(リッキー・ショル)
ロングビーチ空港に登場した黒い謎のジェット機の正体が判明
Mysterious Black Jet That Emerged At Long Beach Airport Identified
A-5ヴィジランテほどの大きさで流線型の機体を持つシルエットは、これまでに類を見ない光景で地元の航空写真家たちの注目を一瞬にして集めた
TWZ
ハワード・アルトマン、タイラー・ロゴウェイ
2026年9月6日 午後2時06分（EDT）公開
https://www.twz.com/space/mysterious-black-jet-that-emerged-at-long-beach-airport-identified
木曜日の夜、ロングビーチ空港で航空写真家が流線型で大型の航空機のシルエットを目撃し、驚きの光景を目の当たりにした。その一人リッキー・ショルは、謎の機体が格納庫から現れるのを目撃し、思わず二度見してしまった。この由緒ある空港で16年間航空写真を撮影してきた本人にとって、このような機体を見るのは初めてだった。
「木曜日の夕方、南カリフォーニアにある地元空港を車で通りかかっていたところ、長い間開いている姿を見たことがなかった格納庫から明るい光が漏れているのに気づきました。そこで、確認するために引き返したのです」とショルは語った。「車を停めて目の前の光景を見たとき、未来的な姿に圧倒されました。目の前にあるの機体の種類が全く見当もつきませんでした。すぐに車から降りて、写真を撮り始めました。」
「通りかかった時、一見するとF-117ナイトホークかと思いました」と、本業が配管工のショルは語った。「だから引き返して確かめに行ったんです。ところが驚いたことに、コックピットのない、今まで見たこともないような姿が目に入りました。とても不思議な気分になりました。」
(リッキー・ショル)
ショルは周囲に聞いて回って詳細を把握できたという。やがて、その謎めいた航空機が、RAVN X、つまり宇宙へペイロードを打ち上げるための航空機であり、アラバマ州ハンツビルのAevum Aerospaceが製造したものであることが判明した。ショルは、約100フィートの距離から目撃したというその航空機の写真を、親切にもいくつか共有してくれた。彼の作品はInstagramの@aggressoraviation_で閲覧できる。
下の画像からもわかるように、この機体にはFAAのNナンバー「N567RX」が記されている。この番号はAevumが空港内の住所に対して予約しているものだが、これはどうやらモックアップのようで――おそらく以前にも目にしたことがあるものだろう。
(リッキー・ショル)
(リッキー・ショル)
このドローンのモックアップは2021年に大々的にオンラインで公開され、当時、同社のCEOジェイ・スカイラスによって、1,000ポンド強のペイロードを運搬可能な2段式ロケットの「マザーシップ」だと説明されていた。
RAVN Xが初公開された際の当サイトの記事より：「同社がシステムの第一段と説明する双発ドローン『Ravn X』は、報道によると重量55,000ポンド、全長80フィート、翼幅60フィートで、これはおおよそA-5ヴィジランテと同等の大きさである。この流線型のドローン……は、スピードを重視して設計されたようだ。」
モックアップの公開の際、同社は、当時私たちが指摘した通り、Ravn Xを飛行させるための「極めて野心的、あるいはほとんど奇抜とも言えるスケジュール」について説明した。計画では、必要な耐空性認証と運航許可を取得するために「機体レベルの試験」から開始する予定であり、このプロセスには18ヶ月を要するとSkylus社は主張していた。その後、Aevum社は第1段階のドローンについて、連邦航空局（FAA）から耐空性認証を取得する予定だった。
続いて、2021年末までにフロリダ州ジャクソンビルのセシル宇宙港から軌道投入試験を開始することが次のステップとされていた。
Aevum Ravn X 自律型打ち上げ機のお披露目
AEVUMがこれらの目標のいずれかを達成したかどうかは不明。同社ウェブサイトには詳細が掲載されておらず、RAVN Xに関する最新情報は、打ち上げを追跡するウェブサイトであるGunter’s Space Pageによるものである。
「2020年12月、AevumはRavn-X運搬機のモックアップを公開した（実物プロトタイプだと主張されていたが）、しかしそれ以降、これといった活動は確認されていない」とGunter’s Space Pageは指摘している。「現時点で実際のハードウェアが製造されたかどうかは疑わしい。2024年8月までに、すべての活動が停止したようだ。」
詳細を確認するため、SkylusとAevum両社に問い合わせしている。
（Aevumのスクリーンショット） www.twz.com
RAVN Xが世間の注目からほぼ姿を消してしまった中、ショルと空港にいた他の数人の写真家が、その貴重な姿を捉えることに成功した。
「彼らが機体を引き出した時から、再び格納する時まで、その場にいた」と彼は語った。「機体を滑走路に並べてた少し動いたが、大した動きではなかった。」
ショルによると、エンジン音は聞こえず、排気ガスも見られなかったという。
「あの夜、何をテストしていたのか、あるいは何を達成しようとしていたのかは分からない」。
モックアップ機は、限定的な地上試験やその他の重要な作業のために改造されることがあり、今回のケースもその可能性が考えられる。いずれにせよ、RAVN Xプログラムは依然として存続しているようだ。
詳細が判明次第、お伝えする。
ハワード・アルトマン
シニア・スタッフライター
ハワードはTWZのシニア・スタッフライターである。紛争について頻繁に執筆しており、特に中東やウクライナに焦点を当てているほか、世界中の軍・諜報当局者や産業界のリーダーへのインタビューも行っている。彼は、米中央軍および米特殊作戦司令部の本拠地であるフロリダ州タンパ近郊に住んでいる。
タイラー・ロゴウェイ
編集長
タイラーは軍事技術、戦略、そして外交政策の研究に情熱を注いでおり、防衛および国家安全保障の分野において、これらのトピックに関する有力な発信者としての地位を築いてきました。タイラーは、大人気の防衛サイトFoxtrot Alphaの創設者であり、その後TWZを立ち上げ、現在も編集長として率いています。
オリジナル版読者のコメント
私は、記事で言及されている「Gunter's Space Page」の編集者です。2点指摘があります：1) 着陸装置は明らかに偽物で、ショックアブソーバーやその他の実用的な装備が欠けています。したがって、これは動力のないモックアップです。2) 機体は「ステルス風」のデザインをしています。ステルス機能は、この機体にとって全く不要ですが…
ガンターさん、ようこそ！こうしたテーマに詳しいコメント投稿者が増えるのは、いつも嬉しいことです！
非常に興味深い見解ですね！
ベーパーウェアは格納庫の賃貸契約を失ったため、スクラップ価値を見極めるか、新たな資金調達を試みる間、モックアップ／投資誘致用のモデルを別の場所へ移動させざるを得なかった……
笑、
最初に思ったのは：
破産競売のための宣伝写真だ。
非常に奇妙だ。巨大なエンジンインテークを除けば、機体にはステルス特性が山ほど盛り込まれているようだ。これが一体何を目指しているのかわからない。
ただカッコよく見せようとしているだけだ。実際に飛ぶモデルがステルス性能を持つとは到底思えない。でも、ハイテクに見えるように、F-117や他のステルス機からのデザイン要素を宣伝用モデルに取り入れたんだ。
つまり、吸気口のすぐ前にある赤く光るストライプを見てよ、あれは機首の赤いライトは間違いなく意図的なもので、私はそれが気に入っています。
それゆえ、これは見せかけ用のダミーではないかと疑っています。
実際の航空機において、あのライトに実用的なメリットは見当たりません。複雑さと重量を増すだけです。
ハワードとタイラーが「ステルス」ではなく「流線型」と評したのは的を射ていると思う。側面が平らな胴体はまさに第4世代機そのもので、吸気口の形状も同様だ。私の見解では、これはステルス機ではない。確かに傾斜したフィンはあるが、低RCS設計には機体全体の細部への配慮が必要であり、そして……
もし黒くなければ、誰もこれをステルス機だなどとは考えなかっただろう。指摘された通り、実際にはステルス的な特徴は一切ない。
V字尾翼はステルス対策ではなく、空力的な判断によるものだ。
最初はゴースト・バットUCAVかと思った。
ヘッダー写真で、右後部の着陸装置を押している一人の男に注目。 紙粘土製だ。
すごいね。 よく気づいた。 しかも前にもチョックがある。
誰が車輪の片側だけにチョックを置くんだ？
風で機体が吹き飛ばされそうだったのか？
飛行しないモックアップにNナンバーがあるのはなぜ？
疑問だらけだ……（笑）
返信
この機体には至る所にASAT（衛星攻撃）能力が備わっていると思わずにはいられない。
「バンス」中村は職を失うかもしれない。
とはいえ、なぜステルス的な形状なのか？ 軌道プラットフォームの第1段としては、ほとんど必要ないはずだ。
投資家には目を楽しませる要素が必要なんだろうな。MQ-28は確かにセクシーな見た目のモンスターだ……。
ステルス的な形状なんてしていないよ。
何を言おうと構わないけど。
ペンタゴンがベンチャーキャピタル系のスタートアップに資金をばら撒いている現状を考えると、今後、廃棄物処理場で多くの奇抜なモックアップが目撃されることになるだろう。私の知り合いに、前回の取引でいつも訴訟に巻き込まれているような、カフェインを摂りすぎた男がいて、彼は低軌道向けのペンタゴンの資金提供に飛びついて……
まさに「ハイプな瞬間とオーラがある」という定義そのものだ。
あのライトを見ると、まるで映画の小道具のようだ。
一見したときは、『トップガン』のダークスター／SR-72のCCAかと思った。
ここはロサンゼルスだ。映画の小道具の可能性は否定できない。
何かが「ヴィジランテ」に例えられた最後はいつだったかな……？
昔から私のお気に入りのジェット機の一つです。何年もの間、NASパックス・リバーで、ポールに掲げられたそれを毎日車で通り過ぎていました。とても洗練されたラインですね。
間違いなく「これ、一体何なんだ！？」という瞬間で月曜日をスタートさせることができました。Twzさん、心から感謝します 🫡 👍 ！
なぜか『エアウルフ』の雰囲気を感じる……
払わなくて、格納庫から追い出されたんだな……🤷♂️
『ストレージ・ウォーズ』のエピソードみたいだ。誰かが格納庫の料金を払わなかったんだ。
あいつ、車止めをつけたままゴミ箱に押し込もうとしてる。
競合する軌道問題でこれを使えるか？ 間接的には、使える。もしジェット機が動くなら、固定発射台に縛られないのが利点だ。誰かが衛星コンステレーションを次々と撃墜し始めた後、素早く代替の衛星を打ち上げることも可能です。それが再編成です。相手の衛星を撃ち落とすことではありません…
『カヘル313』を設計・開発し、大量生産にこぎつけたのと同じ連中が提供しているのですか？
IRGCが米国でそのような作戦を展開しているとは考えにくい。
ここでのコメント投稿者たちの批判的姿勢は、未来への希望を与えてくれる。
ロングビーチ空港は、秘密の宇宙機プロジェクトの拠点としては私の選択ではないだろう。
車輪止めが反対側にあるって、君が伝えるのか、それとも僕が伝えるのか？
あれはAIM-174Bをこっそり発射できそうな感じだ……。
これは将来の軍事兵器運搬機になる可能性もあるのか？ 例えば、極超音速兵器や宇宙兵器とか？ 時が経てば分かるだろう。
きっと何かの映画用だろう……。
興味深い……セシル・フィールドは、私の家の玄関から北へ1時間もかからない場所にある。古い望遠レンズのほこりを払わなきゃな。
気象観測気球だ！ 通り過ぎろ。
間違いなくカッコいい……
0 件のコメント:
コメントを投稿
コメントをどうぞ。