via Chinese internet
国の戦闘機輸出推進の一環でバングラデシュ向けJ-10案件が具体化
J-10 Deal With Bangladesh Takes Shape As China’s Fighter Export Push Grows
バングラデシュはJ-10の輸出型を発注する見通しとなっている一方、別の潜在的な顧客の存在を示す証拠も増えてきている。
TWZ
2026年8月26日 午後12時15分（EDT）公開
https://www.twz.com/air/j-10-deal-with-bangladesh-takes-shape-as-chinas-fighter-export-push-grows
バングラデシュがJ-10CE戦闘機および攻撃ヘリコプターの購入をめぐり、中国と正式交渉に動き出した。同国にとって、ここ数年で最も重要な防衛装備品の調達の一つとなる可能性がある。この動きはまた、昨年パキスタン軍での実戦配備以来、大きな注目を集めている中国戦闘機に対する国際的な関心の高まりを浮き彫りにしている。
バングラデシュ首相の情報・放送顧問ザヘド・ウル・ラーマンは火曜日、政府の作業部会が北京との交渉への道を開く可能性のある協定案を準備中と述べた。政府は、取得予定の機数、契約の推定金額、納入スケジュールについて明らかにしておらず、これらの詳細は交渉の過程で決定される見通しだ。
現地報道では最大24機のJ-10CEが必要となる可能性が以前指摘されていた。
最終的に契約が締結され納入されれば、バングラデシュはパキスタンに次いで、J-10Cの輸出型を購入することが確認された2番目の海外顧客となる。中国国内で輸出仕様のJ-10とみられる機体が試験飛行している様子を捉えた画像が流出したことを受け、他の潜在的な顧客に関する憶測も高まっている。
パキスタン空軍のJ-10CE。パキスタン空軍
導入の可能性は、バングラデシュが老朽化した戦闘機部隊の近代化を図っている中で浮上した。ダッカは北京と長年にわたる防衛関係を維持しており、過去20年間にわたり、中国から戦闘機、艦艇、戦車、ミサイルシステム、その他の軍事装備を供給されてきた。
J-10CEは、歴史的に中国やソ連設計の装備に依存してきた空軍（バングラデシュはその代表的な例）が現在も運用中の旧式戦闘機よりも、はるかに高性能な機種となる。現在、バングラデシュ空軍の戦闘機部隊は、成都F-7（MiG-21フィッシュベッドの中国製改良型）と、はるかに少数ながらMiG-29フルクラムで構成されている。
老朽化したソ連製機体を維持することは、機体寿命、エイビオニクス、予備部品、兵器、そして全体的な即応性の面で、ますます課題となっている。
輸出型J-10CEでは、PL-15超視程空対空ミサイルなどの兵器も運用可能だ。
訓練中の中国のJ-10C戦闘機。新華社／Xi Bobo／Getty Images 新華社通信
この機体の評判が高まっている背景にパキスタンの存在が大きく寄与している。
パキスタンはJ-10CEを導入した最初の国となったほか、2025年5月のパキスタンとインドの紛争の際、国際的に大きな注目を集めた。パキスタンは、中国製戦闘機が複数のインド軍機を撃墜したとしているが、その正確な状況、数、および戦術については、依然として互いに矛盾する主張や外部の分析の対象となっている。
2022年に初めて配備されたパキスタン空軍（PAF）のミンハス基地に到着したJ-10CE。パキスタン空軍
にもかかわらず、この紛争により、J-10CEは中国の輸出型戦闘機としては異例とも言えるほどの存在感を示すことになった。現在、バングラデシュは、同紛争中に報じられた同機の性能がダッカで注目を集めていることを明確に認めている。
J-10CEは、中国が展開しつつある戦闘機輸出ポートフォリオでも、特に有利な位置づけにある。
中国はFC-31/J-35シリーズを含む、高度なステルス機の開発を進めているが、そのプログラムは、より高いコストと潜在的な不確実性を伴うため、購入を検討する顧客にとっては別の選択肢となる。一方でJ-10Cはすでに海外で実戦配備されている、成熟した設計であり、今すぐ提供可能な航空機だ。
こうした最新鋭のシステムと確立された生産ラインの組み合わせは、老朽戦闘機の更新を必要としつつも、西側諸国の戦闘機導入に伴う財政的、政治的、あるいは産業的な負担を負いたくない国々にとって、魅力的な選択肢となる。
バングラデシュに加え、ウズベキスタンもJ-10CEの購入候補に挙げられている。
数ヶ月にわたり、中国の軍事航空ウォッチャーたちは、タシュケントがこの戦闘機の新たな顧客になる可能性があると推測してきた。最近では、シリアルナンバー「1020」を付けた航空機の画像が新たな関心を集めており、その尾翼にある低視認性のマーキングがウズベキスタンの国旗に似ているように見える。
未確認ではあるが、101Xおよび102Xの範囲のシリアルナンバーについては、一部の観測筋がウズベキスタンによる発注の可能性と関連付けている。
過去には、ウズベキスタンもJ-10CEを24機取得する意向であるという報道が流れたことがある。また、ウズベキスタンのカルシ・ハナバード空軍基地でJ-10がすでに目撃されたという、未確認の情報もある。
ウズベキスタンは、MiG-29戦闘機やSu-25フロッグフット攻撃機など、ソ連時代の設計に大きく依存した戦闘機部隊を運用している。これらの航空機の少なくとも一部を最新の中国製戦闘機に置き換えることは、歴史的にロシア製装備が支配してきた防衛市場において、北京の役割が著しく拡大することを意味する。
中国は、ほぼすべての主要カテゴリーにわたって、近代的な軍事装備を提供する能力を示している。これには、ドローン、防空システム、軍艦、ミサイル、装甲車両、輸送機、戦闘機などが含まれる。
中国製装備は、欧米からの防衛装備購入に伴う政治的選択を迫られることなく、高度化する軍事能力を獲得する手段となる。また、北京は一般的に、航空機を、それを統合された能力として運用するために必要な兵器、訓練、支援、その他のシステムとセットで提供する用意している。
中国が自国製戦闘機がロシアや西側諸国が供給してきた市場に進出できることを示そうとしている中、J-10CEは新たな戦略の重要な一環となっている。■
トーマス・ニューディック
スタッフライター
トーマス・ニューディックはTWZのスタッフライターであり、軍用航空、防衛技術、兵器システム、国際安全保障を専門に取材している。ドイツのベルリンを拠点とし、世界中の紛争、軍事近代化の取り組み、新興の航空宇宙技術について報道しており、特に空軍力と現代戦争におけるその役割に関心を抱いている。彼の報道は、現代および歴史的な空軍力、特にヨーロッパにおける深い専門知識に基づいており、大陸全体およびそれ以上の地域における軍用航空、空戦、航空宇宙開発に焦点を当てている。
オリジナル版読者のコメント
以前にも指摘されたことだが、戦闘機の輸出がロシア連邦にとって貴重な収入源であった時代は、とっくに終わっている。
正気の人が、これらではなくMiG-35なんかを買うだろうか？長期的な影響として、ロシアがこれ以上の純粋な国産戦闘機を手に入れることは決してないだろう……
よし、ちょっと投稿しすぎてるのは分かってるけど――でもこれだけは言っておきたい。もう夜更かしはやめよう。
現在、中国空軍とエジプト空軍による合同演習が行われている。国内メディアは本日、J-16とエジプト空軍のラファールが空中戦訓練を実施したと報じた。彼は……
今年の合同演習のエンブレム。
J-16に加え、中国はY-20輸送機／YY-20A給油機、KJ-500早期警戒管制機、Y-9電子戦機、Z-20KS（Z-20の捜索救助型）、および地上配備の防空部隊も展開したが、具体的な機種については明らかにされていない……
中国空軍とタイ空軍による合同演習が終了したばかりなので、集合写真を掲載します。下から順に：JH-7A、J-11、J-10、アルファジェットTH、JAS-39です。
J-35が、高反射性のコーティングを施された状態で撮影されました。これが何らかのステルスコーティングの実験なのか、それとも撮影時の強い光による単なる目の錯覚なのかは定かではありません。
おそらくステルス関連であり、間違いなく米海軍がF-35Cで行っている取り組みの模倣でしょう。
返信
これはおそらく避けられなかったことだが、米国とEU双方にとって大きな機会損失だ。
もし我々の誰かが、J-10と競合できる条件でF-16V、グリペン、あるいはラファールの資金援助に踏み込んでいれば、中国が輸出市場での足場を築くのを阻止できただけでなく、それらの機体の無償供与も確保できたはずだ…
話題外れ
ティム・カリー、安らかに眠れ。ドリーとティムを立て続けに失うのはつらい。最初の2人が80歳だったことを考えれば、3の法則で運が向くかもしれない。
数年前、Viceは素晴らしい長編記事を掲載した。表向きはレッドアラート3におけるティム・カリーの、とんでもなくミームになりやすいセリフについてのものであったが、すぐにC&Cシリーズ全体、そしてウェストウッド・スタジオ全体への愛を綴った手紙へと変わっていく……。
もしこれが事実なら、バングラデシュによる極めて賢明な選択だ。私はこれを何らかのAWACSと組み合わせるだろう。大型のY-9派生型AWACSを購入するよりは、おそらく中国版E-2ホークアイで十分だろう。
[オフトピック] イラン戦争の最新情報：
情報筋によると、イランは米国の諜報施設に数十億の損害を与えたとのこと：
米イラン戦争、開戦から6ヶ月でエナジーをめぐる塹壕戦に突入：
続きを見る
戦闘機の寿命――現役のF-16の中で最も古い機体はどれくらいの年数か――を考えると、それらを進化する兵器システムを搭載したプラットフォームと捉えるなら、悪くない選択肢のように思える。 中国は信号処理のアップグレードを販売し、最終的にはセンサーの全面的なアップグレードや追加も可能だ。おそらく秘密裏の取引を通じて……
OT
ラファールに対するJ-10CEの圧勝を踏まえば、この取引は理解できるものだ。
ウズベキスタンによるJ-10CEの取引が成功することを願う。そうすれば、ウズベキスタンは自国のMiG-29やSu-25をウクライナに寄付または売却できるだろう。
その攻撃ヘリコプターは中国製ではなく、おそらくトルコ製だろう：
https://tob.news/govt-to-buy-chinese-j-10ce-fighter-jets-for-air-force-modernisation/
もし中国共産党が、我々が代理を通じて入手した飛行隊が、すでに牧場で「レッドフラッグ」演習を行っていることを知っていたとしたら？
ある時点で、プーチン――あるいは少なくともロシアの政治・軍事指導部の残りの者たち――は、中華人民共和国が彼らに、自分たちの喉を自ら切り裂くためのナイフを売っているという事実に気づくだろうと思うだろう。
しかも、割高な値段で売っているのだ。
ロシアは……
ドナルド・トランプは、中国の2大同盟国である北朝鮮とロシアとの関係を深めたいという意向を繰り返し表明しているが、あなたはその事実に対して一度も怒りや批判を表明したことがない。
CCPinAwe、あなたの行動は言葉よりも雄弁だ。
これが、あなたが毎日支持し続けていることだ：
え？ 笑える！
うわっ。もしバングラデシュがJ-10を購入したら、再統一もそう遠くないのでは？ この明らかな可能性について、知識人たちはどこにいるんだ？
ああ、やばい、バングラデシュとの契約を逃した！ なんてことだ。
これは、ロシアの市場シェアを西側に移し替え、ウクライナのために追加の機体を確保するという点で、大きな機会を逃したことになる。 コストが「機会」だけだったからといって、コストがなかったわけではない。
バングラデシュは誰と戦うつもりなんだ？
彼らが誰かを攻撃したいとは思わないと思うが、確かにいくつかの領土問題や紛争の歴史はある。
その好例がこれだ： https://en.wikipedia.org/wiki/Bangladesh%E2%80%93India_border
バングラデシュのような国が、状況を考えれば…空軍などを持ちたいと思うのはごく自然なことだ。現在……
実戦は嘘をつかない。J-10 ＞ ラファール。
いや、そうでもない……基本的に、それが航空機の性能によるものなのか、航空機と他の装備との連携によるものなのか、あるいは作戦命令によるものなのか、実際に何が関係していたのかについての情報はほとんどない……そして、インドは決して敗北したわけではない。
