター「The Merge」のソーシャルメディアアカウントにも掲載されていた。

5月22日の試験中、第40飛行試験飛行隊所属のF-15EがAPKWS IIロケットを発射する。USAF

新たな画像はエグリン基地第96試験航空団所属の第40飛行試験中隊が提供し、以下の同一キャプションが付されている：

「2025年5月22日、フロリダ州エグリン空軍基地上空で試験任務に就く第96試験航空団所属F-15Eストライクイーグル」 第96試験航空団と第53航空団は5月、F-15Eに搭載したAGR-20F 先進精密殺傷兵器システムII（レーザー誘導ロケット）の試験を共同で実施し、戦闘要員への早期配備を目指した。」

5月22日のF-15E/APKWS II試験に関する追加画像は以下に掲載。

USAFUSAF トーマス・バーリー軍曹

USAF トーマス・バーリー曹長

AGR-20Fは、APKWS IIの対空戦用に最適化された派生型（固定翼機搭載型対無人航空機システム兵器：FALCO構成）の呼称。APKWS IIロケットは3つの主要コンポーネントで構成される：各種弾頭オプションのいずれかと標準70mmロケットモーターの間に挿入されるレーザー誘導部。

7月の米陸軍ブリーフィングによれば、FALCO版には近接信管付き弾頭と「対空最適化誘導・感知アルゴリズム」が搭載される。陸軍は全米軍向けの70mmハイドラ70ロケットプログラムを管理する一方、APKWS II誘導キットは米海軍が運営するプログラムである。

比較的安定した飛行をする非反応型・低性能目標に対する空対空兵器として、APKWS IIは従来の空対空ミサイルと比較して、弾薬庫容量とコスト面で大きな利点を提供する。単一パイロンに7連装ロケットポッド複数を搭載可能であり、これは従来型ミサイル1発分のスペースに相当する。APKWS IIロケットのレーザー誘導部単体の価格は15,000～20,000ドルで、ロケットモーターと弾頭を追加すると総額が数千ドル上乗せされる。比較すると、最新型のAIM-120 先進中距離空対空ミサイル（AMRAAM）は1発あたり約100万ドル、現行世代のAIM-9X サイドワインダーは1発あたり約45万ドルである。

APKWS IIによる空対空迎撃の映像。これらが実戦での使用を示すものか、訓練や試験評価時のものかは不明である。米陸軍

APKWS IIロケットをドローンや巡航ミサイルに対する空対空兵器として運用する構想は、少なくとも2019年に遡る。当時空軍はF-16Cバイパーを用いた同兵器の試験を実施したと公表していた。この能力の最初の実戦使用は2024年に確認された。当時、空軍のF-16がイランでイラン支援のフーシ派武装勢力が発射したドローンを撃墜するためロケットを使用し始めた。

過去2年ほどの間に複数回、中東に前方展開していた空軍のF-15Eも非常に積極的に関与し、イスラエルをイランのドローンやミサイル攻撃から防衛した。空軍のストライクイーグル搭乗員は作戦中にミサイルの不足に直面し、APKWS IIの対空戦能力の価値をさらに浮き彫りにした。米中央軍（CENTCOM）は、下記の写真（2025年5月下旬に中東のどこかで撮影）を公開した。これはイスラエルとイランの間で激しい12日間の紛争が勃発するわずか数週間前のものだ。

米中央軍が2025年5月に公開した、中東に前線展開中のロケット装備F-15Eストライクイーグルの写真。CENTCOM

現状では、米空軍のF-15Eストライクイーグル、F-16Cバイパー、A-10ウォートホグがAGR-20Fの使用を認可されていることが確認されているが、米海軍のF/A-18E/Fスーパーホーネットなど、さらに多くの機種が追随する可能性が高い。しかしTWZが過去に指摘した通り、F-15EとAPKWS IIの組み合わせは、同機の基本性能である搭載量と航続距離の優位性を考慮すると特に重要である。ロケット弾を装備したF-15Eは、ドローンや一部の巡航ミサイルに対し、膨大な弾薬搭載量による持続的な対空防御網を展開できる。

さらに、APKWS IIの空対空能力は新たなデュアルモード誘導パッケージによりさらに拡大される。これは赤外線シーカーを組み込み、擬似的な発射後放置能力を提供することで、1つの目標から次の目標への移行を容易にする将来のデュアルモードAPKWS IIは陸上および海上目標への使用も可能となる。

追加赤外線シーカーを装備したデュアルモードAPKWS IIのモックアップ。Jamie Hunter

ここで特筆すべきは、APKWS IIが対ドローン用地対空兵器としても実戦実績を積んだ点だ。同ロケットは低コストの精密誘導空対地兵器として機能し、地対地モードでの運用も可能である。

今年実施されたF-15E/APKWS II試験の新たな画像は、ストライクイーグルが得た火力増強と、レーザー誘導ロケットが複数領域で果たす重要性の高まりを浮き彫りにしている。■

• 
  

F-15E Strike Eagle Fires Drone Killing Laser-Guided Rockets In New Images

The USAF rushed to add laser-guided rockets to the F-15E's arsenal this year amid growing drone and missile threats in the Middle East.

Joseph Trevithick

Published Sep 4, 2025 12:25 PM EDT

https://www.twz.com/air/check-out-an-f-15e-strike-eagle-firing-drone-killing-laser-guided-rockets

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭より『The War Zone』チームの一員である。それ以前は『War Is Boring』の副編集長を務め、Small Arms Review、Small Arms Defense Journal、Reuters、We Are the Mighty、Task & Purposeなど他媒体にも寄稿している。

 

米海軍の駆逐艦にカヨーテ滞空ドローン迎撃装備の配備が始まった（TWZ) ― ドローンの脅威が現実担っている今、非対称手段での防御には限界があり、各国が今や必死に低価格の対抗手段の実用化に必死になっています

ドローン脅威の拡大を受けて、海軍はアーレイ・バーク級駆逐艦にカヨーテとロードランナー-Mの配備を急ピッチで進めている

ご注意　本ブログではなるべく言語発音に近い名称を採用していますが、一部の方には違和感があるかもしれません

USN/2等兵曹長 ジェイコブ・マティンリー

最近公開されたアーレイ・バーク級駆逐艦「ベイﾝブリッジ」の写真には、同艦に搭載されたカヨーテ対ドローン迎撃ミサイルの新型発射装置が確認できる。今年初頭、米海軍はスーパー空母「ジェラルド・R・フォード」の護衛任務に就く駆逐艦に、レイセオンのカヨーテと/またはアンドゥリルのロードランナー-M対ドローンシステムを装備すると発表した。カヨーテとロードランナー-Mは、従来の地対空ミサイルより低コストであるだけでなく、滞空能力を備えており、接近する無人脅威により柔軟に対応可能だ。

海軍は週末にイタリアとギリシャの間を航行するベインブリッジの写真を公開したが、この写真は2025年7月27日に撮影されたものだ。これは、ジェラルド・R・フォード空母打撃群の3隻のアーレイ・バーク級駆逐艦のうちの1隻で、他の2隻はUSSウィンストン・S・チャーチルとUSSミッチャー。ウィンストン・S・チャーチルは打撃群の対空防衛指揮を務めており、この役割は、老朽化したタィコンデロガ級巡洋艦が減少する中で、アーレイ・バーク級駆逐艦が徐々に引き継いでいる。

アーレイ・バーク級駆逐艦「ベイﾝブリッジ」は、2025年7月27日にイオニア海を航行しています。後部上部構造物に新しい対ドローン迎撃発射装置が設置されているのが確認できる。USN 2等兵曹長ジェイコブ・マティンリー

新しい対ドローン迎撃発射装置は、ベインブリッジの艦尾上部構造物左舷側、艦尾のMk 41垂直発射システム（VLS）付近に設置されている。

2025年6月に出港するベインブリッジの写真では、新しい対ドローン迎撃発射装置が確認できるが、甲板上の乗組員により一部隠れている。USN 2等兵曹 ポルシャ・トンプソン

2025年6月の写真における発射装置のクローズアップ。USN

海軍が公開したジェラルド・R・フォード空母打撃群の他の写真を確認すると、ウィンストン・S・チャーチルにも同じ発射装置が搭載されていることがわかる。入手可能な画像からは、ミッチャーにこれらの発射装置が搭載されているかどうかは不明だ。ミッチャーは古いフライトI型アーレイ・バーク級駆逐艦であるのに対し、ベインブリッジとウィンストン・S・チャーチルはフライトIIA型サブバリエーションで、これが新たな対ドローン能力の配備に影響を与えるかどうかは不明だ。

アーレイ・バーク級駆逐艦はMk 41 VLSアレイを搭載しているが、サブバリエーションによってセルの数が異なる。これらのセルには、Standard Missile (SM) シリーズ、Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM)、トマホークを含む、多様な対空・対地ミサイルが搭載可能だ。一部の艦では、ハープーン または Naval Strike Missile (NSM) 対艦巡航ミサイル用の追加発射装置が装備されている。特定のバージョンによっては、アーレイ・バークは、空中脅威（ドローンを含む）に対する近接防御用に、RIM-116 ローリング・エアフレーム・ミサイル（RAM）発射装置または20mm バルカン砲装備のMk 15ファランクス近接武器システム（CIWS）のいずれか、または両方を装備する場合もある。海軍は現在、すべての駆逐艦のファランクスをRAM発射装置に置き換える計画を進めている。各駆逐艦の5インチ主砲は、空中および水上目標に対して使用可能だ。

ベインブリッジとチャーチルの写真を比較すると、両艦の発射装置は、カヨーテのブロック2対ドローンバージョン用の地上ベースの発射装置と明確な関連性が確認できる。

USSベインブリッジ（左）と地上配備型カヨーテ・ブロック2発射装置（右）の発射装置の比較。USN/US Army

現在、アンドゥリルはロードランナー-M用の垂直発射方式を採用した「ボックス型『ハンガー』または『ネスト』」のみを公開している。ジェラルド・R・フォード空母打撃群に配属された駆逐艦の公開写真には、少なくとも現時点では、その発射装置は確認できない。

カヨーテ・ブロック2とロードランナー-Mは滞空能力が異なるドローン型のジェット推進式迎撃機だ。これについては後で詳しく説明する。ともに搭載したセンサーの組み合わせで目標または目標領域を特定した後、シーカーが制御を引き継ぐ。

米陸軍は、移動式と固定式の両バリエーションを有する「低高度・低速・無人航空機統合撃破システム（LIDS）」の一環として、カヨーテ・ブロック2を長年運用している。陸軍はLIDSを中東、アフリカ、ヨーロッパに展開し、少なくとも一部地域で戦闘に投入している。最近公開された写真によると、米空軍もLIDSの固定式バージョンの運用者となったことが示されている。

米国空軍第332遠征保安部隊中隊の隊員が、2025年6月7日、中央軍司令部管轄区域内の非公開施設でカヨーテ対ドローンシステム訓練を実施。USAF空軍一等兵キーガン・リー

米特殊作戦部隊の一部は、ロードランナー-Mを陸上配置で配備しているが、現在の使用状況の詳細情報は限定的だ。昨年、米軍がロードランナー-Mを大量発注したことは、同システムの拡大使用を示唆している。

前述の通り、カヨーテとロードランナー-Mの主要な特徴は、空中待機能力だ。これにより、脅威状況の急変にリアルタイムで対応し、任務を動的に変更する柔軟性が追加される。また、潜在的な脅威に対して事前発射することも可能だ。ロードランナー-Mは、この運用モデルを念頭に設計されており、回収、給油、再発射が可能な追加機能を備えている。これらの能力は、伝統的な地対空ミサイルには単純に存在せず、現在、艦船の乗組員が利用可能な手段は、艦載の回転翼資産しかない。

カヨーテ・ブロック2とロードランナー-Mが提供する能力は、艦船の弾薬庫の収容能力と展開中の再装填能力の制限を考慮すると、特に重要だす。海軍は別個に、海上での再装填能力の整備を推進しており、これは主に、紅海周辺でフーシ派のドローンとミサイルを撃墜した経験から得た教訓、およびイスラエルへ向かうイランの脅威を撃墜した経験に後押しされている。フーシ派ドローンに対処した経験は、ジェラルド・R・フォード空母打撃群の駆逐艦に新しい対ドローン迎撃システムを配備する主な要因となった。アメリカ軍艦艇に対するドローン脅威、および施設と陸上資産への脅威は、以前からあった。本誌が長年指摘してきたように、これらの脅威は既に存在している。

前述の通り、カヨーテ・ブロック2とロードランナー-Mは、既存の艦載式地対空ミサイルに比べ低コストのドローン防御層として追加の利点がある。ブロック2カヨーテ1基の価格は約10万ドルと報じられている。

アンドリル は以前、ロードランナー-M の価格は 10 万ドル台前半であると述べていた。比較のため、アーレイ・バーク級の主力防空兵器である SM-2 Block IIIC の平均単価は、2026 年度の予算要求によると約 200 万ドル。米艦艇のもう一つの防空の定番であるESSMの単価は約165万ドルだ。

カヨーテ・ブロック 2 および/またはロードランナー-M の発射装置がアーレイ・バーク級駆逐艦やその他の海軍艦艇に標準装備となるかどうかは、まだ不明だ。Naval News によると、海軍は少なくとも 2 隻のアーレイ・バーク級駆逐艦、USS ジェイソン・ダナムおよび USS ザ・サリバンズで、これらのシステムのいずれか、あるいは両方を試験している。

海軍は、水上戦闘艦の航空・ミサイル防衛能力を強化するため、別個に多様な能力の開発を進めている。これには、指向性エナジー兵器、電子戦システム、および高度なネットワーク型デコイが含まれる。

USS ジェラルド・R・フォード は「追加の対 UAS [無人航空システム] 能力を搭載して配備され、その後、引き続きその能力の検証と開発を進めていく」と、海軍高官が 6 月に開催された国防総省 2026 年度予算要求に関する説明会で 本誌含む報道機関に語った。

とはいえ、ベインブリッジとウィンストン・S・チャーチル両艦でドローンに対する防御能力に重要な強化が施されたことになる。■

Coyote Loitering Drone Interceptors Have Arrived On U.S. Navy Destroyers

The Navy says it's rushing to install Coyote and Roadrunner-M interceptors on some Arleigh Burke destroyers amid the growing drone threat.

Joseph Trevithick

Aug 11, 2025 2:34 PM EDT

https://www.twz.com/sea/coyote-loitering-drone-interceptors-have-arrived-on-us-navy-destroyers

ジョセフ・トレヴィシック

副編集長

ジョセフは2017年初頭からThe War Zoneチームの一員です。以前はWar Is Boringの副編集長を務め、Small Arms Review、Small Arms Defense Journal、Reuters、We Are the Mighty、Task & Purposeなど他の出版物にも寄稿しています。