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2025年12月23日火曜日

米海軍の新型戦艦はBBGとあり、本気で戦艦と区分していることがわかります。これで難航していた次期駆逐艦DDG(X)の代わりとする以降なのでしょうか

 

トランプ大統領が発表したUSSディファイアントは第二次世界大戦後で最大の米水上戦闘艦となる

USNI News

マロリー・シェルボーンとサム・ラグローン

2025年12月22日 午後7時07分 - 更新:2025年12月22日 午後9時58分


本件、「戦艦」とカッコ付けでお伝えしていましたが、トランプ政権はBBGという艦種で表現していて真剣ななため、これからは戦艦と表現することにします。


さらに以下の記事が正しければ、次世代駆逐艦DDG(X)がBBGとして大幅に拡大されて建造されることになります。であれば、25席などという戦艦の歴史で一度もなかった量産が意味を持ってくることになります


必要となる発電容量、各種の新型兵装を積み込むと駆逐艦の艦隊では不足することになったのでしょうか。日本が進める大型イージス艦AESVは2万トンクラスとなりますので、BBGはその上を行く現在の世界では空前の大型艦(スーパー空母を除くとなります。

海軍海上システム司令部

ランプ政権による米海軍刷新の核心は、第二次世界大戦以来、米国が建造する最大の水上戦闘艦となる。

ドナルド・トランプ大統領、ピート・ヘグセス国防長官、ジョン・フェラン海軍長官はマー・ア・ラゴで月曜日、「ゴールデン・フリート」計画の一環として、米海軍が新しい「戦艦」 2 隻を購入すると発表した。

トランプは、海軍はまず2隻を購入し、最終的には10隻を購入する予定であり、2030年に建造開始を予定している同級艦艇の調達は、最終的には20~25隻を目標としていると述べた。

「私は非常に審美眼のある人間なので、米海軍は私とともに設計を主導するだろう」とトランプは述べた。

トランプ、ヘグセス、フェランとともに、将来のUSS「デファイアント」号(BBG-1)の画像と、2024年7月13日に撮影された艦艇のロゴが紹介された。この写真は、大統領選挙運動中に暗殺未遂事件で耳に銃弾を受けた直後のトランプを、エヴァン・ヴッチが撮影したものである。

「将来のトランプ級戦艦USS ディファイアント は、世界の海で最大、最も致命的、最も汎用性が高く、最も見栄えの良い軍艦となるだろう」と、フェランはプレゼンテーションで述べた。「これで、フィラデルフィアからサンディエゴ、メイン州からミシシッピ州、五大湖からメキシコ湾岸まで、あらゆる地域の造船所、そして全州でこの戦艦の部品を製造するメーカーに仕事が生じるだろう」。

海軍海上システム司令部

本誌が入手した海軍データによれば、新型艦は3万5千トン級で喫水は24~30フィートとなる。これは現行艦隊最大の水上戦闘艦である1万5千トン級ズムウォルト級駆逐艦の2倍以上の規模だ。

大統領は同艦艇は米国で建造されると述べたが、他国との協力も行うと付言した。ただし他国が建造に関与するかどうかは明らかにしなかった。

新型艦が中国対策かとの問いにトランプ大統領は「あらゆる国への対策だ。中国だけじゃない」と述べた。新艦は海軍の次世代駆逐艦DDG(X)計画に取って代わるもので、DDG(X)は提案されているこの戦艦の約半分の規模とされていた。建造は2030年代初頭に開始予定で、海軍が設計の主導役を担うとUSNIニュースは伝えている。海軍は2022年に初めてDDG(X)の構想を発表した

DDG(X)計画と同様に、新艦はフライトIII型アーレイ・バーク級DDG-51ミサイル駆逐艦に搭載されている既存の戦闘システムと兵器を採用する。計画に詳しい複数情報筋が本誌に明かしたところでは、AN/SPY-6対空探知レーダー、128基のMK-41垂直発射システム、12発の通常弾頭即時発射型長距離極超音速ミサイル、5インチ砲を搭載する。海軍のデータによれば、追加兵器を搭載する余地も残されており、指向性エナジー兵器、核搭載可能な海射型巡航ミサイル、そして32メガジュールのレイルガンも含まれる可能性がある。

初期のDDG(X)構想と同様に、ディファイアントはガスタービンとディーゼルエンジンで発電し、その電力で艦載兵器システムとセンサーを駆動する。同艦は30ノットを超える速度を発揮可能だ。飛行甲板と格納庫はV-22オスプレイティルトローター機および次世代垂直離着陸機(FVL)の運用に対応する。

「本艦は任務や脅威環境に応じて、単独行動、空母打撃群の一員としての行動、あるいは自ら水上行動群を指揮する能力を有する」と『ディファイアント』の海軍データシートにある。「有人・無人プラットフォーム双方の前方指揮統制能力を備えることで、同艦は海軍戦闘概念の実行において重要な構成要素となる」

海軍海上システム司令部

この発表は、トランプ政権が海軍の水上艦隊調達計画を再構築する中で行われた。先週、フェラン海軍長官とダリル・コードル海軍作戦部長は、HIIインガルス造船所が建造する米国沿岸警備隊のレジェンド級国家安全保障カッター計画を基にした哨戒フリゲートを購入すると発表した。

この決定は、設計と労働力の問題による継続的な遅延に直面したコンステレーション級フリゲート計画をフェランが先月打ち切ったことに続くものだ。

米海軍は最大5万トン級を含む複数の規模案を検討した後、3万トン級戦艦に決定したと本誌は把握している。1万5千~2万トン級の小型艦案も検討対象だった。

海軍アナリストのブライアン・クラークは今月初め、本誌に対し、海軍がこの新艦級で12~13隻の調達を検討中だと述べた。同艦は従来のMK-41 VLSセルに加え、大型の専用ミサイル発射管で大型極超音速ミサイルを配備可能だ。現在、3隻のズムウォルト級駆逐艦には、ミシシッピ州パスカグーラのHIIインガルス造船所で通常弾頭即時発射(CPS)発射管が設置されている。

この戦艦を米国造船所で建造する費用は、規模と搭載システムに基づき100億~150億ドルの範囲となる見込みだと本誌は理解している。

海軍は過去に、ミシシッピ州パスカグーラのHIIインガルス造船所とメイン州バスのジェネラル・ダイナミクス・バス鉄工所と協力してきた。両社とも水上戦闘艦の建造実績がある。両造船所は、海軍の新たな取り組みを支援する態勢を整えていると表明した。

「ジェネラル・ダイナミクス・バス・アイアンワークスは、この重要な新造船計画の設計と建造において海軍を全面的に支援する用意がある」と、バス・アイアンワークスのチャールズ・クルーグ社長は本誌に提供した声明で述べた。

海軍海上システム司令部提供画像

HIIのクリス・カストナーCEOは本誌への声明で次のように述べた。「我々は緊急性を理解しており、納入速度を向上させるため複数の措置を講じている。労働力と生産性の改善が見られ、2026年も継続すると見込んでいる。これらの取り組みと分散型造船ネットワークが相まって効果を発揮しており、重要な要件を満たすためさらなる生産能力が創出されている」

新艦艇建造に必要な労働力をどう確保するか問われたトランプは、造船所がロボットを活用すると答えた。

米国の産業基盤が海軍に戦艦を納入したのは1944年が最後だ。当時6万トンの戦艦ミズーリ(BB-63)が海軍に引き渡された。ミズーリは後に、第二次世界大戦終結時の日本の正式な降伏調印の場となった。1961年から1995年まで就役した原子力巡洋艦ロングビーチ(CGN-9)は満載排水量17,000トンであった。

現行艦隊では、1万5000トンのズムウォルト級が最大の水上戦闘艦である。海軍は2万トンの誘導ミサイル巡洋艦「CG(X)」の建造を提案したが、オバマ政権は2010年にコストとスケジュール上の理由で計画を中止した。代わりに海軍はアーレイ・バーク級フリートIIIの建造を選択した。

海軍は長年、アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の後継となるDDG(X)計画の推進に苦戦してきた。現行艦種の維持費や次世代攻撃型潜水艦・第6世代戦闘機といった新計画の開発費が積み上がる中、DDG(X)の調達・建造スケジュールは幾度も延期されていた。■

マロリー・シェルボーンとサム・ラグローン

マロリー・シェルボーンとサム・ラグローンはともにUSNIニュースのスタッフライター。

Trump Unveils New Battleship Class; Proposed USS Defiant Will Be Largest U.S. Surface Combatant Since WWII

Mallory Shelbourne and Sam LaGrone

December 22, 2025 7:07 PM - Updated: December 22, 2025 9:58 PM

https://news.usni.org/2025/12/22/trump-unveils-new-battleship-class-proposed-uss-defiant-will-be-largest-u-s-surface-combatant-since-wwii



2025年5月22日木曜日

もがみ級フリゲート7番艦「によど」就役(Naval News) — VLSを建造時から搭載した初の艦となりました。その他海外向け販売の可能性についてもご紹介

 


Japan Commissions Seventh Mogami-class Frigate Niyodo 

MHI picture




三菱重工業(MHI)が建造した「もがみ」級FFMの7番艦「によど」は引き渡し式と自衛艦旗授与式を2025年5月21日終えた。これにより同艦が、海上自衛隊に正式に就役した。

 「によど」は、広島県の呉基地に司令部を置く第12護衛隊に編入された。 もがみ級フリゲート艦の呉への配備はこれが初めて。

 最も注目すべきは、「によど」がMk41垂直発射システム(VLS)を搭載した最初の「もがみ」級フリゲートとなったことだ。同クラスの最初の6隻には、後日VLSが装備される。

 防衛省は2021年度補正予算で、「もがみ」クラスの8番艦であるJS「によど」とJS「ゆうべつ」に装備される最初の2基のVLSの取得に84億円(5800万ドル)を計上した。

 防衛省はまた、2023年度予算で、もがみクラスの残り10隻のためのMk 41 VLSとその他の装備品の取得のために、787億円(5億4400万ドル)を確保している。この10基のVLSのうち、3基が2025年度、4基が2027年度、3基が2028年度に防衛省に引き渡される予定であることが、Naval Newsが入手した防衛省の文書からわかった。

 海上自衛隊の広報担当者はNaval Newsに対し、7番艦と8番艦以降のFFMはすべて、すでに兵器システムが搭載された状態で就役することを確認した。

 日本の南西部、四国地方に位置する仁淀川にちなんで名付けられた「によど」は、2023年9月26日に三菱重工が長崎で進水させた。

 当初は、2025年3月31日に終了する2024年度に稼働する予定だった。 しかし、海上自衛隊の広報担当者によると、「によど号」の就役は、コロナウィルスのパンデミックと半導体の納入の遅れのために延期されたという。

 FFM(別名30FFM、旧称30DX)は、海上自衛隊のために設計された次世代マルチミッションフリゲートである。海上自衛隊向けには合計12隻のフリゲート艦が調達される予定である。

 このクラスの建造を担当する造船所は、長崎にある三菱重工と、岡山にある子会社の三菱重工海上システムズの2社である。

 海上自衛隊とMHIによると、コンパクトでステルス性の高い船型を備えたJS「によど」は、2022年3月に発注された契約に基づき、約474億円(3億2700万ドル)で建造された。 他のクラスと同様、3,900トン級の同船は乗組員数約90人、幅16.3メートル、船体吃水9メートル。

 2基のMAN 12V28/33D STCディーゼルエンジンと1基のロールス・ロイス製MT30ガスタービンを搭載したディーゼル・ガス複合(CODAG)推進システムにより、「もがみ」クラスの最高速力は30ノットを超える。 もがみ級は、海上自衛隊の艦船に初めてCODAGシステムが搭載されたことを意味する。

 FFMには以下のような様々な武器やシステムが搭載される:

  • BAEシステムズ社製5インチ(127mm)62口径Mk45 Mod4艦砲システム×1基

  • 日本製鋼所製12.7mm遠隔兵器システム×2基

  • Mk.41 VLS(16セル)

  • レイセオン製シーラム×1

  • 三菱重工17式地対艦誘導弾(SSM-2)4連装発射管×2基

  • 三菱電機OPY-2多機能レーダー

  • 三菱電機OAX-3EO/IRセンサー

  • 日立OQQ-11対機雷ソナー

  • NEC OQQ-25 対潜ソナー(VDS/TASS)

  • 機雷対策用UUV(三菱重工製OZZ-5)およびUSV(JMUディフェンスシステムズ製

  • 水雷戦用の爆雷


新しいFFM計画

海上自衛隊は、2024年から2028年までに12隻の新型FFMを取得する計画である。 これらの新型FFMの最初の1隻は2028年度に就役する予定であり、建造が順調に進めば、2032年度末までに12隻すべてが就役することになる。

 新型フリゲート艦は基本的に、三菱重工が提案した設計で建造される「もがみ」級の改良型となる。 

 画期的な動きとして、オーストラリア政府は、オーストラリア海軍(RAN)の将来の汎用フリゲート艦を建造するため、スペインや韓国の候補者を抑えて、日本の三菱重工とドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズ(TKMS)を最終候補に挙げた。 三菱重工はアルバニア政府に新型FFM(もがみ級改良型フリゲート)を売り込み、TKMSはMEKO A-200の設計を提案している。

 さらに、昨年11月、日本とインドは、現在「もがみ」級に使用されている先進的な統合ステルス・アンテナ・システムをインドに輸出する計画に関する実施覚書(MOI)に調印した。■


Japan Commissions Seventh Mogami-class Frigate ‘Niyodo’ 「によど」


高橋幸助

日本在住の防衛ライター。 Janes Defence Weekly、Jane's Navy International、Monch Publishingなどで執筆。 ハフポスト日本版の元編集長で、朝日新聞とブルームバーグの元スタッフライター。 1993年慶應義塾大学経済学部卒業。 朝日新聞社、ダウ・ジョーンズを経て、コロンビア大学ジャーナリズム・スクールおよび国際公共問題大学院(SIPA)に留学し、2004年にジャーナリズム修士号および国際問題修士号を取得。 1993年に朝日新聞に記者として入社する以前は、ボルチモア経済開発公社で川崎市の姉妹都市プログラムへの交換研修生として勤務し、日米間の貿易問題を調査した。 1988年にはその功績によりボルチモア名誉市民権を授与された。



2025年4月16日水曜日

Mk41VLSを搭載した「もがみ」級FFMの1号艦が姿を現した(Naval News)

 



First Mogami-class FFM fitted with Mk 41 VLS

「によど」(FFM-7)で初めて搭載された16セルMk 41 VLSのクローズアップ写真。 写真提供:たもたん/Twitterユーザー @tamotaro


本は、海上自衛隊(JMSDF)が計画する「もがみ」級マルチロール・フリゲート(FFM)12隻でMk 41垂直発射システム(VLS)の搭載を開始した。

 地元の写真家でシップスポッターのたもたん(@Tamotaro)がNaval Newsに提供した新しい画像によると、三菱重工業(MHI)は、長崎造船所で、「もがみ」クラスの7番艦であるJSによど(FFM-7)に最初の16セルMk 41 VLSを搭載した。当初の予定通り艦橋前板に設置された。

 防衛省は2021年度補正予算で、「もがみ」級の8番艦であるJSによろどとJSゆうべつに搭載するVLS2基の取得に84億円を計上した。

 海上自衛隊の広報担当者が本誌に確認したところによると、7番艦と8番艦以降のFFMはすべてVLSが搭載されて就役することになる。

 これら2つのVLSセットは、2025年3月31日に終了した昨年2024年度中に防衛省に引き渡された。


First Mogami-class FFM fitted with Mk 41 VLS

長崎造船所(長崎県)での「によど」フィッティングアウト。写真提供:たもたん/Twitterユーザー @tamotaro


 「によど」は2023年9月進水し、2024年度に就役する予定だったが、スケジュールは延期され、現在は2025年度の前半に試運転が行われる予定だ。 試運転の遅れで、「によど」がVLSを試運転時に装備できるようになったのか、それともVLSを装備する必要があるために試運転が遅れているのかは定かではない。

 海上自衛隊呉地方総監部は3月7日、Mk41VLSを含む「によど」の各種機能を検証する試験を実施する民間企業を公募した。

 海上自衛隊の「もがみ」級の説明資料によると、三菱重工は当初、「もがみ」級の9番艦「JSなとり」以降のすべてのフリゲート艦に、VLSを後から搭載するのではなく、すでに搭載した状態で就役させる計画だった。しかし今回、7番艦「によど」の就役に合わせてVLS搭載を開始した。

 「なとり」は2024年6月に進水しており、2025年度中の就役を予定している。

 合計12隻の「もがみ」型FFMが建造される。また、防衛省は2023年度予算で、「もがみ」級残り10隻のMk41 VLSなどの取得に787億円を確保している。これら10基のVLSのうち、3基が2025年度、4基が2027年度、3基が2028年度に防衛省に引き渡される予定であることが、本誌が入手した防衛省文書で明らかになっている。

 三菱重工は、ロッキード・マーチンと直接商業販売契約を結び、米国政府の承認の下、Mk 41 VLSのライセンス生産と試験を行っている唯一の日本企業である。

 もがみ級フリゲート艦は、東シナ海を含む日本列島周辺海域での偵察任務を目的とした、海上自衛隊のステルス・マルチ・ミッション・フリゲートである。 海上自衛隊によると、このフリゲート艦は、これまで海上自衛隊の外洋掃海艇が行ってきた対機雷戦活動を行う能力を含む、強化されたマルチロール能力を備えている。 標準排水量3,900トン、満載排水量約5,500トン。

 もがみ級は、ヘリコプター1機と無人潜水艇(UUV)を搭載できるほか、VLSと無人水上バイク(USV)を装備する。

 海上自衛隊は当初、海軍力強化の取り組みを強化する中、合計22隻の「もがみ」型フリゲート艦を建造する計画だった。しかし、2023年度までは合計12隻にとどめ、2024年度以降に12隻の新型フリゲート艦を建造する。新型フリゲート艦は基本的に、三菱重工が提案した設計で建造される「もがみ」級の改良型となる。

新型FFM計画

New FFM

新型FFM(上)と就役中のもがみ級(下)。三菱重工のビデオからのスクリーンショット。


 国防省は2024年度から2028年度にかけて、12隻の新型FFMを取得する予算配分を開始した。新型FFMの1番艦は2028年度に就役する予定で、建造が順調に進めば5年後の2032年度に12隻が就役する。

 新型フリゲート艦は基本的に、三菱重工が提案した設計で建造される「もがみ」級の改良型となる。

 画期的な動きとして、オーストラリア政府は、オーストラリア海軍(RAN)のSEA 3000要件の一環としての将来の汎用フリゲート艦の建造について、スペインや韓国の候補者を抑え、日本の三菱重工とドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズ(TKMS)を最終候補に挙げた。三菱重工は「新型FFM」、すなわち「もがみ」級フリゲートの改良型をオーストラリア政府に売り込んでおり、一方TKMSは「MEKO A-200」設計を提案している。

 日本には、コンパクトでスピードがあり、マルチ・ミッションをこなすステルス・フリゲートがこれまで以上に必要となっている。中国が海軍の規模と能力を拡大する中、日本は日本沿岸海域での監視任務を増やすことで、鹿児島から沖縄まで約1,200kmに及び、台湾に向かい南西に伸びる南西諸島を防衛する必要がある。また日本が支配しているが中国と台湾も領有権を主張している尖閣諸島と釣魚島が含まれている。さらにロシアは、中国が日本海やその他の場所で行う演習に海軍や空軍を派遣することが増えている。■


First Mogami-class FFM fitted with Mk 41 VLS emerges in Japan

  • Published on 11/04/2025

  • By Kosuke Takahashi


https://www.navalnews.com/naval-news/2025/04/first-mogami-class-ffm-fitted-with-mk-41-vls-emerges-in-japan/


高橋 幸助

日本在住の防衛ライター。 Janes Defence Weekly、Jane's Navy International、Monch Publishingなどで執筆。 ハフポスト日本版の元編集長で、朝日新聞とブルームバーグの元スタッフライター。1993年慶應義塾大学経済学部卒業。 朝日新聞社、ダウ・ジョーンズを経て、コロンビア大学ジャーナリズム・スクールおよび国際公共問題大学院(SIPA)に留学し、2004年にジャーナリズム修士号および国際問題修士号を取得。 1993年に朝日新聞に記者として入社する以前は、ボルチモア経済開発公社で川崎市の姉妹都市プログラムへの交換研修生として勤務し、日米間の貿易問題を調査した。1988年にはその功績によりボルチモア名誉市民権を授与された。