Graphic: Airbus エ アバスはボーイングのP-8Aポセイドンに対抗する選択肢として、エアバスA321MPA（Maritime Patrol Aircraft）を発表した。 Aerotime.airoなどによると、フランス軍はA321MPAをフランスの次期哨戒機として選定したという。 エアバスの広報担当によると、A321MPAは、対潜水艦、対艦船、情報収集機に対するフランス海軍のニーズを満たすのが目的だという。 エアバスA321MPAの概要 エアバスの広報担当は、エアバスA321MPAのコンセプトを本誌に語った。「当社のプラットフォームはまた、固定アンテナ・レーダーや非常に高度な水中探知ソリューション（音響センサーとソノブイ）などの最新世代のセンサーを搭載し、より包括的なミッション・ペイロードを統合している」。 A321XLRは、レーダーで船舶を、ソノブイで潜水艦をターゲットにする能力を備えた機体となる。さらに、A321XLRは、長い航続距離により、長時間の監視を行う能力を提供する。また、前身であるダッソー・アトランティーク2より高速で飛行可能だ。アトランティークの巡航速度は時速200マイル（時速321キロ）だが、ダッシュ速度は時速400マイル（時速644キロ）である。 A321MPAは、P-8Aポセイドンやダッソー・アトランティーク2と同様に、尾部に磁気異常探知機（MAD）、大型の観測窓、FLIRタレット、コンフォーマル・レーダー、通信・電子監視用の各種アンテナ、大型の武器庫を装備する。 以下の2018年7月23日のエアバスのYouTubeでは、ベイに8本の魚雷を搭載し、高度にネットワーク化された航空機で、海上パトロールと「陸上監視」の両方ができるコンセプトであることがわかる：しかし、対艦・対地攻撃兵器を外部に搭載するための主翼パイロンはないようだ。 P-8AポセイドンがAGM-84ハープーンを搭載しているのと異なる： 最後に、A321MPAモデルがユーロナバル2024に参加した。 Naval Newsは、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースのキー・アカウント・ディレクターであるアレクシス・ラティに、フランス語と英語の2カ国語でインタビューを行った。 ...
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