ボーイングが1,310億ドルのF-15巨額契約を獲得
Boeing nabs whopping $131 billion F-15 deal
この契約は、米国および海外向けのF-15戦闘機に関する、今後10年以上にわたる潜在的な業務を対象としている。
Breaking Defense
2026年8月26日 午後2時30分
https://breakingdefense.com/2026/08/boeing-nabs-whopping-131-billion-f-15-deal/
ワシントン発 — 国防総省の発表によると、米空軍は航空宇宙大手ボーイングに対し、同社のF-15戦闘機に関する最大1,312億ドル規模の包括契約を授与した。
「F-15イーグル・クレスト」と呼ばれるこの驚異的な金額の契約は、国防総省および同機の海外顧客向けに、航空機の生産、アップグレード、維持管理などを含む。月曜日の発表によると、作業は2037年8月までに完了する見込みだ。この契約はボーイング社への単独発注であり、同社はコメントの要請を空軍に委ねた。
「イーグル・クレスト契約は、将来のF-15契約に関連する措置に資金を提供するために設計されており、米空軍および対外軍事販売（FMS）パートナー双方の将来的な要件を空軍が遂行するプロセスを合理化することで、戦闘員への能力提供を加速させるものだ」と、空軍の広報担当者は本誌への声明で述べた。
「無期限納入・無定量契約として、契約上限額までの将来の取り組みを支援する柔軟性を提供すると同時に、個々の発注については独立した意思決定の対象となります。上限額は将来のニーズに対応する余力を示すものであり、全額を支出するという確約ではありません。各取り組みを単一の契約枠組みに統合することで、『イーグル・クレスト』は空軍の迅速な対応を支援し、事務負担を軽減するでしょう」と、同広報担当者は付け加えた。
戦略・予算評価センター（CSBA）の上級アナリスト、ケイシー・ニカストロ氏は本誌に対し、このF-15契約は国防総省が「最近発注した契約の中でも特に大規模なものの一つ」であると語った。ゴールデン・ドーム・イニシアチブ向けに昨年、1,510億ドルの無期限納入・無定量（ID/IQ）契約が発注されたが、ニカストロは、同契約には1,000件以上の個別の発注が含まれていたと指摘した。
ニカストロは、2020年8月に空軍がF-16向けに発注した契約もこれと多少類似していると指摘した。その契約は、外国軍事販売（FMS）対象の航空機に関するロッキード・マーティンとのID/IQ契約で、最大620億ドル規模であったが、月曜日に発注されたF-15「イーグル・クレスト」契約の半分にも満たない額である。
「この新規契約の規模は、空軍がCCA（連携戦闘機材）やF-47といった新しいシステムの導入へと移行しつつある中でも、F-15EXが将来の空中戦において依然として重要な役割を果たすと見込んでいることを示唆しているようだ」とニカストロは述べた。
この契約は、空軍が今年初めに発表した、F-15の最新型F-15EXの購入数を2倍以上増やし、267機に拡大する計画に基づくものである。また、この契約は、ボーイングが同戦闘機の他の海外顧客への営業活動を展開している中で締結されたもので、最近ではイスラエルが数十機の新規輸出分について発注を確定した。
この契約は、米国に加え、日本、イスラエル、サウジアラビア、韓国、シンガポールなど、F-15の現在の運用国のほぼすべてを対象としている。イスラエルのように新型F-15を購入する国もある一方、韓国のように既存の機体をアップグレードする国もある。（イスラエルは旧型版の同戦闘機も運用している。）
この契約にはさらに、以前F-15EXの入札を撤回したインドネシアや、同機の購入決定をまだ発表していないポーランドに対する、将来的な対外軍事販売（FMS）案件も含む。
カタールもF-15を運用しているが、公表された契約からは同国が除外されていた。F-15EXは、ドーハが運用する「F-15QA」と呼ばれるF-15の派生型を基に開発されている。
アメリカン・エンタープライズ研究所（AEI）の非常勤上級研究員で、元陸軍少将ジョン・フェラーリは、この契約が10年以上にわたるものであり、F-15は他にもいくつかの国で運用されているため、対外販売が「契約の大部分を占めている」と指摘した。
「推測だが、この契約を確実に確保しようとしているのだろう。上限を高く設定してもマイナス面は全くないが、上限が低すぎて不足すれば大きなマイナス面がある」と、フェラーリは本誌に語った。
ボーイングは需要の高まりを受けF-15の生産拡大に取り組んでいるが、昨年発生した数ヶ月に及ぶ労働争議など障害に悩まされてきた。連鎖的な遅延により、沖縄にある嘉手納空軍基地など主要基地への空軍向け機材の納入日が延期されている。
最近公表された国防総省の文書（選定調達報告書）によると、F-15EXの遅延により、完全作戦能力達成に向けたプログラムのベースラインスケジュールが破綻した。同報告書によると、このマイルストーンはおよそ7カ月遅れ2028年2月になる見込みだ。
F-15購入を急増させる空軍の計画にも、独自の課題が伴う。発注の拡大は「新たなコストとスケジュールの不確実性をもたらす」と選定調達報告書は指摘し、減少する製造リソースで「大規模な技術的刷新」が必要になると述べている。これには、同機のレーダー、エンジン、電子戦システムといった「旧式の主要システムの交換」が含まれ、「大幅な再設計作業を要する」と報告書は記している。
同文書によると、空軍は現時点で発注拡大に伴うコスト見積もりをまだ算出しておらず、遅延分を考慮してプログラムのベースラインが見直されている。更新されたコストおよびスケジュール見通しについて問い合わせたが、本稿執筆時点で空軍からの回答は得られていない。■
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