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2026年10月21日水曜日

オーストラリアの超大型無人潜水器「ゴースト・シャーク」の作戦運用構想には興味深いものがある―これもAUKUSの一部です

 

初公開された「ゴースト・シャーク」超大型無人潜水機のペイロードベイを考察する

Ghost Shark Extra-Large Uncrewed Underwater Vehicles’ Payload Bay Seen For First Time


「ゴースト・シャーク」は、オーストラリアの新たな海底兵器体系として、空中ドローンの展開、機雷の敷設、海底での補給任務を遂行する


Australia's Minister for Defence Industry Pat Conroy (R) speaks to the media alongside Australia's Chief Defence Scientist Tanya Monro (L), Anduril Australia & Asia Pacific CEO and Executive Chairman David Goodrich (2nd L), and Royal Australian Navy Chief of Navy Vice Admiral Matthew Buckley in front of the Ghost Shark autonomous undersea vehicles at an Anduril facility in Sydney on October 19, 2026, during the unveiling of three new autonomous systems capabilities under AUKUS Pillar II.

写真:Saeed KHAN / AFP via Getty Images

新しく公開された写真から、オーストラリアの ゴースト・シャーク超大型自律型水中艇(XL-AUV)のペイロードベイ内部が初めて一般公開され、オーストラリア海軍が構築中の水中戦能力のコンセプトの一端が垣間見られる。オーストラリア当局はゴースト・シャークを用いて「持続的な情報収集、監視、偵察、および攻撃」任務を実施する計画であると述べていたが、具体的な詳細については明らかにしていなかった。

これらの写真は、オーストラリアのパット・コンロイ国防産業大臣が最近、ニューサウスウェールズ州シドニーにあるアンドゥリル・オーストラリアの工場を視察した際に撮影された。写真は、10月19日にオーストラリア政府が、ゴースト・シャーク、スピアトゥース大型無人潜水機(LUUV)、およびブルーボトル無人水上艇(USV)のペイロード開発に関する新たな詳細を発表した際に公開された。発表ではペイロードについて非常に大まかな説明にとどまっていたが、写真とアンドゥリルのイベントで明らかになった追加情報により、ゴースト・シャークが遂行する任務の具体的な全貌が明らかになった。

左から順に:アンドゥリル・オーストラリアのCEOデビッド・グッドリッチ氏、海軍総司令官マシュー・バックリー海軍中将、AC(オーストラリア勲章)受章者で国防科学担当チーフのターニャ・モンロー教授、そして国防産業大臣のパット・コンロイ氏が、ニューサウスウェールズ州シドニーにあるアンドゥリル・オーストラリアの工場にて、ペイロードベイが開かれた状態のゴースト・シャークの前に立っている。オーストラリア国防省

これまで非公開だった3つのペイロードオプションには、1回の任務で 最大12個の海雷を敷設すること、海底に補給物資を隠匿すること、偵察や攻撃任務のためにアンドゥリルの ALTIUS空中ドローンを発射することが含まれる。

「ゴースト・シャークは『牙』を手に入れ、あらゆる潜在的な敵に打撃を与える能力を持つことになる」とコンロイは 述べた。

このペイロードベイの画像は、それ自体で重要な意味を持つ。ゴースト・シャークのモジュール式設計は、さまざまな任務に特化したシステムに対応することを目的としており、オーストラリア海軍は基本プラットフォームを、異なる作戦要件に合わせて構成することが可能となる。ゴースト・シャークは、極めてモジュール式で柔軟性が高く、容易に再構成できる設計だ。その一環として、ペイロード部分全体は、異なるサイズのモジュール式船体セクションを使用し、容易に構成することができる。機首と尾部は別々のパーツであり、中央に拡張可能なセクションがあるため、各種ペイロードを搭載する余地も十分にある。

ペイロードベイの内部を初めて目にすることで、潜水艦の外観を捉えた以前の写真よりも、その設計思想をより具体的に把握することができる。

展示された「ゴースト・シャーク」のベイ内部には、実戦用の兵装ではなく、セグメント状に形成された円筒形のスペーサーがあるように見える。これらのスペーサーやベイ内部の他の部分は、合板かそれに類する素材で製作されているように見える。全体として、これらが試験中に実際のペイロードの代わりに搭載されるバラストなのか、それともモックアップの一部なのかは明らかではない。

3種のペイロードオプションのうち、ALTIUS空中ドローンを展開する能力が特に注目に値する。空中システムを放出可能な水中艇は、潜水艦自身のセンサーの範囲を超えて、海軍部隊の情報・監視・偵察(ISR)の到達範囲を拡大させることができる。ドローンの機種や任務構成によっては、要員を直接危険にさらすことなく 遠距離から効果を発揮する手段となり得る。その他の役割としては、敵の防空ネットワークを誘引する、さらには突如出現した防空脅威に即座に対応し、攻撃することなどが考えられる。小型ドローンに小型化された衛星通信端末やAIを搭載できる能力も、 UUV発射型空中ドローンの可能性を大きく広げている。

ニューサウスウェールズ州シドニーにあるアンドゥリル・オーストラリアの工場で行われた記者会見で展示されたアンドゥリル社製「ALTIUS-600」。オーストラリア国防省

「ゴースト・シャーク」がどのALTIUSを展開できるかは、公には明らかにされていない。アルタス工場で展示されたモデルは、すべてALTIUS-600シリーズの派生型である。注目すべきバージョンには、ISR(情報・監視・偵察)用のALTIUS-600や、攻撃任務向けALTIUS-600Mなどがある。基本モデルの総重量は20~27ポンドで、これは通常3~7ポンドのペイロードによって異なる。開発者によると、ALTIUS-600の最大航続距離は約275マイルで、少なくとも4時間飛行を維持できるという。ALTIUS-600の非武装型は回収・再利用が可能になるよう設計されているが、UUVからの発射後にそれがどれほど現実的であるかは不明である。

ペイロードに関する謎にはもう一つ欠けている部分がある。潜水艦発射用にALTIUS UAVを収容するカプセルの種類だ。

ゴースト・シャークの横に写っているラインメタル製アステリア(直径533mmの機雷)は、同艇には搭載されていない。とはいえ、その姿は、新たに明らかになった機雷投下能力と相まって、興味深い視覚的対比を成している。製造元によると、アステリアは水上艦、航空機、潜水艦(通常は魚雷発射管経由)から展開可能である。音響リンクを介して遠隔操作が可能で、港湾、海峡、港、その他の重要地域の防衛に最適化されている。

海底補給庫の構想は、別の作戦上の役割を示唆している。「ゴースト・シャーク」は、後で回収可能な装備や物資を水中に配置することができ、従来は補給が困難または危険な地域で活動する部隊を支援する可能性がある。

防衛科学技術グループ(DSTG)が開発中の想定される補給キャッシュのペイロードは、ここでは展示されていないようだ。潜水艦の開発動向を綿密に追跡している海軍アナリストのアレックス・ラックは、本誌に対し、この補給キャッシュのペイロードは、アステリア機雷と形状が似ているが、搬送が必要なあらゆる物資を収容できるカプセル状になる可能性が高いと語った。誰がキャッシュを使用するかは、現時点では明らかではない。選択肢の一つとして特殊作戦部隊が挙げられるが、ペイロードが後で水面に浮上できれば、他の部隊も利用できる可能性がある。

また、特に米海軍と米海兵隊は、物理的攻撃を遂行し、電子戦やその他の非物理的効果を展開できるだけでなく、機雷敷設することも可能な将来のUUV(無人水中艇)およびUSV(無人水上艇)の艦隊構想を掲げており、これは「ゴースト・シャーク」の計画された任務セットと直接的に並行するものである。

オーストラリア海軍に配備されたゴースト・シャークのレンダリング画像。オーストラリア国防軍

新たなペイロード能力の一部は、サンディエゴで開催される「エクササイズ・マリタイム・ビッグ・プレイ・パシフィック」で披露される予定だ。これは、高度な海上能力と相互運用性に焦点を当てたAUKUS第2の柱の活動である。オーストラリア政府によると、この開発には、オーストラリア海軍、国防科学技術グループ、先進戦略能力アクセラレーター、および防衛産業が関与している。

ペンタゴンによると、「マリタイム・ビッグ・プレイ」は、米軍の技術実用化実験(T-REX)やNATOの「海上無人システムを活用したロボット実験・プロトタイピング(REPMUS)」演習シリーズと関連している。また、米海軍も近年、無人化に焦点を当てた大規模な海上演習や実証イベントをますます多く実施している。


「ゴースト・シャーク『アルファ』」の最初の試作機は、防衛科学技術グループ(Defense Science and Technology Group)、オーストラリア海軍、およびアンドゥリル・オーストラリア(Anduril Australia)によって共同開発された。オーストラリア国防省

AUKUSの「第2の柱(Pillar II)」の下、オーストラリアは英国および米国と協力して、「ゴースト・シャーク」およびそれに関連する能力の開発を進めている。「第1の柱」がオーストラリアへの原子力潜水艦の提供に焦点を当てているのに対し、「第2の柱」は、人工知能や自律システムを含む先進的な防衛技術の共同開発に重点を置いている。

「マリタイム・ビッグ・プレイ・パシフィック」演習で「ゴースト・シャーク」が具体的にどのように展開されるかは不明だが、作戦構想についてコンロイは、輸送用コンテナから展開したり、クレーンを用いて小型船舶の後部から発射したりする例を挙げた。過去には、「ゴースト・シャーク」が標準的な輸送用コンテナに積み込まれ、オーストラリア空軍のC-17AグローブマスターIII輸送機で輸送される様子も確認されている。

オーストラリア空軍のC-17Aに輸送されるため、標準的な輸送コンテナに積み込まれたゴースト・シャーク。Anduril

全体として、米軍の戦争ゲームは、無人システムが太平洋全域にわたるハイエンド紛争、特に台湾をめぐる戦闘をどのように形作る可能性があるかを浮き彫りにしてきた。台湾紛争に関するシミュレーションでは、比較的低コストでネットワーク化されたドローンの大規模な群れが、侵攻部隊の位置特定と攻撃で決定的な役割を果たし得ることが判明した。一方、新アメリカ安全保障センター(CNAS)による別の戦争ゲームでは、中国の攻撃から台湾を防衛することの難しさが浮き彫りになった。海上ドローンも重要な役割を果たす可能性がある。米海軍は「空飛ぶ潜望鏡」として機能し、センサーの探知範囲を拡大し、潜水艦自体の到達範囲を超えた標的データを提供する潜水艦発射型空中ドローンの検討を進めているほか、無人潜水機は、主要な海上要衝周辺で機雷敷設やその他の非対称作戦を実施できる。中国の潜水艦隊による急速な拡大と技術的進歩もまた、対潜水艦能力の極めて重要な重要性を浮き彫りにしており、この分野において無人システムが主要な役割を果たし得る。これらの進展は総じて、広大なインド太平洋地域での作戦展開に備えるオーストラリア海軍にとって、自律型システムが持つ潜在的な価値を強調している。

オーストラリアの「2026年国防戦略」および「統合投資プログラム」では、今後10年間で最大58億オーストラリアドル(約40.5億)を自律型および無人水中戦能力に割り当てており、そのうち17億オーストラリアドル(約11.9億)は、オーストラリアが設計・製造する新型「ゴースト・シャーク」潜水艇の艦隊に充てられる。

新たに公開された画像と搭載装置の詳細により、オーストラリアが「ゴースト・シャーク」を従来の水中監視任務の枠を超えてどのように活用しようとしているのか、これまでで最も明確な全体像が浮かび上がってきた。今後の重要な節目では、搭載装置が機体にどのように統合されるか、また実際にどのように展開されるかについて、さらに詳細な情報が明らかになるだろう。

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍事航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を担当している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を持っている。彼の報道は、特にヨーロッパにおける現代および歴史的な空軍力に関する深い専門知識に基づいており、大陸内外の軍事航空、空戦、航空宇宙開発に焦点を当てている。


コメント51件

  • これが本物のゴーストシャークだ。とてもクールな見た目の魚だね!ハロウィンにぴったりだ。

  • まずはボーイング・オーストラリアと画期的なMQ-28ゴースト・バット、そして今度はアンドゥリル・オーストラリアと、同様に印象的なゴースト・シャーク。

  • オーストラリア、感心したよ!君たち、よくやってるね。あえて言うなら――次は一体何だ? :)

    • 木に登って狙撃できる能力を持つ生物。 常に恐ろしい「ゴースト・コアラ」。

  • 正直なところ、私にとってUUV(無人水中艇)は、遠隔操縦技術の最も非凡な活用法のように思えます。少なくとも、50年後にはそう言われるようになると思います。

  • オーストラリアに原子力潜水艦なんて必要ないよ、こいつらには無限のパワーがあるんだから。

    • 仕事の緊急事態で一晩中起きてたから、ひどく睡眠不足なんだけど、これを見てしばらく大声で笑っちゃった。よくやった!

  • あの潜水艦、素敵なノーズアートを求めて叫んでいるようだ!

  • もしこれが中国の空母打撃群に十分に接近し、艦のメインレーダーアレイを攻撃して、対艦ミサイルによる追撃を可能にしたら、どれほど費用対効果が高いか想像してみてほしい。100~200マイル離れた場所では、かなり検知されにくいだろう。

  • Blogのサイトでこの記事を見かけた。軽量戦術車両を使って、射程19マイルのスパイクNLOSミサイルを搭載・試験するという内容だ。これこそが現代の陸軍が取り組むべきことだ。この車両は、ISRデータを受け取りながら、実際の戦闘地域から十分に離れた場所に留まることができる...

  • 続きを見る

  • 米陸軍、軽戦術車両をミサイル発射台に改造

  • blog.com

  • 余談:マスク氏がスターリンクの通信速度を制限するよう命じたらしい。ショックだ……

  • https://thehill.com/policy/international/6161243-musk-ordered-starshield-slowdown/

    • 本物のロシア人ユーザーが突然姿を消したせいで、Twitterのトラフィックが急落したから、彼は怖がっていたんだ

  • ゴーストシャークのゴーストシャークは、どれだけゴーストになれるのか?

  • AUKUSが機雷・対機雷能力を強化しているのは素晴らしいことだ

  • かなり…角ばっているように見える。 では、潜水艦の形状はステルス性にどの程度関係しているのだろうか?

  • つまり、潜水艦の湾曲した円筒形の耐圧船体は、アクティブソナーによる探知を難しくするという副次的な効果があるのだろうか?

    • 伝えられるところによると、角ばった形状は、コンテナでの輸送が可能なサイズを維持しつつ、内部容量を確保するためだそうです

    • 圧力に耐えるには円形が最適な形状です。 深海に潜る予定がないか、あるいは柔らかい人間を生き延びさせるために巨大な耐圧船体を必要としないのであれば、形状は関係ありません…

  • オーストラリアが中国の脅威を非常に真剣に受け止めているのは良いことだ。素晴らしい。

  • グラマンがかつてすべての戦闘機に「[Name]-cat」という名前を付けていたように、オーストラリアがすべての無人車両を「ゴースト[Name]」と名付けたら、なかなかクールだろう。

    • 「ゴースト・スティングレイ」、「ゴースト・マンタレイ」、「ゴースト・マレーコッド」が楽しみだ。


2026年6月5日金曜日

AUKUS 米国はオーストラリアに現在供用中のヴァージニア級SSN3隻を売却する案に変更

 

オーストラリア向け「ヴァージニア」級潜水艦3隻を売却案は新型1隻・就役中2隻から就役中3隻に変更

U.S. Will Sell 3 In-service Virginia Subs to Australia Instead of 1 New, 2 In-service

https://news.usni.org/2026/06/01/u-s-will-sell-3-in-service-ヴァージニア- subs-to-australia-instead-of-1-new-2-in-service

2025年2月25日、オーストラリア・西オーストラリア州のHMASスターリングにて、ヴァージニア級高速攻撃型潜水艦USSミネソタ(SSN 783)に配属された乗組員が係留作業を行っている。米海軍写真

米国は、就役中のヴァージニア級潜水艦3隻をオーストラリアに対し、売却する方針を固めた。これは当初計画されていた「新型1隻と就役中2隻のヴァージニア級潜水艦の取得」からの方針転換で、米豪両国は土曜日これを発表した。

ピート・ヘグセス米国防長官、リチャード・マールズ豪国防相、ジョン・ヒーリー英国防相は、シンガポールで開催された国際戦略研究所(IISS)主催のシャングリラ・ダイアローグの場外で行われたAUKUS国防相会合において、AUKUSの調達計画の修正を発表した。

「副首相および各国防長官は、オーストラリアによるヴァージニア級潜水艦(VCS)の取得を合理化し、サプライチェーン管理、運用および保守要件を簡素化し、コスト効率を最大化するという提案されたアプローチを歓迎した。このアプローチにより、オーストラリアは、新造艦と就役中VCSを組み合わせた構成に代わり、就役中VCSを3隻取得することが可能となる」と、発表後に発行された共同声明には記されている。

この3カ国間合意に基づき、オーストラリアが自国の原子力潜水艦能力を構築・維持するため必要な国内インフラと人材を育成する間、米国は2030年代からオーストラリアに対し、ヴァージニア級攻撃型潜水艦を売却する予定であった。以前の合意条件では、オーストラリアは新型のブロックVII型潜水艦1隻と、すでに米海軍で就役しているブロックIV型ヴァージニア級潜水艦2隻を購入する予定だった。さらに、英国とオーストラリアの共同事業である「SSN AUKUS」と呼ばれる新型原子力潜水艦の設計が、2040年代に就役する予定となっている。

日曜日の記者会見で、マールズ大臣は、条件変更の決定は、オーストラリアの将来の潜水艦運用を簡素化するために行われたと述べた。オーストラリアは当初、現役のコリンズ級潜水艦の就役期間を延長し、中古のヴァージニア級潜水艦2隻、新造のヴァージニア級1隻、そしてSSN-AUKUS潜水艦と共に運用する計画だった。これを実行すれば、オーストラリアは将来的に4種類の潜水艦を運用することになる。

記者会見の議事録によると、マールズ大臣は「潜水艦艦隊の運用という点で、かなり複雑になってしまう」と述べた。

マールズ代位jんによれば、中古潜水艦3隻の取得は、ヴァージニア級潜水艦3隻を取得するよりも簡素で費用対効果の高い道筋となるという。総コスト削減額はわずかだが、歓迎すべきことだと同氏は述べた。

「我々がこの件について考えているのは、プログラムの総コストがGDPの約0.15%に相当するという点だ。これが最も有用な考え方である。我々がここで行っている取り組みの全期間を通じて、その計算式を根本的に変えるものではないが、助けにはなる。間違いなく助けになる」とマールズ大臣は述べた。

海軍当局者は、オーストラリアにヴァージニア級潜水艦を売却するためには、米国の産業基盤が年間2.33隻の攻撃型潜水艦を建造すると同時に、コロンビア級核弾道ミサイル潜水艦を毎年1隻建造しなければならないと繰り返し述べている。現在、米国の産業基盤では年間約1.3隻の攻撃型潜水艦が建造されている。USNI Newsが以前報じたように、ダリル・コードル海軍作戦部長は5月12日、議会に対し、年間2隻の潜水艦納入目標が2032年に達成されるとの見通しを明らかにした。

しかし、マールズ大臣は、自身とヘグセス氏は生産ペースが改善していると確信していると述べた。

2024年、ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート社で建造中のヴァージニア級潜水艦。EB写真

「米国の産業基盤における課題については十分に認識している。しかし、2023年に最適な進路が発表された当初から、そのことは承知していた。だからこそ、生産率の向上を支援するため、米国の産業基盤に対して財政的支援を行っているのだ」とマールズ大臣は述べた。

さらに、オーストラリア技術者たちは現在、原子力潜水艦の整備に従事するため米国で訓練を受けている。マールズ大臣によると、約200人のオーストラリア人が真珠湾に滞在し、米海軍向けのヴァージニア級潜水艦の就役に向けた作業に従事しているという。

マールズ大臣は、2027年の発足に向け順調に進む「潜水艦ローテーション・フォース・ウェスト(Submarine Rotation Force-West)」の設立の重要性について語った。「潜水艦ローテーション・フォース・ウェスト」の下で原子力潜水艦(英国から1隻、米国から最大4隻)が、西オーストラリア州のHMASスターリング海軍基地に輪番配備されることになる。

「これらすべてを総合すると、2020年代初頭にはヴァージニア級潜水艦をオーストラリアに移管する余地が生まれるだろうという確信が持てる」とマールズ大臣は述べた。

土曜日の共同声明では、無人潜水機(UUV)プログラムも発表された。これはAUKUS第2の柱(Pillar II)に基づく初のプログラムであり、各国の防衛部門の知見を結集して、世界中の安全保障を支える先進的な軍事能力を開発するものである。このUUVプログラムは、3カ国すべてのUUV艦隊に配備可能なセンサーや兵器システムなどのペイロード開発を支援する。納入は2027年に開始される予定だ。

「本プロジェクトは、AUKUSパートナー各国の、重要な国家海底インフラの保護能力、最先端の監視・偵察・攻撃能力の展開能力、後方支援作戦の遂行能力を大幅に強化し、対潜水艦戦・対水上戦、機雷対策、電子戦、および競合する沿岸域での機動における優位性を高めることを目的としている」と声明には記されている。

米国防総省のファクトシートによると、このプログラムは2段階のアプローチで進められる。第1段階では、相互交換可能かつ各パートナー国によって統合可能な国家ペイロードが開発される。各国の開発は、ペイロードが提供する効果の種類ごとに異なる焦点を当てる。第2段階では、AUKUSパートナー国が共同で、次世代ペイロードを含む3カ国共通のペイロードおよび基盤技術を開発・生産する。■

ジルハン・マハジル

ジルハン・マハジルは、マレーシアのクアラルンプールを拠点とするフリーランスの防衛ジャーナリスト兼アナリストである。1998年以降、彼が執筆し、現在も寄稿している出版物には、『ディフェンス・レビュー・アジア』、『ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー』、『ネイビー・インターナショナル』、『インターナショナル・ディフェンス・レビュー』、『アジアン・ディフェンス・ジャーナル』、『ディフェンス・ヘリコプター』、『アジアン・ミリタリー・レビュー』、『アジア・パシフィック・ディフェンス・レポーター』などがある。


2026年6月3日水曜日

AUKUSの原子力潜水艦調達計画が変更へ。水中ドローン共同開発も始まる。オーストラリアは既存コリンズ級をまだ相当使わなくてはならないようです

 

AUKUSが潜水艦協定を変更、水中ドローンのペイロード共同開発も開始する

AUKUS Partners Announce Changes To Submarine Agreement, Launch Joint Development For Underwater Drone Payloads

Published on 31/05/2026

By Alex Luck

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/05/aukus-partners-announce-changes-to-submarine-agreement-launch-joint-development-for-underwater-drone-payloads/

AUKUS Submarines西オーストラリア州での潜水艦整備期間を終え、オーストラリア海軍(HMAS)スターリングを出港する準備をする米海軍ヴァージニア級攻撃型原子力潜水艦、USSバーモント(SSN 792)。

AUKUSのパートナー3カ国オーストラリア、英国、米国は、シンガポールで開催されたシャングリラ・ダイアログの傍らで新たな声明を発表した。この声明は、AUKUSの「第1の柱(Pillar I)」である「最適経路(Optimal Pathway)」に基づく、オーストラリアによるヴァージニア級原子力潜水艦の取得計画を変更するものである。また、合意には、AUKUSの「第2の柱(Pillar II)」で、無人水中機(UUV)用のペイロード開発での協力も含まれている。

AUKUS国防相会合の共同声明より

2026年5月30日

本日、オーストラリアのリチャード・マールズ副首相兼国防相、米国のピート・ヘグセス戦争長官、および英国のジョン・ヒーリー国防相は、シンガポールの米国大使館で会談し、AUKUSパートナーシップの実現に向けたコミットメントを再確認した。

第1の柱 – 通常兵器搭載型原子力潜水艦

本日の協議を通じ、副首相および各国防長官は、オーストラリアによる通常兵器搭載原子力潜水艦能力の取得を支援するAUKUSの第1の柱が、予定通り進捗していることを確認した。

副首相および各国防長官は、「潜水艦ローテーション部隊・西(SRF-West)」に関する主要なマイルストーンが引き続き達成されていることを確認し、2027年のSRF-West設立に向けた必要な手配が完了したことを発表した。 SRF-Westは、同地域における整備オプションと維持インフラを拡充することで潜水艦の展開を直接支援し、オーストラリアが独自の通常兵器搭載原子力潜水艦能力を保有、運用、維持、および規制する態勢を加速させるものである。今月、米国はSRF-West向けの米海軍支援部隊の設置を承認し、今年後半には最初の米海軍要員をHMASスターリングへ派遣し始める予定である。同様に、英国もSRF-Westの一環としてローテーションによる駐留を行うというコミットメントを再確認し、今年初めにHMSアンソンによって実施された潜水艦整備期間の成功に言及した。

副首相および各長官は、HMASスターリングにおけるインフラおよび後方支援のため、SRF-Westに最大80億豪ドルを投資するオーストラリアの計画、ならびに南オーストラリア州に新潜水艦建造所を建設する39億豪ドルの初期頭金、およびヘンダーソン防衛地区(Henderson Defence Precinct)に120億豪ドルを投じる計画(これには、緊急ドッキングおよびデポレベル整備能力の整備支援も含まれる)を評価した。

副首相および各大臣は、オーストラリアによるヴァージニア級潜水艦(VCS)の取得プロセスを合理化し、サプライチェーン管理、運用および整備要件を簡素化し、コスト効率を最大化するという提案されたアプローチを歓迎した。このアプローチにより、オーストラリアは、新型および就役中のVCSの混合編成に代えて、就役中のVCSを3隻取得することが可能となる。

副首相および各大臣は、英国とオーストラリアに高度な戦闘能力を提供するSSN-AUKUSの設計および納入において、著しい進展があったことを認めた。この進展は、英国が2025年に約束した60億ポンドを含む、英国とオーストラリア双方からの投資によって支えられている。

第2の柱 – 先進能力

副首相および各大臣は、AUKUSの第2の柱に基づく先進能力の提供を加速させることの極めて重要な意義を再確認し、AUKUSの第2の柱における最初の「シグネチャー・プロジェクト」として、AUKUSパートナー各国の無人潜水機(UUV)向けの最先端ペイロードおよび支援システムの開発を発表し、2027年から納入を開始する予定である。本プロジェクトは、AUKUSパートナー諸国が、重要な国家海底インフラを保護し、最先端の監視・偵察・攻撃能力を展開し、後方支援作戦を実施し、対潜水艦戦・対水上戦、機雷対策、電子戦、および競合する沿岸域での機動における優位性を強化する能力を大幅に高めることを目的としている。

防衛貿易および防衛産業基盤における協力

副首相および各国防相は、除外技術リストを縮小するための迅速かつ実務的な措置を講じることで、AUKUSパートナー間におけるAUKUSライセンス不要環境の範囲を拡大することへの支持を確認した。また、副首相および各国防相は、「先進能力産業フォーラム(Advanced Capabilities Industry Forum)」の価値と、三カ国間の防衛産業基盤における協力を深化させることの重要性を再確認した。

-以上-

Naval Newsのコメント:

2023年3月のAUKUS協定は、「最適経路(Optimal Pathway)」を通じて、ヴァージニア級潜水艦3隻をオーストラリアへ移転することを意図していた。うち2隻は、現在米国で就役しつつあるBlk IV規格の現役艦となる予定であった。3隻目は、2037年にオーストラリア海軍(RAN)へ引き渡されるために新造される予定だった。以前の報道によれば、この3隻目はブロックVII規格となる予定であった。

Cutaway of Virginia Class submarineヴァージニア級ブロックVおよびブロックVI型は、サイル後方の延長部に28基のミサイル発射スロットを追加している。

米国は現在、ヴァージニア級の生産をブロックV規格の9隻へと移行している。これに続き、同数のBlock VI型潜水艦が就役する予定である。これらの型は、サイル後部に複数のヴァージニア・ペイロード・モジュール(VPM)を組み込んだ延長船体を特徴とする。ミサイル搭載能力を向上させるVPMは、今後数年間で退役する4隻の改造オハイオ級SSGN(戦略原潜改装型)の代替となることを目的としている。さらに、少なくとも1隻は、シーウルフ級潜水艦「ジミー・カーター」(SSN-23)に代わる海底戦能力を提供する予定である。

Blk VおよびVIの建造は2030年代半ばから後半にかけて完了する予定である。その後、米国は新たなBlock VII構成による「標準長」ヴァージニア級潜水艦の生産を再開する。この決定は、SSN(X)の開発および生産が2030年代から2040年代へと延期されたことに起因する。

ヴァージニア級変種およびスケジュール変更に関する不確実性について

声明では、米国が現在譲渡を予定しているのがどのバリエーションであるかは明確にしていない。この違いは、オーストラリア海軍(RAN)における予想残存就役期間に影響を及ぼすことになる。ヴァージニア級SSNの設計上の就役期間は約33年である。高濃縮ウラン(HEU)原子炉の設計上、潜水艦の就役期間中に燃料交換を行うことは想定されていない。当初の計画では、推定20年の残存就役期間を持つ中古艦を納入する予定であった。ヴァージニア級ブロックIV型10隻のうち、8隻が2020年から2026年の間に米海軍に就役している。

AUKUSの声明では、以前に示されていたヴァージニア級潜水艦2隻を追加する選択肢については言及されていない。この予備案は、英国とオーストラリアによるAUKUS向けSSNの開発に遅延が生じた場合に備えて用意されていたものである。最後に、修正された合意書では、問題となっている3隻の潜水艦の引き渡しスケジュールに関する変更については何も明記されていない。

水中ドローンにおける協力の深化

AUKUS潜水艦以外にも、本合意における重要な実質的側面として、無人水中艇(UUV)向けのペイロードおよび未定義の「支援システム」の共同開発・配備が挙げられる。3カ国は既に、海軍用ドローンの指揮統制システム開発に関して協力している。顕著な例として、AUKUS第2の柱であるいわゆる「Maritime Big Play Initiative」の下で行われた演習「Autonomous Warrior」が挙げられる。こうした活動から、ドローンの共通制御・展開インフラを正式に確立するためのさらなる協力が生まれるのは、理にかなった帰結だろう。

An underwater drone on land with program officials in rainy weather.アンドゥリルの「ゴースト・シャーク」は、オーストラリア海軍向けに建造が進められている。しかし、オーストラリア政府はこれまで、監視、偵察、攻撃といった一般的な任務以外について、このドローンの搭載装備の詳細を明らかにしていない。画像:アンドゥリル社。

米国もまた、アンドゥリルの「ダイブXL」UUVを通じて既存の能力を活用している。この大型水中ドローンは、もともと同社が「ゴースト・シャーク」計画を通じてオーストラリア海軍向けに開発したものである。英国は現時点ではこの取り組みに参加していない。その代わりに、ロンドンは「プロジェクト・ケトゥス」の下で非常に類似した能力を追求しており、その結果として「エクスカリバー」UUVが誕生した。これらいずれのUUVにも対応可能なペイロードを含む共通の運用インフラは、理論上、今回の共同声明の一側面となり得る。ただし、この取り組みに関するさらなる技術的詳細は、今後の公式発表による明確化を待つ必要がある。■

アレックス・ラック

アレックス・ラックはフリーランスのライター兼アナリストであり、ドイツ軍の近代化、NATO、および世界各国の海軍計画、特に中国人民解放軍海軍(PLAN)を専門としている。ドイツ出身のアレックスは、現在オーストラリアのブリスベンを拠点としている


2026年5月25日月曜日

オーストラリアはAUKUS原子力潜水艦取得で現実の壁に直面している(要約)

 

以下は19fortyfiveの記事 The AUKUS Submarine Deal Is Based on Math That Won’t Ever Work を要約してお伝えするものです。


AUKUS潜水艦協定の実現は困難だ

米・英・豪3カ国による安全保障枠組み「AUKUS」に基づき、オーストラリアへ原子力潜水艦を配備する計画は、潜水艦建造能力という高い壁に直面し、事実上破綻しかけている。

1. 米国の深刻な建造能力不足 計画の根幹は、インド太平洋地域での中国の台頭を抑え込むため、広大な海域をカバーできる原子力潜水艦をオーストラリアに提供することにある。しかし、現在の米国の造船インフラは自国海軍の必要数を満たすことすらできていない。米海軍高官も、目標とする年間2隻のヴァージニア級潜水艦を安定して建造できるようになるのは「2030年代に入ってから」と認めており、当初の予定通りにオーストラリアへ潜水艦を引き渡すことは極めて困難な状況だ。

2. 「非現実的な建造ペース」 AUKUSの計画を予定通り進めるには、造船所が年間「2.3隻」という極めて高いペースで原子力潜水艦を製造し続ける必要がある。しかし、労働力不足や複雑なサプライチェーン、メンテナンスの遅れといった問題を抱える現在の防衛産業にとって、この数字は到底達成不可能な「机上の空論(実現不可能な数学)」だ。

3. 揺らぐ同盟への信頼と中国の優位性 状況改善の目処が立たないことから、米議会ではオーストラリアへの潜水艦の「売却・譲渡」ではなく、米軍の潜水艦をオーストラリアの港に一時的に派遣(ローテーション展開)するだけに留める代替案すら議論されている状だ。本来は中国に対抗するための協定であったにもかかわらず、皮肉にも西側諸国の製造業の衰退と、中国側の圧倒的な工業力が浮き彫りになる形となっている。

結論

抜本的な産業の建て直し(造船能力の劇的な拡大)が起きない限り、オーストラリアが約束通りの時期に十分な隻数の潜水艦を手に入れることは不可能だ。西側同盟が「大国間の競争」を持続できるだけの工業力を持っているかというテストにおいて、AUKUS計画は非常に厳しい現実に直面している。■


2026年1月29日木曜日

オーストラリアに必要なのは原子力潜水艦(頓挫しそう)よりB-2スピリットステルス爆撃機(米軍の中古機材)だ

 

AUKUS原子力潜水艦よりオーストラリアに必要なのはB-2スピリットステルス爆撃機だ

米国側の生産制限と米海軍の需要に圧迫されるAUKUSヴァージニア級潜水艦に代わり、新たな案が浮上してきた。退役するB-2スピリットステルス爆撃機をオーストラリアに移管し、暫定的な戦略的打撃能力とするというものだ。この提案は、F-111退役以来のオーストラリアの爆撃機不足と、B-2が防衛空域を突破し、大型爆弾を搭載し、空中給油で深部目標に到達できる能力に依拠している。小規模なオーストラリアのB-2部隊は、インド太平洋全域に防空・ミサイル防衛網を分散させることで中国の作戦計画を複雑化させる可能性がある。代償となるのはコスト、維持管理負担、そして米国が保有するB-2がわずか19機である点だ。

19fortyfive

スティーブ・バレステリエリ

B-2 Spirit stealth bombers assigned to Whiteman Air Force Base taxi and take-off during exercise Spirit Vigilance on Whiteman Air Force Base on November 7th, 2022. Routine exercises like Spirit Vigilance assure our allies and partners that Whiteman Air Force Base is ready to execute nuclear operations and global strike anytime, anywhere. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Bryson Britt)2022年11月7日、ホワイトマン空軍基地での演習「スピリット・ヴィジランス」において、同基地所属のB-2スピリットステルス爆撃機がタキシングおよび離陸する。(撮影:米空軍一等空曹ブライソン・ブリット)

B-2移管がオーストラリアにとってなぜ潜水艦より重要なのか

AUKUS協定に基づくヴァージニア級潜水艦の対豪売却は、米海軍の現行生産能力と自国の潜水艦需要により重大な課題に直面している。

そして米潜水艦部隊が不足に直面し、ヴァージニア級潜水艦の売却が成立する可能性がますます低くなる中、次の一手は何か?

米国は同盟国「南半球の友」の防衛力強化を別の方法で支援できるだろうか?B-21レイダーが配備されるに伴い退役予定のB-2ステルス爆撃機をオーストラリアに移譲したらどうなるか。

B-2は実績ある効果的な爆撃機

B-2スピリットは米空軍の傑出したステルス爆撃機である。35年以上にわたり現役を維持している事実が、その有効性を物語っている。

しかし米空軍が現在保有するB-2ステルス爆撃機はわずか19機。この数は米空軍が悔やんでいるだろう。軍高官や政府関係者の近視眼的な判断が、空軍の爆撃機部隊に欠員を生じさせたのである。

当初の計画では132機のB-2を製造する予定だったが、後に75機に削減され、冷戦終結後は21機となった。その後も事故で2機が失われている。

中国やロシアの好戦的行動、そして今回のイスラエルによるイラン空爆を受け、B-2爆撃機への需要が高まっている。特にイスラエルには、イランが核濃縮施設を隠す深層バンカーを突破する能力が欠如しているためだ。

B-21レイダーが間もなく空軍の爆撃機部隊に加わるとはいえ、B-2は依然として十分な能力を持つステルス爆撃機である。最近のイラン核施設への長距離爆撃がその実証だ。

B-2スピリットステルス爆撃機の移管は、同盟国オーストラリアにとって極めて合理的である。B-2の予想寿命は2040年代半ばまでとされている。実際、この構想は昨年オーストラリアの防衛エリート界隈で提言されていた。

B-2スピリットはオーストラリアでどれほど運用可能か?

空軍は当初B-2スピリットを2058年頃まで運用継続する計画だったが、高額な維持費と小規模なフリート規模を理由に、2019年度予算で2032年へ前倒しされた。

実際の耐用年数は、2032年に退役すれば、約35年間の運用能力を維持したことになる。2026年時点で機体自体の平均年齢は約29年である。

退役時期には一定の柔軟性がある。正確な退役時期はB-21レイダー計画の進捗状況と新規機体の納入数に依存する。B-2フリートへの継続的なアップグレードにより2030年代後半から2040年代初頭まで運用を継続できる可能性を示唆している。

オーストラリアは防衛力を強化しているが、攻撃プラットフォームを欠いたままだ

中国が地域での影響力拡大を図る中、オーストラリア軍は軍事準備態勢の強化に注力している。

オーストラリアは長距離ミサイルシステム、AUKUSを通じた原子力ヴァージニア級潜水艦、最先端のサイバー能力に投資してきた。しかし、同国には空中の戦略的攻撃プラットフォームが不足している。

B-2は即座にこの空白を埋め、長距離通常兵器による陸上攻撃任務の遂行能力を拡大する。2040年代まで現役を維持するため、現在中期改修中である。

紛争地域深部への攻撃能力を有するステルス爆撃機を運用するオーストラリアは、戦争発生時に中国に対し、インド太平洋の1地域では米国の航空戦力と、別の地域ではオーストラリアの航空戦力と対峙させることを強いるだろう。オーストラリアは2010年にF-111が退役して以来、爆撃機を保有していない。

中国海軍(PLAN)は広大な太平洋のより広範な海域に防空・ミサイル防衛網を展開せざるを得なくなる。

B-2の航続距離は世界のどこへでも到達可能

B-2スピリットはミズーリ州の母基地からイランへ飛行した。これは給油前の航続距離が7,000マイル(約11,265km)であるためだ。空中給油を1回行うことで、B-2の航続距離は10,000海里(約18,520km)に達する。この大陸間航続距離により、世界中に空軍力を投射し、危機に迅速に対応できる。

オーストラリアの空軍基地から飛行するB-2は、数時間以内に地域内のあらゆる目標を攻撃可能だ。ASPIは指摘する「B-2Aは既に長距離精密攻撃任務へ移行中だ——2022年に統合された統合空対地スタンドオフミサイル(延長射程型)などの兵器を投下する」

「昨年の環太平洋合同演習(RIMPAC)におけるB-2Aの参加では、特に海上攻撃が焦点となった。同機は改良型JDAM重力爆弾を低コストの艦船攻撃兵器として使用する実証を行った。これらはオーストラリア空軍(RAAF)が既に配備している能力である」

ステルス機能は旧式ながら依然有効

B-2スピリットのステルス特性、すなわち低可視化技術は、航空機の探知を困難にするために設計されている。

B-2スピリットの音響・赤外線・電磁波・可視光・レーダーシグネチャ低減能力を、高度な空力学的フライングウィング設計、特殊コーティング、複合材料と組み合わせることで、最も高度な敵防空網を突破し、高価値で厳重に防御された目標を脅威下に置く、強力かつ独自の能力が実現される。

B-2は第1世代ステルス技術を採用しており、その起源は1980年代から90年代に遡る。

この技術は今でも有効であり、6月のイラン領空内でのB-2空爆作戦で実証された。B-2はステルス性能の最適化が前面のみに施されており、後方からははるかに検知されやすい。このステルス特性により、最も高度な防空網にも気付かれずに侵入することが可能である。

高い搭載量能力

B-2スピリットは、スマート爆弾、バンカーバスター、核兵器を含む最大40,000ポンド(20トン)の兵器を搭載可能である。

この圧倒的な搭載能力により、単一任務で多様な兵器を大量に運搬可能。最大80発の500ポンド級Mk 82 JDAM GPS誘導爆弾、あるいは16発の2,400ポンド級B83核爆弾を搭載できる。

オーストラリアはB-2を橋頭堡爆撃機として活用できる

B-2は依然として世界最高峰のステルス爆撃機の一つである(後継機B-21レイダーを除く)。ただしオーストラリアは既にB-21レイダー計画への参加意向を示している。

2023年のオーストラリア防衛戦略見直しでは、国防省が「B-21レイダーをオーストラリアの潜在的能力オプションとして、米豪両国で詳細な協議を実施した」と述べている。ただし協議時期は明かされていない。

B-21の取得はAUKUS原子力潜水艦より低コストで、潜水艦よりも迅速な問題適応・対応が可能となる。ただし、生産ペースが遅いため、米国がB-21で爆撃機部隊を編成するには時間を要する見込みだ。

B-21レイダーは2022年12月2日、カリフォルニア州パームデールで公開された。

しかしB-2スピリットは優れた橋渡し爆撃機として機能し、オーストラリアにこれまでなかったステルス能力をもたらすと同時に、爆撃機部隊を活性化させ、今後数十年における運用可能性を維持するだろう。そしてこれは、オーストラリアが最終的にB-21レイダー計画に参加するための素晴らしい移行手段となるだろう。

安価ではない。B-2の維持運用には非常に多額の費用がかかる。しかし、オーストラリアが領土を中国から守ることで米国と同盟国にもたらされる利益は計り知れない。■

著者について:スティーブ・バレステリエリ

スティーブ・バレステリエリは国家安全保障コラムニスト。米陸軍特殊部隊の下士官および准尉として従軍。防衛問題の執筆に加え、PatsFans.comでNFLを担当し、プロフットボールライター協会(PFWA)会員。軍事専門誌に定期的に寄稿。


Forget AUKUS Nuclear Submarines: Australia Needs the B-2 Spirit Stealth Bomber

With AUKUS Virginia-class submarines squeezed by U.S. production limits and U.S. Navy demand, an alternative idea emerges: transferring retiring B-2 Spirit stealth bombers to Australia as a stopgap strategic strike capability. The argument leans on Australia’s lack of a bomber since the F-111’s retirement, and the B-2’s ability to penetrate defended airspace, carry heavy payloads, and reach deep targets with aerial refueling. A small Australian B-2 fleet could complicate China’s planning by stretching air and missile defenses across the Indo-Pacific. The tradeoff is cost, sustainment burden, and the U.S. having only 19 B-2s.

By

Steve Balestrieri

https://www.19fortyfive.com/2026/01/forget-aukus-nuclear-submarines-australia-needs-the-b-2-spirit-stealth-bomber/