シンガポールがGCAPへ関心を示す―まずはカナダに次ぐオブザーバー参加か。同国はF-35納入をまだ待っている段階ですが、先の先を見据えているのはさすがです。米製戦闘機が世界を席巻した時代はかわりそうで米側はこれから反発しそう

 

ロールス・ロイス

シンガポールがGCAPプログラムへ関心を示している

Singapore Reportedly Looking Toward 6th Gen Fighter Future With Interest In GCAP Program

シンガポールはF-35の初号機をまだ受け取っていないが、戦略的に重要な位置にあるこの都市国家が、その先を見据えていることは驚くべきことではない

• TWZ

• トーマス・ニューディック

• 2026年7月29日 午後12時41分（EDT）公開

https://www.twz.com/air/singapore-reportedly-looking-toward-6th-gen-fighter-future-with-interest-in-gcap-program

新たな報道によると、シンガポールはグローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）への参加を検討し始めた。シンガポールが同プログラムの中核をなすテンペスト戦闘機への参加や購入を決定したとは明記がないものの、これは同国がF-35を購入した際の姿勢と一致している。少なくとも、シンガポールがジョイント・ストライク・ファイター（JSF）に続く第6世代戦闘機の技術に注目し始めていることを示唆している。

『ジェーンズによると、シンガポールはGCAPへの参加可能性について、初期段階の非公式協議を開始している。これらは「探索的」な協議と説明されており、シンガポールがプログラムへの参加交渉を行うというよりは、情報を収集している段階にあることを意味する。

同報告書は、シンガポール政府が同プログラムへの参加を決定していないことを明確に述べている。シンガポール空軍（RSAF）が依然としてF-35の引き渡しを待っている状況を考慮すれば、これは理にかなっている。

GCAPは、英国、日本、イタリアが主導する次世代共同航空戦闘プログラムであり、2035年頃までに第6世代戦闘機「テンペスト」およびより広範な航空戦闘システムを配備することを目指している。汎欧州の「フューチャー・コンバット・エア・システム（FCAS）」が頓挫したことを受け、GCAPは米国以外における西側諸国を代表する第6世代戦闘機開発プロジェクトとなっている。

GCAPには、有人戦闘機「テンペスト」だけでなく、AI搭載システム、先進センサー、ネットワーク、空対地兵器、そして自律型「忠実なるウィングマン」機からなる統合エコシステムも含まれる。

シンガポール空軍（RSAF）については、長年にわたる多額の投資の恩恵を受けており、極めて近代的で能力の高い部隊である。

、同空軍の主力戦闘機部隊は、40機のF-15SGに加え、ブロック52およびブロック52+仕様のF-16C/D計49機で構成されている。

2021年、ネバダ州ネリス空軍基地で行われた「レッドフラッグ21-2」演習に参加するため、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第428戦闘飛行隊に所属するF-15SGがタキシングしている。米国空軍提供、撮影：ウィリアム・R・ルイス

次に、シンガポール空軍（RSAF）は、通常離着陸型（CTOL）のF-35A 8機と、短距離離陸・垂直着陸型（STOVL）のF-35B 12機を受領する予定だ。F-35Bが最初に到着し、納入は今年末までに開始される予定だ。これらは当初、訓練のためにアーカンソー州のエビング空軍州兵基地に配備され、2029年から最初のF-35Bがシンガポールに配備される予定である。

シンガポールの総面積は280平方マイル未満であることがシンガポール空軍（RSAF）に特有の負担を強いている。

F-35Bの配備に備え、RSAFは沖合のプア・スドン島で滑走路の延長工事を進めており、これにより人口密集地域への騒音負荷が軽減される。既存の滑走路は約6,500フィートから約9,800フィートに延長され、工事は2028年までに完了する予定である。訓練能力に対する需要の高まりは、以前、RSAFがグアムへの分遣隊配置を検討するきっかけとなったが、改修されたプラウ・スドン空港でこの問題の解決が図られるはずだ。

RSAFは、戦闘機のニーズを満たすため、従来から入手可能な最高の西側諸国製装備を導入してきた。当面の間、シンガポールが入手可能と見込まれる唯一の第6世代戦闘機を検討するのは理にかなっている。しかし、防衛ジャーナリストであり本誌寄稿者であるロイ・チューが指摘したように、GCAPへの本格参画はまだ数年先だろう。

「このニュースから判断すると、将来的な第6世代戦闘機の必要性を認識しているようだが、正式なプログラムとして具体化するのは、少なくともあと20年は先のことになるだろう」とチューは説明した。「多くの運用国と同様、シンガポールも常に産業界と連携し、市場で入手可能な機種に関する最新情報を把握している」

今後10年ほどの間、シンガポール空軍（RSAF）はF-35A/Bプログラムに注力し、これらの機体を完全な作戦能力まで引き上げることに重点を置き続けるだろう。

もう一つの今後のプログラムは、2008年に初号機が納入されたF-15SGの中間寿命延長改修だ。チューによると、進行中のF-16の改修が完了次第、この作業が開始される。シンガポール空軍司令官のケルビン・ファン少将によれば、F-16は2030年代半ばまで現役を続ける予定である。F-15SGはそれより長く運用されるため、第6世代機への置き換えに向けた十分な準備期間が確保されることになる。

シンガポールによるテンペストの将来的な導入に向けた道筋を考える上で、F-35でとられたアプローチに注目する価値がある。

シンガポールは2003年、第5世代戦闘機をF-16の後継機候補と位置づけた際、安全保障協力参加者（SCP）としてF-35プログラムに参加した。チューによると、当時シンガポールはF-16の納入を受けており、「次世代戦闘機更新計画（NFRP）」の候補機を選定していなかった――同国は最終的に2005年にF-15SGを選定した。

シンガポールは、SCPとしてプログラムに参加してから実に17年後の2020年、F-35Bを4機初発注した。これは、シンガポールが防衛調達において長期的な視点を取っていることを如実に示している。

2013年、アリゾナ州ルーク空軍基地にて、VMFA-121飛行隊長のスティーブ・ギレット米海兵隊中佐が、当時のシンガポール国防相であったン・エン・ヘン博士にF-35Bの能力について説明している。米空軍、ジェイソン・コルバート上級空軍兵による撮影

シンガポールがGCAPに参加すれば、同第6世代戦闘機の能力獲得に向けた長期的な展望の一環となる可能性が高い。

シンガポールは北京と概ね良好な関係を維持しているものの、中国が同地域での領有権主張をますます強硬な手段で押し進める中、南シナ海における緊張の高まりに直面し、自国の経済的脆弱性を痛感している。中国が同地域における「接近阻止・領域拒否（A2/AD）」能力の継続的な拡大を通じて、南シナ海での潜在的な不測の事態に備えている中、独自の第6世代戦闘機の開発に注力している中国人民解放軍空軍は、まさに「ペースメーカーとなる脅威」である。

シンガポールは防衛調達に慎重な姿勢をとっているため、開発の初期段階にあるプログラムに多額資金を投じる可能性は低い。

推進される場合、シンガポールがオブザーバー資格でGCAPに参加するという選択肢が考えられる。これは、カナダ（もう一つのF-35導入国）が最近合意したものである。「これにより、GCAPのガバナンスや能力についてより深い理解が得られるだろう」とチューは付け加えた。「結局のところ、シンガポールには他のフルティア・パートナーのような深い技術的ノウハウがない」「オブザーバーとしての参加は、F-35 SCPへの加盟時と同様、このプログラムに対するシンガポールの慎重かつ非拘束的な姿勢に合致するだろう。」

将来的には、GCAPがシンガポールにとって、他のパートナーとの関係を構築し、サプライチェーンや整備業務を含む作業分担協定を確保するプラットフォームとなる可能性がある。しかし、すべてまだ先の話となるだろう。

論理的に言えば、RSAFの次の調達プロジェクトは、戦闘能力を強化する連携戦闘機材の導入となる可能性が高い。

興味深いことに、今週初め、シンガポールとオーストラリアは「産業基盤レジリエンス協定（IBRA）」に署名した。これは、両国間の防衛産業協力の緊密化に向けた実践的な枠組みを確立するものである。

このIBRAにより、「両国は、共通の防衛プラットフォームの相互維持管理、防衛発注における優先納入要請の検討、装備品の移転の効率化、防衛産業パートナーシップの促進、およびサプライチェーンリスクを軽減するための情報交換の円滑化に取り組むことができる」とされる。

共通の防衛プラットフォームといえば、RSAFがMQ-28ゴーストバットを検討している可能性は容易に想像できる。同時に、F-35AやP-8A海上哨戒機も、RSAFに配備されれば、オーストラリアとの共通性をもたらす。

ティンダル空軍基地で行われた「カールスバッド演習」中、オーストラリア空軍（RAAF）のF-35Aがタキシングする横で、滑走路に駐機するMQ-28Aゴースト・バット。オーストラリア国防省

シンガポールには、調達決定を行う数年前に主要な防衛プログラムを検討する歴史がある。「テンペスト」を購入する意向があるかどうかに関わらず、この報告書は、シンガポールがGCAPとの連携の可能性を正式に検討しており、より広く第6世代戦闘機にも注目していることを示す、初めて確認された兆候となる。■

トーマス・ニューディック

スタッフライター

トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍用航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を専門に取材している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を持っている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、とりわけヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全域およびそれ以上の地域における軍用航空、空戦、航空宇宙技術の発展に焦点を当てている。