KF-21複座型の試作機。（画像提供：ROKAF）
インドネシアがKF-21の現地生産を見送り
Indonesia Won’t Produce the KF-21 Locally
The Aviationist
2026年6月30日 午後10時30分（CEST）
当初の計画と異なり、インドネシアはKF-21「ボラメ」の現地共同生産を行わず、韓国からの直接調達を選択した。
KF-21「ボラメ」戦闘機をめぐる韓国とインドネシアの間の長年の対立が、ある程度解決に至ったようだ。ジャカルタは2026年6月29日、同機を現地で共同生産しないことを確認した。当初、KF-21は韓国航空宇宙産業（KAI）のジュニアパートナーとして、ディルガンタラ・インドネシアによって製造される予定だったが、資金拠出、技術共有、作業分担、知的財産権の盗用疑惑をめぐる意見の相違が両国間で摩擦を引き起こした。
2025年、韓国がインドネシアの拠出額を6000億ウォン（約3億8900万ドル）に引き下げると発表し、こうした問題の結末の兆しが見えていた。これは、当初インドネシアが合意していた1兆6000億ウォン（約10億ドル）からは大幅減額であり、現在、同プロジェクトの総額は8兆1000億ウォン（約53億ドル）と報じられている。
しかし、ソウルは6機のKF-21試作機の1機のジャカルタへの移管を承認する見通しだ。これは、2月にインドネシアと合意した「価値移転」計画に基づくものであり、国防調達庁（DAPA）が4月に国会の国防委員会で明らかにした。
韓国中央日報によると、5号機の譲渡総額は、インドネシア側の最終分担金である6000億ウォン（3億8900万ドル）に見合うものとなっている。KF-21の5号機は2023年5月に初飛行を行い、その後、AESAレーダーの試験や空中給油試験に参加してきた。
インドネシアでの製造は見送り
インドネシア国防省の広報官リコ・リカルド・シライトは、この動きを最初に報じたジャカルタ・グローブに対し、その事実を認めた。「政府はKF-21ボラメ計画を調整している。今後、同機の共同生産は行わず、直接調達方式とする」と、シライトは同紙に語った。
シライトによると、政府は「プログラムの有効性、技術移転、経済的価値、および国内の防衛ニーズ」を考慮し、KF-21プログラムについて「包括的評価」を行ったという。『ジャカルタ・グローブ』はさらに、同広報官が「インドネシアがKF-21戦闘機を何機購入するかは未決定」と認めたと付け加えた。
第5号機プロトタイプのインドネシアへの引き渡し
KJADによると、単座の第5号機プロトタイプの引き渡し額は約3,500億ウォンで、これはインドネシアによる最終的な6,000億ウォンの拠出金の一部である。パッケージ総額には、1,742億ウォン相当の技術移転と、開発・試験データに対する758億ウォンが含まれる。
2023年5月の初飛行以来、第5号機は、AESAレーダーを含む主要なエイビオニクスの性能検証や、空中給油試験に使用されてきた。
インドネシアは当初、KF-21の開発費の約20％を負担する条件で本プログラムに参加した。その金額は約1.6兆ウォンに上ったが、一連の予算制約や国内経済情勢により支払いが遅延し、ジャカルタ側が条件の再交渉を求めているとの報道もあった。
これを受け、韓国政府はインドネシアの負担額を6000億ウォンに引き下げ、見直しを経て「試作機をゼロから譲渡するかどうか」についても検討したとKJADは付け加えた。最終的に、総額6000億ウォンのうち、インドネシアは5360億ウォンを送金し、報道によれば、残りの640億ウォンを6月までに支払う予定だった。
KJADは当時、「DAPAは全額支払いが確認され次第、試作機および開発データの引き渡し時期を最終決定する予定だ。資金の引き渡しプロセスとは別に、韓国はKF-21戦闘機16機の輸出についてインドネシアと協議を続けている」と述べていた。また、インドネシアはその後、残る640億ウォンを振り込み、6,000億ウォンの全額を支払ったと報じられている。
KF-21とインドネシア
2025年6月、インドネシア空軍（TNI-AU）のフェレル・リゴナルド大佐とポーランド空軍司令官のイエレヌシュ・ノヴァク少将が、KF-21「ボラメ」を初めて操縦した。この第4.5世代戦闘機は、2014年にソウルとジャカルタが締結した7.5兆ウォン（63億ドル）規模の協力事業の一環で、インドネシア側は開発費の20％を負担すると約束していた。
しかし、この共同プログラムでは、両国間で資金面、産業分担、技術移転に関する意見の相違が生じてきた。2018年、インドネシアは費用分担の見直しを求め、2022年に分担金の支払いを再開した。
その後、2024年には、インドネシア人技術者2名が、フラッシュドライブに航空機の技術データを盗み出そうとしたとして告発された。その後、韓国の国防科学技術庁（DAPA）、国家情報院、国防防諜司令部による調査の結果、機密データの窃取はなかったと結論付けられ、事実上、インドネシア人技術者たちの嫌疑は晴れたと、ヘラルド・コーポレーションが報じた。
同メディアはさらに、ジャカルタ側が技術移転の範囲、技術的な「ノウハウ」、および知的財産権（IP）に懸念を抱いていたと付け加えた。これらの問題は、外交レベルで非公式に協議されてきたと報じられている。
こうした中、KEDGlobalは2025年6月13日、DAPAがインドネシアの拠出額を「3分の2」削減し、6000億ウォンとすることで合意したと報じた。同紙は当時、DAPAおよび国防省（MND）の当局者の話として、この削減はジャカルタへの「当初合意されていたよりも少ない技術移転」を条件としていると伝えた。
合意書は、ジャカルタで開催された「インド・ディフェンス・エキスポ＆フォーラム」の期間中に署名された。結果として、分担額削減により、産業面での協力範囲は完全に消滅した。
それでも、インドネシア空軍は実質的な第4.5世代および第5世代の戦闘機部隊を保有することになる。同軍はまもなくダッソー・ラファール42機を運用する予定であり、先ごろ初号機が引き渡されたほか、トルコ航空宇宙産業（TAI）とKAAN戦闘機48機の契約を締結している。
このトルコ製戦闘機については、現地での組立および製造権が大幅に認められる見込みだ。また、インドネシアはF-15EXの購入計画を断念し、中国のJ-10Cに90億ドルを予算計上したが、この調達はまだ実現していない。■
パース・サタムのキャリアは、2つの日刊紙と2つの防衛専門誌での15年に及ぶ活動に及ぶ。彼は、人間の活動としての戦争には、どのミサイルやジェット機が最も速く飛ぶかという問題をはるかに超えた原因と結果があると信じている。そのため、外交政策、経済、技術、社会、歴史と交差する点から軍事問題を分析することを好んでいる。彼の執筆活動は、防衛・航空宇宙、戦術、軍事ドクトリンと理論、人事問題、西アジア・ユーラシア情勢、エナジー部門、宇宙分野に至るまで、幅広い分野を網羅している。
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