オーストラリア向け「ヴァージニア」級潜水艦3隻を売却案は新型1隻・就役中2隻から就役中3隻に変更
U.S. Will Sell 3 In-service Virginia Subs to Australia Instead of 1 New, 2 In-service
USNI News
ジルハン・マハジル
2026年6月1日 午後2時52分
2026年6月5日金曜日
2026年5月25日月曜日
オーストラリアはAUKUS原子力潜水艦取得で現実の壁に直面している（要約）
以下は19fortyfiveの記事 The AUKUS Submarine Deal Is Based on Math That Won’t Ever Work を要約してお伝えするものです。
AUKUS潜水艦協定の実現は困難だ
米・英・豪3カ国による安全保障枠組み「AUKUS」に基づき、オーストラリアへ原子力潜水艦を配備する計画は、潜水艦建造能力という高い壁に直面し、事実上破綻しかけている。
1. 米国の深刻な建造能力不足 計画の根幹は、インド太平洋地域での中国の台頭を抑え込むため、広大な海域をカバーできる原子力潜水艦をオーストラリアに提供することにある。しかし、現在の米国の造船インフラは自国海軍の必要数を満たすことすらできていない。米海軍高官も、目標とする年間2隻のヴァージニア級潜水艦を安定して建造できるようになるのは「2030年代に入ってから」と認めており、当初の予定通りにオーストラリアへ潜水艦を引き渡すことは極めて困難な状況だ。
2. 「非現実的な建造ペース」 AUKUSの計画を予定通り進めるには、造船所が年間「2.3隻」という極めて高いペースで原子力潜水艦を製造し続ける必要がある。しかし、労働力不足や複雑なサプライチェーン、メンテナンスの遅れといった問題を抱える現在の防衛産業にとって、この数字は到底達成不可能な「机上の空論（実現不可能な数学）」だ。
3. 揺らぐ同盟への信頼と中国の優位性 状況改善の目処が立たないことから、米議会ではオーストラリアへの潜水艦の「売却・譲渡」ではなく、米軍の潜水艦をオーストラリアの港に一時的に派遣（ローテーション展開）するだけに留める代替案すら議論されている状だ。本来は中国に対抗するための協定であったにもかかわらず、皮肉にも西側諸国の製造業の衰退と、中国側の圧倒的な工業力が浮き彫りになる形となっている。
結論
抜本的な産業の建て直し（造船能力の劇的な拡大）が起きない限り、オーストラリアが約束通りの時期に十分な隻数の潜水艦を手に入れることは不可能だ。西側同盟が「大国間の競争」を持続できるだけの工業力を持っているかというテストにおいて、AUKUS計画は非常に厳しい現実に直面している。■
2026年1月29日木曜日
オーストラリアに必要なのは原子力潜水艦（頓挫しそう）よりB-2スピリットステルス爆撃機（米軍の中古機材）だ
AUKUS原子力潜水艦よりオーストラリアに必要なのはB-2スピリットステルス爆撃機だ
米国側の生産制限と米海軍の需要に圧迫されるAUKUSヴァージニア級潜水艦に代わり、新たな案が浮上してきた。退役するB-2スピリットステルス爆撃機をオーストラリアに移管し、暫定的な戦略的打撃能力とするというものだ。この提案は、F-111退役以来のオーストラリアの爆撃機不足と、B-2が防衛空域を突破し、大型爆弾を搭載し、空中給油で深部目標に到達できる能力に依拠している。小規模なオーストラリアのB-2部隊は、インド太平洋全域に防空・ミサイル防衛網を分散させることで中国の作戦計画を複雑化させる可能性がある。代償となるのはコスト、維持管理負担、そして米国が保有するB-2がわずか19機である点だ。
19fortyfive
スティーブ・バレステリエリ
2022年11月7日、ホワイトマン空軍基地での演習「スピリット・ヴィジランス」において、同基地所属のB-2スピリットステルス爆撃機がタキシングおよび離陸する。（撮影：米空軍一等空曹ブライソン・ブリット）
B-2移管がオーストラリアにとってなぜ潜水艦より重要なのか
AUKUS協定に基づくヴァージニア級潜水艦の対豪売却は、米海軍の現行生産能力と自国の潜水艦需要により重大な課題に直面している。
そして米潜水艦部隊が不足に直面し、ヴァージニア級潜水艦の売却が成立する可能性がますます低くなる中、次の一手は何か？
米国は同盟国「南半球の友」の防衛力強化を別の方法で支援できるだろうか？B-21レイダーが配備されるに伴い退役予定のB-2ステルス爆撃機をオーストラリアに移譲したらどうなるか。
B-2は実績ある効果的な爆撃機
B-2スピリットは米空軍の傑出したステルス爆撃機である。35年以上にわたり現役を維持している事実が、その有効性を物語っている。
しかし米空軍が現在保有するB-2ステルス爆撃機はわずか19機。この数は米空軍が悔やんでいるだろう。軍高官や政府関係者の近視眼的な判断が、空軍の爆撃機部隊に欠員を生じさせたのである。
当初の計画では132機のB-2を製造する予定だったが、後に75機に削減され、冷戦終結後は21機となった。その後も事故で2機が失われている。
中国やロシアの好戦的行動、そして今回のイスラエルによるイラン空爆を受け、B-2爆撃機への需要が高まっている。特にイスラエルには、イランが核濃縮施設を隠す深層バンカーを突破する能力が欠如しているためだ。
B-21レイダーが間もなく空軍の爆撃機部隊に加わるとはいえ、B-2は依然として十分な能力を持つステルス爆撃機である。最近のイラン核施設への長距離爆撃がその実証だ。
B-2スピリットステルス爆撃機の移管は、同盟国オーストラリアにとって極めて合理的である。B-2の予想寿命は2040年代半ばまでとされている。実際、この構想は昨年オーストラリアの防衛エリート界隈で提言されていた。
B-2スピリットはオーストラリアでどれほど運用可能か？
空軍は当初B-2スピリットを2058年頃まで運用継続する計画だったが、高額な維持費と小規模なフリート規模を理由に、2019年度予算で2032年へ前倒しされた。
実際の耐用年数は、2032年に退役すれば、約35年間の運用能力を維持したことになる。2026年時点で機体自体の平均年齢は約29年である。
退役時期には一定の柔軟性がある。正確な退役時期はB-21レイダー計画の進捗状況と新規機体の納入数に依存する。B-2フリートへの継続的なアップグレードにより2030年代後半から2040年代初頭まで運用を継続できる可能性を示唆している。
オーストラリアは防衛力を強化しているが、攻撃プラットフォームを欠いたままだ
中国が地域での影響力拡大を図る中、オーストラリア軍は軍事準備態勢の強化に注力している。
オーストラリアは長距離ミサイルシステム、AUKUSを通じた原子力ヴァージニア級潜水艦、最先端のサイバー能力に投資してきた。しかし、同国には空中の戦略的攻撃プラットフォームが不足している。
B-2は即座にこの空白を埋め、長距離通常兵器による陸上攻撃任務の遂行能力を拡大する。2040年代まで現役を維持するため、現在中期改修中である。
紛争地域深部への攻撃能力を有するステルス爆撃機を運用するオーストラリアは、戦争発生時に中国に対し、インド太平洋の1地域では米国の航空戦力と、別の地域ではオーストラリアの航空戦力と対峙させることを強いるだろう。オーストラリアは2010年にF-111が退役して以来、爆撃機を保有していない。
中国海軍（PLAN）は広大な太平洋のより広範な海域に防空・ミサイル防衛網を展開せざるを得なくなる。
B-2の航続距離は世界のどこへでも到達可能
B-2スピリットはミズーリ州の母基地からイランへ飛行した。これは給油前の航続距離が7,000マイル（約11,265km）であるためだ。空中給油を1回行うことで、B-2の航続距離は10,000海里（約18,520km）に達する。この大陸間航続距離により、世界中に空軍力を投射し、危機に迅速に対応できる。
オーストラリアの空軍基地から飛行するB-2は、数時間以内に地域内のあらゆる目標を攻撃可能だ。ASPIは指摘する「B-2Aは既に長距離精密攻撃任務へ移行中だ——2022年に統合された統合空対地スタンドオフミサイル（延長射程型）などの兵器を投下する」
「昨年の環太平洋合同演習（RIMPAC）におけるB-2Aの参加では、特に海上攻撃が焦点となった。同機は改良型JDAM重力爆弾を低コストの艦船攻撃兵器として使用する実証を行った。これらはオーストラリア空軍（RAAF）が既に配備している能力である」
ステルス機能は旧式ながら依然有効
B-2スピリットのステルス特性、すなわち低可視化技術は、航空機の探知を困難にするために設計されている。
B-2スピリットの音響・赤外線・電磁波・可視光・レーダーシグネチャ低減能力を、高度な空力学的フライングウィング設計、特殊コーティング、複合材料と組み合わせることで、最も高度な敵防空網を突破し、高価値で厳重に防御された目標を脅威下に置く、強力かつ独自の能力が実現される。
B-2は第1世代ステルス技術を採用しており、その起源は1980年代から90年代に遡る。
この技術は今でも有効であり、6月のイラン領空内でのB-2空爆作戦で実証された。B-2はステルス性能の最適化が前面のみに施されており、後方からははるかに検知されやすい。このステルス特性により、最も高度な防空網にも気付かれずに侵入することが可能である。
高い搭載量能力
B-2スピリットは、スマート爆弾、バンカーバスター、核兵器を含む最大40,000ポンド（20トン）の兵器を搭載可能である。
この圧倒的な搭載能力により、単一任務で多様な兵器を大量に運搬可能。最大80発の500ポンド級Mk 82 JDAM GPS誘導爆弾、あるいは16発の2,400ポンド級B83核爆弾を搭載できる。
オーストラリアはB-2を橋頭堡爆撃機として活用できる
B-2は依然として世界最高峰のステルス爆撃機の一つである（後継機B-21レイダーを除く）。ただしオーストラリアは既にB-21レイダー計画への参加意向を示している。
2023年のオーストラリア防衛戦略見直しでは、国防省が「B-21レイダーをオーストラリアの潜在的能力オプションとして、米豪両国で詳細な協議を実施した」と述べている。ただし協議時期は明かされていない。
B-21の取得はAUKUS原子力潜水艦より低コストで、潜水艦よりも迅速な問題適応・対応が可能となる。ただし、生産ペースが遅いため、米国がB-21で爆撃機部隊を編成するには時間を要する見込みだ。
B-21レイダーは2022年12月2日、カリフォルニア州パームデールで公開された。
しかしB-2スピリットは優れた橋渡し爆撃機として機能し、オーストラリアにこれまでなかったステルス能力をもたらすと同時に、爆撃機部隊を活性化させ、今後数十年における運用可能性を維持するだろう。そしてこれは、オーストラリアが最終的にB-21レイダー計画に参加するための素晴らしい移行手段となるだろう。
安価ではない。B-2の維持運用には非常に多額の費用がかかる。しかし、オーストラリアが領土を中国から守ることで米国と同盟国にもたらされる利益は計り知れない。■
著者について：スティーブ・バレステリエリ
スティーブ・バレステリエリは国家安全保障コラムニスト。米陸軍特殊部隊の下士官および准尉として従軍。防衛問題の執筆に加え、PatsFans.comでNFLを担当し、プロフットボールライター協会（PFWA）会員。軍事専門誌に定期的に寄稿。
Forget AUKUS Nuclear Submarines: Australia Needs the B-2 Spirit Stealth Bomber
With AUKUS Virginia-class submarines squeezed by U.S. production limits and U.S. Navy demand, an alternative idea emerges: transferring retiring B-2 Spirit stealth bombers to Australia as a stopgap strategic strike capability. The argument leans on Australia’s lack of a bomber since the F-111’s retirement, and the B-2’s ability to penetrate defended airspace, carry heavy payloads, and reach deep targets with aerial refueling. A small Australian B-2 fleet could complicate China’s planning by stretching air and missile defenses across the Indo-Pacific. The tradeoff is cost, sustainment burden, and the U.S. having only 19 B-2s.
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2025年12月2日火曜日
AUKUS第一の柱、オーストラリア向けSSN建造の前に米国造船産業の現実が足かせになっている
AUKUS潜水艦建造の危機はすでに現実だ（National Security Journal)
クリスチャン・オア
https://nationalsecurityjournal.org/the-aukus-submarine-crisis-is-already-here/
SSN-AUKUS。画像クレジット：クリエイティブ・コモンズ。
要点と概要
– AUKUSはゲームチェンジャーとして売り込まれた：オーストラリア向け米英原子力潜水艦、中国に対するより強力な抑止力、そして「自由で開かれたインド太平洋」。
– 理論上は完璧だが現実には、米国の産業実態に直面している。
– 米国の造船所は、自国の攻撃型潜水艦や弾道ミサイル潜水艦の建造と維持で苦戦しており、熟練労働者が約 14 万人不足し、主要プログラムでは数年の遅れが生じている。
– オーストラリアはインフラと計画に数十億ドルを投じてきたが、ワシントンが実行可能か未証明の大規模かつ持続的な造船の急増がなければ、米国は船体を納入できないかもしれない。
AUKUSは理論上は素晴らしいが、実際はどれほど実現可能なのか？
オーストラリア海軍は、500 人の認定人員と 6 隻の コリンズ級ディーゼル電気潜水艦を含む、非常に有能な潜水艦部隊を擁している。6隻の潜水艦は、部隊要素グループ司令部とともに、西オーストラリア州パース近郊のガーデン島にある HMAS スターリング に配備されている。
コリンズ級潜水艦と乗組員は有能であるものの、船体は老朽化が進み始めている。これらの潜水艦は 1996 年 7 月から 2003 年 3 月にかけて就役した。
そこで、オーストラリアの 2 大同盟国である米国と英国が登場した。ワシントンとロンドンは、3 カ国で AUKUS 協定を締結し、キャンベラの潜水艦部隊を支援することになった。この協定は理論的には素晴らしいものだが、特に米国が約束通り実際に提供できるかどうかの実現可能性では依然として懸念が残っている。
AUKUS の基本と背景
AUKUS安全保障パートナーシップは、2021年9月15日に初めて発表された。その目的は、「安全で安定した、自由で開かれたインド太平洋を促進する」ことである。
協定の主な柱は、オーストラリアが通常兵器を搭載した原子力潜水艦（SSN）を取得することを支援することであり、最終的な目標は SSN-AUKUS ハンターキラー潜水艦である。
SSN-AUKUSは、コリンズ級潜水艦だけでなく、イギリス海軍のアステュート級潜水艦も置き換えることになる。また、オーストラリアへ米国および英国の SSN のローテーション配備も想定している。
その過程で、この協定によってフランスの潜水艦販売が押し出されたことで、外交上の騒動が生じた。パリの不満は、特にフランス海軍がル・トリオンファン級弾道ミサイル潜水艦やスフレン級原子力潜水艦など、非常に印象的な潜水艦部隊を擁していることを考えればそれなりに理解できる。
AUKUSの課題（特に「米国」部分）
最大の課題は人材不足だ。
米国は、自国海軍向けの新型潜水艦建造に必要な熟練労働者を推定14万人と深刻に不足させている。ましてやオーストラリア向け潜水艦の建造など到底不可能だ。
米海軍は2022年11月以降、海軍省とブルーフォージ・アライアンスが共同で推進するBuildSubmarinesキャンペーンを通じて造船業界の労働者募集を強化している。
ミッションステートメントが宣言するように、「海軍は原子力潜水艦艦隊を完全に変革し、重要な水中優位性を維持するという一世代に一度の旅路にある…そして一刻の猶予もない」のである。
ヴァージニア級攻撃型潜水艦「ヴァージニア」は6週間の航海に出航した。この展開期間中、ヴァージニアは原子炉の安全性を検証する「原子炉安全検査」と、損傷制御を通じた戦闘継続能力を評価する「戦術準備度評価」を受ける。
数字が緊急性を物語っている。米国の潜水艦建造は年間平均わずか1.3隻に留まっている。さらに：
– 62隻建造されたロサンゼルス級潜水艦で現役は23隻のみ。3隻（USSスクラントン(SSN-756)、USSアレクサンドリア(SSN-757)、USSアナポリス(SSN-760)）が2026年から2027年にかけて退役する。
– ヴァージニア級原子力攻撃型潜水艦（SSN）の就役ペースは遅く、計画69隻中24隻が現役で、さらに10隻が建造中だ。計画中のSSN(X)級は不透明な将来に直面している。
– オハイオ級原子力弾道ミサイル潜水艦は1976年から1997年に建造され、耐用年数の終わりに差し掛かっている。後継機となるコロンビア級は12～16ヶ月の遅延と約3500億ドルの予算超過に陥っている。
さらに、トランプ政権の「アメリカ第一主義」政策が技術移転規制の強化や新たな費用分担要求を招き、AUKUS協定を危うくする懸念がある。これは非常に差し迫った懸念だ。オーストラリア政府は既に10億ドル以上を支出しており、パースの整備拠点に80億ドルを拠出することを約束しているからだ。
解決策はあるのか？
米海軍上層部は「2028年までに1+2+サステインメント計画」を通じて、年間3隻の潜水艦（コロンビア級1隻＋ヴァージニア級2隻）を建造する高い目標を設定している。ここでいう「サステインメント」とは、外国軍事販売義務（AUKUSなど）を指す。
これは非常に困難な目標に思える。特に「ビルドサブマリンズ」計画が人員募集目標の達成から程遠い現状ではなおさらだ。それでも、攻撃型潜水艦プログラム執行責任者であるジョナサン・ラッカー少将は、昨年の海軍潜水艦連盟年次シンポジウム・産業動向説明会での発言で楽観的な見解を示した。
ラッカー少将によれば、「我々はこの計画を2023年2月から策定した。その基盤はコロンビア級で、これが『最優先事項』だ」と述べた。
「システム全体を強化しなければならない。その途上にある。現在約半ばまで到達しており、今後も継続して目標を達成していく」。
結果は時が証明する。米国とオーストラリアの潜水艦関係者は、それまで祈るしかない。■
著者について：クリスチャン・D・オア、防衛専門家
クリスチャン・D・オアは、上級防衛編集者である。元空軍保安部隊将校、連邦法執行官、民間軍事請負業者（イラク、アラブ首長国連邦、コソボ、日本、ドイツ、国防総省で任務に従事）である。南カリフォルニア大学（USC）で国際関係の学士号、アメリカン・ミリタリー大学（AMU）で情報学（テロリズム研究専攻）の修士号を取得している。また、新刊『Five Decades of a Fabulous Firearm: Celebrating the 50th Anniversary of the Beretta 92 Pistol Series』の著者でもある。
The AUKUS Submarine Crisis Is Already Here
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