フランスの主張の強さに辟易としたドイツでFCAS撤退論が表に出る―GCAP陣営にドイツが加わり、資金難の英国が抜ければ、日独伊というどこかで聞いたような連合が生まれそうですね（笑）

 

ドイツの主要労組と航空宇宙グループが FCAS事業から撤退を要求、プログラムに新たな打撃

問題が長引くほど、フランス、ドイツ、スペインの戦闘機プログラムが遅延するか完全破綻のリスクが高まる

Breaking Defense 

ティム・マーティン 

2026年2月11日 午後1時45分

2023年パリ航空ショーで展示された、フランス・ドイツ・スペインの FCAS 戦闘機の模型。(Aaron Mehta/Breaking Defense)

ベルファスト — 今週、ドイツの主要労働組合および地元の航空宇宙産業関係者による発言が、数十億ドル規模となる欧州の未来戦闘航空システム (FCAS) プロジェクトの命運を再び不透明なものにした。

月曜日、ドイツ経済紙ハンデルスブラットに掲載された挑発的な論説記事は、フランス・ダッソーとドイツ・エアバス間で数か月間続いている、プログラム主導権と作業分担をめぐる激しい産業紛争に油を注いだ。

執筆者マリー＝クリスティン・フォン・ハーン（ドイツ航空宇宙産業協会BDLI会長）とユルゲン・ケルナー（金属労組IGメタル副代表）は、戦闘機共同開発計画の破棄を事実上要求し、「二機体制」を直接提案した。BDLIは公式サイトによればドイツ航空宇宙産業の「全セクター」を代表し、IGメタルは国内最大の産業別労組である。両者のFCASに関する見解は一致しており、政治的決定者に対し、具体的な行動を取るか、未解決問題の解決に介入するよう圧力をかけるものだ。

「堅調な連邦予算と相まって、我々は自信を持って投資を行い、大胆な産業政策の道を進む立場にある。今後は多国籍プロジェクトに参加せず、独自の［次世代戦闘機］プログラムを確立し、参加を希望するパートナーを探す」と彼らは記した。

両者はダッソーが「事実上、[FCAS]プロジェクトの独占的支配権を主張し続けてきた」と非難。「この妥協を許さない姿勢は、対等なパートナー間の主導権主張とはもはや見なせない。これは我々の産業的自立を放棄するよう促すものだ」と述べた。

ラファール製造会社に対するほのめかしを含んださらなる警告として、両名はこう記した。「今や[FCASの]絶対的支配を要求する者は、結果が生じても驚くべきではない」。

ハンデルスブラット紙のコラムに対する反応として広く報じられたコメントに基づき、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、プロジェクトが頓挫したかとの質問に対し「ノン」と回答したと報じられている。大統領は「これは優れたプロジェクトであり、ドイツ側から否定的な示唆は聞いていない…私としては、事態は前進すべきだと確信している」と説明した。

マクロン大統領、フォン・ハーン氏、ケルナー氏の発言後の動向について、エアバスの広報は本誌に対し「FCASプログラムの成功と、プログラムパートナー間でこれまでに締結された全ての合意へのコミットメントを維持している」と声明で述べた。

ダッソーとドイツ国防省は、本稿執筆時点でコメント要請に応じていない。

ハンデルスブラット紙の論評は、ドイツがマクロン大統領ら欧州首脳をミュンヘン安全保障会議に招く直前に発表された。これは空気を読ませる機会となるか、あるいは数年にわたり「便宜上の結婚」の緩やかな崩壊が続いているように感じられてきた状況を継続させる可能性もある。

ブレイキング・ディフェンスの取材に応じたアナリストらは以前、主に国内のエンジン製造経験不足を懸念材料として、ドイツが単独で次世代戦闘機を開発する能力に疑問を呈していた。当時彼らは、フランスはラファール戦闘機の開発実績と2060年までの運用可能性を踏まえ、単独で第6世代プラットフォームの開発を担う立場にあると指摘していた。

スペインも参加する三カ国共同のFCAS計画は、2040年からのユーロファイター・タイフーンおよびラファールの後継機「次世代戦闘機」を供給することを目的としており、多数のドローンと「戦闘クラウド」通信ネットワークを伴う予定だ。

しかし産業上の問題が長引くほど、特に今年予定されているフェーズ2開始（契約交渉は未完了）の遅延リスクは高まる。このマイルストーンでは、産業側がNGF本体・エンジン・ドローン・戦闘クラウド・センサーを網羅する技術実証機の開発が求められている。■

Top German labor union, aerospace group call for FCAS pullout in another blow to program

The longer industry problems persist, the greater the risk of delay or outright breakup for the Franco-German-Spanish fighter program.

By Tim Martin on February 11, 2026 1:45 pm

https://breakingdefense.com/2026/02/top-german-labor-union-aerospace-group-calls-for-fcas-pullout-in-another-blow-to-program/

ドイツとフランスがCASプロジェクトの「明確化」を巡り、口論状態に(Defense News) — 主張をぶつけ合うだけでは何も解決しませんが、同事業が成功すると賭ける向きは少数派でしょう

2023年6月18日、パリ・エアショーで撮影された欧州の新世代戦闘機（FCAS）のモックアップ。(Julien de Rosa/AFP via Getty Images）。

ドイツとフランス間の7月24日の会談後、ドイツ国防相ボリス・ピストリウスGerman Defence Minister Boris Pistoriusは、作業分担をめぐるパートナー企業間のいざこざに対し、年内に新世代戦闘航空システムプロジェクトに関する「状況を明らかにする」と述べた。

　ピストリウス大臣は、ドイツ西部のオスナブリュックで行われたセバスティアン・ルコルヌ仏軍大臣French Armed Forces Minister Sebastien Lecornuとの共同記者会見で、「関係企業の中には、膨大な専門知識を持っているだけでなく、当然ながら自分たちの利益や意志を持っているところもある。それは最初からわかっていたことだ」。

　「私たち両名にとって重要なのは、このプロジェクトが独仏の協力とパートナーシップを象徴するものであり、国家のエゴイズムを象徴するものではないということです」。

　フランスの航空機メーカーであるダッソー・アビアションは、このシステムの中核となる新型戦闘機の開発を主導しているが、より大きな役割を声高に主張している。同社のエリック・トラピエ最高経営責任者（CEO）CEO Eric Trappierは、このプロジェクトの戦闘機部門でドイツとスペインを代表するエアバスとの作業分担をめぐる揉め事で生じた遅れを繰り返し訴えてきた。

　フランスは、このプロジェクトが2040年の期限に間に合うようにするため、FCASの作業分担を再考するようパートナーのドイツとスペインに提案したと、同国の軍備総局が今月初めに発表した。

　FCASプロジェクトは "正念場"を迎えており、フェーズ2の次のステップは実証機の開発だとルコルヌは言う。なぜなら、これからのフェーズは、航空機を製造するために私たちを確実に結びつけるからだ。

　ピストリウスはハードルが存在することを認めたが、どれも乗り越えられないものではないと述べた。

　ルコルヌ大臣によれば、パートナーはプロジェクトのフェーズ1Aと1Bで何がうまくいき、何がうまくいかなかったかを監査し、オスナブリュックでの会議では、各大臣が自国の軍需機関や関係企業に指示を出すことになるという。

　欧州の防衛態勢の強化は、仏独の緊密な協力によってのみ成功し得るとピストリウスは述べ、両大臣はFCASと将来型地上戦闘システムの両方に全面的にコミットしていると付け加えた。将来型陸上戦闘システムは2040年に予定されているという。

　フランスの大臣は、FCASの第一の基準は、プロジェクトが各国軍のニーズに対応していることであり、これが他のいかなる懸念にも優先すると述べた。

　フランスにとってのニーズとは、核兵器を搭載できること、空母から運用できることなどである。

　「基本的に、われわれは産業活動やプロジェクトを遂行するためにここにいるのではなく、自国の軍のための軍備プロジェクトを遂行し、その結果としてメーカーに発注するためにここにいるのです」とルコルヌは語った。「何年もの間、協力は自国の産業を発展させることを目的としていたこともあった」。

　ルコルヌによれば、2つ目の基準は、FCASプロジェクトが予定通りに進むことで、3、4、5年の遅れはドイツとフランスの遅れを意味するとし、予定表ではFCASは2040年までに完全運用されるとあるが、ダッソーのトラピエは何度も、遅れれば2045年の可能性が高くなると述べている。

　フランスにとって3つ目の考慮点は、このプロジェクトが自国の主権を尊重することだとルコルヌは言う。

　ピストリウスは、ドイツはFCASプログラムに関連する将来の輸出の邪魔をするつもりはないと述べ、武器輸出の問題は国内問題であり、欧州委員会の役割はないと強調した。■

Germany, France to ‘clarify’ FCAS project by year-end as firms bicker

By Rudy Ruitenberg

 Friday, Jul 25, 2025

https://www.defensenews.com/global/europe/2025/07/25/germany-france-to-clarify-fcas-project-by-year-end-as-firms-bicker/

フランス空軍のミラージュ2000DRMVストライクジェットが運用を開始（The War Zone) ― フランスは中国同様に中華思想なので米国製兵器なんか絶対に第一線には投入したくないのでしょうね

   

Rich Cooper

フランス航空宇宙軍の主力機として近代化改修ミラージュ2000Dは、少なくとも2035年まで新兵器を搭載して活躍することになる

フランス空軍は、昨日の式典で、近代化改修ミラージュ2000DRMV攻撃機を正式に再導入した。今年末までに、同軍は50機のアップグレード機を保有することになる。ミラージュは少なくとも2035年まで第一線で活躍し、最終的にラファールに取って代わられることになる。

フランス語のインフォグラフィックで見る近代化ミラージュ2000DRMVの主な特徴。 (1)赤外線誘導空対空ミサイルMICA NG、(2)GBU-48およびGBU-50強化ペイブウェイII精密誘導爆弾、(3)30mmキャノン・ポッド、(4)新デジタル計器パネル。 フランス空軍・宇宙軍

近代化されたミラージュ2000DRMV（RMVはRénovation Mi-Vieの略で、ミッドライフ・アップデートのこと）には、各種新兵器が追加され、空対地用には、米国製1,000ポンドGBU-48、500ポンドGBU-49、2,000ポンドGBU-50強化ペイブウェイII精密誘導爆弾が含まれるようになった。国産兵器としては、ウクライナで広範囲に使用中の国産AASMロケット支援爆弾のレーザー誘導バージョンがある。その他の攻撃オプションとしては、タレス/TDAのASPTT（Air-Sol Petite Taille Tactique）軽量レーザー誘導空対地弾があり、BAT-120LGとしても知られている。

タレス/TDAのASPTT（Air-Sol Petite Taille Tactique）軽量レーザー誘導空対地弾、試験中にミラージュ2000から投下された。 タレス

ミラージュ2000Dは初めて銃武装も備え、CC422 30mmキャノン・ポッドがエアインテーク下の左顎パイロンに設置された。航空機搭載銃は、貴重な近接航空支援ツールとなりうる。 しかし、ミラージュ2000Dは核攻撃機ミラージュ2000Nから派生したため、内部に砲が装備されていなかった。

　改良されたミラージュは、ラファールに採用されたより近代的な照準長距離識別光学システム（TALIOS）ポッドの導入により、これらの兵器を使用するための装備も向上している。これは、以前ミラージュ2000Dで使用されていた老朽化したATLIS II、PDL CTS、ダモクレスポッドに代わるものである。TALIOSはまた、戦術的偵察だけでなく照準も行う両用ポッドでもある。偵察では、このポッドは高解像度のカラー画像を生成し、リンク16データリンクを介してリアルタイムで送信することができる。

　空対空任務では、MICA NG赤外線誘導空対空ミサイルが旧式のマジックIIに取って代わる。

 一方、ミラージュ2000DRMVには新しいセンターライン・ドロップタンクが装備され、対策ディスペンサーも内蔵された。これにより、機内で使用可能なチャフとフレアのランチャーは4つに倍増した。センターライン・ドロップ・タンクには電子情報（ELINT）システムも内蔵されている。以前は、旧式ASTACポッドをこのステーションに搭載する必要があったため、センターラインで燃料タンクを搭載できなかった。

　これらの武器や格納庫に加えて、ミラージュ2000DRMVは、より直感的なデジタル計器パネルを含む近代化されたコックピットを備えている。伝えられるところによると、パイロットには、タレスのヘルメット装着型ディスプレイ「スコーピオン」も支給される。これは、すでにフランスのラファール乗員に支給されているもので、米空軍のA-10やF-16などでも採用されている。

　しかし、アンティロープ5地形追従レーダーを含む他のエイビオニクスは変更されていない。 これらすべては、約5億3000万ユーロ（およそ5億9000万ドル）のコストで行われると報告されている。

　ミラージュ2000Dは、2人乗り全天候型核攻撃機ミラージュ2000Nのより柔軟な通常武装型派生機として登場した。もともとミラージュ2000Nには、通常兵器による精密攻撃を行う能力がなかった。ミラージュ2000Dはこれに対処した。外観はミラージュ2000Nとよく似ているが、オリジナルのD型はコックピットも全面的に作り直され、新しいディスプレイとハンズオン・スロットル＆スティック（HOTAS）コントロールを備えている。 ミラージュ2000Dは、照準ポッドだけでなく、改良された電子的自己防衛スイートを追加した。

2011年3月30日、リビア上空での軍事作戦の一環として、地中海上空でタンカーに近づくミラージュ2000D。 写真：GERARD JULIEN / AFP GERARD JULIEN

　ミラージュ2000Dの初期攻撃兵器は、レーザー誘導AS30Lミサイル、BGL1000レーザー誘導爆弾（LGB）、米国製の500ポンドGBU-12と2000ポンドGBU-24ペイブウェイII LGBである。ミラージュ2000Dはまた、センターラインパイロンにSCALP-EGまたはAPACHEスタンドオフミサイルを1発搭載することができた。APACHEは飛行場封鎖用のクラスター弾を搭載していたが、その後運用を中止した。

　ミラージュ2000Dの生産は1993年から2001年にかけて行われ、86機が完成した。ミラージュ2000Dはすぐフランス空軍の主力機となり、アフガニスタン上空やアフリカのサヘル地域（バルカン作戦）、中東（チャンマル作戦）などでの大規模な作戦に投入された。

　ミラージュ2000Dは、その重要な役割を反映し、DRMVプログラムの前に、デュアルモードGBU-49レーザー/GPS誘導爆弾、リンク16データリンク、改良型データモデム、暗号化された無線を含む新しい武器を追加し、すでに徐々にアップグレードされていた。

　延期されただけでなく、ミラージュ2000DRMV計画は開始当初から縮小され、71機のアップグレード機から、フランス航空宇宙軍に再配備される予定の現在の50機まで縮小された。しかし、ロシアの脅威の高まりに直面してNATO欧州空軍が準備を進めている高強度の紛争を含め、この航空機の需要は依然として非常に高い。

　近代化された最初のミラージュ2000DRMVは、2021年初めにフランス空軍に引き渡され、評価用に使用された。現在、運用されているミラージュ2000Dは、フランス北東部のナンシー・オシェイ基地（Base Aérienne 133 Nancy-Ochey）で運用されている。 同基地の3個飛行隊は67機のミラージュ2000Dを装備している。

2024年11月21日、スペイン・アルバセーテで行われたタクティカル・リーダーシップ・プログラムで、センターラインにGBUシリーズの精密誘導爆弾と照準ポッドで武装し、ロス・ラノス基地に帰還するミラージュ2000D。 写真：Joan Valls/Urbanandsport/NurPhoto Urbanandsport

　現在進行中の作戦、特に中東では、アップグレード版ミラージュ2000DRMVは、その新しい能力を最大限に活用するため、早晩配備される可能性が高い。イラクとシリアのイスラム国の戦闘員を標的にしたフランスの中東配備は、ヨルダンのH4空軍基地とアラブ首長国連邦のアル・ダフラ空軍基地にジェット機のローテーションを送る。

　ミラージュ2000Dは、フランス航空宇宙軍に貢献しているデルタ翼の戦闘機の輝かしい歴史で最後を飾ることになる。ミラージュ2000Nは2018年に退役し、2022年には基本的な防空バージョンであるミラージュ2000Cが続いた。現在、改良型ミラージュ2000-5F防空バージョンも退役し、ウクライナに寄贈された。さまざまなバージョンのミラージュは、第一世代のミラージュIIIが就役した1961年以来、フランス空軍に貢献してきた。

ギリシャで行われたイニオコス年次多国間航空演習でのミラージュ2000D。 リッチ・クーパー RICH_COOPER

　十分に近代化されたミラージュ2000DRMVは、2035年までフランスの最前線で活躍することになる。その時点で、Dモデルのミラージュを最終的に撤退させることができるような数のラファールが利用可能になるはずだ。同じ時期に、フランス航空宇宙軍は、次世代戦闘機（NGF）として知られる新しい有人戦闘機や、補完的な「忠実なウィングマン」タイプの無人機も運用する予定だ。

　これら野心的な計画がどのような形になろうとも、ミラージュ2000Dが最終的に40年という素晴らしい現役期間を記録することは間違いなさそうだ。■

Deeply Upgraded Mirage 2000DRMV Strike Jet Enters French Service

A workhorse of the French Air and Space Force, the modernized Mirage 2000D is set to serve with new weapons until at least 2035.

Thomas Newdick

https://www.twz.com/air/deeply-upgraded-mirage-2000drmv-attack-jet-is-back-in-french-service

フランス海軍のシャルル・ド・ゴール空母打撃群が初の太平洋配備を完了し、日米海軍と演習を展開した意義（USNI News)

 

2025年2月10日、フランス空母シャルル・ド・ゴール（R 91）の飛行甲板上を移動する、打撃戦闘機隊（VFA）113の「スティンガー」所属のF/A-18Eスーパーホーネットと、打撃戦闘機隊（VFA）2の「バウンティ・ハンター」所属のF/A-18Fスーパーホーネット。 米海軍写真

フランス空母シャルル・ド・ゴール（R91）艦上にて- フランス海軍の空母打撃群は、太平洋での最初の展開を完了し、日米軍と連携を深めたと、フランス海軍関係者がUSNIニュースに語った。

　空母打撃群は、パートナー諸国と協力し、この地域に対するフランスのコミットメントを示すために派遣されたと、空母打撃群の司令官ジャック・マラール少将は火曜日に記者団に語った。

　「今回の寄港は、インドのパートナーとのヴァルナ演習のためにさらに西へ出航する前の、太平洋における任務の最終段階を意味する」と、マラール少将は語った。「フランス空母打撃群にとって、この新しい海域で行われた演習と交流はすべて、相互運用性を強化するだけでなく、自由で開かれ、安全で平和なインド太平洋地域を促進する我々のコミットメントを実証した」。

　フランスのCSGには、シャルル・ド・ゴール以外に、駆逐艦FSフォルバン（D620）、フリゲート艦FSプロヴァンス（D652）とFSアルザス（D656）、給油艦FSジャック・シュヴァリエ（A725）が含まれる。 　空母の航空団には、ラファールM戦闘機22機、E-2Cホークアイ空中早期警戒管制機2機、AS365ドーフィン・ヘリコプター2機、NH90ヘリコプターを含む。CSGを支援するのは、インドネシア、フィリピン、日本、シンガポールから派遣されたフランス海軍のアトランテｨーク2海上哨戒機（MPA）2機である。 原子力攻撃型潜水艦もCSGの一部であると言われている。

　CSGは、ミッション・クレマンソー25として知られる5ヶ月間の配備中で、昨年12月に出発し、4月に帰還する。太平洋での演習には、ラ・ペルーズ25、日米仏のマルチデッキ演習パシフィック・ステラ2025、フィリピンとの海上協力活動（MCA）訓練などがある。シャルル・ド・ゴール、フォルバン、アルザス、ジャック・シュバリエの各艦はシンガポールに入港し、プロヴァンスはCSGから離れベトナムのホーチミン市に寄港した。

　「今回のミッションの展開は、フランスと欧州のインド太平洋地域に対するコミットメントと、自由で開かれたインド太平洋を目指すという明確な意思表示である」と、同じく記者会見に出席したスティーブン・マルキジオ駐シンガポール・フランス大使は述べ、「ミッション・クレマンソー25は、軍事・海上安全保障分野におけるフランスの専門知識、その力を誇示する能力、欧州のリーダーとしての役割を象徴している。 また、欧州諸国として推進する多国間主義の中核である航行の自由をアピールするものでもある」と述べた。

2025年2月14日、太平洋ステラ2025演習の期間中、フィリピン海の空母FSシャルル・ド・ゴール（R 91）の飛行甲板で、空母打撃群ONE司令官マイケル・ウォシェ海軍少将が、ヘリコプター海上戦闘飛行隊（HSC）4の「ブラックナイツ」所属のMH-60Sシーホークで到着した。米海軍写真

新たな作戦地域に展開しCSGは飛行作戦のため異なる条件に適応しなければならなかったと、同空母のヤン＝エリック少佐は語った。海況や天候は、同空母が地中海や大西洋で慣れ親しんだものと異なっていたという。

　パシフィック・ステラ演習では、カール・ヴィンソン（CVN-70）の米軍F/A-18スーパーホーンセットとシャルル・ド・ゴールのラファール・Mがクロスデッキ着艦を行ったが、ヤン＝エリック少佐によると、フランス空母のカタパルトとアレスティング・ギアの装備は米国製であり、シャルル・ド・ゴールの着陸信号士官（LSO）は米国で2年間訓練を受け、米海軍機の着陸指示に精通しているため、米海軍機との相互運用性は非常に高いという。

　米仏海軍の相互運用性には、兵站や支援も含まれる、と海軍のリリースにはある。パシフィック・ステラ演習の期間中、フランスはACSA（Acquisition and Cross Servicing Agreement：物品役務相互提供協定）プロセスを利用して、シャルル・ド・ゴールに搭載されたE-2Cホークアイに必要な部品をカール・ヴィンソンから入手し、同機を運用状態に復帰させた。

　また、海上自衛隊の護衛艦「かが」（DDH-184）はまだF-35B戦闘機を装備していないが、「パシフィック・ステラ期間中に我々が行ってきた作業は、彼らを助け、能力構築への道筋を示した」とある。

　「空母からの運用方法について、米国や日本のカウンターパートと興味深いやりとりをし、各国は、このような作戦に関する知識を共有することに興味を持っていました」と語った。

カールビンソン空母打撃群（VINCSG）とフランス空母打撃群（CSG）の航空機が、VINCSG、フランスCSG、海上自衛隊（JMSDF）、米軍シーリフト・コマンド（MSC）の艦船とともに、2025年2月11日、パシフィック・ステラー2025の期間中、フィリピン海上空を編隊飛行。 米海軍写真

データリンクや空対空の作戦行動だけでなく、クロスデッキや給油といった相互運用性も重要であり、これらすべてのセットアップが米海軍と海上自衛隊との間で行われた。

フランス海軍のリリースによると、フランスCSGはリンク11に代わる新しいリンク22戦術データリンク（LDT）を航空機でテストしている。リンク22データリンクは、リンク11の既知の欠陥を克服し、米国のリンク16を補完し、相互運用しやすくするために開発された。

　マラール少将は、フランスがCSGを派遣した全体的な目的は、インド太平洋地域へのCSG派遣を通じて、フランスにとってのインド太平洋地域の重要度を示すことであり、また、派遣により、フランスCSGは同地域での活動に関する貴重な経験と学習を積むことができたと述べた。 　今回の派遣で何を変更したかと尋ねられたマラール少将は、この地域にもっと長く滞在することが変更点と答えた。■

French Carrier Charles de Gaulle Wraps First Pacific Deployment

Dzirhan Mahadzir

March 7, 2025 5:16 PM

https://news.usni.org/2025/03/07/french-carrier-charles-de-gaulle-wraps-first-pacific-deploymen

フランスがウクライナに初のミラージュ2000戦闘機を引き渡し(Defense News)―F-16と合わせウクライナ空軍の主力機はどんどん西側機材に置き換わっています。さらにグリペンも欲しいなと言うのがウクライナのリクエストです

 

ジブチ上空で海兵隊空中給油中隊234（VMGR-234）K C-130Jから空中給油を受けるフランスのミラージュ2000戦闘機(US Air Force)

ゼレンスキー大統領は機材納入を歓迎し、「ウクライナの安全保障を強化する新たな重要な一歩」と述べた

フランスはミラージュ2000第4世代戦闘機をウクライナに引き渡し、ロシア軍との戦闘を続けるキーウの攻撃能力を強化した。

　「その第一号が本日ウクライナに到着した」と、フランスのセバスチャン・ルコルヌ軍務大臣は、ダッソー製航空機の納入についてXの投稿で述べた。 同機は空対地攻撃を主に行うる。

　「フランス国内で数ヶ月間訓練を受けたウクライナ人パイロットが搭乗し、ウクライナの空を守るため参加することになる」とルコルヌは付け加えた。

　ルコルヌ大臣は、納入される航空機の正確な機数は明らかにしなかったが、報道によれば、フランス国民議会は以前、6機のミラージュ2000-5が派遣されると認識していた。

　ウクライナに米国製F-16第4世代ジェット機を供給している西側諸国は、通常、作戦上の安全保障上の懸念から、引き渡し機数についてコメントしていない。

　ルコルヌは昨年、ウクライナにミラージュ・ジェットを送る計画の詳細について、空対地兵器と新しい電子戦装置を装備すると述べた。

　ウクライナのヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、「陸、空、海、宇宙、サイバーにまたがるシームレスな作戦を可能にするための新たな重要な一歩」と称し、新機材の納入を歓迎した。

　レガシーシステム、新システム、次世代システム、最先端システムが戦場で連携することで、真の利点が生まれる。

　また、「今回の納入にあわせ、F-16フリートの拡大を続けており、オランダがこの取り組みを支援する約束を果たしている」と付け加えた。

　2024年7月の時点で、デンマーク、オランダ、ベルギー、ノルウェーは、全16カ国の空軍能力連合の下で約80機のF-16を供給することに合意している。 さらに、デンマーク、ルーマニア、イギリス、アメリカは、ウクライナ軍パイロット訓練を受け入れている。

　戦争の初期段階では、ウクライナはロシアの侵攻に対抗するため、ソ連時代のMiG-29とSu-27戦闘機に頼らざるを得なかったが、当局者や専門家はF-16の供給は特効薬にはならないと述べている。

　ゼレンスキーはスウェーデンのグリペン戦闘機の供給も強く求めているが、スウェーデンのパル・ヨンソン国防相によると、他の同盟国は、ウクライナがF-16を使いこなすことを優先するため、このような計画は保留にするよう要請してきたという。

　一方、多国籍のウクライナ国防コンタクトグループ（CCG）の指導者交代も近いようだ。トランプ政権が英国に対し、来週開かれる会議で議長を務めるよう伝えたという。

　タイムズ紙によれば、ジョン・ヒーリー英国国防長官が、2022年以来米国が独占してきた新議長に就任する予定だという。

　国防長官室にコメントを求めたが、すぐに回答は得られなかった。

　ピート・ヘグセス米国防長官は、ドイツのラムシュタイン空軍基地で開催される会合で米国代表団を率いる。

　ロイド・オースティン前国防長官は先月のお別れ演説で、50人のメンバーで構成されるグループに「たじろぐ」「くじける」「失敗する」ことのないよう呼びかけた。■

‘Defending the skies,’ France delivers first Mirage 2000 fighters to Ukraine

Ukraine President Volodymyr Zelenskyy welcomed the new deliveries on X, calling them “another significant step in strengthening Ukraine’s security.”

By   Tim Martin

on February 06, 2025 at 2:59 PM

https://breakingdefense.com/2025/02/defending-the-skies-france-delivers-first-mirage-2000-fighters-to-ukraine/

フランス海軍のシャルル・ドゴール空母打撃群がインド太平洋配備に向け出港準備中（Naval News)―日本寄港も視野に入っている様子

 

航空母艦シャルル・ド・ゴール、防空駆逐艦シュヴァリエ・ポールとの同時航行補給（UNREP）を行う補給艦ジャック・シュヴァリエ。 ©Victoria Chantriaux/Marine Nationale/Défense 

フランス海軍の空母打撃群（CSG）がインド太平洋への大規模かつ長期的な配備に向けて出港する。「クレマンソー25」と名付けられたこのミッションは、今月中の出航予定だ。

FREMMフリゲート艦ブルターニュが7ヶ月間のインド太平洋への派遣から最近帰還したように、フランス海軍はさらに数隻をこの地域に派遣しようとしている。 

　配備はまだ「単なる計画」だが、フランスの原子力空母シャルル・ド・ゴールとその護衛艦は、地中海東部、紅海、インド洋、そしておそらく太平洋のはるか彼方まで、数カ月に及ぶ旅にまもなく出発する見込みだ。

　 Naval Newsは、同CSGが日本とフィリピンに歴史的な寄港をする可能性があると理解している。 

　ある上級士官は、フランス国際関係研究所（IFRI）の会議中に、匿名を条件に、「空母は今年、偶然にも機会を得たので、（配備のための）準備作業はまとまり始めている」と語った。 

　シャルル・ド・ゴールは今後2年間、技術的な3回目のオーバーホールと燃料補給（フランス語で「ATM3」と呼ばれる）を行う前に航海することができる。 

　出航は11月に予定されているが、「一定の可能性」に包まれており、世界情勢を含むさまざまな要因によって条件が変わる。 

　CSGの正確な構成は不明だが、シャルル・ド・ゴール以外で、IFRIに提示された護衛艦は、ホライズン型防空駆逐艦、アキテーヌ級フリゲート（ASW FREMM）、防空FREMM（FREMM DA、） 原子力攻撃型潜水艦（SSN）、後方支援艦（ジャック・シュヴァリエ）、支援艦およびロワール級洋上支援・援助艦となりそうだ。 

　航空団は、E-2CホークアイAEW2機、ラファールマリン24機、ヘリコプター4機で構成される。 

　つまり、約3000人の水兵と海軍飛行士が、あらゆる能力を結集することになる。 

　クレマンソー25の任務中に数回の演習が検討されているが、共通しているのはフランスのパートナーとの相互運用性の向上である。 

　そのため、フランス海軍はインド海軍との訓練を計画しており、このパートナーシップは毎年行われるヴァルナ演習で実証されている。 

　ある軍関係者によれば、「インドネシア海峡における海洋安全保障をテーマとする」演習のために、地元と遠隔地パートナー（インドネシア、マレーシア、シンガポール、オーストラリア、インド、カナダ、日本、イギリスなど）を結集させることも考えられるという。 

　より限定されたパートナーとともに、「より高い範囲を目指す」こともできる。 

　この地域に存在する複数の空母打撃群を、紛争地域外の自由な場所に集結させるのだ。 

　いずれにせよ、フランス海軍は「その想像力にいかなる限界も」設けず、「可能な限り、現実的に、すべての効果について訓練する意欲」を維持している。 

　「時間をかけて一流の資産を使ってこの地域に投資しているという事実は、我々がこの地域で信頼できるようになりつつあり、太平洋国家として貢献できる国になりつつあることを示している」とフランス海軍の別の将校は指摘する。 

　クレマンソー25の任務に課題がないわけではない。 

　まず、いくつかのホットスポットを横断しなければならない。例えば、東地中海と紅海の横断である。

　この2つのホットスポットは、フランス海軍が存在する他の多くのホットスポットのうちの1つであるが、「CSGは、これらの影響においてもう少し踏み込んだ支援を提供することができる」。 

　CSGは、環境、海洋空間、アクターの複雑さ、ホットスポットの増大と激化に直面しなければならない。 

　また、このような展開につきものの期間と距離の問題もある。 

　これは「距離の専制」と呼ばれるもので、実際の後方支援活動の根底にあるものだ。 

　FREMMフリゲート艦ブルターニュは、7ヶ月間展開して、この課題に挑んだ。 この "第一級艦 "は、リムパックやその他の演習に参加した。 フリゲート艦を何カ月も海上に維持することは、もはや複雑ではなく、予備部品の携行や管理、技術的な介入レベル、海上での自律性といった面での挑戦である。 

　グアムからホノルルまで航行するということは、誰とも会わずに海上で12日間過ごすことを意味する、とフランス人士官は説明する。 

　CSGの場合、船腹量が多いため、複雑さは10倍になる。 

　とはいえ、最近フランス艦隊に加わった補給艦ジャック・シュヴァリエは、"オペレーション・ロジスティクス"の面で大きな戦力となる。 

　同艦は、以前の補給艦よりはるかに大きく、今年初めに実証されたように新しい能力をもたらす：それは、航行中または停泊中にミサイルを再装填する能力と、潜水艦に弾薬を補給する能力である。 

　この資産によって、CSGは前世代と比べて実質的に倍増した能力によって規模を変えることができる。 

2024年6月、「オグリヴェルニー24-2」演習で「はぐろ」と並走するFREMM Bretagne。 海上自衛隊。 

　またフランスは国内であれ、ホスト国との協定によるものであれ、多くの後方支援拠点を頼りにすることができる。 

　このような状況では、アクセス戦略という概念を再発見する必要がある。このアプローチは、サポートポイントを統合し、必須アクセスポイントを把握し、フランスと協力するパートナーを再認識するこ戸で構成される。 

　「タンスコーンのミッションは、ロジスティクスの観点から、この分野における我々のアクセス戦略の本格的なテストであり、主要な資産である」。 通常のパートナーの背後には、最近フィリピンで外交防衛使節団が開設されたことで、激しい紛争地域における新たな常設支援拠点の創設に向けた最初の一里塚となった。https://twitter.com/FrenchForces/status/1829232494006182306 

　最後に、通信の堅牢性と回復力、海上での指揮能力という中心的な問題が残る。 

　このように、フランス海軍に技術的な解決が必要な課題は多い。 

　したがって、クレマンソー25は実験としても機能し、フランス海軍が新技術を統合する能力を実証することになる。 

　「異なる海域を横断することで、興味深い実験数点が行われる」と軍関係者は付け加えた。 

　このように、フランス海軍は、海軍部隊の規模でのデータ処理と共有を強化するツールであるデータセンターを装備している。 

　CSGは、数年前に創設された海洋データ支援センター（衛星を介してデータセンターに直結したスキルと計算能力のハブ）に頼ることができるようになる。 

　このプロセスには時間がかかるだろうが、目標は長期にわたって使用できる海軍部隊の内部手段を確立することである。 

　究極のテストは、同盟国との共有を拡大し、戦術的データリンクの将来に疑問を投げかけることである。 

　また、最近の交戦は、妨害や電磁妨害といった致死的・非致死的兵器の進歩も促している。 「これらの技術革新はすべて、CSGを構成する艦艇に速やかに導入されることは間違いない」とフランス海軍士官は言う。■

French Navy’s Carrier Strike Group about to set sail for Indo-Pacific deployment

The French Navy’s Carrier Strike Group (CSG) is set to depart for a major and long deployment to the Indo-Pacific, Naval News learned at an IFRI conference. Dubbed “Clemenceau 25”, the mission is expected to set sail this month.

Nathan Gain  01 Nov 2024

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/11/french-navys-carrier-strike-group-about-to-set-sail-for-indo-pacific-deployment/