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(再掲載誰も見たことのない奇抜なイランの空母が就役した(The War Zone)―商船構造なので攻撃には脆弱で、公開された搭載機も本物か疑わしいのですが、イランが考える兵力投射を実現したものと考えてよいでしょう

     Government of Iran シャヒード・バゲリの能力については疑問が残るが、悪名高いカヘル313が新たなドローン形態で再登場したことについて注目だ イ ランが新型「ドローン空母」であるシャヒード・バゲリ the Shahid Bagheri の甲板に離着陸するドローンの画像を公開した。画像には、悪名高いカヘル313に倣った「ドローン」の姿も含め、艦首端にスキージャンプ飛行甲板上の様々なドローンや乗組員付きヘリコプターも写っている。公式には移動海上基地として宣伝されているシャヒード・バゲリは、小型ミサイル艇を発進させ、自衛のための武器と巡航ミサイルで武装していることが示されている。  シャヒード・バゲリの新たな写真と動画は、イラン・イスラム革命防衛隊(IRGC)の海軍部門への正式就役を記念する式典の前後に公開された。 商業用コンテナ船からの改造は2022年5月に開始され、昨年11月には新形態での海上公試が開始されたと伝えられている。  本日の式典の映像には、シャヒード・バゲリの180メートル(590フィート)の飛行甲板から発射される、格納フック付きの改良型Ababil-3ドローンの映像が含まれている 別の映像では、おそらく同じドローンがフックでアレスティング・ワイヤーをキャッチして甲板上で回収している。Ababil-3はまた、各翼の下に1基ずつ、2基の小型ターボジェットエンジンを搭載しており、カタパルトの助けを借りず短い飛行甲板から運用するための貴重な追加性能を提供する可能性がある。  Ababil-3の「空母」改造が実際にどの程度恒久的なものなのか、また、より洗練された設計が計画されているのかは不明である。Ababil-3の核心は、イランや、イランに支援された中東の代理人を含む中東の他のオペレーターで現役で使用されているイラン設計である。このドローンは、偵察・監視任務や小型精密弾薬の使用が可能である。  ビデオクリップでは、イランのQaher 313航空機を模した小型の遠隔操作飛行機風の「ドローン」が、シャヒード・バゲリのデッキで離着陸している。カヘル313と同じデザインの大型ドローン、あるいはそのモックアップもデッキで目撃されている。 未確認情報では、大型のものはオリジナルのカヘル313の20%、小型のものは60%の...

常識に反する形態のイラン革命防衛隊向けの「空母」は同国の戦略戦術に沿ったもので、就役すれば嘲笑していられない。ただし、商船船体のため脆弱だ。(The War Zone)

イランの奇妙な「空母」の詳細が新たに判明 商船を改造した「シャヒド・バゲリ」は、傾斜した飛行甲板を備え、奇妙な外観だが、イランが長年開発を続けてきた任務を遂行できる可能性がある スクリーンショット 新 たに公開された写真により、イランの興味深い無人機空母「IRGCシャヒド・バゲリ(Shahid Bagheri)」の、傾斜した飛行甲板を含む、珍しいレイアウトと建造作業の様子が明らかになった。商業用船舶を転用したこの「前進基地船」は、航空機運用能力を備えたイランの設計シリーズの一環であり、その一部はグローバルプレゼンス作戦さえも想定しているが、真の目的は依然として不明瞭である。  最新写真の日付は不明だが、同艦は昨年末から、確実に追加の作業が行われている。例えば、飛行甲板にはマーキングが施され、完成度が高まっている。  イスラム革命防衛隊(IRGC)海軍向けに建造されたシャヒード・バゲリは、コンテナ船ペラリンを転用したもので。もう1隻、シャヒド・マハダヴィの改修も作業中だ。  一部では「イラン初の空母」と呼ばれる(この主張には嘲笑的な意味もある)は、全長約240メートルのコンテナ船を流用し、飛行甲板と、新しい写真でもはっきりと見える「スキージャンプ」式の離陸用ランプを設置したものだ。  シャヒド・バゲリが甲板の全幅にわたる構造物をそのまま保持している事実は、従来型の空母の構造を採用できないことを意味する。代わりに、傾斜のついた飛行甲板が、おそらく発進と回収に必要な滑走路の長さを確保している。船首ランプまで延びる角度のついた甲板を追加するには、左舷側に目立つ張り出し部またはフレアを建設する必要がある。下記の衛星画像と比較すると、斜めの甲板には白くペイントされたマーキングが施され、ランプの端まで延びる余白と中心線が示されている。 シャヒド・バゲリの衛星画像で は、元のままの構造物が残っているにもかかわらず、無人機の発進と回収を可能にする斜めの甲板の構成を明らかだ。 写真 © 2023 PLANET LABS INC. 著作権は放棄されていません。許可を得て転載 しかし、実際にどのように機能するのかは不明であり、同艦で運用を想定する航空機も不明です。  寸法は非常に厳しく、上部構造は傾斜甲板エリアのすぐ隣に位置しているため、航空機を実際に回収するつもりであれば、上部構造に衝突...